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#2024春节返乡路2023年6月8日提车，选了飞凡F7长续Pro版（高阶智驾必选）；外观生椰拿铁色配20寸星瀚轮毂，90度电池，官方CLTC续航里程666公里，选了电池租赁。 上海工作，老家苏M，这次春节选择挑战第一次一个人开车返乡及回沪，单程走无锡210公...查看全文
#提车日记油换电 首批F7 【情况介绍】 我的第一辆车是手动挡骏捷，跑了18万公里，基本除了摇窗机和发电机，大毛病没有。我住在嘉定，偶尔回常州。在上海早晚7：00-20：00，单程两个小时，偶尔还被挤上高架，吃了一些罚单。去年赶上上海最后一波绿牌，立刻决定换，油换电，刚需就是绿牌，通勤，再也不要手动挡费脚脖子。 【买车过程】 买F7之前看了大概有五六款车。先是小鹏P7，我一米八三，略胖。后排空间和后备箱的空间直接让我否了。还看了特斯拉model Y，我老婆坐进车内看了一会就把我喊走了，车肯定是好车，就是看起来像毛胚房，地台也有点高，没试驾就不说操控了。还试驾了深蓝S7和比亚迪汉EV，比亚迪是出于当时宣传的爱国情结，整天和体制内的人打交道，我也心动过。但是全车的塑料感着实让我有点接受不了。 后来挑来挑去挑了一个多月，在逛商场的时候，看到了 F7展车，生椰拿铁色有点意思。轮毂也看着不错，销售看我有点意思，追着安排去试驾，也可以上门试驾，就约了上门。有一说一，品牌力不行拿服务凑确实可以说动人。因为在此之前我对F7毫无任何认知，甚至连看网页都没看到过这款车。上汽的营销太烂了。 【提车费用】 提车时间：2023年5月26日 提车车型：F7丐版+两个选装包 轮毂颜色标配没选配 整车价格：249900 减了12000选装+20000嘉定补贴 购置税免费 上牌推荐自己上120元非常简单，4S店内报价1000 保险 6200返2000 补贴5000 落地：215000 【爱车初体验】： 外观感受：无框车门，前后车灯是贯穿式，比较喜欢日间行车灯，设计的像个眼睛一样非常犀利，是那种韩国欧巴的眯眯眼，有种说不出的迷人。还有一个值得说的是电芯并没影响车内后排地台，头部空间比较大，再加上全景天窗，感觉不到压抑。轮胎是标配19寸封闭轮毂，用的是米其林ev。 【动力感受】：我选择的是后驱最大输出功率为250kW，百公里宣传5.7s，实际开起来推背感明显，超车自如，日常用起来基本调到舒适模式，根本用不到这么大的功率。这个车是支持无级调节动力响应和回收动能均可调节，带着家人出行动力响应拉到最左边，加速柔和点，自己开的时候就调到最右边，享受5.7s的加速感。 【驾驶感受】 从提车到现在我跑了34000公里。驾驶模式无极调节，调到自己适应的状态，完全没有开电车的感觉，不会晕车，1.4升级以后，多了舒缓模式，晕车感几乎为0.我自己跑过最长1400km 车距控制的很好，遇到前车紧急刹车的时候不是急刹，是舒缓减速，这个有一说一，我愿意说他好。堵车的时候，不用一脚刹车一脚电门的来回切换，只不过有时候保持安全车距会被插车道加塞，这点估计是不可避免的，毕竟哪个老司机自己开也不可避免这种情况。悬架给我的感受就算是中等水平吧，毕竟操控舒适两者不可兼得，在比较差的路面时有共振，操控还可以，过弯变道支撑也OK，没有多余晃动和过分的倾斜，方向也没有虚位，属于指哪打哪。 【乘坐感受】 全车都是双层夹胶玻璃，隔音是真的好，风躁很小，座椅支持加热。但方向盘没有加热，最近上海降温厉害，还是能感受到没有方向盘加热的舒适度。不知道是不是因为是米其林轮胎，胎噪真的小，几乎感受不到噪音。后排空间可以。我是一米八三，略微胖，腿部可以全部承托。 【能耗】 目前为止开了三万多公里，几乎包含了所有的驾驶场景，平均能耗15.9，市区基本在14以下，稍微注意点甚至能达到10以下，动态续航比标称CLTC还要出几十公里。用车成本直线下降，充电方面快冲30-80用时约35分钟，飞凡app上基本涵盖了热门充电桩不必下载过多充电软件，交费时也会优先使用积分抵扣。 