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用户2548655717799

提问请问纯新手一个也没接触过第一辆摩托车买四缸吼得住吗然后就是185的身高骑600会像骑狗吗

2023-06-06回复

凯baobao

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。

大家好，我来投稿一下我骑车经历，我是一个很普通的家庭，当然我也是给个工资很一般穷屌丝，自己工作是维修汽车的，修车我们修的很乱小车到半挂车，累也很累，第一辆车是一个高架当时我记得我身高都不够我就是喜欢高架那年我在17岁花了四千多买的二手的越野车工作了一年存下来的，骑了一个月多月把车摔的不像样，我两千块都卖了。第二辆地平线小忍者200排量的，当时我记得爱惜得很卖了越野车没有几天我都去贷款买了一个地平线骑了一年。第三辆还是地平线我都觉得我是个奇葩换了一个400cc的每一个车我都很爱惜但是这次买的这地平线问题很多很多修了我几千块他们好多人都说我被他个修摩托车坑了，当时还不是很了解摩托我也没有管那么多买来都是很多问题缺缸怠速不稳很垃圾很垃圾千万别买地平线兄弟们在没钱都别买地平线垃圾到什么程度跑一次换一次火花撒换一次火花塞最多管一百多公里骑，然后必缺缸。第四辆车罗马刀锋400 这车没有什么毛病就是板子有点响没有骑多久我就卖掉了，买了我就从修理厂辞职准备买面包车自己搞一个修车的。第五辆是面包车买的二手的8000块我买来修车的把修车工具全部都买好了结果修车也没有修几天我就放弃了，里面有很多的苦吃住都在面包车还有那么多工具老爸老妈又不支持我只有靠我自己最后没有什么钱了我就放弃了那个时候过完年了又出去找工作，很多苦兄弟们，一两句完全说不完大概我挣了半年的钱我又去买一个黄龙600i 第六辆黄龙600i 也没有骑多久我也花了不少心思爱护的很好我最后3.75都卖掉了，那个时候想去和别人搞一个奶茶店，被夹过一个线没有被偷走那次也是运气好，最后我就把摩托卖掉了，也是老爸老妈不正常，那个时候我很想搞那个奶茶店，好像又过了一年我又去买了一个小车中途后减震漏油。第七辆小车雪佛兰科沃兹现在都还在开我也想开好一点的车可惜实力不允许，没办法只有将就开着老爸老妈没有任何金钱上的支持。全靠我自己修车挣钱买的。第八辆赛六百骑了四千公里发动机漏油，赛六我虽然改了排气晚上基本不怎么出门。第九辆我买了一个小踏板大概花了一万块买的没有几天都被小偷给偷了，前前后后的改装，小改装，也花了不少的心思，我也是服了才绝望，现在就小车和赛六百还在了，只有两个车，我爸妈也没有什么文化工厂上班，在城里买了两套房没有按揭老家也买了房家里面就我一个，我也没有任何怪罪他们，他们可能也确实没有钱，所以中途没有任何帮我，其实也挺好靠自己努力来的东西才懂得珍惜，谢谢大家耐心看谢谢你。

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图1

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图1

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图2

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图2

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图3

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图3

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图4

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图4

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图5

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图5

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图6

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图6

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图7

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图7

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图8

从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。图8

2023-06-06回复

用户8256841542618

提问有什么靠谱渠道可以购买吗新手不懂

2023-06-05回复

麦辣鸡肉块

提问新手直接上赛6可以吗

2023-06-05回复

去码头整点薯条iii

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～

#摩托车改装笔记摩托不改，推下大海（来自盆栽组的怒吼） ps：版画自己设计的，有喜欢的可以联系我拿设计图哈～

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图1

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图1

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图2

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图2

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图3

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图3

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图4

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谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图5

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图5

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图6

谁发明摩托车这玩意的，可太喜欢了～～～图6

2023-06-03回复

才思敏捷的追光者

想买摩托车

2023-06-03回复

李小熊同学

QJMOTOR 赛921车主·车龄1年

2w公里qj赛600介绍

作为一名钱江摩托赛600的车主，我非常满意这款车的性能和颜值。以下是我从买车、骑车和用车等方面对这款摩托车的介绍：一、购买体验我在当地的qj旗舰店购买了这款摩托车。销售人员非常热情，提供了详细的产品介绍和专业的购买建议，非常有助于我做出选择。购买流程非常顺畅，价格合理。二、骑车感受这款钱江摩托赛600车身结构紧凑，配有600cc的发动机，输出高达88匹马力，车虽然略微有点重但是对比了zx4rr的重量，其实国产品牌做的已经蛮不错的了，具有优秀的动力和加速性。车身颜值非常哇塞，配的定风翼高速行驶可提供下压力，骑行非常稳定。三、性能表现在不同路面条件下，它都有出色的行驶性能和稳定性，包括公路崎岖路、城市市区道路、公路高速公路。这款车的制动系统、减震系统都非常优秀，总体表现非常卓越，它真的是一辆非常实用的摩托车。四、使用体验这款车的维护成本比较低，耗油大概在5-6个油，可以让车主平时减少油费开支。在日常保养方面，每3000-4000公里就要进行一次保养服务（具体看机油），这样可以延长车辆的使用寿命。总的来说，我非常喜欢这款钱江摩托赛600，这是一辆性能强劲、颜值爆表、价格亲民的四缸摩托车。如果你正在寻找一辆实用的摩托车，这款车值得你的考虑。

