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#冬季不封车挑战冬季骑行装备推荐:除了必要的护膝和头盔外,可以增加围脖把头盔以下封死,骑行时冷风就不会从脖子灌进头盔。还有滑雪手套,虽然滑雪手套会减少灵活性,捏离合和刹车不太舒服。但是就保暖防风这一点来说,吊打90%的手套,可能比不过电加热的手套,但是价格还是比较实惠的。车辆保暖改装:就是在车把上加装USB加热手把套,价格有几十到几百不等,就是只能加热手掌,对手背没啥用。当然也有在车把上加装那种复古大花大口的手把套,非常的骚一般的车和人驾驭不了。有幸碰到车友的车上装个一对,但是和车的颜色不搭配所以不是很好看,但是有趣,也很保暖。
#摩托车改装笔记哈哈,我来了,2022年购置了一直心心念的维斯帕冲刺150,第一眼始于颜值,其次品牌文化价值,剩下的就是层次感啦,喜欢小资感,当初颜色上让我犹豫纠结了很久,但最终还是选择了黄色,原因很简单就是喜欢,早已设定好计划中的样子,接下来就开始做一些改装和装饰了,首先就是黑化件,所有镀亮色通通改成黑色,全车黑化边条,手把件、手把堵头、反光镜(这些都选择的Z牌的,很漂亮),排气管罩,战斗款后尾架(尾架上一定要配有黑色复古方形包包哦),前风档(经过多次比对形状颜色,最终选择了这款,感觉风格样式颜色都很符合),手把处就没有再选择安装手机支架类了,总感觉左右形象美观度上不协调平衡,桃子降低件(因为本人身高168,原车高度感觉稍微高些,停车等红灯时稍有点尴尬,改装后双脚尖刚刚好可以着地,很合适),其次就是整车车衣了,也是做了几种比较吧,因为不同品牌材质和厚度都有区别,选择车衣的目的很简单,第一,可以保护车漆,避免一些轻微划痕之类,第二,就是希望能够长久的保持它漆面的颜色与亮度,最后就是做一些简单的装饰风格吧,前面贴了一些贴纸,图案选择的是偏美式风格些吧,车身左侧空白处贴了一款可口可乐标识字样,当初犹豫过是要红色还是黑色,最后决定还是红色,因为原车部分处也有红色点缀,所以要整体协调美观些,红色带有点反光晶亮感,不错,这个非常值得推荐,得到了很多的好评与称赞,车身另一侧就不要贴了,挂了一款彩旗和懂车帝送的一款红色小熊,骑行起来时还会飘动着,为整车添加了一些活力和动力元素,同时也体现出了小巧可爱,杯架必须要有的,选择一款黑色复古风格的,主要是能和整车风格更搭一些,放一杯咖啡刚刚好,体现出小资的情调感,前边手把下方配备了一款包包,放一些简单的东东即可,当初也是在犹豫是否要配备这个包包,实用性不大,可最后还是配备了,需要整体协调感吧,否则总感觉前轻后重的感觉,好了就这些吧,喜欢我的小黄[大侦探皮卡丘]
#冬季不封车挑战哈哈,我来了,冬季已经到来,骑行装备要准备了,我的皮衣外套是必不可少的搭配,而且很百搭,且适合我多款车的风格,复古且有风格感,偶尔配上我的瓜皮帽,护膝很少用吧,但是也准备上了,考虑日常溜车常骑的是我那辆小黄…维斯帕,至于车子整体有些不适合多处改装保温风格,感觉如果车子做了保温装饰有些像送外卖车了,所以只做了一些自己装扮上的保温建议,毕竟帅气和风格还是最重要的。怀柔山里还是值得继续骑行探索的
#摩托车地标打卡秋天来了,黄叶子来了,红叶子也来了。 那就骑车去看枫叶吧! 打卡位置:蒋福山红叶谷营地(高德地图能搜到) 看到房车小盘山路一直往里走,里面还挺长,右手边第一个映入眼帘得山头,可以看落日,基本是最高点了,再往里面走有中荒原的感觉!!! 注意事项:石子路和沙土路混着,很适合ktm,哈哈哈 但是踏板也不影响!
#摩托车地标打卡来朗园station啦~这里有超多可爱小店,摩托车可以从西南门进,里面很适合vespa拍照。 都是在萌物合辑门口拍的,萌化了我的少女心~ 还有美式复古风的Station Grill汉堡店 露营风的户外帐篷集合店 很多治愈的小登喜~ 答应我一定要来逛逛,很出片!
