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    4天前回复

    #摩托车改装笔记贝纳利502c的一些改装心得 今天和大家聊一聊有“国产小魔鬼”之称的 贝纳利502c的一些心情件改装。 1.原厂“大圣”脸我个人是真的接受不了。 拿到车的第一时间我就被丑得别致的车头吸引了注意力。在接下来的很长一段时间我都在思考我要怎么来给这个车头“整形”。经过我的深思熟虑,运动巡航车的精髓在于“圆”。所以,我决定把车头改为猪头罩+圆灯,下面附图。材料在某宝均有出售,个人建议多看几家店面。价格选择自己能接受的就行。还要求有一定的动手能力。实在手残的朋友请发动“钞能力”。 2.不怎么扰民的排气改装。 原厂的双出式排气见仁见智。我个人觉得不怎么协调。黑色的车身,配上银色的排气。我为什么不霸气到底。直接换成更具个性的TOCE排气尾段。得益于贝纳利回压包和排气尾段的分体式设计,更换排气尾段并不会影响太多声浪。和原厂差别不大。毕竟我认为改装是在不给别人带来麻烦的前提下彰显个性。某宝有售 3.说到巡航车,不得不提到的就是坐垫了。 原厂的坐垫并不差,但是我认为有更好的选择。原厂考虑到户外停放。选用的材质兼具了放水和耐用。好意心领了,但我拒绝。所以车子的坐垫我改成了纳帕真皮+打孔+橙色缝线。这样在沉闷的黑色中带有一丝灵动。这个只有定制了 4.离合拉手的改装。 原厂自带可调节离合,但我还是选择了专用的可调式离合。更有质感,更好看。某宝有售😁 5.作为“爱车人士”。减震的保护也必须到位。 减震防尘可能是大家忽略的问题。但是我认为,加装了防尘套,有效防止灰尘附着。对延长减震寿命有比较大的作用。某宝有售。 好啦,其他的一些心情件就看心情东一点,西一下的慢慢来。毕竟陪自己追寻风和自由的老伙伴,我是不会看着他泯然于众默默无闻的😁。 至于这些改装件的价格,由于时间跨度比较长,我只能记得大概,总计花销1400块左右

    贝纳利502c的蜕变图1贝纳利502c的蜕变图1
    贝纳利502c的蜕变图2贝纳利502c的蜕变图2
    贝纳利502c的蜕变图3贝纳利502c的蜕变图3
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    贝纳利502c的蜕变图6贝纳利502c的蜕变图6
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    #晒晒我的摩托车今天来聊聊我对贝纳利502c这款比较小众的巡航车的一些碎碎念。我是去年10月入手的这台19年的贝纳利502c.这也是我拥有的第三台贝纳利的车型。之前的分别是黄龙300和黄龙600。相信大家都比较熟悉,我就不在这里赘述了。这台车到我手里已经第五手户了😂说真的,我也不知道这孩子之前经历了些啥。但是到我手里的时候成色并不好,谁叫我当时囊中羞涩呢哈哈。关于这台车,我分为以下几个点说说。 外观:原厂的猴哥脸我是真的接受不了,无论是心理上还是生理上😂所以这台车到我手上第一时间我就在考虑怎么改装车头。功夫不负有心人,在之前改装黄龙300车头的经验加持下,经过我的一顿操作,圆灯➕猪头罩让我勉强能直视这个车头。至于其他的,原厂排气的造型我也觉得别扭,所以改成了toce的尾段。在不更换回压包的情况下,声浪不会发生太大的改变。我的目的是让自己看顺眼,而不是炸街。其他的造型我都觉得不错,至于后轮不够宽的问题,考虑到排量,160也够了。 动力:得益于与幼师500同平台发动机的加持。这款同步双缸的发动机在日常代步和超车来说也够用了。声浪也好听,但是由于同步双缸的原因。6000转过后震动会很明显。不过鱼与熊掌不可兼得。我的需求就是好听的声浪,不错的动力。知足啦。至于油耗,我不怎么在意,再怎么高,不会比黄龙600高吧😂 操控:巡航车型➕400多斤的自重。只看数据这台车应该怎么都和操控搭不上边。但在我接近一年时间的使用下来。得益于这台车的坐垫构造,我170的身高可以双脚着地(仅供参考)。挪车不会心慌。速度跑起来整车也不会有太笨重的感觉。到这里不得不点名批评某龙600😂。160的后轮使得在过弯的时候相对灵活。就是原厂胎的抓地力真的一言难尽。弯道里真的没啥信心,过段时间更换正新的s1试试。应该会有改善。 质量:摩托在我手里主要是上下班通勤工具,休息的时候偶尔跑跑。我没有长途摩旅的经验,一年最多骑行5000公里左右。目前还没有遇到什么问题。不愧是贝纳利几款发动机里质量相对稳定的老伙计了。不过根据我个人的经验。无论什么车型,发动机。抛开一些因为天生的构造问题所带来的质量问题不谈。车主自己的使用习惯,驾驶技巧还是对车子有直接的影响。我个人有轻微强迫症,比较爱惜车,基本不会档档断油和暴力起步。人和车的相处是相对的,你不爱惜它,它也不会顾惜你。在使用中感觉到轻微的异常就要多上心,及时排查处理问题。不要有侥幸心理,等到车子把自己丢路上了才来后悔莫及。 好了,由于我自己也是个小白。这些就是我关于这台车的一些感想了。对了,这款车目前二手车价格跳水厉害,有想法的朋友可以观望观望了。

