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    2023-12-27回复
    一个下午拍7257135845579161655视频一个下午拍7257135845579161655视频
    2023-12-27回复
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    2023-12-27回复
    贝纳利 50图1贝纳利 50图1
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    2023-12-27回复
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    2023-12-27
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    爱死了我的帅帅752s图4爱死了我的帅帅752s图4
    2023-10-29回复

    今就来聊聊这个意大利的佩萨罗战士,国产暴力机器 - 贝纳利752S 1.骑行感受:骑过这台车的人应该都知道,调教好像一个放纵不羁的小野马、随时提醒你注意降档补油,调教就是个高转机,新手驾驶比较难上手,容易拖挡;1-2档非常暴力,给油就蹿就打滑、操控及提速比自家黄龙600好的很多。 2.排气声浪:我个人是比较喜欢原厂排气的声浪,发动机运行粗狂中带着一丝细腻,有的人会觉得声浪比较空,原因就是他大排气口。 3.质量方面:偶发的档位显示不准,在车通电的时候明明在空挡,但档位显示在2档,油耗就是仁者见仁智者见智了,小500斤的整备质量可以说让它跟省油没有半毛钱关系了,另外也让很多瘦小的伙伴们望而止步了。 4.性价比:在今年国内摩托市场疯狂内卷的时代,这个价位就显得比较值,至于车重和油耗对我来说都不算什么毛,传递给我的感觉就是三大件还是不错的,后期维修配件相对其他品牌也不算贵。 5.算是忠告:二手价格跳水非常厉害,如果预算有限,追求暴力的同学们可以入手玩一玩,打算买二手的一定一定好好验车,看是否有事故,是否是调表车,这个车新手就真心不要考虑入手了,对新手极其不友好,真的喜欢的话可以先骑一阵子小排,等有一定技术了再入手也不迟。 6.视觉方面:车整体视觉上还是偏壮实的,本人身高175,体重160+,骑上之后比较匀称,不会显得车大 人小。 7.坐高方面:坐高810坐包相对来说不算太宽,如果你比较壮170-175就可以前脚掌着地了,轻松驾驭,如果你比较瘦,可能得175以上才有足够的安全感。毕竟车重在哪里。 8.油耗方面:没有网上传言的那么邪乎,百公里5.5-6.5,小熊油耗实测,油箱加满210公里闪灯。那些个说自己100块跑150公里的个人表示不是很理解了。 9.保养成本:因为刚骑了4500+公里,最大的使用成本就是加油了,其他没涉及太多的投入,除了加油以外就经历了两次保养,首保免费,二保也就机油机滤,一次基础保养也就400以内,再者说摩托车这个东西吧,本来就是一个拿来玩的玩具,不用太在乎使用成本的问题,真在乎使用投入也就买125踏板骑了。 大概暂时也就手打这些了,主页还有几篇我对这个车评价的动态,感兴趣的可以去看看。 还有太多想法和看法想手打出来,来表达我对这个车的喜欢了 最后祝愿每位骑士都可以平平安安 慢慢骑,骑到老

    驯服野生贝纳利752S图1驯服野生贝纳利752S图1
    驯服野生贝纳利752S图2驯服野生贝纳利752S图2
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    驯服野生贝纳利752S图7驯服野生贝纳利752S图7
    2023-10-18回复

