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    2023-11-03回复

    我原本第一台新能源车其实原本是定的理想L7 air版 上海车展第一天定车,第二天看着理想狂吹AD MAX智能辅助驾驶,所以改了顶配L7 Max 后来的故事大家都知道了,L7 Max开四个月已经被我卖了 目前定的是号称智驾天花板的华为智驾问界M7 说实在的,经过了理想,深度体验过蔚来es6,问界M5智驾,昊铂GT,还有自己目前掉坑里的高合Y 从一开始对理想智障的辅助驾驶目瞪口呆,到现在心平气和,辅助驾驶高速能帮我好好开就行了 这也是代表一个转变吧,其实我感觉出了阿维塔和小鹏的智驾特别突出,其他的体验还不算太好。 所以我现在选车就是,能做好高速上的导航辅助驾驶,你做高精地图都行,最好能有一个通勤导航训教,只要硬件在,企业靠谱,正如华为说的,辅助驾驶算法不是什么护城河,时间才是。 相信一两年以为所有车企都会慢慢追平,正如现在一线蔚小理,辅助驾驶最差的理想也能在高速上进出匝道和辅助驾驶了,蔚来的体验好一点,和最强的小鹏都会有点差距,但是高速和封闭道具上其实都能用了。 包括我后来体验的昊铂GT,三颗激光雷达,在高精地图和基础智驾上高速也能用了,虽然还需要改进很多逻辑,只要厂家靠谱问题都不大,时间问题。 包括我之前错误选择的高合,原本相信他们也会解决辅助驾驶,现在众所周知很悬了,这样你就会面对一个无法进化完善,而不是只时间问题的状况。 所以辅助驾驶不管无图有图,视觉还是激光雷达,选一个靠谱品牌,硬件有基础的,迟早都能合格,华为,小鹏,百度,大疆,还有其他主机厂自研的辅助驾驶,当然我还没有深刻体验过类似小鹏的城区辅助驾驶,有机会之后试试吧,等长沙开城了。 或者看定的问界M7智驾什么时候交付。

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    2023-11-03回复
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    2023-10-26
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    2023-10-28回复
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    2023-10-21
    2023-10-20回复
    2023-10-19回复

    壹文阿昊铂GT改装日记(一)

    2023-10-14
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    2023-10-14
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    2023-10-14
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    2023-10-13回复
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    2023-10-12
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    2023-10-12回复
    2023-10-11回复
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