    贝纳利502c.被误解的运动巡航图1贝纳利502c.被误解的运动巡航图1
    贝纳利502c.被误解的运动巡航图2贝纳利502c.被误解的运动巡航图2
    贝纳利502c.被误解的运动巡航图3贝纳利502c.被误解的运动巡航图3
    贝纳利502c.被误解的运动巡航图4贝纳利502c.被误解的运动巡航图4
    贝纳利502c.被误解的运动巡航图5贝纳利502c.被误解的运动巡航图5
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    包过户,给图包过户,给图
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    502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图1502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图1
    502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图2502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图2
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    502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图4502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图4
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    502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图6502C大魔鬼,原产意大利,现在的钱江厂图6
    2024-12-28回复
    20的车,6700公里实表,想转图20的车,6700公里实表,想转图
    2024-12-24回复
    骑车哪能不穿骑行服图1骑车哪能不穿骑行服图1
    骑车哪能不穿骑行服图2骑车哪能不穿骑行服图2
    骑车哪能不穿骑行服图3骑车哪能不穿骑行服图3
    2024-12-13
    是我的502c图1是我的502c图1
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    2024-11-14回复
    502c的初级感觉啦图1502c的初级感觉啦图1
    502c的初级感觉啦图2502c的初级感觉啦图2
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    2024-11-10
    23年贝纳利图123年贝纳利图1
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    2024-11-05回复
    贝纳利502,图贝纳利502,图
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    2024-10-16回复
    502c的改装经历图1502c的改装经历图1
    502c的改装经历图2502c的改装经历图2
    502c的改装经历图3502c的改装经历图3
    2024-10-12
    17年贝纳利图117年贝纳利图1
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    2024-09-07回复
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    贝纳利502x发动机拆修图1贝纳利502x发动机拆修图1
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    2024-08-25
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    我的贝纳利改装经历图1我的贝纳利改装经历图1
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    2024-08-09
    马里马虎的保养图1马里马虎的保养图1
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    2024-07-30回复
    贝,纳,利7396124272617979931视频贝,纳,利7396124272617979931视频
    2024-07-27
    别喷我,有阴影!图1别喷我,有阴影!图1
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    2024-07-26
    贝纳利502C图1贝纳利502C图1
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    2024-07-26
    贝纳利502C用车感受图1贝纳利502C用车感受图1
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    2024-07-23回复

