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#2025年度爱车照片今年给我的爱车拍了不少照片，翻来翻去，还是在深秋的时候去景德镇太阳谷拍的这组最合我意，不仅拍出来的画面有氛围感，每张照片背后还藏着实打实的用车经历，顺便也跟大家唠唠这次自驾踩的坑和总结的小技巧。 这组照片里，我最爱的是把H6停在太阳谷湖边碎石滩的那张——白色车身衬着背后的彩林，青山绿水，湖面还映着树影，牛群慢悠悠从车旁走过，连轮毂上沾的碎石子泥点都清晰可见，完全不是刻意摆拍的效果。拍这张照片的时候，刚开着它走完三宝村后半段的碎石盘山路，现在看着照片，还能想起当时握着方向盘小心翼翼下坡的感觉。开了将近六年的H6，平时在景德镇市区跑都是干干净净的，这趟跑山路沾了“野味儿”，反倒更有感觉了。 还有一张是在盘山路歇脚时拍的，H6停在弯道边，引擎盖对着层叠的山林。也就是这次跑山路，我才更摸清了H6在复杂路况下的脾气，也总结出几个山路驾驶的小技巧： 1. 盘山路下坡别空挡：像太阳谷这种连续下坡的碎石路，千万别挂空挡溜车，我一般会挂入手动模式的低档位，利用发动机制动减速，既避免刹车片过热，也能更好控制车速，新手尤其要注意； 2. 碎石路胎压别太高：正常胎压调到了2.3bar左右就足够了，胎压稍低能增加轮胎和碎石路的接触面积，抓地力更好，也能减少轮胎被尖锐石子硌破的风险； 3. 弯道提前预判鸣笛：山里弯道视线差，我会提前减速，到弯道前按喇叭提醒对向车辆，尤其是哈弗H6车身不算小，窄道会车时提前往路边靠，留足安全距离。 除了山路驾驶的技巧，这次秋日自驾也让我总结了几个用车的注意事项，景德镇的秋天早晚温差大，这些细节还挺重要的： 1. 玻璃除雾要及时：早上从市区出发时，车窗起了一层薄雾，我没直接开冷风，而是先开暖风对着玻璃吹，再配合开窗通点风，雾散得更快，这是开了五年多车摸索出来的小窍门； 2. 检查轮胎花纹和胎压：秋日山里草地、湖边都比较潮湿，轮胎花纹如果太浅容易打滑，我这台H6的原厂胎用了五年多，花纹还挺深，这次跑泥地没出问题，建议大家秋日自驾前都扒开轮胎花纹看看，有裂纹就及时换； 3. 后备箱备点应急工具：这次去太阳谷没商业设施，我除了带水和零食，还在后备箱放了拖车绳、打气泵和应急手电，虽然没用上，但几年的自驾经验告诉我，往山里跑这些东西备着准没错，尤其是碎石路容易扎胎，打气泵能解燃眉之急。 另外，结合在景德镇的用车环境，也跟同为SUV车主的朋友分享两个日常养车小技巧：一是景德镇多雨，H6的白色车漆容易沾泥点，我每次跑完山路都会及时冲掉轮毂和车身上的碎石泥渍，避免泥沙附着太久腐蚀车漆；二是SUV的底盘高，平时停车别蹭到底盘，像太阳谷的碎石路有不少凸起的石头，我会提前观察路况，尽量绕开，减少底盘磕碰的概率。 其实给爱车拍照，拍的不只是车，更是它陪我走过的路。这组太阳谷的照片，不仅定格了H6在秋日深山里的样子，也记着我开着它避开人潮、发现秘境的快乐。今年你给爱车拍的最满意的照片，是在哪个地方拍的？欢迎大家在下方留言，分享你和你爱车的美好经历吧！