2w公里qj赛600介绍图1

2w公里qj赛600介绍图1

2w公里qj赛600介绍图2

2w公里qj赛600介绍图2

2w公里qj赛600介绍图3

2w公里qj赛600介绍图3

2w公里qj赛600介绍图4

2w公里qj赛600介绍图4

2023-06-02回复

皮总-

提问有摩友出售一手赛600吗。价格便宜点的

2023-05-29

东东涡轮蒸鸭

东东涡轮蒸鸭图1

东东涡轮蒸鸭图1

东东涡轮蒸鸭图2

东东涡轮蒸鸭图2

东东涡轮蒸鸭图3

东东涡轮蒸鸭图3

2023-06-01

菜明明的财经干货分享

赛600用车笔记

首先说说市场行情：订车周期比较长，加不加价不确定…这车确实很火爆，就在我码字的功夫看了下摩托网站排行榜，12000 多款车中还是稳居第一的位置~ 平白无故长期霸占榜首那是不可能的，做为国产品牌的佼佼者QJMOTOR一定是有点东西：多年来老车型积攒的口碑、良好的品控为这辆全新赛600 奠定了不错的基础。关注摩托车的朋友知道，国产品牌主攻中小排量市场，像这种600cc中大排量少有涉猎，何况这还是一辆 4缸车！4缸车！4缸车！重要的事说三遍！要知道在赛600出现之前，市面上能买到的最便宜的 600cc级别4缸车是HONDA的CBR65OR，售价 109800，也是众多摩友从250cc、400cc升级时候绕不开的一辆车。之前也短暂体验过一回：感觉车是好车，对新手很友好、很平顺、不暴躁。动力很充沛，比 400cc级别绝对上了一个档次，但跟公升仿赛比，体感上的刺激差得就不是一星半点了。总结一句话就是比上不足、比下有余。要知道在赛600出现之前，市面上能买到的最便宜的 600cc级别4缸车是HONDA的CBR65OR，售价 109800，也是众多摩友人250cC、400cc 升级时候绕不开的一辆车。之前也短暂体验过一回：感觉车是好车，对新手很友好、很平顺、不暴躁。动力很充沛，比 400cc 级别绝对上了一个档次，但跟公升仿赛比，体感上的刺激差得就不是一星半点了。总结一句话就是比上不足、比下有余。而新赛600 就完全复制了这种感觉，甚至在最大马力上还有不小优势：由于国内 CBR65OR 是阉割版，所以只有76匹，而赛600是88匹。当然一辆车的好坏不能只看数据，像漆水用料、做工细节、骑行质感、排气声浪…都是重要的衡量标准。整体打分的话，我觉得赛 600可以达到 CBR650R 百分之80的功力～这时又要划重点了：而价格却不到后者的一半！指导价不到 5w 块！还要啥白行车！

赛600用车笔记图1

赛600用车笔记图1

赛600用车笔记图2

赛600用车笔记图2

赛600用车笔记图3

赛600用车笔记图3

赛600用车笔记图4

赛600用车笔记图4

赛600用车笔记图5

赛600用车笔记图5

2023-05-31回复

用户617465918833

赛600骑行体验

赛600骑行3000公里体验以及赛600的一些问题 1.赛600车很重吗赛600标称的是215公斤，我觉得我装了竞技防摔杠、前后轮防摔球等其他小装饰品后，车重起码到了218公斤了。骑行一月后，这个重量就不觉得啥了。 ■重机车嘛，没有上200公斤的重量那能叫重机车？和我一切以前骑的100cc排量的轻飘飘的车比较，那些150cc、250cc等排量的单缸、双缸车也就充其量能叫摩托车，不能叫重机车！ ■一个四个缸的一旮瘩装在那，和两个缸的装在那，大小、体重能一样吗？都是燃烧汽油爆发活塞冲程的，现在还没有哪一家能把四缸的造的比双缸的还小、还轻，马力还大！一般大街上跑的汽车也就个四缸，四缸跑车顶一辆汽车了，所以我认为四缸跑车才能叫重机车！ ■这个体量，这个重量的机车跑起来那个稳里重、重里轻的感觉才是车行驶的感觉，不是一页小舟，它是一个大船。车重不重，你不跑到100码以上怎么能体会。如果跑到100码以上车开始发飘，那叫车轻，如果跑到100码以上车稳稳的，那才叫车重。