【功能体验】 车机是8155芯片，43寸的大屏非常清晰操作很流畅，布局也算合理，有个有意思的点就是快捷操作设计了一辆虚拟车辆，直接3D操作；还挺好玩的。360影像有2D和3D两种选择搭配上雷达，通过一些狭窄的路，和一些车位也不用担心剐蹭；还想说一点就是F7的大灯，标配自适应远近光，有点不足就是自动大灯太过灵敏，天稍微暗一点点就自动打开了。最近OTA升级了1.4，这些车机系统也都同步做了升级，没有特别大的感触，就是音响感觉没有以前好了。 【缺点】 1. 重点说说这细节做工，开了半年，我的方向盘一点钟方向自然掉渣。去售后店检测，愣说是我自己使坏了。佛系车主说的就是我，不闹不黑不争论，开到外面小店600块钱补漆修好。 2. 车机APP比较少，可玩性低，苹果手机不能支持，1.4升级以后特意买了个oppo手机伺候车机系统。 3. 停车P挡设置关闭灯光，实际也不会关闭，如果坐在车内休息，需要手动关闭大灯. 4.悬挂在超长破碎路面显得有些硬，处理整个悬挂回弹有点不够老道，号称上汽投资的10亿湾域系统没有感受到。 感谢圈主，泡了车友圈半年多了，一些心得
#飞凡F7提车作业3.30大定，4.21提车，生椰拿铁色，白内，20寸，7000座椅舒享包 【情况介绍】 「购车经历」 本人98年，20年毕业，某央企主机厂员工，21年9月，刚谈上女朋友后，急需一台车代步，在家人的支持下，购入了人生第一台车。 当时选车预算2...查看全文
#飞凡F7提车作业5月6日正式提车，道阻且长，行则将至，以此贴记录下一波几折的买车之路，晒一下银翼紫~ 【情况介绍】 前19款荣威Ei5车主，4年5.5万公里驾龄，小5车况很好、电池扎实，置换F7完全是计划之外。4月1日前往北京大兴龙湖天街店试驾F...查看全文
#飞凡F7试驾体验朋友得知我给自己下半年定的目标是试驾30辆新能源车后（自己也有计划想增购一辆新能源车，目标车型其实是Model Q，但是在这之前还是尽可能多体验一下各家品牌的车），就说把自己的非凡F7借我开一周体验一下，以便于我能有更深刻更贴近实际用车场景...查看全文
#飞凡F7提车作业一． 情况介绍 原主机厂沉浮近10年的边缘搬砖人，前两年换行业后，目前每天上下班往返110KM+，之前使用的是台BYD的A级纯电车，加上家里小朋友大了，出游频繁，考虑一台空间&舒适性的C级车纯电车，开习惯纯电，真回不到燃油车了…… ...查看全文
#飞凡F7提车作业换车之前一直开着家里的8代思域上下班，一直想换辆新车，这几年试驾过的油车也不少了。 在F7出价之前 购车目标是 油车：CC猎装 电车：小鹏P7i 后来家里非得让选电车只能把油车pass掉了，而小鹏呢家里又嫌说不定啥时候没了(打p7i出来小鹏销量也在涨性价比也挺高)不让选，随后F7一场发布会让我又多了一个选择 试驾与对比 借着本地车展的时候去看了看实车，试驾了一下感觉还不错，就大定了一下。因为家里离体验店距离太远，销售直接开车跨区来给我试驾，家里人都试了一遍，然后和亲戚的21顶配汉做了一下对比(家里之前一直劝我买BYD)，F7整个车身灵活性开起来一点不像5米的车，走土路的时候滤振非常舒服，就像裹了一层弹弹的膜，很柔和的冲击。高速60和90变道侧倾抑制的也挺不错。汉的话悬架也很舒适，但是变道时明显能感觉到车身笨重了一点，车头扎过去了，尾巴要迟钝一点才跟过去，侧倾抑制的也不好。不知道今年的冠军版底盘开起来有没有啥变化 3天最速到车 最后在4.20号下午签完了合同，第二天销售就说订单已经匹配上了，大约5.1左右就能到。结果4.23号车就到了，把销售震惊的不行，没见过这么快到车的。 提车当天出了一点小插曲，倒是很快就解决了。 提车后 🗒 真实感受 加速与底盘 5.7s的林北加速已经可以超路上绝大多数家用车了，再加上灵活的车身和不错的侧倾抑制，在高速变道和高速过弯还是很有信心的。底盘弹性十足，过坑洼路的时候缓冲很足，不会有特别生硬的颠簸，但是高速情况下遇到起伏路面，悬挂的多余回弹有点多，总得来说这底盘家用和轻微激烈驾驶还是顶得住的，后驱的110-160加速也很猛，后劲也很足。 