阿诺准将的个人首页_懂车帝

阿诺准将

刚修好不到十天，又被撞了

这个月有点背，1号的时候车尾被刮擦了一下，9号才把车修好从4S取出来。昨天又被个开特斯拉的愣头青无脑超车给刮到了。这家伙还振振有词赶时间，交警来直接判其全责。

刚修好不到十天，又被撞了图1

刚修好不到十天，又被撞了图1

刚修好不到十天，又被撞了图2

刚修好不到十天，又被撞了图2

刚修好不到十天，又被撞了图3

刚修好不到十天，又被撞了图3

1小时前

阿诺准将

海狮07的灵异事件

今天早上一如既往开车上班。傍晚下班的时候一启动车子，屏幕就显示行车记录SD卡故障，要格式化卡。这种故障之前也遇到过，插拔一下卡提示就自动消失了。于是我伸手去找SD卡，却发现卡槽里空空如也。因车辆前两天刚出险去4S维修，我想可能是维修人员怕商业机密泄露拔了SD卡，那卡应该在车里放着呢。果不其然我在卡槽前的平台上发现了SD卡。插上卡，我好奇的翻阅了这几天的视频，竟然发现从维修到我今天早上驾车上班的所有视频全部完整！也就是说直到我今早上班SD卡都一直还在卡槽内！要么是有人拆了卡要么就是卡自己跳了出来但我基本可以排除人为拆卡的可能性，最大的可能就是不知什么力量让卡自己跑出来了

7天前

阿诺准将

比亚迪的天神之眼C长这样

这个是宋的天神之眼C，和我去年买的智航版相比，多了中间那个长焦。希望基本智驾功能能一致吧

比亚迪的天神之眼C长这样图1

比亚迪的天神之眼C长这样图1

02-18

阿诺准将

原车的气泵用起来

车开了半年多，胎压逐渐从300降到250以下了，低于建议值。原车就配有气泵，今天拿出来自己加压。操作比较简单，有图文说明。插上电，拧上气嘴，打开开关就行。

原车的气泵用起来图1

原车的气泵用起来图1

原车的气泵用起来图2

原车的气泵用起来图2

原车的气泵用起来图3

原车的气泵用起来图3

02-14

阿诺准将

提车半年多，背刺两万块

2025款出来啦。610智航版降到19.98了，比我半年前提的降了2万。希望智驾越来越好用吧，不枉我当初勇当小白鼠

提车半年多，背刺两万块图1

提车半年多，背刺两万块图1

02-10

阿诺准将

六个月跑了两万公里了

去年提车到现在，行驶已超过两万公里，大概率我是享受不到终身质保的。所以在买车的时候，就没有考虑其他的品牌，而是直接选了新能源体量最大，发展时间最久，4S店最多比亚迪。经常看见很多朋友问选什么品牌好选什么型号好，我觉得就一条，适合自己的最好。

六个月跑了两万公里了图1

六个月跑了两万公里了图1

01-26

阿诺准将

1.3版本来啦

刚收到推送了。升级后试试效果。最期待的改进是倒车紧急刹车。现在的版本跟拿着个狙击镜倒车，远远的有个人经过就刹车了，在繁忙的马路上调头简直就是噩梦。

1.3版本来啦图1

1.3版本来啦图1

01-15

阿诺准将

晒一下海狮07近期电耗

我一般不太在意电耗，只是今天偶然间看到，刷一下存在。其实只要做到在白天、单人驾驶、平路、速度60以下、不开空调、不开音响、大妈脚法、较大回馈，做到12以下甚至11的电耗没什么压力。

晒一下海狮07近期电耗图1

晒一下海狮07近期电耗图1

01-09

阿诺准将

又遇到一个小Bug

每次熄火后，主驾屏都会显示本次行程的电耗、里程、时间等信息。但如果行程时间大约58、59分钟，主驾屏显示的时间就会变成1小时58、59分，行程如超过1小时显示又是正确的，非常奇怪。每次都是这样的，查车机的行程具体时间，又是正确的59分钟。

又遇到一个小Bug图1

又遇到一个小Bug图1

又遇到一个小Bug图2

又遇到一个小Bug图2

2024-12-10

阿诺准将

测试了一下无空调能耗

今天气温20度，下班没开空调，测试了一下无空调的能耗水平。无空调比有空调百公里减少了2.7到1.7度电，约16%-11%左右。上述仅限于冷气。另看了一下评分，驾驶貌似非常不文明

