发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#摩托车改装笔记贝纳利502c的一些改装心得 今天和大家聊一聊有“国产小魔鬼”之称的 贝纳利502c的一些心情件改装。 1.原厂“大圣”脸我个人是真的接受不了。 拿到车的第一时间我就被丑得别致的车头吸引了注意力。在接下来的很长一段时间我都在思考我要怎么来给这个车头“整形”。经过我的深思熟虑,运动巡航车的精髓在于“圆”。所以,我决定把车头改为猪头罩+圆灯,下面附图。材料在某宝均有出售,个人建议多看几家店面。价格选择自己能接受的就行。还要求有一定的动手能力。实在手残的朋友请发动“钞能力”。 2.不怎么扰民的排气改装。 原厂的双出式排气见仁见智。我个人觉得不怎么协调。黑色的车身,配上银色的排气。我为什么不霸气到底。直接换成更具个性的TOCE排气尾段。得益于贝纳利回压包和排气尾段的分体式设计,更换排气尾段并不会影响太多声浪。和原厂差别不大。毕竟我认为改装是在不给别人带来麻烦的前提下彰显个性。某宝有售 3.说到巡航车,不得不提到的就是坐垫了。 原厂的坐垫并不差,但是我认为有更好的选择。原厂考虑到户外停放。选用的材质兼具了放水和耐用。好意心领了,但我拒绝。所以车子的坐垫我改成了纳帕真皮+打孔+橙色缝线。这样在沉闷的黑色中带有一丝灵动。这个只有定制了 4.离合拉手的改装。 原厂自带可调节离合,但我还是选择了专用的可调式离合。更有质感,更好看。某宝有售😁 5.作为“爱车人士”。减震的保护也必须到位。 减震防尘可能是大家忽略的问题。但是我认为,加装了防尘套,有效防止灰尘附着。对延长减震寿命有比较大的作用。某宝有售。 好啦,其他的一些心情件就看心情东一点,西一下的慢慢来。毕竟陪自己追寻风和自由的老伙伴,我是不会看着他泯然于众默默无闻的😁。 至于这些改装件的价格,由于时间跨度比较长,我只能记得大概,总计花销1400块左右
#晒晒我的摩托车今天来聊聊我对贝纳利502c这款比较小众的巡航车的一些碎碎念。我是去年10月入手的这台19年的贝纳利502c.这也是我拥有的第三台贝纳利的车型。之前的分别是黄龙300和黄龙600。相信大家都比较熟悉,我就不在这里赘述了。这台车到我手里已经第五手户了😂说真的,我也不知道这孩子之前经历了些啥。但是到我手里的时候成色并不好,谁叫我当时囊中羞涩呢哈哈。关于这台车,我分为以下几个点说说。 外观:原厂的猴哥脸我是真的接受不了,无论是心理上还是生理上😂所以这台车到我手上第一时间我就在考虑怎么改装车头。功夫不负有心人,在之前改装黄龙300车头的经验加持下,经过我的一顿操作,圆灯➕猪头罩让我勉强能直视这个车头。至于其他的,原厂排气的造型我也觉得别扭,所以改成了toce的尾段。在不更换回压包的情况下,声浪不会发生太大的改变。我的目的是让自己看顺眼,而不是炸街。其他的造型我都觉得不错,至于后轮不够宽的问题,考虑到排量,160也够了。 动力:得益于与幼师500同平台发动机的加持。这款同步双缸的发动机在日常代步和超车来说也够用了。声浪也好听,但是由于同步双缸的原因。6000转过后震动会很明显。不过鱼与熊掌不可兼得。我的需求就是好听的声浪,不错的动力。知足啦。至于油耗,我不怎么在意,再怎么高,不会比黄龙600高吧😂 操控:巡航车型➕400多斤的自重。只看数据这台车应该怎么都和操控搭不上边。但在我接近一年时间的使用下来。得益于这台车的坐垫构造,我170的身高可以双脚着地(仅供参考)。挪车不会心慌。速度跑起来整车也不会有太笨重的感觉。到这里不得不点名批评某龙600😂。160的后轮使得在过弯的时候相对灵活。就是原厂胎的抓地力真的一言难尽。弯道里真的没啥信心,过段时间更换正新的s1试试。应该会有改善。 质量:摩托在我手里主要是上下班通勤工具,休息的时候偶尔跑跑。我没有长途摩旅的经验,一年最多骑行5000公里左右。目前还没有遇到什么问题。不愧是贝纳利几款发动机里质量相对稳定的老伙计了。不过根据我个人的经验。无论什么车型,发动机。抛开一些因为天生的构造问题所带来的质量问题不谈。车主自己的使用习惯,驾驶技巧还是对车子有直接的影响。我个人有轻微强迫症,比较爱惜车,基本不会档档断油和暴力起步。人和车的相处是相对的,你不爱惜它,它也不会顾惜你。在使用中感觉到轻微的异常就要多上心,及时排查处理问题。不要有侥幸心理,等到车子把自己丢路上了才来后悔莫及。 好了,由于我自己也是个小白。这些就是我关于这台车的一些感想了。对了,这款车目前二手车价格跳水厉害,有想法的朋友可以观望观望了。