    #晒晒我的摩托车当初为什么选择752这辆车呢 第一眼就觉得很帅气 第二呢就是这个车的性能,可玩性很高 第三呢就是这个车动力够猛,给油就有动力 我是去年八月份入手的这辆车,到现在已经在我手里骑行了一万多公里,没有把我甩在路上,也没有网友们说的那些毛病,可能是我运气比较好吧 当时买车没几天就和朋友骑车去了寺院坪,看了大风车,虽然那时候四十多度的温度依旧抵挡不住我对他的热情。 后来骑着他跑遍了重庆主城各个地方,去了云龟山,去了周家山,去了缙云山,也去了歌乐山南山。 你们都说他的油耗很高,是摩托车中的“纳智捷”,我现在这一年多的骑行总结下来,加满一箱油在100左右,这一箱油差不多能跑200公里左右,暴力驾驶可能180公里,温柔骑行可能220公里左右,算下来五毛钱一公里,好像和黑旗500,楚留香,这些车的油耗差不多吧,反正我觉得是能接受的 这个车唯一的缺点我觉得就是重吧 净重量228公斤,一般人真的很难挪动,倒车了也根本扶不起来,还好我平时健身,有那么点蛮力,不然也很费劲。所以选择这个车的朋友们记得多去锻炼一下,增强身体吧,哈哈,不然扶不起车很尴尬的。 还有一个缺点就是,这个车不保值,不过不影响我对他的喜欢,当年新车落地6万左右,现在二手车也就两万多,两万多可以玩到性能这么好的车他不香吗?

    贝纳利752s永不为奴图1贝纳利752s永不为奴图1
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    贝纳利752s永不为奴图8贝纳利752s永不为奴图8
    2023-10-18回复

    #摩托车精华用车感受本人身高175,体重80公斤。这车是今年4月底买的库存车,因为该车已经停产,我个人又比较介意二手的摩托车,干脆跑了大半个北京城,最终通州找到了一个库存。 到手五个月骑了6000公里,分享下自己用车感受。 首先我感觉比较好的就是这个车出厂自带防摔棒,可以直接带着上牌验车,见到叔叔不用担心和顾虑。而且这个防摔棒并不像有的防摔棒是个摆设,我这车左右各一次原地倒车,水泥地都给杵个坑,车子一点没伤着。 这台车坐姿直立 上半身微微前倾,毕竟排量在这摆着,太直反而不能抵消起步的拖拽感,坐垫宽大且舒适,后座对于挡泥板来说比仿赛舒服多了。 坐高的话810,身高170以上基本就可以前脚掌着地了,如果比较瘦的话建议175-180,因为满油480斤,比较瘦的话有紧急情况撑车会比较吃力,其次如果力气比较小,这车倒了很大概率会扶不起来。 这个车的主坐垫相对来说还是比较软的,因为是街车嘛,之前仿赛大几十公里就累的不行了,这车北京四环辅路一圈,不会觉得疲惫。高速最远哪次一口气400+公里,巡航时速120上下,除了骑得久了有点吹以外,没有一丝丝不舒服。 外观的话不用多说,2022年第一次去车行看车的时候就一见钟情了,无奈当时因为排量选择了别的车,一直放不下,骑了350一年,第二年就换了这个车。 这车的车身紧凑,看着特别壮,一眼就是个纯爷们该骑的车,无论是油箱,还是大灯,还是50毫米粗的减震(赛六前减才43毫米)满满的肌肉感。漆水跟这两年的车还是有差距,不知道是不是19年出厂的原因,总觉得漆水差了一点亮度。 车的重量会丢失一部分灵活性,比如窄路掉头别人一把过,这车可能要两把才可以,还有就是挪车推车的时候,相对会比较吃力,每次挪车都累得吭哧瘪肚的,我本人还是比较壮实的,搬着车屁股原地掉头的时候有时一下也搞不过来。但高速也是真的稳,六档150特别顺畅,感觉这车就是为了高速而生的,感觉不到一点震动。 像我大部分时间是骑车通勤,偶尔周末跑山,跑山压弯的时候又完全不会感觉笨重,也就连续的弯道翻身时会觉得有一些吃力,我这车是个标配,减震也还算说得过去,平时压个井盖,过个小坎啥的也不会太颠,前减震日常够用,激烈驾驶会觉得支撑性有些不太够,还是有点软了。这车安全配置也就只有一个ABS,个人感觉厂家调教的差点意思,有次时速130,紧急制动前后刹直接捏死,后轮都离地了都。 动力来说绝对是够用的,甚至可以说有些过盛了,754cc,81.4匹的马力,官方的零百加速4.1,虽然日常做不到那么极限,但大双杠的拖拽感也不是五六百cc的车可以比的,在路上秒杀百分之九十五的汽车,起步轻轻松松拿捏某斯拉的毛豆Y。而且这种快并不是那种偷轻减重换来的傻快,是那种绵绵不断的动力输出,中后段动力也是随给随有,市区基本用不上四档,当然暴躁驾驶的油耗自然会高一些,温柔点五千转左右换挡是比较丝滑的,油耗也会低一些。 油耗个人感觉没有键盘侠说的那么邪乎,二保用的10W-50的机油,相对比40得要粘稠,6000公里实测夏天5.5-6个,最近天凉了6.5上下。 如果你也打算入手这台车,我建议是去试车,别听那帮键盘侠扯皮,6000公里骑下来给我的感觉就是这车设计初衷就压根没有考虑新手。真的比较吃操控,骑行过程中要分出一部分精力来操控车辆。