车内舒适性 舒适性特别好，巴赫座舱挺符合我身形的，开车再也不用担心腰疼了，家人 朋友坐进来对座椅的评价也非常高。好像全车除了后尾门不是夹胶玻璃其余全是，全景玻璃在太阳下暴晒只在玻璃上比较热，车内稍微开一下空调就不热了，行驶途中全景玻璃对太阳的防晒还是非常不错的。再有NVH非常不错，高速90左右稍微有点风噪和胎噪。新车异味不重，主要是出厂铺的塑料袋有异味。 用车能耗 能耗吗，在我们这十八线小城市里电门随便踩😂(我属于怎么爽怎么开），城市通勤路程也不远，一个人开，空调22度，基本上维持在16-19左右，高速上电耗维持在20左右。跑高速20寸轮毂对续航影响还是比较大的，注重续航的还是用19寸吧。最近跑的一次高速，均速在124左右，两人开空调23度，电耗在21.4左右，高速行驶80公里。20寸加66度电，高速续航是有点差了，但是在城区跑是真的帅 车内空间 我176，腿部空间和顶部空间在四个座位都挺得劲。如果主驾驶腿比较长，座椅比较靠后，主驾后面腿部空间还是有点局促的，朋友在后排坐，身高183，倒是没感觉很不舒服，建议高个还是副驾驶。后尾箱掀背空间是挺大的，装下桌板和小烧烤炉，还有折叠凳啥的出去烧烤还是绰绰有余的。 车机使用 音乐APP只有网易云和酷我，网易云还得开车载VIP要不然有的歌不能听。爱奇艺手机会员就可以，但是视频清晰度只有1080p。飞凡的车机软件属于订制的，所有软件都得等程序猿适配，可用软件少。车机流畅度还可以，语音识别也挺准确，但是车辆在倒车时，副驾驶想语音导航设置地点车机确不让用。音响中规中矩，这个价位还算可以，不是音响发烧友完全够用，导航的3D音效的确有些用处的。氛围灯如果在听音乐，随音乐律动的话光效比较弱，尤其是屏幕下和扶手箱基本看不见。 🔎 槽点反馈 因为掀背的原因，车里的后视镜视野特别小，ETC激活也只支持那么几家银行，基本都是上海的，车上不带充气泵和补胎液，还有时不时的耳压问题 车辆价格 22.99选的7k座椅包和20寸轮毂，裸车231900。提车手续费1000。保险5600。用的上汽金融贷款，利息每个月300块，如果提前还完本金利息就不用再还了。
#飞凡F7提车作业用车场景：3口之家，家里宝宝3岁了，偶尔带孩子和老人短途游。 在发布会当天小定，看完发布会之后直接转大定，当时在看发布会之前就在想如果价格定在23以内的话就可以闭眼冲了，没想到价格在22.99W被猜中了。 大定的时候销售告诉我说...查看全文
#飞凡F7提车作业先发一个侧面照 镇贴 4月1号下订，5号完成合同签署 贷款申请，12号深圳龙华出补贴 抓紧验车了22号正式拿到行驶证选到车牌，提车回家。给大家分享一下。 【看车经历】看过比亚迪汉 长安深蓝 领跑等等，上市第二天朋友给我发了飞凡，看了一下懂车...查看全文
#飞凡F7提车作业一、定车·愚人节的礼物 其实飞凡F7刚刚上市的时候，还不是我备选车里的No.1，当时我的备选车里，预算30w之类，传统品牌的丰田威飒混动、本田CRV混动，新能源里小鹏P7是主要竞争对手，其实一度就像定了，不过在4月1日当天，就好像老天给我开...查看全文
#飞凡F7试驾体验一直考虑换车，从ET5,极氪，L7，海豹，阿维塔，m3p啥都看了一遍，一直没有非常非常满意的车。正好F7试驾车也到位了，77元的意向金约等于白嫖，何乐而不为呢 从最早知道这车起，他在我的印象中就是L7青春版，至于到底什么样，也没报啥...查看全文
飞凡F7 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共219人评价
18万-25万新能源总榜
NO.18
超过82%的同价位车系
4.05
综合
4.15
内饰
3.83
配置
4.08
空间
4.43
外观
3.97
舒适性
3.95
操控
3.97
动力
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