#看看爱车一年的变化今天是2025年的最后一天了，我的哈弗H6——2020款哈弗H6自动铂金冠军版，已经陪我走过了五个年头，眼瞅着就要快满六年了！对比2025年初的样子，这一年下来，H6不仅多了不少看得见的变化，也有一些隐藏的变化，今天就跟大家好好掰扯掰扯。 先说说最让我解脱的电瓶更换！ 今年秋天，有一次周末计划去景德镇周边的瑶里古镇自驾游，结果H6打不着火了，最后只能求救外援了，找朋友帮忙搭了个电，好在原本的计划没怎么受影响，回来后大概停了三天没用车，第四天要用车的时候，又打不着火了，最后实在忍无可忍，花500块换了个新电瓶，换完之后简直不要太踏实！现在就算出差半个月不开，回来照样能顺利启动，再也不用担惊受怕车子亏电了，这份靠谱感，对于咱这种爱自驾游的人来说，真的太重要了。说到哈弗H6原厂的电瓶，其实质量还是挺不错的，用了五年多没出过毛病，正常的汽车电瓶的使用寿命也差不多就四五年，我这个原厂的电瓶也算是超额完成了它的使命了。 再说说外观上的小变化： 相比年初的干净利落，现在车身多了三道浅浅的划痕。一道是在小区侧方停车时，被旁边车的车主开门不小心磕到的；另外两道是秋天去乡间小路摘橘子时，被路边的小树枝划到的。不过都不严重，只是伤了点漆皮，我也就懒得去补了。说实话，看着这些小划痕，我反而觉得挺有纪念意义的——这都是H6陪我走过的路，留下的专属印记。车嘛，本来就是为人服务的，有点小瑕疵不影响使用，反而更有“生活气息”。 六年免检结束后的“新身份” 还有个不得不提的变化，就是H6马上要告别“六年免检”的身份了！前几天我特意抽空去车管所预约了年检，从明年开始，它就正式变成需要两年一检的车辆了。说真的，当时心里还挺有感触的，一转眼六年就快到了，小六子也从当初那个锃光瓦亮的“新车小伙”，变成了如今沉稳可靠的“老伙计”。不过好在这五年多来，我对车的保养一直很上心，车况依旧在线，所以对于年检，我一点都不慌，只要它还能稳稳地载着我跑，检车这点事儿根本不算啥。 轮胎的变化也很直观，相比年初，胎纹槽确实浅了一些，胎面的胎毛也磨掉了不少。其中有一个轮胎侧面还被铲掉了一块，估计是蹭到了马路牙子或者是石头铲掉的，我问了修理厂的师傅，问用不用换轮胎，师傅说不影响，轮胎里面有钢丝结构，只要钢丝结构没损坏，问题都不大，这也让我省了几百块钱，其实这些情况我一点都不意外，今年我开着车跑了不少路：景德镇周边的古村古镇几乎跑了个遍，还来了一次跨省长途自驾游，总里程比去年多了一千多公里，看着磨损的轮胎，我心里满是成就感——每一寸胎纹的变浅，都对应着一段我看过的风景，每一次胎毛的脱落，都记录着一段愉快的旅程。不过目前轮胎的磨损程度还在安全范围内，暂时不用更换，等明年再跑一段时间，根据情况再做决定。 最后必须好好夸夸内饰的变化！ 年初的时候，H6的内饰可以说是“光秃秃”的，除了原厂配置，啥额外的东西都没有。今年我陆续给它添了不少实用好物，有自己花钱买的，也有在懂车帝金币商城兑换的。比如靠枕和头枕，现在开长途再也不会觉得脖子和腰酸痛了；后备箱的收纳箱，把我的露营装备、洗车工具都整得明明白白，再也不用在后备箱里翻来翻去；还有行车记录仪、破窗器、车载灭火器和液压千斤顶，这些都是妥妥的安全神器，放在车上心里特别踏实。现在的内饰，不仅看着更温馨，用起来也更方便，H6越来越像一个移动的小家，每次上车都能感受到满满的幸福感。 再来分享几个用车小技巧吧，希望对你有帮助： 1. 电瓶维护：停车前关闭所有车载电器，低频用车时每周怠速充电，延长电瓶寿命。 2. 浅划痕处理：未伤底漆的小划痕，用补漆笔或划痕蜡自行处理，省钱又能防止生锈。 3. 年检自查：年检前检查车灯、刹车、雨刮和轮胎状态，提前处理小问题，让年检更顺畅。 4. 轮胎与安全装备：用硬币检查胎纹深度，每万公里给轮胎换位；安全装备放随手可及处，后备箱收纳按使用频率分类。 