#我的摩旅日记在Vespa的世界里,两轮承载的绝不仅是灵魂,更承载意式浪漫的生活方式。 从一个人的自由变成两颗心的温柔,Vespa见证了骑行的热爱,更见证了坚定的陪伴…..… Vespa诞生于1946年的意大利,因其踏脚处从侧面看起来就像是一只黄蜂纤细的腰部,得名Vespa(意大利语中的“黄蜂”)。Vespa的品牌Slogan为“NotJustA Scooter, A Way of Life”其名不虚,世界各地的骑行爱好者早已把它当作是生活的一部分,而不是从A地点到 B地点的两轮交通工具。从这篇笔记中的Vespa年代广告,我们一起来感受这个品牌的鲜明态度和地中海的炫目阳光。 请为我点赞吧 感受风和自由 📒等车日记
#摩托车精华用车感受【个人情况介绍&用车时长】 2023年2月上市,5月订车提车,到9月里程缓慢增长到现在的3000km。 不通勤,周末或者平时远道骑一下,跑过一次山,保过一次养,又该准备保养了。 【坐姿坐高、外观漆水、用料及质量表述】 个人觉得vespa的座790mm有一点偏高(我是169cm,可能还是我腿短),但是够地的感觉也是踏实的,还是看个人接受程度和习惯;座垫有一点偏宽,城市道路骑一个小时以后,屁股还是会有点肉疼(可能只有我有这个毛病吧,唉) 质量上面,越南产的,和大家说的一样,其实是有点糙。车头灯的壳子链接逢,不知道是我走的坑太多了么,是不那么严丝合缝的,但是整体来看还是没毛病,总是会有店小小瑕疵。 【小惊喜】:①不同于其他冲刺款式,比伯的仪表盘是彩色液晶屏,还有三种开机画面可以设置,虽然不怎么实用,但是对于我这种不会改装的小白来说,还是很好看的! 【缺点】:①没有双闪。我也不懂为什么我每次选的车,都没有双闪,买完到手上路想用的时候才发现我没有!!!不过这个事情,找个懂得兄弟改一下,也不是什么大问题! ②嗷嗷亮的行车灯!朋友说大贸车的行车灯都特别的亮。而且不用自己打开,只要钥匙插上,拧开,不论白天黑夜,那亮闪闪的小白灯,就一直亮着,不知疲倦。我也没有关闭的地方,如果不喜欢,可以选择更亮的远光灯。因此,我大下午出门,还有个大妈和我喊着说,“大灯开着呢”。 有天晚上还有骑友问我,你是不是开了远光,我真的没有啊!!!平时最讨厌别人的车支远光瞎晃,我这一天得被多少人骂和嘲笑。再后来,我停车的时候都歪着头,这样多少会有所改善吧。 如果您路上看到后方有个小白车的破车灯晃了您,这里先和您说声抱歉了。
#我的宝藏溜车地爱车情况的基本介绍:维斯帕vespa 150 冲刺--贾斯丁比伯联名款。 23年5月份入手,目前行驶公里:2800km+,缓慢递增中。 不得不说,白色的手把,因为黑色的手套,已经彻底黑化了,我可太开心了! 这次推荐的宝藏溜车地,不需要远行,就在市区里面,【通州水塔咖啡】! 骑车吧,骑车去喝咖啡吧, 骑车去喝水塔咖啡吧! 喝咖啡吧,不骑复古骑踏板也能去喝咖啡! 还能和高高的水塔拍照! 骑行体验:不去跑山,不去看大灰机和夕阳, 偶尔感受下都市的柏油马路,以及闪烁的红绿灯,让速度慢下来,让自己静下来。
#机车保养分享我来了,感觉很快就到了要做首保的阶段了,来分享一下我的小黄保养记录,行驶了1000公里去到4S店里,听售后讲解了保养知识:维斯帕冲刺150一般情况下一千公里保养维护一次,因为维斯帕150摩托车出售后首保是在八百公里(首保一般都是免费的)一般化常规化保养;维斯帕摩托车提速非常快,油耗非常高,长期行驶时容易产生积碳(火花塞配件附近),造成油耗高,所以需要行驶一千公里左右就需要做保养。经过推荐机油我选择的是嘉实多5W-40规格的,机油滤芯就是用的厂家指定款,齿轮油选择的是80W-90的,剩下的就放心的把车子交给维修师傅吧。
#我的摩旅日记�人生一定要有两次冲动:义无反顾的爱情,和说走就走的旅行:义无反顾的爱情大多数发生在少年时期,而说走就走的旅行却可以充斥在生命的任意阶段。 摩旅,可以随心所欲、无拘无束地投入自然的怀抱,逃出了钢筋水泥的束缚,远离了红尘繁杂的喧嚣。...查看全文
#摩托车改装笔记终于在今年提了自己心爱的摩托车—VESPA 当初买车时候犹豫了半天是买300还是买150,考虑到自己纯萌新,300的车的确不太敢驾驭,就决定还是150吧,然后又开始纠结是春天150还是冲刺150,最后觉得还是冲刺150更速度感一些,就选择了水泥灰的冲刺。到手就先贴了车衣,车衣是xpel的,毕竟VESPA这个车壳不便宜,然后看了手把镜,觉得很帅,换装了Z牌的;后期觉得虽然好看但是视野的确会受到限制,后期可能会换回去,毕竟安全第一,蓝色的镜片夜里可以有效的抑制一部分远光,因为有背包的需求;又加了烧烤架,主要作用就是放装着电脑的双肩包,贼好用,速度起来以后感觉风吹胸脯,又加装了风挡,夏天考虑到热就没有装超大的风挡,选择了中号的。总的来说,小车不改也很帅,但是稍微加一些自己的独特的元素就会更独特一些。我觉得选择vespa的骑手更多也是想自己的车可以稍微独特一些。
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