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    1600公里跨城自驾,纯电车春运返乡实测 这趟从浙江到四川的1600公里返乡之旅,我开着610续航的纯电车,途经浙江、安徽、湖北、重庆万州,最终抵达四川达州。以往开油车大概两天能到,这次是首次尝试开电车跑长途。 出发时满电,根据经验,在高速上如果车速保持120左右,续航大概能有350左右,速度越快续航越低,要是维持100左右,续航就比较实在。本预计路上充电四次,可现实是高速一路拥堵,车速基本在80 - 100,甚至个别路段龟速前行。第一天从早上9点出发,跑到晚上8点多,只跑了500多公里,途中充了一次电,大概半小时没充满。因为带着小孩,便下高速找酒店休息,顺便给车充电。 第二天,吃完早餐满电再出发。一路又是堵堵堵,不过好在充电顺利,每次充电都不超过一小时,一共充了两次,跑了700多公里,大概跑了12个小时。到万州巫山下高速时天色已晚,酒店没有充电位,当时离目的地还有300公里左右,车子续航也差不多,就没再找地方充电。巫山的夜景很美,第二天还抽空坐了船游览小三峡,下午继续出发,最终赶上了达州的晚饭。 这次开电车跑长途,出发前心里确实没底,不过经历之后,也有了不少心得: 续航与温度:在零上温度的情况下,电车春运跑长途毫无压力。 行程规划:时间充裕的话,最好多预留一天到达目的地,以防堵车等意外情况。 充电策略:高速上电车续航基本按5折算,提前规划好充电站点,充电不必每次都充满。我在服务区和其他电车车主交流,大家心态都很轻松,没遇到过网上视频博主说的那种“续航焦虑到心态崩了”的情况。 智能辅助:车子自带的高速领航功能太实用了,高速上基本车子自己在开,堵车的时候也能自动跟车,开一天下来身体特别舒服,脖子和胳膊都不酸。另外,建议买个软一点的头枕和腰枕,长途驾驶更轻松。

    海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图1海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图1
    海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图2海狮07春运从浙江到四川1600公里实战图2
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    海狮原厂护板一套图海狮原厂护板一套图
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    苏州上海区域买车经验分享图1苏州上海区域买车经验分享图1
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    买到问题车图买到问题车图
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    到了夏天,充电功率明显上升图到了夏天,充电功率明显上升图
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    18万-25万新能源总榜

    NO.59

    低于59%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.86

    内饰

    3.87

    配置

    3.98

    空间

    4.00

    外观

    3.79

    舒适性

    3.91

    操控

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