赛600骑行体验图1

赛600骑行体验图1

赛600骑行体验图2

赛600骑行体验图2

赛600骑行体验图3

赛600骑行体验图3

赛600骑行体验图4

赛600骑行体验图4

2023-05-31

半夜瞎溜达23

2022款qjmoto赛600

我心爱的摩托车是一辆 QJmoto 赛600，它是一款绝妙的机车，不仅拥有令人垂涎的外观，还有超强的性能。每一次骑行都让我深深体会到它的精髓之处。这辆摩托车，相比其他同级别的机车，拥有更加出色的重量配比和优秀的悬挂系统，可以轻易地在弯道中保持稳定，让我欣赏到每一次独特的驾驶乐趣。 QJmoto 赛600的出色制动系统，让我不用过多地担心在意想不到的情况下的急停，这在街头和山区骑行时尤其重要。经过多次细致的调校，我的摩托车变得非常灵动，让我在弯道中更加自如，可以充分享受快速行驶的爽快感。发动机转数也非常稳定，可以随时快速加速，保护了我的人身安全。除了在性能上有超越其他同类车的表现，QJmoto 赛600还拥有无限的变装可能性。我喜欢为我的摩托车换上各式各样的配件，不仅能改变外观，还能优化风阻、增加行车安全等方面。这种爱玩乐的方式，让我对摩托车有了更深的了解和热爱。总的来说，QJmoto 赛600是一款绝佳的摩托车，它拥有令人惊艳的性能，众多的变装可能性，能够满足每一名摩托车手对驾驶的需求，是一部无可挑剔的梦幻机车。让我骑行的路程更加愉快，开阔了我的视野，也开启了我对摩托车的热爱之路！！！！

2022款qjmoto赛600图1

2022款qjmoto赛600图1

2022款qjmoto赛600图2

2022款qjmoto赛600图2

2022款qjmoto赛600图3

2022款qjmoto赛600图3

2022款qjmoto赛600图4

2022款qjmoto赛600图4

2022款qjmoto赛600图5

2022款qjmoto赛600图5

2023-05-31

马连道野鹿

小鹏P7车主·新提车

提车9个月分享

22年8月提的车，目前跑了9个月6500公里了，基本就是上下班骑车，说一下我对这个车的见解。当时我第一辆车是贝纳利的幼狮250，也是钱江旗下的车，骑了两年，偶尔会有点小毛病，但是代步够用了，有个槽点就是那个车太小了，我身高186，像骑儿童车，所以把车卖掉换成了赛600。当时第一次看到这个车的时候觉得很帅，又没买过仿赛，就试驾了一下，跟我的小狮子比简直提速太猛了（虽然后来骑多了觉得这个车直线很慢），加上当时手里有点闲钱就买了，总的来说有这几个槽点： 1.车头太重，转弯或者停车的时候明显感觉头重脚轻，新手操作不及很容易摔倒。 2.费油，我骑了这么久，基本从来不暴力驾驶，油耗也有六个出头，暴力驾驶油耗应该更高。 3.动力没有600排量的动力（但是油耗有了），跑直线的时候加速比较慢。 4.大鼓有时候会有炒螺丝的声音，噪音偶尔比较大。 5.后刹疲软，基本踩到后半段才有刹车力。但是车无完车，这个车仍然是我当时最好的选择，外观耐看，看了这么久还是觉得很帅。车价：我买的时候没有一分钱优惠，49999的裸车价加上1700的保险，算上购置税和杂七杂八的费用加一起五万七了，现在感觉到了背刺（买贵了）虽然有这么多的不完美，但是我不后悔买它，也谢谢它陪我走完这6500公里路，未来日子还很长，我们一起跑完剩下的一万。。两万。。三万公里。。。

提车9个月分享图1

提车9个月分享图1

提车9个月分享图2

提车9个月分享图2

提车9个月分享图3

提车9个月分享图3

提车9个月分享图4

提车9个月分享图4

2023-05-31回复

北瞬爱骑车

赛 600骑行一年的感受

去年赛 600 作为唯一的国产四缸车，凭借着帅气的外观，获得无数摩友的芳心。我也深深被帅气的外观所吸引。万般皆下品唯有四缸高！用车体验：骑的时间也不短了，满打满算一年了，我想我对这辆车还是有发言权的。其实这辆车没有像网上说的一样那么不堪入目。网上说的毛病问题我目前没有发现和遇到。我身边赛 600的车主同样也没有发现过。至今为止，一点问题都没有。要说唯一的小毛病可能就是车重，因为每天需要挪车，400 多斤的车重经常还没骑行就出一身汗了。性能测评：还记得我第一次试驾它的时候，布雷博刹车给我带来了不小的震撼，那种撞墙感，给了我很大的信心。前后 kyb 的减震过一些小的坑坑坎坎没压力，弯中支撑性也非常足。发动机技术很成熟品质很稳定，一天 200 多公里的山路骑行也游刃有余。动力方面很充沛，作为一辆高转车。动力部分它可以分成俩辆车对待，当温柔骑行在 5000 转以下时，它可以很温顺。但当赛 600在 5000 转以后是另一辆车，随着引擎的嘶吼，动力随叫随到。骑行体验：目前行驶了 5000 多公里，赛 600 我觉得是一款偏城市骑行的车，发动机的调教，减震的舒适度都有一个不错的体验。无钥匙启动也很方便。600 得黄金排量油耗在 5 个左右我觉得也还不错。整体来说赛 600 给人一种重机的感觉，符合我心中对机车的形象。总体来说我觉得去年的环境下赛 600 是辆不错的车，它满足了很多人的四缸梦。最后希望国产车越做越好吧，可以有更多的精品车型推出。造福我们广大的摩友。

