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    1348条内容

    座椅可以一键放倒吗图座椅可以一键放倒吗图
    2024-10-11回复
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    提车成功,哇塞灰也挺哇塞图1提车成功,哇塞灰也挺哇塞图1
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    2024-09-30回复
    启辰vx6上的动感声浪你们用过吗?图1启辰vx6上的动感声浪你们用过吗?图1
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    这充电桩与VX6搭配可以定时预约充电吗?图这充电桩与VX6搭配可以定时预约充电吗?图
    2024-09-29回复

    华菲爱莎公主启辰 VX6 之旅:邂逅惊喜,畅享智能出行 吾乃启辰 VX6 PRO 车主,居于湖北省黄冈市武穴市。性喜游山玩水,乐赏世间之美。今与诸君分享吾之购车及用车之旅,望诸君关注,共赏车之妙处。 中秋前夕,欲购启辰 VX6。心向 MAX 版,然加价甚巨,权衡再三,弃之。PRO 版虽较 MAX 版少电尾门及十二雷达,然思之,足矣。初欲选白,加价二千,遂择太酷蓝,别具一格。购车花费十二万四千九,分期五年,免手续费,唯付二年利息及车险上牌费。 启辰 VX6 之动力系统,着实令人惊艳。其动力强劲,提速迅猛,可谓风驰电掣。于高速之上,动力源源不断,随心所欲,最高时速可达一百五十码,虽仅片刻,却也能深刻感受到那澎湃之力。如此卓越之动力表现,无论是加速超车,还是长途行驶,皆能轻松应对。 其悬挂系统亦是可圈可点。底盘调校恰到好处,过减速带时如履平地,几无颠簸之感,尽显平稳舒适。而遇坎之时,虽需缓缓而行,却也能感受到其对车身的良好支撑,有效保障行车之安全与稳定。 言及启辰 VX6 之优点,不可不提其智能配置。离车一米,全车自动落锁关窗,极为便捷,尤其当手上有物时,此功能尽显贴心。且天下雨时,车辆能自动感应,雨后车窗自动关闭,此般智能着实令人赞叹。再者,充电费用较油车便宜不少,经济实惠。在高速行驶中,虽掉电较快,但提速性能卓越,给人畅快淋漓之感。 然其亦有不足之处。高速掉电快,若长途行驶,需考虑补电问题,稍显不便。另外,大城市充电站虽多,但出站时收取停车费,虽金额不大,却也让人觉得不够完美。白色车身需加价,在一定程度上限制了消费者的选择。 中秋后,临牌至,赴店取车。数日,得通知办牌照。再携临牌上高速,感甚深。高速耗电速,然提速佳,动力沛然。时速达一百五十,虽一瞬,亦感澎湃。底盘善,过减速带如履平地,过坎则缓,恐伤车。电池重,速快惯性大,故温柔待之。老家距武汉一百九十一公里,返程或需补电。借高德 APP,寻得充电站。首充,门禁不开,乃认牌照。举临牌于摄像头,杆起。站内充电桩二十,有空位,对之。初不知操作,新奇之。插枪未充,方知需扫码。充四十分钟,费四十八,较油车廉。出站收四元停车费,城之大,锱铢必较。 待工作人员上班,拍照选号,付工本费六十、快递费三十,又得临牌,前寄费二十,费解。归途捎一美女,携箱笼,猫在笼中,叫不绝。女缩于后排睡,不见踪影。夜驰高速,不见其人,心忐忑。至其家,助提箱,别之。女付八十九,抵过路费,喜。 晚又行一时,归。停车上楼,离车一米,自动落锁关窗,便也。雨时自动感应,闭窗,智能之。启辰 VX6,明智之选,赞之。下期,述其空间优势,必巧用空间至极。扶手换冰箱、热壶、水箱、马桶架、桌板、盆、洗衣机,皆安排上。

    2024-09-29
    上班能耗7.1图上班能耗7.1图
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    正常吗,感图正常吗,感图
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    充电真快啊!有人一样吗?图充电真快啊!有人一样吗?图
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    这车性价比图这车性价比图
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    我的启辰vx6第二次保养了图1我的启辰vx6第二次保养了图1
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    2024-09-28回复
    置换vx6咯!五千公里,真香图1置换vx6咯!五千公里,真香图1
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    Vx6的后尾箱够大,这次帮大忙了。图1Vx6的后尾箱够大,这次帮大忙了。图1
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    启辰VX6 · 懂车分(口碑)

    3.76

    良好

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    99人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.75

    低于66%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.60

    内饰

    3.66

    配置

    4.37

    空间

    3.70

    外观

    3.63

    舒适性

    3.66

    操控

    3.69

    动力

    圈子热议

    布局已经提车了21天了。也跑了4000多公里。由于营运证还没有办下来的原因,最近跑的都是顺风车。是高速居多。使用20多天了,讲一下这个车的缺点吧。优点的话,本人也没有开过几台车。所以优点我感觉基本上是全优。体验感都很好。高速上面定速巡航开到100。综合下来4000多公里,充了400多块钱电。折合1毛钱1km。对于这个电号是相当满意的。现在开始讲讲这个车比较傻的方面。广东天气有时候热。对于这个无钥匙解锁走过去不需要按钥匙,这一点我是相当满意的。但是我每次开窗通风,人不可能坐在里面吧。把窗户打开。只要你离开了它的感应范围,它自动关窗。这点我就很费解了,必须要把钥匙扔在车上。那既然都要把钥匙拿出来了。那这个感应不就多了一部拿钥匙的动作?还有充电的时候。往车门走就开锁,往车尾走就关锁。充电的时候有时候来回走几次,他一直在那里反复开关。虽然说无伤大雅,但是感觉挺差点意思。然后就是隔音方面的我也问了很多人。基本上十几万的车基本上都是这种隔音。但是这个车里面太空旷了。会有回音啊。所以有时候过那种不平坦的水泥路噪音特别大。然后那个声音在车里面那个环境它会不会放大。导致声音很刺耳。但是上了那个沥青路面。又出奇的安静。还有这个自动刹车触发情况。毕竟开车也这么多年了。在深圳这种地方比较窄,有人行横道横穿。已经触发了4次了。虽然安全得到了保证,但是那个明明是能过的,他还触发了。然后我们正常行驶就会吓一跳。接下来就是车锁的优先级。竟然是车机的优先级比钥匙要高。经常开启睡眠模式的时候在上面锁了车。然后下来尿尿。想去主驾驶拿个东西发现主驾的门打不开。用钥匙点的解锁也没有用。他必须得到那个屏幕上面的解锁。意思就是你在屏幕上面点了锁车,你用钥匙打不开的。然后主驾驶位有一个休息模式。点了之后,你可以在主驾驶位上面躺一会儿。那我都进入了休息模式了。只要打开主驾驶的车门,它就会变为驾驶模式。虽然都是小问题。但是感觉能优化一下就更好了。

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