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    拉我进群,4月7号签的合同图拉我进群,4月7号签的合同图
    2023-04-11
    拉我进群
图拉我进群
图
    2023-04-11

    #新人车主晒订单买车家用,从去年10月份就开始看车,一开始就确定了大方向是新能源车,期间各种看车试驾。 首先试驾了极氪001,这车操控无敌,空间也大后备箱大,但是车机非常智障,说什么都听不懂,还有最不喜欢的一点,抬头显示居然关不掉,太反人类了!再加上之前负面新闻太多,遂观望备选。 试驾了理想L8及之后出来的L7,说实话,很喜欢,空间大,坐着舒服,但是烧油的加之能耗高,网上说操控差像坐船,遂放弃; 蔚来et5,外形内饰很nice,换电太香了,但家人不喜欢,说坐着难受,遂放弃; 接着试驾了阿维塔11,整体驾驶感受还是不错的,加速强劲,nvh不错,内饰设计感很强(但实用性差,且车机有点呆)智能驾驶很强,跑了20公里高速无接管,但是副驾小板凳,无法升高,还有就是刹车不线性,当时双电机版本价格偏高,且不喜欢他的眯眯眼,但老婆非常喜欢,遂观望; 小鹏g9,这车非常好,智能驾驶第一,语音交互超流畅,做工用料也超好,但是有些配置不实用比如5d座舱之类的,还有就是方向盘手感不好,主要价格太高,遂观望(若降个5万我可能就下手了!) 飞凡的新车,外观简洁靓丽,进去坐了一下,感觉比较舒服,支撑性不错,第二天就跑去试驾了,操控感觉和极氪有的比,nvh做的很好,整体家人满意度也高,也是我想要的运动感觉,对比了朋友的问界m5,感觉问界胎噪风噪太大了,且驾驶感受就给我没那么足的信心,23万真的大大低于心里预期,直接开冲! F7最打动我的地方是驾乘体验,真的各方都兼顾了,既舒适,也运动,完美!最不满意的是那个三联屏,感觉老气横秋,缺乏设计感,不过好在那个屏幕可以关闭。 我选的是F7的77度,加轮毂加巴赫座椅升级,内饰白色,我老婆觉得容易脏,但是好看!我只想要超纤绒,无奈要和电吸门nappa一起选,遂放弃。整体下来231000元,想当年我买特斯拉3的时候还要235600呢,现在买的是个大车,当然飞凡的辅助驾驶和特斯拉没得比,但是真的是极致舒适。 兄弟们,别犹豫,上车,go!

    对比各家拳头产品最终选择了飞凡F7图1对比各家拳头产品最终选择了飞凡F7图1
    对比各家拳头产品最终选择了飞凡F7图2对比各家拳头产品最终选择了飞凡F7图2
    2023-04-11回复
    清明节见缝插针试驾F7图1清明节见缝插针试驾F7图1
    清明节见缝插针试驾F7图2清明节见缝插针试驾F7图2
    清明节见缝插针试驾F7图3清明节见缝插针试驾F7图3
    清明节见缝插针试驾F7图4清明节见缝插针试驾F7图4
    清明节见缝插针试驾F7图5清明节见缝插针试驾F7图5
    清明节见缝插针试驾F7图6清明节见缝插针试驾F7图6
    清明节见缝插针试驾F7图7清明节见缝插针试驾F7图7
    清明节见缝插针试驾F7图8清明节见缝插针试驾F7图8
    清明节见缝插针试驾F7图9清明节见缝插针试驾F7图9
    清明节见缝插针试驾F7图10清明节见缝插针试驾F7图10
    清明节见缝插针试驾F7图11清明节见缝插针试驾F7图11
    清明节见缝插针试驾F7图12清明节见缝插针试驾F7图12
    清明节见缝插针试驾F7图13清明节见缝插针试驾F7图13
    2023-04-11回复
    3月销量500图13月销量500图1
    3月销量500图23月销量500图2
    3月销量500图33月销量500图3
    2023-04-11回复
    2023-04-11回复
    预订拉,拉我进群图预订拉,拉我进群图
    2023-04-11回复
    预订啦 拉我进群 谢谢图预订啦 拉我进群 谢谢图
    2023-04-11回复
    这是可以交付提车了么?图1这是可以交付提车了么?图1
    这是可以交付提车了么?图2这是可以交付提车了么?图2
    2023-04-11回复
    2023-04-11回复
    飞凡F7的真实电耗多少图飞凡F7的真实电耗多少图
    2023-04-11回复
    F7 灯有点特色图F7 灯有点特色图
    2023-04-11回复
    f7最主要的优势就是价格打下来了图1f7最主要的优势就是价格打下来了图1
    f7最主要的优势就是价格打下来了图2f7最主要的优势就是价格打下来了图2
    2023-04-11回复
    2023-04-11回复
    下定f7了图下定f7了图
    2023-04-11回复
    2023-04-11回复
    这次F7定价还算比较诚意图1这次F7定价还算比较诚意图1
    这次F7定价还算比较诚意图2这次F7定价还算比较诚意图2
    2023-04-11回复
    2023-04-10回复
    火速下定了图火速下定了图
    2023-04-10回复
    2023-04-10回复
    2023-04-10回复
    本地没有实体店的谨慎。。交付会比别人慢图1本地没有实体店的谨慎。。交付会比别人慢图1
    本地没有实体店的谨慎。。交付会比别人慢图2本地没有实体店的谨慎。。交付会比别人慢图2
    2023-04-10回复
    飞凡F7到底值不值得买引发的思考图飞凡F7到底值不值得买引发的思考图
    2023-04-10回复
    3300抵4000定金 南京低价出大定图13300抵4000定金 南京低价出大定图1
    3300抵4000定金 南京低价出大定图23300抵4000定金 南京低价出大定图2
    2023-04-10回复
    2023-04-10回复
    2023-04-10回复
    飞凡F7下定,期待提车,随便求拉进。图飞凡F7下定,期待提车,随便求拉进。图
    2023-04-10回复