测试了一下无空调能耗图1

测试了一下无空调能耗图1

2024-11-26

阿诺准将

分裂的海狮07底盘

开了快半年，对于海狮底盘舒适度的表现，总结起来就两个字：分裂。以时速30公里/小时为界，30公里以下，舒适度是10万元以下车的感受；30公里以上，是20万元以上车的感受。具体就是30公里时速以下，过沟过坎，整车晃动很大。特别是斜着过减速杠，恨不得把人都晃飞。但是一旦时速过了30公里，那舒适性就立马上来了。不晃也不飘，整体性好。不知道是不是FSD和CTB配合的原因，或者是调教的原因。

2024-11-19

阿诺准将

高速智驾中

一路可以不用接管，符合我的预期。只是切换提示声太小了，原来挺大声的。

高速智驾中图1

高速智驾中图1

2024-10-26

阿诺准将

高快领航首体验

昨天升级了1.2版本，新增高快领航（HNOA）功能，下班时就体验了一下，感觉还可以。升级后要激活高快领航功能方能使用。激活是要在停车P档状态下，看完教学视频完成答题后才开通。高快领航设置里没有智能领航（ICC）里智能限速关闭、手动确认及自动控速选项，只有车速控制百分比选项。我整个行程大约40公里，中间两次下匝道换高速。车子完全驶入高速后才能开启高快领航，现在终于可以自主变道、超车了。比我国庆时用的ICC好太多。车速完全和实际限速匹配，不再受路边匝道限速、大型车限速标识的干扰。我选择增加速度10%的比例，所以车速会快过限速。变道超车非常守规矩，比如三条或四条行车道，变道超车他只会使用左侧的两个车道变道超车，右侧车道无论有无车辆，都不会用来变道超车，应该是出于限速考虑。所谓的智慧礼让大车只是临近隔壁车道的大车时会自动降速，并不会在车道内偏离避让，所以在实际感觉上超大车的时候离大车很近，心惊肉跳。智能防加塞没感觉到，甚至被货车成功加塞…… 配合高德地图可以完成自动上下匝道，切换高速。下高速进入匝道离收费站几百米左右会提示人工接管。全程40公里，手必须扶在方向盘上，除了一次我扶方向稍用力导致降为ICC外，其余全程无人工接管。体验过程能感觉到系统还是比较谨慎的，超车变道都是非常充裕的距离才实施。而且只能判断前一个车位或者是五十米的距离。比如目前车道跟车行驶，隔壁车道远处有一辆速度慢的大车。如果是人驾驶就会在当前车道上超过慢速大车后才会考虑变道。系统就不会，发现隔壁车道五十米内有空位就开始变道超车，等变过去正好跟在慢速大车后，结果速度反而更慢了。总结来说所有功能是都实现了，比ICC有了巨大的进步，但变道超车上下匝道还略显生涩，不够丝滑，智能判断还有提升空间。体验后符合我的预期，没有白花多钱买智航版。

高快领航首体验图1

高快领航首体验图1

高快领航首体验图2

高快领航首体验图2

高快领航首体验图3

高快领航首体验图3

2024-10-11

阿诺准将

海狮07EV国庆1500公里长途总结

国庆假期，开着我的610智航版从广州出发，到桂林、南宁再返回广州，总行程1500公里，充电总费用371.35元，平均0.25元/公里。基本上是高速路况，现将心得总结一下。先说结论：一、就广西广东的高速来说，里程焦虑就是个伪命题。二、智驾、...查看全文

