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#辅助驾驶我来评我是红旗EH7 690pro荣耀版,2024年10月入手,L2辅助驾驶,在高速或国道上使用智能巡航(道路保持)很安全,但生命必须要保持在自己的手中,方向盘不能丢,让L2辅助驾驶不越位! 当司机偶尔困顿反应不及时,L2辅助驾驶让车减速、停车或保持方向,比人反应迅速!同时,电耗也大幅度下降。 我是推荐使用的。
#电车跑长途行不行首先说结论,必须行。 平时就不说了,充电很方便。 这次国庆去了内蒙自驾,住宿都在市区或者县城,充电桩很好找,而且也比高速服务区便宜,功率还大,挺方便的,就是内蒙的高速服务区不太多,很多服务区也没有充电站,确实不如我们河北充电方便。 当然我只是去了赤峰和锡林郭勒盟的部分地区,并不代表全内蒙。但内蒙总体就是地广人稀,充电站建设不如河北也肯定是对的。 我的车子高速上能跑550公里(均速110+),跑国道的话600公里以上没问题。续航还是很给力的,所以基本没有续航焦虑,一天的行程基本不用充电,晚上回去住宿充个半个多小时或者一个小时差不多也就充满了。所以长途自驾纯电车续航长些还是少些麻烦。
#电车跑长途行不行前天去了趟沈阳,走的高速,全程将近三百公里,路过几个服务区的时候,没发现有充电排队的车,估计都是下高速充电去了,而且用导航搜了一下,附近也有充电桩,也都不太远,只要提前看一下,充电根本不是问题。我的车续航620公里,所以到沈阳没问题,回程的时候才充电,几百米内五个充电站,太方便了,一开始还在一块二的充电桩充,后来才发现还有八毛的充电桩,充了点儿电,够回程的就出发了,全程一点儿续航焦虑也没有,电车可以放心出游!
提问#红旗EH7荣耀版亮相成都车展红旗eh7右侧雷达偶尔出现误报。在旁边车距离不是很近的情况下,会报警。在旁边没车时候,有时候也报警。同样情况在左边,就没有出现过。左边的雷达只有在距离很近的时候才会报警。
#电车续航多少才不会焦虑5月红旗EH7电耗,百公里13.2度,非常省电,看来春秋是电车电耗最低的时候,我的续航是600公里的,现在季节实际行驶500公里,每天上下班开,能开20多天,比以前加油频率还低,没有任何续航焦虑。
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舒适性
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操控
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动力
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