    其实关注F7很久了,从外形、尺寸、座舱、动力、地盘,F7都很能打,就是我的第一意向,本来计划无脑冲,可是上市后企业的一系列做法,让我的疑惑越来越多,越来越犹豫,越来越担心成了厂家的韭菜了。 仔细回头思考了才发现,主要是由于这家企业一系列看似聪明,机巧百出的销售政策,最终的效果是,吸引了大量的关注和流量,但当大家真的关注f7,仔细琢磨,会让人觉得这家企业太鸡贼了,买个车给你挖了一个个的坑。这种小聪明小伎俩,给人特别不高级的感觉。即使吸引来了流量,最终客单转化率不高,口碑和美誉度不高,长期销量很难提起来。尤其在今年的市场行情下,这是真正的“愚蠢”,会很大程度上影响F7的市场表现。 上市前,全网各大媒体,铺天盖地的都是飞凡f7的各种评测视频,各路网红轮番上阵,那把f7是一顿猛夸,极大的吸引力流量,同时也把大家的期待吊到了特别高的位置。 上市时非凡公布了一个特别低的起步价格,又一次炸裂了全网。然后随着大家具体关注,发现自己被非凡摆了一道又一道,慢慢的被愚弄的感觉就隐约冒出来了,这家企业整体给人感觉不厚道。 小订权益和大定权益基本重合关于之前承诺小定客户的独特权益,没有小定也可以获取,然后给小定客户点儿补偿,客户被摆了第一道; 换电是个大卖点,可换电站去年r7上市的时候说建设很快,现在半年过去了,换电站还是全国几乎没几家,基本看不到进度,这几乎是要拿换电概念白嫖到底啊; 送1500度电,又和家冲桩是互斥的; 另一个主打巴赫座舱,基本都是要选装包的; 惊爆市场60几度电池的二十万价格,居然是期货价,纯属噱头。要半年后上市,按现在新能源车这卷的速度,现在看着香,半年后指不定成冤大头了。 最令人意外的是F7的音响效果很拉胯,体验后大失所望。真不知道网上那么多车评人的音效好评都是咋来的,我翻了几乎所有的试驾评价,车主普遍反映是音效极其一般。目前看来根本比不了小鹏p7、阿维塔11、汉、理想那些。而且这种前后的落差太明显了,原因不好说,要么是车评人被充值,给了受众不契合实际的预期,要么是给他们的车和试驾车量产车的音响不是同一套东西。 换电政策有调整正常,可看目前上汽这个调性,就算三年后电池价格暴跌,估计租电的也很难享受到好政策。反正你在人家手上攥着,想享受电池价格下降的红利,估计也不容易。 还有问题反映,企业对于问题的态度,也很令人无语。目前,没有看到企业对于论坛里各种意见建议的回应和反馈。 车主真要买车,才关注各项问题,真想买这车,但心里还有顾虑,才和厂家反映问题。如果是不考虑这车了,他管你有啥问题? 厂家和销售连这个意识都没有,很难看到飞凡方面正确对待大家的声音,这车的各项销售政策和问题得不到及时矫正,估计也就热上两三个月,很快就和R7一样凉凉了。 遗憾的说,F7产品力的确很强,产品经理、设计师和工程师都非常尽力了,但销售和售后目前看来严重拖后腿了。尤其是销售政策真的太鸡贼了,太缺少诚意,套路满满,很可能毁了这个难得的好产品。非常可惜!非常遗憾!

    2023-04-10回复
    飞凡F7下大定!图飞凡F7下大定!图
    2023-04-10回复
    这飞凡店人真多图1这飞凡店人真多图1
    这飞凡店人真多图2这飞凡店人真多图2
    2023-04-10回复
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    飞凡F7 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.18

    超过82%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.15

    内饰

    3.83

    配置

    4.08

    空间

    4.43

    外观

    3.97

    舒适性

    3.95

    操控

    3.97

    动力

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