最后简单总结一下： 这一年下来，H6虽然多了不少岁月的痕迹，也经历了一些小“折腾”，但它的性能依然在线，每次开车出门都特别靠谱。对我来说，H6早已不是一辆简单的交通工具，而是陪我看风景、伴我日常出行的亲密伙伴。新的一年，我还打算开着它去更多地方，探索更多未见过的风景，欣赏祖国的大好河山！相信我的哈弗H6还能继续陪我走更远的路，创造更多美好的回忆！你是不是也经常开着爱车自驾游？欢迎大家在下方留言讨论，我们一起聊聊吧！
#2025玩车记录眼看今天就是2025年的最后一天了，先提前跟各位车友说声新年快乐。我这台2020款哈弗H6今年跟着我又晃悠了七千公里，总里程眼看就要冲破三万三了。以前听人说“车不只是代步工具，更是通往自由的船”，我总觉得这话有点矫情，可这一年开着H6跑东跑西，算是真把这话的滋味尝透了。我没开着它去赛道耍过帅，也没硬闯过啥极限越野路，但从景德镇一路冲到厦门看海，钻进三宝村太阳谷的深山里看风景，跑过瑶里弯弯绕绕的盘山道，还跟朋友去郊外小溪边支起帐篷露营，每一趟路都攒着不一样的欢喜，也把这台陪了将近六年的老伙计，摸得比自家抽屉还熟。 今年最冲动的事儿，就是脑子一热从景德镇往厦门跑。本来只是跟朋友唠嗑时提了句“想去看海”，转头就收拾东西上了路，单程710公里，来回加上逛吃逛玩，硬是跑了1500公里，这也是我开H6跑过最远的一趟。出发前我还犯嘀咕，1.5T的动力拉着这么大个SUV，跑长途会不会吃力？结果上了高速，把定速巡航调到100码，身子往座椅上一靠，看着路边的树往后退，竟觉得格外放松。就是进了福建的山区路段，连续上坡的时候，H6确实有点“喘粗气”，深踩油门转速蹭蹭往上走，速度却磨磨蹭蹭的，超车得提前看好几百米的空当，捏着把汗才能超过去。不过全程它愣是没掉一点链子，高速油耗才8个油，比在景德镇市区里堵着开省多了，这点属实让我意外。到了厦门，开着车沿环岛路从白城沙滩溜到黄厝沙滩，降下车窗让海风裹着咸味儿灌进来，那种松弛感真是让我将所有的烦恼都抛到脑后了。 近郊的路虽短，却藏着更多细碎的快乐。开春的时候跟几个车友约着跑瑶里古镇的盘山道，那路弯多不说还陡，有些弯道窄得只能容一辆车过，我握着方向盘的手都捏出了汗。但H6的油门特别跟脚，踩多少给多少，底盘也稳当，过弯的时候车身不飘，一路跟着车队爬到山顶，低头看着山下瓷都的白墙黑瓦嵌在绿林里，突然就觉得，原来我的小六子不光能在市区里通勤，跑起山路来也这么靠谱。后来去三宝村太阳谷，半截路全是碎石子，路面坑坑洼洼的，窄得会车时得一方先退到稍宽的地方。我慢慢开着车往前挪，心里怕刮到底盘，结果全程下来，底盘愣是没磕着一下。等穿过那段烂路，眼前突然铺开一片金黄的草坡，一群黄牛慢悠悠地啃着草，小湖泊里映着彩林的影子，那一瞬间，之前开山路的烦躁全没了，只觉得能看到这样的风景，太值了。 还有跟朋友去郊外小溪边露营那回，更是让我见识了H6的“肚量”。帐篷、折叠桌、七把椅子，再加上冷藏箱、便携火锅，甚至还有个装着水果的大藤篮，朋友瞅着这堆东西直摇头：“肯定装不下，要不分两趟吧？”我打开后备箱，三下五除二把东西全塞了进去，后排座椅都没放倒，愣是一点空隙没浪费。满载四个人加一车装备，跑高速到100码，车身也没发飘，变道超车时稳稳当当的，1.5T的动力拉着这么多东西，也没见得有多吃力。这装载能力，轿车可比不了。 这一年跟H6相处，我也没少为它花心思。年中景德镇办陶瓷博览会，我开着它去陶溪川帮朋友拉陶瓷摆件，后排放倒后，三个大瓷瓶加一堆包装盒塞进去，愣是没挤着一点。