    #晒晒我的摩托车18年西安摩托车解禁,年底拿了驾照,本来是想买代步踏板车的,没拿驾照时候就开始看车,刚开始看的巧格烈行,发现巧格踏板还没我脚长pass 了,后来又看到姜戈,大小没问题但是性价比太低,驾照到手了感觉不甘心买踏板了,又关注跨骑,19年时候选择也少,就是春风贝纳利,豪爵铃木,被贝纳利的样子吸引了,入了贝纳利的坑,国产大魔鬼➕中国好声音谁能拒绝呢? 502c这车最大优点就是颜值了,和大魔鬼真是神似,但是设计原创度也很高,当时在路上也是有一定回头率的,逼格拉满,头灯造型有很大争议,很多人改了圆灯,个人觉得圆灯反而不协调。另外的优点就是这车比较好上手,但是比较挑身高,很多人觉得这车坐低腿能着地就能驾驭,其实不然,发动机低扭强,比较适合市区通勤,动力平台比较老了,但是可靠性没问题。 至于缺点首先就是车重,湿重差不多500斤了,好处就是骑起来是真稳当,但是倒了是真撑不住,油耗高也是车重连带的吧,150块钱表显400公里,实际5个油朝上了,可能我市区工况多一些,还有就是我这标配车减震是真的硬,过个井盖感觉直接起飞。高配kyb能好一些。前期车没有滑动离合,离合器特别硬,握力器,两指根本捏不动 如今贝纳利这个品牌不知道厂家怎么定位的,感觉战略性放弃了吧,502c上市这么多年没有出新款,现在这个市场环境贝纳利真的尴尬。保值率惨不忍睹啊,感兴趣的入个二手还是很香的,我们看老车主就当韭菜了!

    晒晒我的502c图1晒晒我的502c图1
    晒晒我的502c图2晒晒我的502c图2
    晒晒我的502c图3晒晒我的502c图3
    晒晒我的502c图4晒晒我的502c图4
    2024-07-16回复

    贝纳利502骑行交流圈:欢迎您的加入与分享 大家好,我是贝纳利502骑行交流圈的圈主。首先,非常感谢每一位选择加入我们的骑行爱好者,是你们的热情与参与让这个圈子充满了活力与温度。 贝纳利502作为一款备受欢迎的摩托车,凭借其出色的性能、稳定的品质和独特的外观设计,赢得了广大骑行爱好者的青睐。而我们的骑行交流圈,正是为了让每一位贝纳利502的车主和爱好者们能够有一个互相交流、分享经验、解决问题的平台。 在这里,我们鼓励大家积极发帖,分享自己的骑行故事、经验技巧、车辆改装心得等。无论是长途骑行的见闻,还是日常骑行的点滴,都欢迎在这里与大家分享。同时,我们也非常期待大家提出宝贵的意见和建议,让我们的骑行交流圈更加完善、更加符合大家的需求。 为了鼓励大家积极参与发帖,我们特设了精华金币奖励制度。每月,我们都会根据发帖的质量、数量以及受欢迎程度,评选出一定数量的精华帖,并给予相应的金币奖励。这些金币不仅可以在圈内兑换各种实用的骑行装备和配件,还可以作为大家参与其他活动的积分。 在这里,我想强调的是,我们的骑行交流圈是一个互助、友爱的大家庭。无论您是新手还是老手,无论您遇到的问题大小,都欢迎您随时向我们提问、寻求帮助。作为圈主,我会尽我所能为大家解答问题、提供帮助,并鼓励大家互相学习、共同进步。 最后,再次感谢大家的支持与参与。让我们一起在骑行的道路上不断前行,享受每一次骑行带来的快乐与自由!

    2024-07-13
    炎热夏日就近骑车的一天图1炎热夏日就近骑车的一天图1
    炎热夏日就近骑车的一天图2炎热夏日就近骑车的一天图2
    炎热夏日就近骑车的一天图3炎热夏日就近骑车的一天图3
    炎热夏日就近骑车的一天图4炎热夏日就近骑车的一天图4
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    2024-06-07回复
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