海狮07EV国庆1500公里长途总结图1

海狮07EV国庆1500公里长途总结图1

海狮07EV国庆1500公里长途总结图2

海狮07EV国庆1500公里长途总结图2

海狮07EV国庆1500公里长途总结图3

海狮07EV国庆1500公里长途总结图3

海狮07EV国庆1500公里长途总结图4

海狮07EV国庆1500公里长途总结图4

海狮07EV国庆1500公里长途总结图5

海狮07EV国庆1500公里长途总结图5

2024-10-06

阿诺准将

当海狮遇到牛逼的桩

假期长途出行，遇到一个没有其他车的快充桩，海狮的优势就显现了。最高去到118千瓦，从30%开始充98%只用了40分钟。

当海狮遇到牛逼的桩图1

当海狮遇到牛逼的桩图1

当海狮遇到牛逼的桩图2

当海狮遇到牛逼的桩图2

2024-10-03

阿诺准将

唐之前一直都在我的候选名单里，为了充分了解，我还刻意租了一台开了几天。后来通过仔细分析自己的需求，最终选择了海狮。现在海狮开了八千多公里了。说说我对两车的认识。驾驶方面唐最大的弱点是转弯半径太大，地库出入位有时候要多前后移几把才行，海狮可以一把进出。底盘质感海狮更好。海狮610版夏季极限续航市区500公里，高速400公里。高速充电不方便大可不必在高速上排队。随便找个口下高速，附近一大把充电点，你用百度地图一搜就看得到了。海狮最大的优点就是充电快，找个快充桩，充二三十分钟就足够你跑回家了。纯电保养便宜，一年一次两百块，两年一次深度保养好像是六百还是八百。按照你的上下班里程，如完全使用自己充电桩的谷电，你基本上是一周充一次，成本8、9分钱每公里。唐的区别就是充电更频繁，保养更贵。唐的优势在于有七座，头部空间比海狮充裕。我个人觉得按照你的使用场景，纯电会是更好的选择。

大哥借点钱买车：买混动还是纯电？20万买唐还是海狮07？

2024-09-25

阿诺准将

求M7 ultra版使用说明

求M7 ultra版使用说明。我爸刚定了辆M7，想先看看说明书预习一下。哪位大佬能分享一下说明书或告知哪里可以下载，感谢！

2024-09-22

阿诺准将

提问大家的保养劵和积分都到账了吗？我5月31日下定，6月初提车，到现在两个月了还没到。

2024-08-27

阿诺准将

低附着力下的漂移感

我在地下车库，或者比较湿滑的路面低速行驶时，有时会忽然感觉车后部瞬间有明显的侧滑。这种感觉在过弯和过减速杠的时候表现得特明显，但是车辆实际并未失控。大家有这种感觉吗？是不是因为后驱的原因导致的？

2024-08-21

阿诺准将

有点像看到了前任🤣

今天恰巧停在一辆护卫舰07旁边。我从去年计划换车开始，护卫舰07一直是我的首选。虽然他的外观内饰实在一言难尽毫无美感，但是综合性能最符合我的需求。后来在朋友的推荐下，开始关注纯电。直到海狮上市，同时我需要换车，于是下手了海狮。新能源车技术迭代太快，一年多两年就一个新平台，新技术，还是要买新不买旧。

有点像看到了前任🤣图1

有点像看到了前任🤣图1

2024-08-16

阿诺准将

新车不习惯，撞了😓

新车落地开了快两个月，自以为比较熟练了，而且由于雷达灵敏，低速起步和停车时报警比较频繁，对报警提示音倦怠了。前几天在一个小区内部道路倒车时把前脸下沿撞了个大洞报保险定损1700，不知道明年保费要涨多少真是老司机新问题。

新车不习惯，撞了😓图1

新车不习惯，撞了😓图1

新车不习惯，撞了😓图2

新车不习惯，撞了😓图2

2024-08-06

阿诺准将

海狮07EV7月份销量

海狮07EV七月份买了7007台，销量不错了。

2024-08-01

阿诺准将

海狮07开了三千五百公里，真实续航分享

车在广州，一个多月开了3500公里，总结一下续航表现。具体计算过程省略，直接说结论。市区续航约500公里，含拥堵50%、城市快速40%、高速10%。高速续航约380公里，纯高速续航，不含市区和匝道等。上述为整块81度电池的续航能力，但日常没有人会跑到0%电量。所以个人按自己喜好预留剩余电量，剩下的就是最实际的续航。比如市区充电方便，那么可跑450公里，剩10%时去充电。高速上充电难，可跑300公里，剩20%再去充电。总体来说，可以满足日常使用需求。

2024-07-26

阿诺准将

比较智障的智驾

今天开20公里长途，试了一下所谓的智驾。没感觉出智能，感觉就一个简单跟车行驶，自动变道也不会，只能拨杆变道。都说现在智驾还需后续OTA，不知道升级完全体后会不会好一点。

比较智障的智驾图1

比较智障的智驾图1

2024-07-14

阿诺准将

大家的墨镜都往哪放啊

没有墨镜盒，墨镜都不知道往哪放。买了个屏幕后的置物架，做工很粗糙，固定靠双面胶。虽然不挡视野，但仿佛水果篮中放了个仙人掌，格调不一致还粗鄙不堪。赶紧撤掉了，谁想要免费送，邮费到付。