赛 600骑行一年的感受图1

赛 600骑行一年的感受图1

赛 600骑行一年的感受图2

赛 600骑行一年的感受图2

赛 600骑行一年的感受图3

赛 600骑行一年的感受图3

赛 600骑行一年的感受图4

赛 600骑行一年的感受图4

2023-05-31回复

陈铭生430

一起去骑行

带着赛六去打卡山城的每一处，夜晚山城的最好打卡点当属洪崖洞，最佳拍照点，随意都能拍出机车大片，再到溜车打卡都能进行的海石公园，南山弯道驿站。也可以到聚贤岩吹吹嘉陵江的晚风，和自己的爱车拍拍对面洪崖洞的夜景，当然，这些地方去完了还可以到小熊夜市吃吃东西补充体力，那里也是随意都能和自己爱车拍出大片的地方。白天可以约上三五好友到金刀峡跑跑山，路况非常好，一路上的风景更美，在体验跑山的乐趣的同时，也能看看一路的风景，放松心情，到达金刀峡以后再往里走三十公里的宝鼎风景更美，可以体验一把一览众山小的风采，山上特别凉快，又适合跑山溜车，又适合避暑。周末还可以约上好友来个小长途一起跑跑南川马尿水，去体验一把喀斯特地貌带给你的震撼，在即将抵达目的地的十公里处还能让你体验一把玩泥巴的乐趣，玩完泥巴以后就能看到瀑布从百米山崖落下的那种震撼，然后是永川茶山竹海，十面埋伏的取景地，能让你体验一把竹海的震撼和电影身临其境的感觉，非常好的路况能给你溜车的极致体验，再加上沿途的风景，能让你完全的放松心情，去处工作的疲惫，当然，也能让你拍出机车大片，还有铜梁巴岳山，安岳古镇也是能让你跑山溜车心情愉悦，拍机车大片的好去处。

一起去骑行图1

一起去骑行图1

一起去骑行图2

一起去骑行图2

一起去骑行图3

一起去骑行图3

一起去骑行图4

一起去骑行图4

2023-05-31

O型血23U0

600嘎嘎帅！

今年3月换了600，从小复古换成大仿赛，真的嘎嘎帅，哈哈哈！帅是真的帅，沉也是真的沉！骑起来还真是不习惯，适应两个月，总算是基本差不多了，哈哈哈（我太菜了）慢慢骑，骑到老，帅就完了

600嘎嘎帅！图1

600嘎嘎帅！图1

600嘎嘎帅！图2

600嘎嘎帅！图2

600嘎嘎帅！图3

600嘎嘎帅！图3

600嘎嘎帅！图4

600嘎嘎帅！图4

2023-05-31

独己i

英仕派车主·车龄5年

赛600是我买的第二台摩托了，当时资金有限，第一辆只能买了个单缸车，从单缸换到四缸最大的感受就是声浪的变化，还没买赛600的时候骑了一下别人的赛600，然后就被种草了，果然摩友都是不能随便去试比自己好的车，试完根本就不想骑自己的车了，赛600个人感觉22款的比21款看上去协调了不少，尤其是排气从隐藏式变成了尾出，声浪也比21款提升了不少，最主要是不需要改排气了，虽然小县城不怎么抓但是也不想看见交警就怕，赛600黑色的是真的有质感，对于我这种没骑过四缸大茂的来说，赛600的行驶质感我完全可以接受，八九十巡航的时候除了脚踏几乎感觉不到发动机的振动，油耗是挺高的但是也是接受，五六毛一公里的样子，打算一直骑下去

