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    因家庭需要,需再置换一辆车。当然因为我们城市限行,所以置换辆绿牌照车。 1,从2021年开始关注,首先内心支持国产品牌(最近几年国产复苏)。某迪秦DMI刚上市很心动,但仪表盘显示屏实在太小。并据说驱05要上市,把期望寄于 05上。 2,熬过慢长2021年,终于在2022年3月某迪的驱05上市(直白讲便是2022款秦),仪表盘显示屏确实改大了,实用多了。内饰也改善后不易积灰与划痕。但同时听说帝豪超混(我们用户就这样叫吧,顺口)要上市。又将期望寄托到帝豪超混。 3,为何放弃某迪基于3个原因:1、某迪售后口碑不太好;2、因为没竞品,销售完全是卖方市场之唯我自大,什么年代了,我们消费者为何这么低头;3,造车成熟稳定性这两品牌还是信吉利。 4,26号帝豪超混上市,应该让绝大多数等待的人失望。中配迅完全高不成低不就,完全摆设还13.58。 5,考虑插混肯定当然家里或周围没充电条件(不然直接纯电了),买插混就是不限行,当油车开(别提充电之事),帝豪超混净低配什么都没有,安全气囊都施舍一样。高配14.58比纯油车贵几万,性价比完完不高。 6,与驱5比,毕竟05经过市场检验,相对对稳定。电池行使实际公里数基本不虚标,而且刀片电池,传言确实安全可靠,时间久了(一般一个车8年左右换,最长10年)哀减也不急下那种。但帝豪那个电池确实不确定😅😅。有人讲电池终身质保。我只能呵呵了,看看厂家质保要求。好像有一点正常哀减是不属于保修范围的。 7,买某迪或某吉超混作为我们消费者,首先关注就是省油,不然就买纯油车了。看了某迪被某懂车帝原创亏电油耗测试3.5左右(极经济测试),但帝豪超混在3.8左右(表显3.2),难道宣传亏电油耗3.8是仅限于仪表盘显示?!😇 8,某迪受很多车评人评测结果比较满意,但帝豪超混被某帝原创测试(公布的项目)后,有点摇头呀😅😅很多话没敢讲出口。 9,有人说直接买某迪好了,废话那么多。但Ev受限网上也有很多在反应。作为老百姓的我们,若在高速上发生了(虽机率小),结果谁敢想象。作为安全而言,虽是小摡率事件,但作为有关人生命安全这种小摡率事先都不应该发生。 10,有人说帝豪内饰好,软性包装。我想直接喷口水,十来万的入门车,应该都是硬塑多,不要认为穿个毛裤就是高大上了。 11,目前我仅拿帝豪低,高配与驱55尊贵对比(帝中配太鸡劝了),高配14.58真的找不出买它理由,有人说纯电100公里比55公里强。我要说有没虚数,实际公里数还未经市场检验,还有有几个隔三差五去充电的(就是当个不限行纯油开),买这车首先就是为省油而省钱。 12,有人说入手12.98低配,唉,我想过,买来装个360,加点喇叭就算5千。与某迪55尊贵强。公里数数字确实强,但配置确实太乞丐了。还有L2安全辅助,有用过的知道关键时刻还是减少很多事故发生,还有没Acc。用过这个Acc应该知道开高速路或快速路真的爽得不要不要的。 13,还在纠结买哪个,直接高配确实性价比不高,某迪驱0555kM尊贵配置完好,我又不想以后售后受气,还低头哈腰去求人家买车一样😅😅😅。偶尔跑高速,不想EⅤ受限。 14,等了一年多,看到有个竞品上市不让一家独大是好事,但还是纠结买或不买,或再等等其他品牌超混上市?

    帝豪LHi-x与驱05纠结呀,买或不买呢图1帝豪LHi-x与驱05纠结呀,买或不买呢图1
    帝豪LHi-x与驱05纠结呀,买或不买呢图2帝豪LHi-x与驱05纠结呀,买或不买呢图2
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    内饰太过于廉价感,好不符合吉利作风?图内饰太过于廉价感,好不符合吉利作风?图
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    论吉利帝豪雷神图论吉利帝豪雷神图
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    2022-04-27
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    帝豪L权益图帝豪L权益图
    2022-04-27

    第一点,吉利汽车确实还是很厉害的。 用了一年三个月时间,就赶上了比亚迪的步伐,发布了自己的插电混动轿车,大家都知道,船大掉头难,一个以燃油车为主的车企,在燃油车销量还非常不错的情况下,在这么短的时间内就能赶上混动步伐,真的是非常了不起的事情,这再一次说明了我们中国车企,确确实实在赶超,在进步,在高速发。给吉利汽车点赞。 第二点,关于个人对混动的了解。 我原来开的是奇瑞车,说实话,车子质量上也没什么大问题,开了十年时间,去年上半年,有了换车的想法。原来还是中意奇瑞车的,但当时感觉没有什么特别亮点的车型,后来无意间看到到了比亚迪的dmi系统,在了解了三个月,订车等候三个月后提了车。确确实实,这个系统做的不错,这里我也就不多讲了,最大的体会就是技术绝对是生产力,技术绝对能产生价值,原来我对比亚迪这个企业也是嗤之以鼻,但靠着dmi他却翻身了。 第三,谈谈对雷神混动的几点看法和疑惑。 首先是关于加速时间,雷神的加速比dmi系统,快一秒多,确实很厉害。但这个加速是在混动模式下,还是在纯电模式下,是在电量足的情况下,还是在电量低的情况下呢?Dm I系统的话,在各种情况下,加速时间有长有短,但是动力丢失不会很明显,基本上是差不多的。不知道雷神动力会怎么样?因为雷神的电机功率相对小一点,纯电模式下加速超车是不是会有所影响?这个如果有开过实车的网友,请做一个评价。 第二点就是关于发动机。1.5t的发动机功率明显的比比亚迪的要高得多得多,这是不是意味着这辆车就是以油为主电为辅呢?在电量不足的情况下,发动机肯定会在低速状态下就会介入,以保障动力,以我开dm I的经验,在低速状态下,发动机介入的驾驶体验和纯电模式下,区别还是比较明显的,高速状态下,发动机介入,由于外界噪音的影响反而不太明显。如果发动机过早介入,是不是会对驾驶体验造成一定影响? 再次来谈一谈变速器。 三档变速器理论上肯定是比单档的更加先进,有多方面的优点。但dm I1档变速器最大的突出点就是加速没有一丝丝顿挫,真的是非常平顺,就跟平时开二轮小雅迪电动车一模一样,这三档变速器是不是会出现顿挫的现象?我也关注过星越雷神油电混动的车辆评测,反馈说变速器顿挫,还是能感受到的,不知道,这个雷神插电款是不是能做到没有顿挫或,顿挫感非常小。 最后,谈一谈其他配置 气囊一定要多一点,续航一定要高一点,这是我个人使用过来感受最深的两点,气囊多,自己心里面有个安全保障,续航长是真的实实在在。这一次的雷神全系都是100续航,这个比比亚迪的秦良心多啦! 不吹不黑,结合自己开dm I的感受,给雷神提了几个疑惑,希望开过实车的网友能给予一定的解答。 希望,雷神动力,dm I系统,柠檬dht,奇瑞鲲鹏E家,大家携手努力,干翻那些三大妈。

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    驱逐舰05、图1驱逐舰05、图1
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    2022-04-27
    这个价格,看的出吉利下血本了图这个价格,看的出吉利下血本了图
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