    贝纳利752S,6000+公里的骑行。图1贝纳利752S,6000+公里的骑行。图1
    贝纳利752S,6000+公里的骑行。图2贝纳利752S,6000+公里的骑行。图2
    贝纳利752S,6000+公里的骑行。图3贝纳利752S,6000+公里的骑行。图3
    贝纳利752S,6000+公里的骑行。图4贝纳利752S,6000+公里的骑行。图4
    贝纳利752S,6000+公里的骑行。图5贝纳利752S,6000+公里的骑行。图5
    贝纳利752S,6000+公里的骑行。图6贝纳利752S,6000+公里的骑行。图6
    2023-10-17回复
    我的车车是图1我的车车是图1
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    2023-09-23回复
    晒哈我的752帅得很呢图1晒哈我的752帅得很呢图1
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    2023-09-20回复
    2023-09-13回复

    #机车保养分享还不会自己更换摩托车机油? 快来试试吧 摩托车机油更换频率较快,基本在3000公里左右就需要更换,去店内保养工时费比汽车还高,有的店还会有一点点套路,动手能力强的完全可以自己保养呢 分享下我自己的保养经验,不会的的可以借鉴下: 1.打火热车两到三分钟,为的是旧让机流动性更好,油热了就行,不要烫手。拧掉放油螺丝(一般在摩托发动机底部),排掉使用过的机油,静置3-5分钟左右,将摩托车扶正左右倾斜晃几下,以便废弃机油能够尽量排净 2.拆下使用过的机滤,把新的机滤表面均匀的涂抹一层待更换的新机油,以起到润滑效果,拧紧放油螺丝(拧之前切记拿布或者吸油纸擦干净螺丝的铁屑)最后将机滤拧紧 3.更换机油,根据摩托车品牌不同选择合适的机油及规格,详情可见说明书(贝纳利752S强烈推荐用10w-50的机油,有效减缓发动机异响炒螺丝,目前做了两次保养首保用的雷神没换机滤加注2.7升,二保用的铁罐帕克龙,因为换机滤了加注3升) 4.在加注机油时不需要一次性全部加满,可一边加一边观察机油窗口刻度或者机油尺刻度,机油高度在刻度中间位置即可(将摩托车摆正垂直于地面观察较为准确) 5.当加注完机油后需要发动热车,此时机油会随系统零部件润滑而相应减少,再次观察刻度尺,如低于最低刻度线当添加一些,不用刻意追求刻度的上限,机油太多并不是一件好事。 最后一切就绪,就可以撒欢溜车了。