赛600是我买图1

赛600是我买图1

赛600是我买图2

赛600是我买图2

赛600是我买图3

赛600是我买图3

赛600是我买图4

赛600是我买图4

赛600是我买图5

赛600是我买图5

赛600是我买图6

赛600是我买图6

赛600是我买图7

赛600是我买图7

赛600是我买图8

赛600是我买图8

2023-05-31

记几个丶🐳

QJ赛600

我们先来说说缸数的优缺点单缸：优点：成本低；缺点：抖动强，油耗高，动力弱只是和同等多缸发动机相比，比较明显。双缸：优点，油耗低，动力强因为各个缸体可以错开点火这一优点非常明显；缺点，结构复杂造价，维修保养费用高，整车价格也高于单缸发动机车型。三缸：优点，油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降；体积小，重量轻，布局可以更加灵活。三缸发动机的缺点也很明显，主要表现在抖动、噪音和动力不足这三个方面。四缸：四缸机的优点就很明显了，在动力性能上面要比三缸机更强，至少在稳定性上是三缸机不能比的。而缺点就是油耗要更高一些，而且发动机的结构更为复杂，零件之间的磨损更大，尤其是在占用空间上，因为比三缸机多了一个缸，所以车内占用空间更大。

2023-05-31

记几个丶🐳

QJ赛600

赛600评价：最大输出马力超过88匹，但缺乏TCS。制动系统表现优秀，前后制动的回馈都很好，第一下制动效果明显。悬挂系统舒适性与运动性结合得很好，但应付赛600的大部分使用受众是没有问题的。我们先来说说缸数的优缺点单缸：优点：成本低；缺点：抖动强，油耗高，动力弱只是和同等多缸发动机相比，比较明显。双缸：优点，油耗低，动力强因为各个缸体可以错开点火这一优点非常明显；缺点，结构复杂造价，维修保养费用高，整车价格也高于单缸发动机车型。三缸：优点，油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降；体积小，重量轻，布局可以更加灵活。三缸发动机的缺点也很明显，主要表现在抖动、噪音和动力不足这三个方面。四缸：四缸机的优点就很明显了，在动力性能上面要比三缸机更强，至少在稳定性上是三缸机不能比的。而缺点就是油耗要更高一些，而且发动机的结构更为复杂，零件之间的磨损更大，尤其是在占用空间上，因为比三缸机多了一个缸，所以车内占用空间更大。国产进口差多少，跑车对比就知道。目前国产最强的跑车，当属钱江Qjmotor旗下的四缸街跑赛600。对比起在产的进口高性能四缸机，它无论是账面数据还是实际表现都是全面垫底的存在。虽然现实很残酷，但是只有认清两者的差距，国产品牌才能脱胎换骨，迎头赶上

QJ赛600图1

QJ赛600图1

QJ赛600图2

QJ赛600图2

QJ赛600图3

QJ赛600图3

QJ赛600图4

QJ赛600图4

QJ赛600图5

QJ赛600图5

2023-05-31

AidenYao225

超越速度与激情的极限体验

作为一个热爱骑行的摩托车迷，我有幸驾驭过赛600，它给我留下了一段难以忘怀的骑行体验。赛600不仅是一辆速度和激情的代表，更是一种独特的骑行享受。首先，赛600的出色性能让我如沐春风。搭载强大的发动机，它在加速时给予我震撼的力量。每一次的起步都伴随着澎湃的动力，仿佛置身于极速世界中。同时，它稳定的操控性让我在弯道中自如穿梭，尽情释放骑行的乐趣。其次，赛600的设计令人叹为观止。流线型的车身和炫酷的外观展现出一种强烈的运动美感，令人一见倾心。而且，舒适的座椅和人性化的设计让长时间骑行变得更加轻松愉快，让我可以专注于享受路上的风景。不仅如此，赛600带给我无尽的自由感。骑行时，我能够尽情呼吸清新的空气，感受风从耳边掠过的畅快感。每一次骑行都是一次解放心灵的旅程，让我远离尘嚣，与自然和谐相处。总的来说，驾驶赛600的骑行体验令我深感独特与魅力。它的强大性能、精美设计以及带来的自由感让我爱不释手。赛600不仅仅是一辆摩托车，更是一种超越速度与激情的极致骑行体验。它让我拥有了追逐梦想和挑战极限的勇气，同时也带给我无尽的乐趣和满足感。除了赛600的性能和设计，我还想提及骑行中的一些细节。每当我穿过风景秀丽的乡间小路或沿着海岸线飞驰时，我能感受到阳光的温暖和微风的抚摸。这些自然元素为我的骑行增添了愉悦和放松的氛围。骑行不仅是一种个人的体验，还是与其他骑行者交流和分享的机会。在我骑行的过程中，我遇到了其他骑行爱好者，我们彼此点头致意，用微笑和手势传递着对骑行的热爱。这种骑行社区的凝聚力和友好氛围让我感到温暖和欢乐。在我结束骑行的时候，我总是满怀对未来骑行的期待。无论是探索新的路线、挑战自我还是体验更多的骑行乐趣，赛600为我开启了无限可能。总结而言，赛600给我带来了速度与激情的极致骑行体验。从它的强劲性能到精美设计，再到与自然和其他骑行者的互动，每一次骑行都让我沉浸在自由、刺激和快乐之中。无论是追求速度的极致，还是享受自由骑行的惬意，赛600都是我的不二之选。骑行赛600，释放心灵，超越极限！

