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#机车的第一张照片最早接触的就是朋友的哈雷750，给朋友带入坑，到自己的第一台小排量本田400F，玩摩托车🏍️🏍️🏍️🏍️确实可以给男人们带来不一样的快乐，感受风的速度在耳边。千言万语说不清，反正就是玩摩托车非常之快乐，但是也要注意安全，管住自己的右手，这样的话就能玩得长久，玩的老。毕竟安安全全的出去，平平安安的回来是首要的任务。
#晒晒我的摩托车我是机车是哈雷硬汉883N一款经典美式城市巡航老车！我没有改装什么！只是脚踏前移！与加了个后座和靠背！没有改装排气！这个车是台风冷车，夏天太热了骑着会很烫！我这次骑着进藏还好！藏区很多地方还是很冷的！可以趴在车上取暖！这个车虽然减震太硬！几乎没有！但是还是很破皮 也就是耐操！ 振动太大了！ 一定要经常检查螺丝松动！ 我是14年14款的！没有油表！没有挡显！没有滑动离合与液压离合！是5挡车！正而八经的硬汉！ 油箱还特小！ 续航200公里左右！根据路况与油品！都会有浮动的！ 但是它不挑油！ 92号汽油也是没有问题的！ 骑这个车是需要力量裸车的500多斤！刹车离合车把都是又硬又笨重型！ 懂的都知道！像拖拉机一样的！如果是好路跑起来也是特别的稳！ 但是你的体力要好！还得有力量！ 它的原车灯是最不亮的！我的还是原装卤素灯！ 就算是这样子 我也骑着它进藏区啦！ 317进的！ 到了珠峰大本营！时间问题，没有进啊里地区！ 从109出来的！ 109太难走了！ 本来这个哈雷883几乎没有减震！ 车又重 500多公里的洗衣板路！ 给我的前后轴承跑烂了 到了西安才换 轴承很贵的啊！因为它的ABS在轴承上！我是打破了一个这样的神话！ 这次重庆摩博会！我也是骑着它去的！ 就是长途旅行加油的频繁会让你感受到不同的加油站的服务态度！
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莫包莫爸：最享受一个人骑到没有人没有车的道路上 安安静静享受机车排气声浪 平时最爱去缙云山上。弯道多 风景好。人少。 车车是883 改的全黑 我好爱全黑
#摩托车改装笔记我来了，说说我的哈雷硬汉883啊，当初被它硬朗的外表所吸引，关注了很久，越来越上瘾，终于最终下定决心把它买回来了，上手后不用说，肯定是改装，所为哈雷不该不如推下海，网上搜寻了很多改装的案例，可越看越眼花，头脑越乱，最后感觉都不是最初内心想要的效果了，平静了一段时间后，最终开始实行自己想要的感觉，我喜欢一种简单低调的风格，但又能体现出它的硬朗外表，大致改装了三个位置，第一，首要改的就是排气了，原厂的声音太没意思了，体现不出哈雷的风格，必须要改，排气选择了帅气直爽的VH排气，要长款的，拉长整体线条，听觉必须要有哈雷独特的风格，就是那种轰隆隆的声音，辨识度极高，缺点就是有点炸街。第二，前置脚踏，这也是它独有的风格，骑行姿态标志性的象征，也是帅帅的，我选择了骷髅款的。第三，就是我喜欢哈雷的那种前高后低的骑行姿态了，尤其是那大高把，但考虑到可能会经常骑行舒适度的原因，所以我没有改装高把，反而改装了后避震，原厂交车时后避震觉得太高了，失去了那种低趴的感觉，所以我换了短避震，降低后整体的线条感越是顺眼了，而且双脚支撑也很舒服，否则等红灯时双脚稍有支撑不好后就会歪倒在地，增添了不少的实用性和观赏性，最后，我加装了一个后座，有时需要带个女友之类，不用时也可以随时拆下来。整体改装完毕，简单硬朗的线条风格是我想要的。
哈雷戴维森 lron 883 硬汉热门话题
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