简介：这个人很懒，什么都没写~
二流骑士
香帅车好车标设计难看，迈巴赫，玛莎拉蒂车好标也难看
国产振动小也不烤蛋而且极速还快一些唯一就是声浪要逊色一点，性价比非常高要的就是这个范，回归骑行，哈雷883除了价格高确实还没有国产舒服，不信可以去尝试，个人观点
就喜欢这个883流线，改装空间非常大，国产有水箱，振动非常小，动力够用，夏天可以玩，哈雷883一到夏天没人玩，烤腿震蛋，除了装逼情怀没有优势，国产看上去要饱满一点
昨天提了国产省了设计费的一款883，样子有了品控一般般
容易腻的无极525AC.感觉哪里还是有点不协调
国庆节430公里的国道走了10个钟，没有很堵只有更堵，四轮占道严重
座包比较软，骑行三角很舒服165的身高，震动几乎感觉不到，低扭不错，漆水可以横扫国产一大堆机机，给宝马代工就是与众不同，可玩性很高的一款机车
长途应该还是可以的，啥都刚刚好
一个字就是累长途，适合买买菜还是很酷的，上好牌第二天就卖了亏了6000，直接换了无极Ac525复古街车，这个长途舒服很多了
我来分享一下350的优缺点吧，7月30提车落地27500人民币，接着就是来回一起800多公里的体验，优点中国好声音，外观酷，好挂档，空挡到位不错，3.5个油耗可以接受，缺点腰疼，腿酸，手臂累，直把不宜长途，尝试到了120迈就感觉很难上去了，而且车架不稳，怕死亡摇摆，前后减震偏硬，上到6000转震感还是可以接受，后视镜位置个人觉得不好看，建议想征服西藏的朋友这个车不改一定会让你怀疑人生
一直以来玩了街车，拉力车，休旅车，着实有点腻了，160cm个子的我玩这些座高太高的车确实不怎么随意舒服，开始考虑要去玩玩小巡航太子车应该比较适合我这种小个子的男人，最近看了这么多巡航，还是觉得闪350比较适合我合我眼球，关键比较靠谱，我后续要摩旅一万公里以上的长途必须靠谱的车，现在手上这个赛科龙RG3要出手了，有没有朋友想要换着尝试的
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