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    2023-08-07回复

    #晒晒我的摩托车屌丝的大排梦!贝纳利752s 如果你是一个老鸟有排量的需求,但是预算又不大充足!那么就看看今天的主角吧,贝纳利752s,一台叫好不叫座的车型,原因很多,不赘述! 首先,大家买车经常考虑保值率,如果二手车,我不建议大家考虑保值这个问题!我个人是比较抵触二手车的,几百公里的准新车除外哈。 接下来讲讲我的这台贝纳利752s,它的操控性一改贝纳利往日的拉垮,居然很灵活!无论连续翻身,还是原地掉头,都比龙6强了太多! 听说高配马祖奇减震可以打95分!无论是稀碎的颠簸还是大坑,都能游刃有余!过滤非常好!关键兼顾舒适同时还有不错的支撑性!有一个车友和我说他家门口碎石路,骑其他车颠到尿急,而这台车不会! 鲍鱼的卡钳,刹车力度拿捏非常到位!前段就有很大的力道!重刹带来撞墙的刹车感受,无疑给骑行带来很大的安全信心! 750cc异步双缸带来的加速度…虽然谈不上眩晕,也不是300,500动力可比的,慢慢骑,骑到老!大排控制右手! 还有贝纳利机器祖传的炒螺丝声音,乍一听可能没什么质感,但是这个需要细细品味,声音是粗糙中带有一丝丝细腻。 巨大的原厂排气,基本没什么静音效果!你一出门,全村都知道你老婆一个人在家! 下面讲讲怎么买! 752s,尽量不要买年限比较长的!马祖奇减震会有很大概率漏油,高配的鲍鱼刹车是可以秒杀低配的,但是低配的刹车力度也肯定够用,不会刹不住。高配低配带来的骑行感受肯定也大有不同! 我是今年年初入手一台19年标配的库存752s。车况肯定没毛病啦,新车啥样它啥样,当时落地5万大的他,如今来看,还是挺香的。 这就是极致性价比,花小钱办大事了。

    屌丝的大排梦图1屌丝的大排梦图1
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    屌丝的大排梦图3屌丝的大排梦图3
    屌丝的大排梦图4屌丝的大排梦图4
    2023-07-07
    一个女孩子骑752s的体验图1一个女孩子骑752s的体验图1
    一个女孩子骑752s的体验图2一个女孩子骑752s的体验图2
    一个女孩子骑752s的体验图3一个女孩子骑752s的体验图3
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    一个女孩子骑752s的体验图6一个女孩子骑752s的体验图6
    2023-07-25回复
    这么热只能7254903072487866407视频这么热只能7254903072487866407视频
    2023-07-12
    AK田叫兽图AK田叫兽图
    2023-07-12

    我有两辆摩托车,分别是贝纳利752s和龙嘉维多利亚150。752s是我2021年购置的,该车采用异步双缸发动机,实际排量是754cc,实际上,它的原型发动机是三缸的,排量为1130cc,只不过钱江把这个发动机阉割了,虽然只有754的排量,但无论是日常的通勤还是跑山都够用了。造型上该车为意大利式的街车风格,充满肌肉感,很多人用它的造型和杜卡迪的821或者797对比,但我看752的造型明显要比821或者797更耐看,另外,它的大灯采用了两颗led透镜,远近光为分体式设计,照明效果有明显的切线,在设计上,它也是有不足之处的,比如水泵护盖,如果倒车,这种护盖很容易造成水泵的损坏。最后说说该车最严重的一个缺点,捏离合器滑行时容易熄火,这个问题需要加装一个增压模块才能解决,我当时去北苑贝纳利总店弄的。另外,就是该车转向半径特别小,原地掉头比较费劲,车又重,这些造成该车对新手并不友好,所以不建议新手购买。说完752,我再介绍一下我的维多利亚,维多利亚是20世纪初诞生于德国的一家摩托车企业,前几年国内的龙嘉摩托和它合作,推出了维多利亚300和150两个车型,150采用龙嘉根据三阳悍将m.2发动机逆向研发而来的引擎,实际排量为149cc,单缸四气门,风冷。造型上时尚的外观搭配只有13980的裸车价格,让维多利亚150一经上市,销量就干过了它的对标车型标志姜戈。使用上目前我车跑了一万公里了,除了偶尔怠速熄火以外,还没有遇到其他问题。以上就是我对我两辆摩托车的分享,感谢懂车帝平台!并祝懂车帝基业长青!