当时还担心瓷瓶会被颠坏，结果跑了二十多公里市区路，H6的减震把颠簸滤得很干净，瓷瓶完好无损。暑假的时候，我给车做了俩实用的小改动：换了套橡胶脚垫，又装了个高清行车记录仪，都是非常实用的。保养方面，因为车子本身没啥毛病，就只做了两次常规的基础保养，很便宜，两次加起来也就花了六百多块钱，五年多的车了，没出过什么大的故障。H6的这份靠谱，真让我省了不少心。 油耗这事儿，我也算得门儿清。在景德镇市区里开，尤其是绕着瓷厂跑，红绿灯多、路又堵，开空调的话油耗能到8.5到10.5个；露营满载跑高速加小路，油耗大概9个左右；跑山路的话，得9.5个油左右。我一直给车加92号汽油，一年下来油费花了四千多块，比起身边朋友的新能源车，确实贵了点，但我经常拉货、跑山路，加油的方便性是电动车比不了的，这点开销我也认了。 当然，哈弗H6也不是十全十美的，我也得说说它的小毛病。高速上超过80码，风噪和胎噪就特别明显，原厂的LED大灯，看着挺亮，实际夜间照射的距离和宽度都一般，跑没路灯的夜路时，总觉得心里没底；车机反应也慢，刚启动的时候点个音乐，得等个十几秒才能响；还有厦门那趟遇到的山区上坡，动力稍弱的问题也确实存在。 再来给新手司机几点小建议吧： 1. 跑山路下山别长时间踩刹车，切换手自一体模式靠发动机制动，避免刹车过热。 2. 走碎石路、烂路时务必低速慢行，防止刮底盘；过弯道前提前鸣喇叭，提醒对向车辆。 3. 出发前必查胎压、刹车和机油，安全永远放在第一位。 结语： 哈弗H6虽然不是什么豪车，没法带我去赛道飙车，但在景德镇的大街小巷、山水之间，总能稳稳当当把我送到想去的地方。这大概就是普通人玩车最真实的快乐吧——不是追求多硬核的性能，而是有个靠谱的老伙计，陪着你把日子过成想要的自由样子。
#2025年度用车账单年底了，正好跟车友们唠唠今年开着我的2020款哈弗H6一整年的花销大概有多少？今年跑了大约有7000公里，油费、保险、保养这些账我都记了个大概，每一笔都是实打实的支出。作为开了五年多哈弗H6的老车主，不光想说说花了多少钱，还想聊聊这几年开下来的养车技巧，以及车子的车况咋样，下面听我慢慢叙说： 先说说最烧钱的油费吧，我的H6百公里平均油耗8.5个油，今年油价平均下来大概7块钱一升，算下来7000公里的油费是7×8.5×70=4165块，这绝对是今年养车最大的头，毕竟平时用车也多，加上又是SUV，所以这点费油也在情理之中。 然后是车险，平安的车险相对来说还算便宜的，今年的车险一共是2346.3块，其中交强险665块，车船税300块，商业险1071.3块，还额外买了个310块的车主保障险。开了五年多了，车子没出过啥大事故，保费相比前两年还降了点，这点还挺欣慰的。 保养方面今年就做了两次基础保养，是在熟悉的汽修厂做的保养，第一次花300块，就是常规换个机油机滤，没啥别的项目；第二次多换了空调滤芯和空气滤芯，花了380块，两次加起来680块。说实话哈弗H6的基础保养真不贵，加上车子本身没啥大毛病，费用相比合资车确实少了不少。 洗车的话我是办了张500块的洗车卡，能洗20次，合着一次25块，今年我这车也没咋精洗，一共就洗了8次，算下来也就25×8=200块，剩下的次数明年还能用。我这人开车糙，只要不是脏得看不下去，一般都懒得洗，办次卡比每次单独付划算多了。 