大家的墨镜都往哪放啊图1

大家的墨镜都往哪放啊图1

大家的墨镜都往哪放啊图2

大家的墨镜都往哪放啊图2

2024-07-09

阿诺准将

自动刹车忽然介入，差点被追尾😱

海狮的动力确实很澎湃，和我之前的油车真是天壤之别。于是这大半个月开得有点忘乎所以，各种超车变道随心所欲。昨天在路上，我前方和隔壁车道都有一辆车，速度比较慢，但是距离比较近，不好超车。当他们稍微拉开点距离，我就一脚油快速打方向想立马超过去。谁知我刚打方向变道过去，可能是系统检测我有碰撞的可能，立刻介入急刹搞得后车也只能急刹并紧急变道。还好后车司机反应灵敏，不然就撞上了，吓得我一身冷汗。看来还是不能太放纵，老老实实驾驶才行。

2024-07-03

阿诺准将

把原车导航换成了百度，舒服多了

原车自带高德导航。用了半个多月，实在觉得毫无优点，真不如之前手机用的百度。但是由于高德和比亚迪车机系统深度绑定的，所以小屏幕和HUD的显示都依赖高德指示。这两天比亚迪应用商店上架了百度地图车机版V2.0，我赶紧下载使用。安装完毕登录后，一切熟悉的功能又回来了，车道级导航，熟路模式，拥堵情况等等，比高德顺手多了，但导航信息无法投影到小屏幕和HUD。我想了个办法，两个导航都打开，目的地设一致，然后关闭高德的声音，让大屏只显示百度，这样就大体都能用了。只是偶有路线不一致的时候，就以百度为准啦

把原车导航换成了百度，舒服多了图1

把原车导航换成了百度，舒服多了图1

把原车导航换成了百度，舒服多了图2

把原车导航换成了百度，舒服多了图2

2024-07-02

阿诺准将

海狮07一千公里真实能耗

和大家分享我开了一千多公里的实际用车数据，610智航版。首先提一下我的选车用车逻辑，车是工具，必须围绕自己的需求来选车用车，买来就是服务自己的，不是买了个爹，应该怎么舒服怎么来。这是我第二辆车，第一辆用了12年退役。说能耗不讲使用场景就是耍流氓。我是个老司机，一般开车会超过路上三分之二的车辆，加速和变道比较多。我用车主要是自己每天上下班，来回85公里，其中城市拥堵一半，快速路一半。快速路平均时速80左右，最后有一段五公里的高速。目前驾驶按照用户手册要求使用经济模式，回馈设置为标准回馈。我不喜欢较大回馈的拖拽感，乘客容易晕车。日行灯开，自动大灯档，进隧道地下车库自己会开灯。雨刮自动挡。空调25度自动。上车就开座椅通风，舒爽。上车就开音乐，音量10，氛围灯开。导航和HUD都开，亮度5。所有上述设置，简单表达就是：不刻意省电，怎么舒服怎么来。两周开了一千多公里，表显平均能耗15.2。如果纯粹在市区没有快速高速路况，能耗就13左右。对于这个能耗我还是比较满意的。

海狮07一千公里真实能耗图1

海狮07一千公里真实能耗图1

海狮07一千公里真实能耗图2

海狮07一千公里真实能耗图2

2024-06-29

阿诺准将

提车，发现三个不足之处

今天终于提车了。广州下了一天大雨，在市区开了一百来公里，底盘感觉整体性比较强，比我之前的车略硬。能耗在开空调开雨刮开音响的情况下平均13.6，我个人还是比较满意的。发现三个不足之处。一是钢琴漆面板，就是个油脂存储器。二是后窗玻璃小，通过中后视镜看视野非常窄。三是没有后玻璃雨刮，下雨后雨水遮挡很影响视线。

提车，发现三个不足之处图1

提车，发现三个不足之处图1

提车，发现三个不足之处图2

提车，发现三个不足之处图2

提车，发现三个不足之处图3

提车，发现三个不足之处图3

提车，发现三个不足之处图4

提车，发现三个不足之处图4

2024-06-15

阿诺准将

4S通知车已到店

4S通知车到店了，今天去交了尾款。610黑内智航版。在4S偏僻泥泞的停车场见到了车，和同一批到店的海豹停在一起。销售说这批海狮就来了这一辆，买20万比亚迪的人还是少数，所以不会压太多车在手上。约了下周四办理车辆注册上牌。

2024-06-07

阿诺准将

下定，等车

经过半年多的筛选，从混动看到纯电，终于决定把老车置换成海狮了。销售说要等两周才能提车，慢慢等吧。

2024-06-02

没有更多了～