    我的白色家族图1我的白色家族图1
    我的白色家族图2我的白色家族图2
    我的白色家族图3我的白色家族图3
    我的白色家族图4我的白色家族图4
    我的白色家族图5我的白色家族图5
    我的白色家族图6我的白色家族图6
    2023-07-02回复
    颜值天花板,机械感十足的一款车图1颜值天花板,机械感十足的一款车图1
    颜值天花板,机械感十足的一款车图2颜值天花板,机械感十足的一款车图2
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    颜值天花板,机械感十足的一款车图6颜值天花板,机械感十足的一款车图6
    2023-06-22回复
    又爱又恨的贝纳利752S图1又爱又恨的贝纳利752S图1
    又爱又恨的贝纳利752S图2又爱又恨的贝纳利752S图2
    又爱又恨的贝纳利752S图3又爱又恨的贝纳利752S图3
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    又爱又恨的贝纳利752S图5又爱又恨的贝纳利752S图5
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    又爱又恨的贝纳利752S图7又爱又恨的贝纳利752S图7
    2023-06-21回复
    752s改装用车分享图1752s改装用车分享图1
    752s改装用车分享图2752s改装用车分享图2
    752s改装用车分享图3752s改装用车分享图3
    752s改装用车分享图4752s改装用车分享图4
    752s改装用车分享图5752s改装用车分享图5
    2023-06-21回复
    又爱又恨的贝纳利752S图1又爱又恨的贝纳利752S图1
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    2023-06-21回复
    超级喜欢 752s图超级喜欢 752s图
    2023-06-20回复

    #摩托车改装笔记分享下贝纳利752S的改装,说一下所有的改装都是朝着自己喜欢的样子改装,也仅仅代表自己的感受和看法。最后附一张752疑难杂症解决的方法详细图。 1.分离手把+护弓后视镜 比起原厂确实战斗了不少,风阻变小了,操控也变好了不少,没有了原厂车把放风筝的感觉了,但真的不是一般的累腰。 2.水箱侧护板 因为觉得原厂的侧护板质感有点差,在某宝看到了这铁质的侧护板,没有比的效果,但是帅就够了。 3.下导流罩 原厂的状态有点像秃下巴,发动机看着有一点单薄,加了个导流罩直接显得整车富有肌肉感,也更协调了。 4.短尾牌照架 不得不说这个原厂的挡泥板真是丑到爆炸,而且遇到下雨天,挡泥板跟没有一样,一点泥都不挡,所以一生气直接改短尾得了。(切记一定要改固定的短尾架,不要改可以翻折的,别问为什么,到时候叔叔会告诉你) 5.离合牛角+离合加长贴片 都知道752的离合重,但是习惯几天也就不觉得重了,所有就没有花大价钱改滑动离合,就买了个延长铁片,用了一段感觉一般就给拆了。 牛角的话就是整车要的是黑武士那种感觉嘛,原厂的银色有点不搭,所以某宝随便买了个黑色的牛角,跟原厂比会更协调一些、 6.油箱贴 这车的动力冲一些,没有油箱贴的话,急加速.急刹车.拐弯啥的根本夹不住油箱,拼夕夕120元购入油箱贴,第一是为了防止刮花,第二就是为了更好地控车,尤其是改了分离把之后,没有油箱贴的话根本夹不住油箱,就需要手一直撑着车把,累得要死。所以这个也是必改项。 7.后原厂转向灯 因为这车的转向灯在那个下挡泥板上,改了短尾之后,就没了后转向灯,某宝搜扣鸡或者贝纳利后尾灯都可以,这玩意都是通用的,就是会偶发的闪烁变快,也不影响,毕竟转向是次要的,双闪警示灯才是主要的。 8.增压模块 看网上文章说这款车会有偶发的行驶熄火,捏离合熄火的毛病,盖个增压模块就好了,我这车目前还没有遇到相关毛病出现,买来了还没改上去,等出现这个问题之后再换上去就完事了。

