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    认证:红旗EH7车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车辆健康?图1车辆健康?图1

    **红旗EH7 用电报告** 一、行驶概况* - 总里程:83.3 km - 行驶时间:1小时22分钟 - 平均速度:61 km/h - 驾驶模式:舒适模式 二、能耗表现 - 能耗效率:21.3 kWh/100km 以当前能耗计算,每公里耗电量约为0.213 kWh,属于中大型电动轿车的优秀水平(行业平均约15-25 kWh/100km)。 - 能耗分析: - 较高平均速度(61 km/h)表明本次行驶可能以高速或快速路为主,此类路况下风阻增加,能耗略有上升。 - 舒适模式通过优化动力输出与能量回收,平衡了驾驶体验与能耗效率。 三、剩余续航与电量状态 - 当前电量:60% - 剩余续航:408 km 注:实际续航可能因路况、驾驶模式及环境温度动态变化。 四、充电建议 - 当前剩余续航充足,可满足中短途出行需求。 - 若需长途驾驶,建议在电量降至20%前补能,以保障电池健康与续航稳定性。 五、总结 红旗EH7在舒适模式下展现了高效的能耗管理能力,结合其长续航特性(满电超800 km),充分满足日常通勤与跨城出行需求。后续可通过优化驾驶习惯(如平稳加速、合理使用动能回收)进一步提升能效表现。 报告时间:07:31 这个是deepseek 智能识别写的,我大约早上六点五分出发的,山东我看了下温度大约是零下五度。全程开25度一档空调,跑了估计50公里高速,剩下的就是市区道路,青岛早上还是蛮堵车的。出发的时候电量85%,到公司还60%,总体就这个情况。

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    **红旗EH7 用电报告** 一、行驶概况* - 总里程:83.3 km - 行驶时间:1小时22分钟 - 平均速度:61 km/h - 驾驶模式:舒适模式 二、能耗表现 - 能耗效率:21.3 kWh/100km 以当前能耗计算,每公里耗电量约为0.213 kWh,属于中大型电动轿车的优秀水平(行业平均约15-25 kWh/100km)。 - 能耗分析: - 较高平均速度(61 km/h)表明本次行驶可能以高速或快速路为主,此类路况下风阻增加,能耗略有上升。 - 舒适模式通过优化动力输出与能量回收,平衡了驾驶体验与能耗效率。 三、剩余续航与电量状态 - 当前电量:60% - 剩余续航:408 km 注:实际续航可能因路况、驾驶模式及环境温度动态变化。 四、充电建议 - 当前剩余续航充足,可满足中短途出行需求。 - 若需长途驾驶,建议在电量降至20%前补能,以保障电池健康与续航稳定性。 五、总结 红旗EH7在舒适模式下展现了高效的能耗管理能力,结合其长续航特性(满电超800 km),充分满足日常通勤与跨城出行需求。后续可通过优化驾驶习惯(如平稳加速、合理使用动能回收)进一步提升能效表现。 报告时间:07:31 这个是deepseek 智能识别写的,我大约早上六点五分出发的,山东我看了下温度大约是零下五度。全程开25度一档空调,跑了估计50公里高速,剩下的就是市区道路,青岛早上还是蛮堵车的。出发的时候电量85%,到公司还60%,总体就这个情况。

    这电耗合理吗图1这电耗合理吗图1
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    我这边的充电价格跟大家区别大吗?图1我这边的充电价格跟大家区别大吗?图1
    2024-12-25
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