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    简介:顺义人

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    #摩托车改装笔记哈哈,我来了,2022年购置了一直心心念的维斯帕冲刺150,第一眼始于颜值,其次品牌文化价值,剩下的就是层次感啦,喜欢小资感,当初颜色上让我犹豫纠结了很久,但最终还是选择了黄色,原因很简单就是喜欢,早已设定好计划中的样子,接下来就开始做一些改装和装饰了,首先就是黑化件,所有镀亮色通通改成黑色,全车黑化边条,手把件、手把堵头、反光镜(这些都选择的Z牌的,很漂亮),排气管罩,战斗款后尾架(尾架上一定要配有黑色复古方形包包哦),前风档(经过多次比对形状颜色,最终选择了这款,感觉风格样式颜色都很符合),手把处就没有再选择安装手机支架类了,总感觉左右形象美观度上不协调平衡,桃子降低件(因为本人身高168,原车高度感觉稍微高些,停车等红灯时稍有点尴尬,改装后双脚尖刚刚好可以着地,很合适),其次就是整车车衣了,也是做了几种比较吧,因为不同品牌材质和厚度都有区别,选择车衣的目的很简单,第一,可以保护车漆,避免一些轻微划痕之类,第二,就是希望能够长久的保持它漆面的颜色与亮度,最后就是做一些简单的装饰风格吧,前面贴了一些贴纸,图案选择的是偏美式风格些吧,车身左侧空白处贴了一款可口可乐标识字样,当初犹豫过是要红色还是黑色,最后决定还是红色,因为原车部分处也有红色点缀,所以要整体协调美观些,红色带有点反光晶亮感,不错,这个非常值得推荐,得到了很多的好评与称赞,车身另一侧就不要贴了,挂了一款彩旗和懂车帝送的一款红色小熊,骑行起来时还会飘动着,为整车添加了一些活力和动力元素,同时也体现出了小巧可爱,杯架必须要有的,选择一款黑色复古风格的,主要是能和整车风格更搭一些,放一杯咖啡刚刚好,体现出小资的情调感,前边手把下方配备了一款包包,放一些简单的东东即可,当初也是在犹豫是否要配备这个包包,实用性不大,可最后还是配备了,需要整体协调感吧,否则总感觉前轻后重的感觉,好了就这些吧,喜欢我的小黄[大侦探皮卡丘]

    #摩托车改装笔记图1#摩托车改装笔记图1
    #摩托车改装笔记图2#摩托车改装笔记图2
    #摩托车改装笔记图3#摩托车改装笔记图3
    #摩托车改装笔记图4#摩托车改装笔记图4
    #摩托车改装笔记图5#摩托车改装笔记图5
    #摩托车改装笔记图6#摩托车改装笔记图6
    #摩托车改装笔记图7#摩托车改装笔记图7
    #摩托车改装笔记图8#摩托车改装笔记图8
    #摩托车改装笔记图9#摩托车改装笔记图9
    #冬季不封车挑战图1#冬季不封车挑战图1
    #冬季不封车挑战图2#冬季不封车挑战图2
    #冬季不封车挑战图3#冬季不封车挑战图3
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    #冬季不封车挑战图5#冬季不封车挑战图5
    维斯帕冲刺150图1维斯帕冲刺150图1
    维斯帕冲刺150图2维斯帕冲刺150图2
    维斯帕冲刺150图3维斯帕冲刺150图3
    维斯帕冲刺150图4维斯帕冲刺150图4
    我的哈雷硬汉图1我的哈雷硬汉图1
    我的哈雷硬汉图2我的哈雷硬汉图2

    #摩托车改装笔记我来了,说说我的哈雷硬汉883啊,当初被它硬朗的外表所吸引,关注了很久,越来越上瘾,终于最终下定决心把它买回来了,上手后不用说,肯定是改装,所为哈雷不该不如推下海,网上搜寻了很多改装的案例,可越看越眼花,头脑越乱,最后感觉都不是最初内心想要的效果了,平静了一段时间后,最终开始实行自己想要的感觉,我喜欢一种简单低调的风格,但又能体现出它的硬朗外表,大致改装了三个位置,第一,首要改的就是排气了,原厂的声音太没意思了,体现不出哈雷的风格,必须要改,排气选择了帅气直爽的VH排气,要长款的,拉长整体线条,听觉必须要有哈雷独特的风格,就是那种轰隆隆的声音,辨识度极高,缺点就是有点炸街。第二,前置脚踏,这也是它独有的风格,骑行姿态标志性的象征,也是帅帅的,我选择了骷髅款的。第三,就是我喜欢哈雷的那种前高后低的骑行姿态了,尤其是那大高把,但考虑到可能会经常骑行舒适度的原因,所以我没有改装高把,反而改装了后避震,原厂交车时后避震觉得太高了,失去了那种低趴的感觉,所以我换了短避震,降低后整体的线条感越是顺眼了,而且双脚支撑也很舒服,否则等红灯时双脚稍有支撑不好后就会歪倒在地,增添了不少的实用性和观赏性,最后,我加装了一个后座,有时需要带个女友之类,不用时也可以随时拆下来。整体改装完毕,简单硬朗的线条风格是我想要的。

    我的摩托改装笔记图1我的摩托改装笔记图1
    我的摩托改装笔记图2我的摩托改装笔记图2
    我的摩托改装笔记图3我的摩托改装笔记图3
    我的摩托改装笔记图4我的摩托改装笔记图4
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    我的摩托改装笔记图6我的摩托改装笔记图6
    我的摩托改装笔记图7我的摩托改装笔记图7
    我的摩托改装笔记图8我的摩托改装笔记图8
    我的摩托改装笔记图9我的摩托改装笔记图9

    我来了,近期队友们都很忙,所以一个人出来跑山,悠哉地欣赏着一切。聊聊我的哈雷,关于哈雷的记忆一开始是被它的声浪所震撼到,当然后来才知道原厂排气都是静的,得改装才有那么震撼的排气声,然后呢骑行姿势也非常的有范儿。于是心里就惦记着有机会了得买一辆。入手第一辆哈雷硬汉883的时候我已经有不少骑行经验了,但是还是发现它的车重和操控不太友好,但念于改装的VH排气实在太震撼,骑行中回油放炮也很好听,还有一档怠速骑行挫车有点严重,主要是换了排气没有重新调教电脑,我还是拿下了它。骑行感受,静止时车确实重,差不多300公斤,挪车费力,不过骑起来还算轻松,尤其低扭很强,你敢拉上去一般车随便超超,一般3000多就可以升档,平时巡航2500左右,当然转速上升震动会变大,但是它有个临界点,超出3500转震动又变小了,声浪也变得很紧凑,最好听的应该是1500-2500转。压弯比日系街车困难,还有一个最大的问题,车重导致刹车效果不太好,要提前预判做出降档或者刹车。还有减震也是弱点,我之前严格按照说明书的胎压打死,结果减震就跟没有一样,过坑就是重重的一击。综上,新手不建议。城市优良路况可以悠闲骑行,摆拍做道具什么的都非常合适。补充一点,骑着哈雷等红绿灯除了烤腿,还有你能感受到它的生命感,就是怠速时发动机的震颤就像强有力的心脏跳动,所以那个时候我真的感觉胯下的哈雷是有生命的。

    我的哈雷印象骑行图1我的哈雷印象骑行图1
    我的哈雷印象骑行图2我的哈雷印象骑行图2
    我的哈雷印象骑行图3我的哈雷印象骑行图3
    我的哈雷印象骑行图4我的哈雷印象骑行图4
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