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#辣评新车作为燃油车忠实爱好者，最近看到新一代H6的上市热度并不是很高，忍不住进来聊聊。 很难想象，曾经的销冠王哈弗H6，也走下了神坛。我不禁反思，它是败给了竞品车型吗？我觉得肯定不是，因为SUV销量排行榜前几名都是新能源。纯电、插混、增程，各类打着省油能跑1000-2000公里的车型不断问世，直接冲击着纯燃油的H6，油电平权的市场下，没有HIT加持的纯油H6，也很难扭转局面。 在今天这个新能源时代下，如果你仍然想拥有一辆空间大、可靠、安全的燃油SUV，H6绝对不会让你失望，但前提是一定要选择2.0T版本。原因其实很简单，就是1.5T发动机动力，真的落后了。 隔壁9.98万的秦L都已经做到百公里7.5s的加速了，而H6 1.5T的发动机10s开外的水平确实不够看了。甚至同级别瑞虎8的1.6T发动机也比不过。满大街的车队里，只能和马路三大妈PK一下啦。 另外一点是，新款2.0T版本发动机做到了238匹，385牛米的成绩，较上一代有明显提升，也是本次升级的核心之一。根据测评看，配合横置9速双离合这套动力系统，无论从动力还是油耗上都会更友好。时速120公里/每小时的仪表转速不到2000转。另外，长城的做工用料还是很到位的，加上车比较大，导致自重高，也确实需要买这套动力更强的版本。 但我觉得，最应该期待的是，把自家坦克的HIT放到H6上，但这个时间会很漫长吧，坦克300也只出了几千台限量版，真不知道厂家再想什么，时间就是效率啊！
倒车踩着刹车，刹车踩深一点感觉要停了，松一点点速度又变得很快，是涡轮介入导致的吗？总感觉缓行状态不好控制油门，起步也是，踩一下油门起步就会窜一下然后才变得平顺，也是涡轮介入导致的吗？怎么解决这些问题…
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共2444人评价
8万-12万SUV总榜
NO.31
超过68%的同价位车系
3.74
综合
3.71
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.60
动力
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