#摩托车装备推荐在骑行的世界里,骑行服绝不是可有可无的装饰,而是能为骑行者带来诸多好处的关键装备。 骑行服的首要优势在于出色的防护性能。它采用特殊的耐磨、抗摔材料,在意外摔倒时,能像坚固的铠甲一样,有效减轻地面与身体的摩擦和冲击力,降低受伤风险。即使面对...查看全文
#摩托车改装笔记车漆:选择了个性的哑光金属灰车漆,提升质感且耐脏。全车重新喷漆后,摩托车宛如换了新衣,在阳光下散发独特魅力。同时,定制了带有复古风格的油箱贴花,增加艺术感。 座椅:改装成了更舒适的皮质座椅,厚度增加并优化了内部海绵填充。不仅提升了骑行时的...查看全文
#摩托车改装笔记贝纳利 502c 独特的造型和强大的性能让我心动不已,而将它进行改装,使其更贴合我的需求和风格,更是一件充满挑战与乐趣的事情。 改装的第一步,我从外观着手。原车的风格虽酷,但还不够独特。我为它定制了一套磨砂黑色的车身贴膜,瞬间让整车的质感...查看全文
#摩托车保养笔记贝纳利502c更换火花塞前后制动液 总感觉车提速方面有滞后感,而且 只买了一个火花塞,再让我配我怕配不到一样的所以直接买了俩, 换两个火花塞和前后刹车油(制动液两年更换,502c只允许使用dot4标号的制动液) 1.更换火花塞 按照维修手...查看全文
#摩托车保养笔记地库贝纳利502c更换电池简单检查 1.更换挂档杆 拆下左侧挂档杆上一点的盖板,再拆下挂档杆轴处的螺丝,拆下挂档杆脚踩杆的部分,更换新的脚踩杆部分前,将自润滑轴塞进脚踩杆内,再紧固脚踩杆轴螺丝和连杆螺母即可完成更换(这里没有更换连杆...查看全文
#机车分享第一辆车买的cb190r,骑了两三年感觉车太小,带不了太多东西,不合适,卖了8000块钱。卖了之后就很喜欢巡航和拉力,预算3–5w,国内巡航款式真的太少咯,试了摩瑞650,长江700,贝纳利502c,个人感觉闪500最小,先排除。长江700...查看全文
#晒晒我的摩托车18年西安摩托车解禁,年底拿了驾照,本来是想买代步踏板车的,没拿驾照时候就开始看车,刚开始看的巧格烈行,发现巧格踏板还没我脚长pass 了,后来又看到姜戈,大小没问题但是性价比太低,驾照到手了感觉不甘心买踏板了,又关注跨骑,19年时候选择也少,就是春风贝纳利,豪爵铃木,被贝纳利的样子吸引了,入了贝纳利的坑,国产大魔鬼➕中国好声音谁能拒绝呢? 502c这车最大优点就是颜值了,和大魔鬼真是神似,但是设计原创度也很高,当时在路上也是有一定回头率的,逼格拉满,头灯造型有很大争议,很多人改了圆灯,个人觉得圆灯反而不协调。另外的优点就是这车比较好上手,但是比较挑身高,很多人觉得这车坐低腿能着地就能驾驭,其实不然,发动机低扭强,比较适合市区通勤,动力平台比较老了,但是可靠性没问题。 至于缺点首先就是车重,湿重差不多500斤了,好处就是骑起来是真稳当,但是倒了是真撑不住,油耗高也是车重连带的吧,150块钱表显400公里,实际5个油朝上了,可能我市区工况多一些,还有就是我这标配车减震是真的硬,过个井盖感觉直接起飞。高配kyb能好一些。前期车没有滑动离合,离合器特别硬,握力器,两指根本捏不动 如今贝纳利这个品牌不知道厂家怎么定位的,感觉战略性放弃了吧,502c上市这么多年没有出新款,现在这个市场环境贝纳利真的尴尬。保值率惨不忍睹啊,感兴趣的入个二手还是很香的,我们看老车主就当韭菜了!
#女骑风华录炎热的一天,无所事事的我,和我无所事事的闺蜜,在青青小院子拍照的一天~ 找到了个废旧厂房,在树荫下拍了好看的个性,一米五的我,还有我一米八的闺蜜~ 在一个很老很老的购物节,载着闺蜜去买衣服,她说坐在我的后座,我矮的仿佛是无人...查看全文
#机车的第一张照片2021年买了一辆贝纳利502c,当时心血来潮,去看了车,直接抽了一眼,没有试驾当场提车。 回来以后,约了自己十几年的闺蜜出门骑车。她跟我一样,是一个刚提车的二愣子。我们在相邻的城市定居。约定在了距离彼此折中30公里的地方见面。由于技术有限。30公里,我一个人骑行了2个小时才到。并且倒车了一次。路上还被路人救助抬车了一次。 而我的好闺蜜,30公里的旅程骑行了3个半小时,才到达了目的地。我们两个打了个照面,没呆几分钟,就赶紧回家了。怕遇到下班高峰期,红绿灯多。不停的停车,一紧张起步不了。更回不了家。哈哈哈哈哈
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司