贝纳利 752S

#龙年机车接好运

年第一跑
天气略微有一点冷但是可以接受路上暗冰还是不少广大摩友进山请注意祝福所有魔友都平平安安大吉大利
房山108 石板台
备战道 今天一路遇到不少摩友算是房山比较好的跑山路线了平时车辆也不是特别多弯道也还可以大神比比皆是
中途也有休息站吃饭的地方比较多一圈下来差不多200公里吧咋着也得跑四五个小时

A海阔346

#摩托车改装笔记

自古至今都有有一句老话：买车不改，不如推下海！今天跟大家讲讲这台网络上没赢过，现实没输过，而且备受争议的跳水冠军贝纳利752s 这台车也算是陪伴了我有些时日了。  今天就跟大家分享下我自己的一些改装优化心得，接下来我逐一介绍下，最后我再统一列出来配件的花销吧  1.轮胎 提起轮胎就得从我的车说起了，因为我这辆车提的是19年的库存车，虽然是车商说是一直在室内存放，但是轮胎还是有明显老化的细微裂纹，因为轮胎是摩托车唯一跟地面接触的配件，事关安全所以不能凑合，骑了没几天就扎了次胎，趁着这个机会就给车换了一双新鞋（玛吉斯的ST3）  改件对比：轮胎的牌子可谓是百花齐放百家争鸣，可把我看花了眼。我觉着米其林太贵，米塔斯太小众，正新抓地力不太行，滕森主要做踏板，最后我在这些品牌里选来选去，权衡了一下还是玛吉斯的ST3可以满足我的需求。  改装感受：这条轮胎的定位是运动休旅胎，雨天或者湿滑路面的抓地力还可以，就是日常骑行抓地力不如运动轮胎好，但日常通勤，周末跑山，也还可以算是得心应手。改装后主要就是骑行起来感觉舒适和压弯时更踏实，也不知道是不是心理作用。  2.省力离合拉杆 骑过752这个车的人都知道，这车离合偏重，虽然752S这个车配备的有滑动离合，但是离合整体使用下来比没有滑动离合的GSX都硬，堵车跟车时更是遭不住，真的对得起握力器这个称号。  改件对比：本来打算用几块钱的延长片来解决，自己做了一圈攻略下来，看到好多人再吐槽离合延长片有概率烧离合，有概率磨损离合拉线，这俩部件如果在路上坏了都挺麻烦的，所以就放弃了。后来朋友给我推荐了他自己在用的摩博士省力离合，只需要400块就可带来不小的改善，综合对比下来还是挺合适的，我这就果断下单了。  改装感受：改装之前的离合对我来说真的是堪比握力器，尤其是在堵车的时候简直令我痛苦，别人骑车都是腰疼，我骑车反而是手疼。装上之后离合行程也变长了，我觉得离合的结合点也没那么模糊了，感觉车起步是油离配合都轻松了不少，当然最主要的就是离合轻多了，也不会那么讨厌堵车了。  3.短尾 这车挡泥板的设计，不知道是不是设计师脑袋被门挤了，哪怕说用后座下面的长尾都比现在好看多了，180的后轮胎被挡泥板挡的死死的，这车的挡泥板是什么都挡得住，唯独就是挡不住泥和水，所以我就决定改个短尾。  改件对比：网上短尾也有好几种，有那种特别廉价的支架70多块钱，我怕跑着跑着牌照丢了。还有个cnc的要580+块，就显得没有那么高的性价比，综合对比下来选择了我现在这款花费135，我刚买完就出现了折叠伸缩的短尾，这就很气人。当然只能自己劝自己咯，早买早享受，没想太多，觉得他ok就入手了。  改装感受：如果你们也有该短尾的打算，安装的时候一定记得用螺丝胶，大双杠的车振动比较大，跑丢了就得不偿失了。还有改短尾的话，要看当地的帽子叔叔抓的严不严，北京这边改完短尾基本就告别网红打卡点了，但只要你的短尾是固定死不可翻折的，在路上别炸街，别特别烧包的骑车，一般帽子叔叔也是睁一只眼闭一只眼的。  4.发动机下扰流板 这车的下巴看上去空空的，裸露在外的发动机和排气管、机滤。有的人说看起来是凸显肌肉感的美式外观，但是我感觉这些的显着也没什么美感可言，所以就想着改个下扰流板给发动机包起来。  改件对比：从网上看了各式各样的下扰流板，好几种外观，最后还是选择了这款，因为这款装上去看着比较协调，也比较符合我的审美。  改装感受：改之前我主要就是觉得他有点丑丑的感觉。改完下扰流板之后，虽然说损失了一丢丢的离地空间，但是整体外观看上去就协调多了，看上去整车都充满了肌肉感，最重要的是这台车看起来更令我感到赏心悦目了，甚至还感觉能减少风阻~  各配件的费用： 玛吉斯ST3轮胎 前120 后180  包安装650+900  摩博士省力离合拉杆  配件400  安装工时费50  短尾+灵兽灯  配件135   安装工时费80  下扰流板 黑的  配件350   自己动手安装花费0 以上是我的一些心得，希望可以帮助到大家[呲牙] 改装全是在家门口的摩托车店弄的，轮胎整体算下来比网上便宜几百块，因为经常去这家店里维修保养，手工费要的也都不贵。一些小配件简单的就自己动手了，毕竟省钱嘛，不丢人。 最后一个忠告奥，各位车友选择维修店一定擦亮眼睛，好多维修店里压根没有大师傅，有的店连配件都换不明白，更别提维修了，别问我为什么知道的，因为沙四处碰壁，一脑袋包。 最后祝各位平安骑行，安全到家。[祈祷]

