我体验过的辅助驾驶，从感觉被坑到心态平和

#聊聊爱车辅助驾驶我原本第一台新能源车其实原本是定的理想L7 air版 上海车展第一天定车，第二天看着理想狂吹AD MAX智能辅助驾驶，所以改了顶配L7 Max 后来的故事大家都知道了，L7 Max开四个月已经被我卖了 目前定的是号称智驾天花板的华为智驾问界M7 说实在的，经过了理想，深度体验过蔚来es6，问界M5智驾，昊铂GT，还有自己目前掉坑里的高合Y 从一开始对理想智障的辅助驾驶目瞪口呆，到现在心平气和，辅助驾驶高速能帮我好好开就行了 这也是代表一个转变吧，其实我感觉出了阿维塔和小鹏的智驾特别突出，其他的体验还不算太好。 所以我现在选车就是，能做好高速上的导航辅助驾驶，你做高精地图都行，最好能有一个通勤导航训教，只要硬件在，企业靠谱，正如华为说的，辅助驾驶算法不是什么护城河，时间才是。 相信一两年以为所有车企都会慢慢追平，正如现在一线蔚小理，辅助驾驶最差的理想也能在高速上进出匝道和辅助驾驶了，蔚来的体验好一点，和最强的小鹏都会有点差距，但是高速和封闭道具上其实都能用了。 包括我后来体验的昊铂GT，三颗激光雷达，在高精地图和基础智驾上高速也能用了，虽然还需要改进很多逻辑，只要厂家靠谱问题都不大，时间问题。 包括我之前错误选择的高合，原本相信他们也会解决辅助驾驶，现在众所周知很悬了，这样你就会面对一个无法进化完善，而不是只时间问题的状况。 所以辅助驾驶不管无图有图，视觉还是激光雷达，选一个靠谱品牌，硬件有基础的，迟早都能合格，华为，小鹏，百度，大疆，还有其他主机厂自研的辅助驾驶，当然我还没有深刻体验过类似小鹏的城区辅助驾驶，有机会之后试试吧，等长沙开城了。 或者看定的问界M7智驾什么时候交付。