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    这个充电桩图这个充电桩图
    2024-02-12回复
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    2024-02-10回复
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    2024-02-07回复
    E5高速实测续航图E5高速实测续航图
    2024-02-06回复

    不知道何时起,之前的传统合资老牌车企出的电车都一律归为杂牌,这可能和刚开始老牌合资车企出的几款电车太拉胯有关。那这话有没有道理呢?那是当然有的。 那别克的电车是不是也算呢?先说结论:目前看肯定算。 再说原因:1.销量,判断这个的那还是要先从市场的认可度开始,销量就是最直接的数据,大家认可度高那就是优点明显。都没有销量还天天吹优秀那可就是耍流氓了。 2.平台。包括3电系统,底盘等。都说通用奥特能平台优点多,还主打安全,但在没有大量保有量的情况下去判断安全也比较难,无线电池管理系统会不会带来很多故障的误报也不确定,毕竟,E5车报故障频率就是挺高的。但有一说一,这个电池包的封装保护确实可以,可这个并不是明显的技术优势,而且其它车企都可以做到,同时个人觉得保护好的情况下电芯的空间就会小,这样安装大电池就很难,那提升续航也是问题。同时实现保护电池和提升电池容量才是王道。 3.配置。配置不是高,而是要合理,其实这一块E5总体不理想。第一内饰,这个内饰确实缺少高级感,比别克油车差了一大截。第二个是空调,制热说是热泵空调省电,但是这个空调制热本身就逻辑混乱,冷热风随机。制热过慢,耗能很高。第三就是其它使用的配件是否是质量过硬的,反正目前看很多人都换过配件,车卖的不多,索赔的频率应该挺高,我的冷却总阀就已经换了,空调制热不好有些车友还要换配件,目前我觉得能用就先用吧,其它配件问题等慢慢发现吧。第三软件生态,OTA后都存在新增加的问题,软件团队都是蒙头做事吗?不管不顾的做派倒是很别克。第四就是销售策略,这个是最符合杂牌说的,因为只想今天不想明天,能框一个是一个,早期发售时的一些承诺大多已经推翻,目前市场可选择的车也很多,买车人已经在发生了很大的变化,注重的车品和人品缺一不可,更何况2个都不占,如何去赢得市场呢?这些综合来看,目前就是很多人说的合资电车就是杂牌一说还是有道理的!

    新能源汽车之杂牌说图1新能源汽车之杂牌说图1
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    新能源汽车之杂牌说图3新能源汽车之杂牌说图3
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    2024-02-06回复
    这就是别克7305012147552157711视频这就是别克7305012147552157711视频
    2024-02-06回复
    看来漏水不是我一个呀图看来漏水不是我一个呀图
    2024-02-06回复
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    2024-02-05回复
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    2024-02-05回复
    别克e5为什么充满电410图别克e5为什么充满电410图
    2024-02-04回复
    感觉E5配置与实车不符,请车友核实图感觉E5配置与实车不符,请车友核实图
    2024-02-04回复
    2024-02-04回复
    2024-02-03回复
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    2024-02-03回复
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    2024-02-02回复
    2024-02-01回复
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    2024-02-01回复
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    2024-01-31回复
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    2024-01-30回复
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    2024-01-27回复
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    12万-18万新能源总榜

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    舒适性

    4.00

    操控

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