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#辅助驾驶我来评我是红旗EH7 690pro荣耀版，2024年10月入手，L2辅助驾驶，在高速或国道上使用智能巡航（道路保持）很安全，但生命必须要保持在自己的手中，方向盘不能丢，让L2辅助驾驶不越位！ 当司机偶尔困顿反应不及时，L2辅助驾驶让车减速、停车或保持方向，比人反应迅速！同时，电耗也大幅度下降。 我是推荐使用的。
#电车跑长途行不行首先说结论，必须行。 平时就不说了，充电很方便。 这次国庆去了内蒙自驾，住宿都在市区或者县城，充电桩很好找，而且也比高速服务区便宜，功率还大，挺方便的，就是内蒙的高速服务区不太多，很多服务区也没有充电站，确实不如我们河北充电方便。 当然我只是去了赤峰和锡林郭勒盟的部分地区，并不代表全内蒙。但内蒙总体就是地广人稀，充电站建设不如河北也肯定是对的。 我的车子高速上能跑550公里（均速110+），跑国道的话600公里以上没问题。续航还是很给力的，所以基本没有续航焦虑，一天的行程基本不用充电，晚上回去住宿充个半个多小时或者一个小时差不多也就充满了。所以长途自驾纯电车续航长些还是少些麻烦。
#电车跑长途行不行前天去了趟沈阳，走的高速，全程将近三百公里，路过几个服务区的时候，没发现有充电排队的车，估计都是下高速充电去了，而且用导航搜了一下，附近也有充电桩，也都不太远，只要提前看一下，充电根本不是问题。我的车续航620公里，所以到沈阳没问题，回程的时候才充电，几百米内五个充电站，太方便了，一开始还在一块二的充电桩充，后来才发现还有八毛的充电桩，充了点儿电，够回程的就出发了，全程一点儿续航焦虑也没有，电车可以放心出游！
提问#红旗EH7荣耀版亮相成都车展红旗eh7右侧雷达偶尔出现误报。在旁边车距离不是很近的情况下，会报警。在旁边没车时候，有时候也报警。同样情况在左边，就没有出现过。左边的雷达只有在距离很近的时候才会报警。
#电车续航多少才不会焦虑5月红旗EH7电耗，百公里13.2度，非常省电，看来春秋是电车电耗最低的时候，我的续航是600公里的，现在季节实际行驶500公里，每天上下班开，能开20多天，比以前加油频率还低，没有任何续航焦虑。
红旗EH7 · 懂车分（口碑）
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共24人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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