焦霸霸8

贝纳利752S车辆优化经验分享

#人人写点评

偶遇赵哥在给他的752S做保养，这个是16款。
我买车的时候就感觉街车没有仿赛饱满，也没有ADV的高大以及通过性。
通过聊天和自己的试驾才知道，原来这就是街车之美，虽然他不饱满，但是他灵活；虽然他不高大威猛，但是他几乎能胜任绝大多数路况。一个妥妥的六边形战士。

柳絮飞啊

街车之美—752S

#机车的第一张照片

大家好 我是贝纳利752s车主 已经安全行驶了六万公里了这次呢主要和大家分享一下贝纳利752s的各方面优缺点 先说外观吧 总体来说杜里杜气的 外观没得话说 操控方面不是特别的轻赢 车重就摆在这嘛 低速拖档顿挫呢 刷一下ECU就可以完美解决了 发动机工况特别好 行驶了六万公里一点小毛病都没有 这款车非常适合大家 而且这款车的改装升级空间还很大非常值得大家入手这款车 新车有优惠 二手更是一万多就可以买到 性价比非常高 这就是我对我这台贝纳利752s的一个综合点评 还是非常喜欢这款车的

山河远阔人间烟火419

机车的第一张照片

#骑车去春游

新的一个春天开始了 也就是2024年 春暖花开，来日可期 在下就给大家推荐一下云南昆明比较好玩有意思的打卡地和跑山路线吧 说起打卡地 昆明就太多了 可以去海晏村看落日沙滩吹海风 别提多自在舒服了 跑山路线呢 当然是小河公路最合适不过了 每到周末就有上百人结伴而行浩浩荡荡的上山压弯 看风景 路线也是挺不错的 这条山路吸引了大多数跑山压弯爱好者来挑战 各位摩友可以去一下 但是还得量力而行 管住右手 不要越线 不要弯道超车 以上就是我给大家推荐的两个地方 全是干货 去了就知道

骑车去春游

有19年20年左右的无倒无摔的752S高配绿么？

智勇双全海燕FTE

非凡咖啡UJq

新手第一辆车想买752s怎么样，对摩托一窍不通，买二手怕后期维修困难[流泪]

憋叫我笨蛋

一、问题现象分析
当摩托车倾斜传感器保护胶套脱落后，传感器本体因失去固定支撑发生位移倾斜，此时ECU（行车电脑）会持续接收到错误姿态信号，误判车辆处于倾倒状态。此故障将导致以下连锁反应：
1. 主动安全系统异常：触发引擎保护机制自动熄火
2. 启动功能受限：即使扶正车辆也无法正常点火
3. 故障码存储：ECU记录P0507等倾倒传感器相关故障代码
二、分步解决方案
1. 应急处理措施（临时使用）
① 使用扎带/绝缘胶带临时固定传感器本体至原安装角度
② 断开电瓶负极15分钟重置ECU系统
③ 启动后维持直立状态行驶至维修点
2. 彻底修复流程
（1）部件检查
工具准备：T10/T15星型扳手、尖嘴钳、电子清洁剂
操作步骤：
① 拆除侧护板定位传感器（通常位于发动机舱右后侧）
② 检查胶套卡扣完整性（重点检查三点式固定爪）
③ 测量传感器倾斜角度（标准安装角度为82±3°）

狗皇丶

不好打火或者点火着了瞬间熄火解决办法。

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北京个人收一辆752s

慢慢骑的俗哥

现在跳水到2个W？贝纳利752S试驾感受#贝纳利752s #贝纳利 #752s

柳某人叨叨

贝纳利 752 凭啥圈粉无数？看完这些细节我悟了

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贝纳利752摩托车，解决电喷怠速高的问题

摩托车可以带你自由飞翔，想鸟儿一样

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贝纳利752s车主真实分享，说实话像车黑#机车 #贝纳利 #752s

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2024款贝纳利752 S 摩托车展示

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全新2023款贝纳利752S 运动街车展示

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车主刚买的高配752S、车声音大太吵到邻居了、170公里不得不卖

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