超越速度与激情的极限体验图1

超越速度与激情的极限体验图1

超越速度与激情的极限体验图2

超越速度与激情的极限体验图2

超越速度与激情的极限体验图3

超越速度与激情的极限体验图3

超越速度与激情的极限体验图4

超越速度与激情的极限体验图4

2023-05-30回复

fine147

摩托车是一种既实用又有趣的交通工具，它可以让你在路上感受到自由和快乐。我骑摩托车已经快一年了，这期间我经历了很多有意思的事情，也学到了很多骑行的技巧和心得。在这里，我想和大家分享一下我的骑行感受，希望对你有所启发。首先，我要说的是，骑摩托车最重要的是安全。安全不仅是对自己负责，也是对他人负责。骑摩托车要遵守交通规则，不要闯红灯，不要超速，不要随意变道，不要逆行，不要酒驾。骑摩托车要佩戴合适的头盔和护具，以防止意外发生时受到伤害。骑摩托车要保持车辆的良好状态，定期检查和保养，及时更换磨损的零件。骑摩托车要根据路况和天气调整速度和距离，避免紧急刹车或打滑。骑摩托车要注意观察周围的环境和动态，提前预判可能出现的危险，做好应对措施。其次，我要说的是，骑摩托车最有趣的是探索。探索不仅是对外界的认识，也是对自己的挑战。骑摩托车可以让你去到很多平时不容易到达的地方，看到很多美丽的风景，体验很多不同的文化。我曾经骑着摩托车跨越了几个省份，沿着国道和省道穿行，在高速路上飞驰，在山路上弯道，在乡村路上悠闲，在城市路上灵活。我曾经骑着摩托车遇到了各种各样的人和事，有热情的招呼，有友好的帮助，有惊喜的邂逅，有难忘的故事。我曾经骑着摩托车挑战了自己的极限，有冒雨冒雪的坚持，有炎炎夏日的耐受，有长途跋涉的疲惫，有危险关头的冷静。每一次骑行都让我收获了很多知识和经验，也让我更加认识了自己。最后，我要说的是，骑摩托车最幸福的是享受。享受不仅是对生活的态度，也是对自己的奖励。骑摩托车可以让你在路上感受到无与伦比的快乐和满足。当你听着发动机的轰鸣声，在风中穿梭，在阳光下闪耀，在夜色中流连，在音乐中陶醉，在速度中释放，在弯道中激情，在山水中沉浸，在路人中微笑，在同伴中分享……你会觉得这就是你想要的生活。每一次骑行都让我感受到了很多美好和幸福，也让我更加珍惜了自己。总之，骑摩托车是一种非常特别和难忘的体验，它可以让你在路上找到自己，并且与自己相处。如果你也喜欢骑摩托车，或者想尝试一下这种感觉，请记住我的三个心得：安全、探索、享受。相信你一定会爱上这种方式，并且从中获得很多收获。

摩托车是一图1

摩托车是一图1

摩托车是一图2

摩托车是一图2

摩托车是一图3

摩托车是一图3

摩托车是一图4

摩托车是一图4

2023-05-30

用户5447276069007

我和赛6的那些年

从刚提赛6时候的胆怯，到山中游刃有余，仅仅用了几天时间，只能说明6子是一个可以被各种人轻松上手的小车车。大家知道赛600是国产唯一的一款四缸机车，我感受是这22款比21款要更轻更快，虽然整体比较偏重，动力方面也没双杠600跑得快，但是我们样子霸气啊🥰排气多帅啊，还升级了仪表盘，多了好多功能，我觉得还是蛮帅的！再来说说跑山心得，北京能跑的山很多，范崎路、四海、永宁、昌赤路、南雁路、双大路、红井路、六石路、周张路都蛮不错的，但是最推荐的看夜景的地方就是石景山的鬼笑石也就是黑陈路到顶，一览北京的景色。还有憋死猫和赵家洼，也能看见，但没有鬼笑石的风景好😘强烈推荐南雁路和双大路，车少石头子少。我的梦想是骑着小6子满中国的跑！希望各位摩友出行平安！！！