停车费这块儿我也算得门儿清，家里小区办了年卡才360块，真的巨划算，比临时停车便宜太多；公司楼下停车位办的月卡，每月150块，一年下来就是150×12=1800块；加上平时去广场、超市、医院这些地方的临时停车费，零零散散加起来算100块吧，总共停车费大概就是360+1800+100=2260块，这也是每年固定要花的钱。 再说到维修费用，今年车子还算给面子，没出啥毛病，维修费用直接为0，省了不少血汗钱，不过有个糟心事，高速上没注意测速，超速了两次，一次罚200块，两次就是400块，现在想起来都肉疼，以后开车可得盯着点，再也不敢心存侥幸了。 最后就是一些汽车用品了，买的都是比较实用的东西，比如液压千斤顶、破窗锤、车载灭火器这些安全必备的，还有香薰、磁吸电灯，顺便换了个行车记录仪，虽然花了点钱，但这些东西备着，开车的时候心里踏实，具体的费用记不得了，总费用大概在1000块钱左右吧。所以今年花在车上的总费用大概就是4165+2346.3+680+200+2260+400+1000=11051.3，差不多一万一千块钱吧，其中的大头要数油费了，其次是车险和停车费用。 再来说几个这几年开哈弗H6的养车小技巧吧： 1. 保养别被4S店“套路”：就按车辆手册上的项目来，他们推荐的那些额外清洗项目，车子没异响、没故障就直接拒绝，真能省不少钱。 2. 停车优先选长期卡：小区和公司如果能办年卡、月卡，千万别停临时车位，长期卡算下来能省一半多的钱，我小区年卡360块，临时停的话一个月都得200多。 3. 开哈弗H6想省点油：别猛踩油门猛刹车，市区开的时候提前看路况，少怠速等红灯，我的油耗能稳定在8.5个油，就是这么慢慢练出来的。 给新手司机的几句实在建议 1. 违章真的别侥幸：尤其是高速超速，不光罚钱还扣分，我那400块的罚款就是教训，平时开车多留意路边的标识，导航开着测速提醒，准没错。 2. 汽车用品先买刚需的：新手别一上来就买一堆装饰摆件，先把破窗锤、灭火器、千斤顶这些安全用品备上，行车记录仪也是必买的，其他花里胡哨的可以慢慢添。 3. 自己多查车况：哪怕没到保养时间，偶尔打开发动机舱看看玻璃水够不够、胎压正不正常，这些小问题自己就能搞定，不用总往4S店跑。 4. 保险别买太多：商业险重点把三者险保额买足就行，其他附加险根据自己的情况选，我那车主保障险是看自己需求加的，没必要听销售的全买。 优缺点总结： 哈弗H6我开的这些年感受特实在：优点是家用贼合适，空间大、配置实用，360影像和定速巡航用着超顺手，底盘跑高速也稳；缺点也很明显，市区油耗偏高，车机用久了偶尔卡顿，后备箱开口高拿东西不太方便。 结语： 不过总的来说，开了这些年哈弗H6，每年养车虽然都要花不少钱，但车子皮实耐用，没掉过链子，对于咱们普通家庭来说，性价比是真的挺高的。你们觉得呢？有没有跟我想法一样的同款车车主，欢迎下面留言讨论，大家一起聊聊。
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哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共2610人评价
8万-12万SUV总榜
NO.46
超过55%的同价位车系
3.74
综合
3.71
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.60
动力
圈子热议
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