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中国汽车消费网:林肯首款国产轿车,25.28万起售,怎么买最划算?
v6灰胖子:今天路上走着看到一辆Z,俩车正好并排都是第一个等红灯,一看副驾上坐的是我的销售摇下玻璃打个招呼让试驾的客户一起崩一下,我直接S档起步全程3000—4000转没舍得地板油,后来销售告诉我Z一直运动模式地板油在我身后吃尾气所以各位2.7车主看见Z就放心崩他好了!让他放心吃尾气(可能是我车上只有两个人,林肯Z是满载)
#林肯Z上市价格怎么看?仔细看了下配置,Z的尊雅有锐威、360+白送的hud(积分兑换)。比冒险家尊雅少了香薰、电尾、后座隔音玻璃、密码锁。 按冒险家套路,z估计稳定之后售价≈落地价。比冒险家2驱贵2w的样子,跟冒险家4驱价格差不多。考虑到b+级轿车和紧凑级suv级别。这个价差,参考a6和q5,其实还凑合。 就是预售价-200这个,确实有点腻歪人了...给人感受不好,还不如不减。正常应该减2000,下订的人心里会舒服很多。肯买这个车的人,不缺这1800,但是心理难免腻歪。还有香氛不该简配,因为很多女士喜欢。香氛和hud成本不高,看起来可有可无,其实对车主的选择影响很微妙。 其实林肯这两年品牌建设卓有成效,找对了少优惠多服务的路数,冒险家月销稳定在四五千,且车主普遍满意度比较高,正是建设品牌忠诚度的时候。 z的颜值在同等级可以稳进前三,林肯也投入了大量推广,目前试驾反馈,机械素质也不错。但是在芯片、配置搭配、定价上边确实有点欠考虑了,上市之前放风试探了那么久,明知道市场反感什么,却不趁早调整,不知道是冒险家带来的利润高了,还是林肯中国有点飘了。现在好看、好开、不贵的六边形战士本身就比较少,林肯z难得拥有了新能源车的外观内饰,和燃油车里上等的机械素质,本来有成为爆款的潜质,希望z尽快调整,成为支撑品牌的另一个支撑吧
3.97
“良好”
共290人评价
18万-25万轿车总榜
NO.18
超过70%的同价位车系
3.97
综合
4.46
内饰
4.11
配置
4.67
空间
4.05
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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