我和赛6的那些年图1

我和赛6的那些年图1

我和赛6的那些年图2

我和赛6的那些年图2

我和赛6的那些年图3

我和赛6的那些年图3

我和赛6的那些年图4

我和赛6的那些年图4

2023-05-29

骑着阿普利亚的小怪彤💕

我和我的爱车小6子

从懵懵懂懂初识66，觉得小6子应该是个四缸声音好听但是却特别暴躁的车，所以买完小6子以后，不管去哪跑山都小心翼翼的，生怕自己的小错误带来不可挽回的损失。直到自己技术精湛，才敢在各大山里驰骋，压弯，但不会把自己放在危险的边缘，压弯不过线，贴右边，实线不超车，杜绝一切危险行为。希望各位摩友平安永相随。推荐几个跑山压弯好去处，最主要的是有驿站，可以供摩友们休息～比如：门头沟的南雁路和双大路，昌平区的昌赤路，怀柔的范崎路，房山的红井路，六石路和周张路（也是最开始的战备路）…..等等等等。北京的骑行环境确实比别的地方好的太多，但是要拍好看的美丽的景色，我个人还是比较推荐门头沟的灵山，海拔算是比较高，夏天可以去避暑乘凉，灵山顶上属于北京和河北的交界，可能信号不稳定，就飘到河北了，如果不让出京的小伙伴就不要去冒险了，哈哈哈哈哈。技术够的小伙伴可以去挑战一下房山的红井路，红井路全长17公里左右吧，中间位置可以看到六道拐，用语言无法形容和表达，因为太美了，有一句话咋说来着，翻山越岭只为不一样的风景，但山顶⛰️的风景也一定值得你去看❤️希望各位摩友，想去的地方就去，不要总想着和别人一起，也许到最后，也没有了最初的想法。路上见识世界，途中认识自己❤️

我和我的爱车小6子图1

我和我的爱车小6子图1

我和我的爱车小6子图2

我和我的爱车小6子图2

我和我的爱车小6子图3

我和我的爱车小6子图3

我和我的爱车小6子图4

我和我的爱车小6子图4

我和我的爱车小6子图5

我和我的爱车小6子图5

2023-05-29回复

小周就是周周吖

QJMOTOR 赛600车主·车龄3年

赛600骑行一年感受

22年五一提的赛六百，我算是第一批盲订的车主，开完发布会第二天就提车了，这车刚骑给我的感觉非常惊艳，虽说车重200多公里，但是骑起来完全没有老款龙六那种笨重，唯独是原地挪车的时候感觉很重。都说赛600爆缸，但是我骑了2w公里了发动机一点问题没有，用过雷神也用过原厂机油，除了炒螺丝声以外没啥毛病。 5w块钱的4缸要求别太高，毕竟还要给国产进步的时间不是么，今年凯越春风都是非常有潜力的，可惜钱江就会玩花活弄车海战术，好好造一辆车不可以吗，我觉得其实大家最在意的不是国产车质量不行，而是国产车的态度，有问题只要厂商给解决方案，积极改进处理就好了对吧？加油国产！

赛600骑行一年感受图1

赛600骑行一年感受图1

赛600骑行一年感受图2

赛600骑行一年感受图2

赛600骑行一年感受图3

赛600骑行一年感受图3

赛600骑行一年感受图4

赛600骑行一年感受图4

赛600骑行一年感受图5

赛600骑行一年感受图5

2023-05-29

22款赛600

一手车22款赛600介绍

钱江摩托2022款赛600个人感觉外观方面，钱江摩托2022款赛600采用了动感的设计风格，线条流畅，整体造型运动感十足。前脸配备了大灯组和风挡，给人一种精悍的感觉。整车采用了多种配色方案，可以根据个人喜好选择。动力方面，钱江摩托2022款赛600搭载了一台液冷四冲程发动机，排量为600cc，最大功率为40kW，最大扭矩为54N·m。动力表现强劲，加速迅猛，适合喜欢追求速度和激情的骑手。悬挂系统方面，钱江摩托2022款赛600采用了倒立式前避震器和后单臂悬挂，提供了良好的悬挂性能和稳定性，能够在高速行驶时提供良好的操控性能。安全配置方面，钱江摩托2022款赛600配备了双碟刹和ABS防抱死系统，提供了良好的制动性能和安全性能。同时，还配备了防滑控制系统，提供了更高的行驶安全性。操控性方面，钱江摩托2022款赛600采用了中置式踏板和贴地式把手，使得骑行姿态更加舒适，操作更加方便。整车重心低，车身稳定性好，能够提供良好的操控性能。总体而言，22款赛600目前行驶12000+公里数缓慢增加，刹车通病异响，刹车使用起来安全感还是蛮不错的！车辆也有些小毛病，不过有售后和质保也算是可以放心骑吧！推荐几个打卡点新首钢大桥🌉、双大路、蜡笔森林、首钢园。