    752S自我认为不错的小改动。图1752S自我认为不错的小改动。图1
    752S自我认为不错的小改动。图2752S自我认为不错的小改动。图2
    752S自我认为不错的小改动。图3752S自我认为不错的小改动。图3
    752S自我认为不错的小改动。图4752S自我认为不错的小改动。图4
    752S自我认为不错的小改动。图5752S自我认为不错的小改动。图5
    752S自我认为不错的小改动。图6752S自我认为不错的小改动。图6
    752S自我认为不错的小改动。图7752S自我认为不错的小改动。图7
    2023-06-09回复

    分享下这辆车贝纳利752S,最开始我还记得因为担心排量问题而驾驭不了,毕竟我最开始骑的是350的仿赛,小排量的仿赛到直接上752,我最开始还担心驾驭不了,包括网上说的各种问题什么离合行程短,转弯半径小,油老虎,螺丝需要经常紧等等,但是在我来看每款车都多多少少有一些问题,也正常,发动机技术成熟就可以了。先跟大家聊聊我所遇到的问题和缺点吧 缺点: 1.离合行程短: 跟有滑动离合的350比是短一些,但当骑上去的时候才发现,并没有网上说的那么邪乎,骑几天适应下就好了,刚开始不适应前两天会有起步熄火,起步窜一下的问题,骑几天适应之后,自我感觉跟普通的离合行程没太大区别了。 2. 转弯半径小: 这个买车之前在网上看了,都说752的车半径都小,小到什么程度呢,单行道如果要掉头,别人一把龙头最多两把就甩过来了,而你要4~5次才能甩过来,而且方向还不能打死,要不容易失速倒车,这车重可真不是盖得。每天不多吃俩馒头都搞不赢他。 3. 油耗高: 这个油耗高是看你跟什么车比,这个排量的车没几个省油的(犟种别来沾边),这么重的车能做到4秒多一点的加速,不烧油难不成烧水啊?买这车也就是完全是玩具了,如果考虑油耗,考虑通勤的话建议去买个100cc以内的踏板(补充一点:无论是摩托还是汽车,当你觉得他费油的时候,就从自身找原因吧,当你感觉费油那不应该是你经济实力的问题吗?不是车的问题,互联网时代,这个车几个油买之前就应该心里有个数的)  4. 螺丝容易松动: 完全归功于他的270度曲轴,导致它跟V缸一样震动大,震动大了肯定螺丝就会跟着松动,只是时间上的问题,建议大家最好3000~5000公里紧一次螺丝,然后打上螺丝标记号,记录上次螺丝位置方便下次检查 暂时分享这么些吧,后续会有啥再次分享。 最后祝愿懂车帝越来越好

    一位骑了2000公里的752S车主图1一位骑了2000公里的752S车主图1
    一位骑了2000公里的752S车主图2一位骑了2000公里的752S车主图2
    一位骑了2000公里的752S车主图3一位骑了2000公里的752S车主图3
    一位骑了2000公里的752S车主图4一位骑了2000公里的752S车主图4
    2023-05-26回复
    贝纳利752s图1贝纳利752s图1
    贝纳利752s图2贝纳利752s图2
    贝纳利752s图3贝纳利752s图3
    贝纳利752s图4贝纳利752s图4
    2023-05-21
    亲爱的孩子们、关爱“星星的孩子”图1亲爱的孩子们、关爱“星星的孩子”图1
    亲爱的孩子们、关爱“星星的孩子”图2亲爱的孩子们、关爱“星星的孩子”图2
    亲爱的孩子们、关爱“星星的孩子”图3亲爱的孩子们、关爱“星星的孩子”图3
    2023-04-25
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