一手车22款赛600介绍图1

一手车22款赛600介绍图1

一手车22款赛600介绍图2

一手车22款赛600介绍图2

一手车22款赛600介绍图3

一手车22款赛600介绍图3

一手车22款赛600介绍图4

一手车22款赛600介绍图4

一手车22款赛600介绍图5

一手车22款赛600介绍图5

2023-05-29

辞辞辞别

又爱又恨赛六百

赛六到手也快一年了，新赛600的价格，为——49999元。这个价格和老款一样，但是在很多方面都做了改进和升级。首先，外观上的变化很明显。比如尾部排气管从底部改为侧面，顺眼多了。此外，车头还增加了流行的风翼，据说可以提供5到6KG的下压力，让车头在零高速下更加稳定。车牌框移到了传统位置，也能防止甩泥。转向灯换成更时尚的流水式，灯珠依次点亮。这个细节应该会吸引很多年轻人。尾部抬高了50mm，看起来更有动感，但是后座的挡泥板肯定不高兴。油箱增加了1.6升，总容量扩大到18升。我觉得这个值得商榷。1.6升增加的容量并不能明显提高续航里程，因为这种容量的增加很容易被激进驾驶吃掉，反而会在一定程度上增加质心的高度，不利于操控。动力提升是亮点，发动机功率和扭矩都有提升。老款最大功率60KW，最大扭矩55NM，新款最大功率65KW，最大扭矩56NM。如果将这个数据与本田的CBR650R的数据进行对比，可以看出新款600在最大功率输出上更有优势，在极限转速下可能表现更好，但CBR650R在加速上应该更强，扭矩值出现的更早。整备质量也下降了2KG，这是在油箱扩大的基础上得到的，是个小进步！和本田CBR650R相比差距缩小到了5KG，账面上不算太难看。仪器增加了手机的屏幕投影功能，导航不再需要手机支架。这个意义还是很积极的。首先，避免了下雨时手机淋湿的风险。另外有些地方改装很严格，手机支架是违法的。这个函数很好的解决了这个问题。

又爱又恨赛六百图1

又爱又恨赛六百图1

又爱又恨赛六百图2

又爱又恨赛六百图2

又爱又恨赛六百图3

又爱又恨赛六百图3

又爱又恨赛六百图4

又爱又恨赛六百图4

2023-05-28

那一天796

1500保养一次还是3000的

抖音搜索巅峰摩托：新车49999，落地55000，行驶八百公里。如果是你，愿意亏多少#摩托车 #巅峰摩托

2023-05-28

隋超sc

#机车摄影大赛#赛600骑行心得

五月榴花照眼明,枝间时见子初成，骑车的季节怎能不分享用车感受，对于四缸仿赛的痴迷，执着果断入手新赛600，从双缸车换到四缸的兴奋久久不能忘怀，新款赛600对比老款，升级了屏幕可以实现手机互联这个很奈斯，好评！车重也有所减轻，不过对于我来说没减轻个20公斤都等于浪费感情，发动机输出从新调整，数据上很闪耀，实际感觉没有老款刺激，还有就是新款配置那叫只能用混乱来形容，摩友称这叫“龙生九子”不过对于我来说只有白色最亮眼！！！相对于进口车型，五万的价格赛600的配置还是顶满的，选择自己喜欢的才是最重要的，钱江有心了！

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图1

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图1

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图2

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图2

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图3

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图3

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图4

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#机车摄影大赛#赛600骑行心得图5

#机车摄影大赛#赛600骑行心得图5

2023-05-26

红鲤鱼与绿鲤鱼与金鱼

钱江赛6007237045464162861114视频

钱江赛6007237045464162861114视频

2023-05-25

RoachBully

为了小熊冲冲冲

各位朋友大家好，我是一名摩的师傅，这次参加了北京摩博会，展示了我的爱车骑赛600。这辆车是我的心头好，从外形到性能都让我非常满意。它的外观设计非常酷炫，线条流畅，动感十足。在动力方面，骑赛600配备了一台4缸水冷发动机，动力强劲，提速快，驾驶起来非常过瘾。除了性能出色，骑赛600还具有很高的安全性能。车身采用了高强度钢管车架，配备了倒置前叉和多连杆后KYB避震，鲍鱼卡钳，鲍鱼直推上泵，让我在骑行过程中更加稳定和安全。在摩博会上，我的骑赛600吸引了众多观众的目光，大家都对它赞不绝口。有些朋友还试驾了我的车，他们都对它的性能和安全性赞不绝口。通过这次参加北京摩博会，我结交了很多志同道合的朋友，也让更多人了解了骑赛600这款车。我非常开心能够参加这次活动，也希望未来能够有更多机会参加类似的活动，与更多的朋友分享我的爱车和我的骑行生活。这次还试驾了CF 800NK 凯越800X 希望国产越做越好谢谢大家的关注，我们下次再见！

为了小熊冲冲冲图1

为了小熊冲冲冲图1

为了小熊冲冲冲图2

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为了小熊冲冲冲图3

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为了小熊冲冲冲图4

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2023-05-25

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QJMOTOR 赛600热门话题

# 摩托车改装笔记

你为爱车进行了哪些改装/加装呢？是漂亮的版画、实用的配件还是独具风格的改件，快来分享你的改装心得吧！

1815人参与

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

279人参与

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22 款赛 600 质量怎么样，想入手二手

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个人赛600，出售

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唯有赛600让我痴迷.

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这辆摩托怎么样？

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出一台赛600rs

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190买塞6rs会是狗骑车吗

5回答

18岁先考C1还是D，好纠结，朋友们都考C1，但是我又怕冬天冷，但我又很喜欢赛六，各位给个答案呗

14回答

193骑赛600会不会显得车很小

5回答

赛600，1米65可以脚掌着地吗？

6回答

冬天骑车拍照不需要多穿

21评论

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