认证:沃尔沃S60车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
威廉xxxxxl
你倒是发啊。
这也不行啊,减掉所有4s店的试驾车首月销量只有三四百?。看来上当的人不是很多啊。 真替林肯揪心。
如题
Tb上面替换壳大多是一百多的,最普通的是50.75元,看车主们钥匙弄成什么样子了?发出来借鉴一下?
我的一直提示设置标准胎压
哈哈
车友们,你们放在哪里啦? 我凭空猜想,夹在出风口不是很协调 取取经
怎么办怎么办
这个林肯z不能在中控调节座椅这个问题,说不重要吧,bba也没有这个功能。说可不可以有吧三联屏理想one,极氪,小鹏,蔚来这些新势力智能电车是有的。 这个事儿,放在林肯z上出现,就很奇怪了,怪在哪儿,怪就怪在这个车的舒想时芬冥想模式,是可以通过语音或中控屏操作的,这个模式又会放倒前排座椅把座椅调后。 这个情境说明了,林肯z的前排座椅电动调节系统是和车机系统有信号通路的,这个通路存在,却又不能在除了舒想时芬模式外的情景,比如驾驶过程中,停车熄火后,不能用语音和触屏调节主副驾座椅前后上下和角度。 其他豪华品牌可能是节省成本,电动座椅与中控车机没有信号线想连接,成本嘛,理解。 但林肯z明明座椅和车机之间有信号线相连接,但因为车机软件工程师懒,或者其他什么原因,不是很难就可以开发的实用功能就这么石沉大海了。 有舒想时芬没有中控调节座椅,实打实的一个买椟还珠的设计
话说这个水晶档杆也就是天然玻璃,会不会容易碎啊,这一年有车主弄碎过吗。 感觉我的告诉东北虎老婆注意点那个档杆
我是第一批去年十一月份交定金给林肯z的人,满怀期待的等待了将近半年的时间,一直到试驾,打破我对这个车所有的美好想象,毅然决然退订,扭头去了沃尔沃提了s60现车。 接下来说说为什么退订吧,林肯z都有哪些缺点让我印象深刻。 1.配置有大缺陷,车机芯片老旧,前悬麦弗逊,后悬钢下摆臂,这个钢下摆臂很奇葩,据我所知,福特加上林肯,只有福克斯福睿斯嘉年华十万元级别用钢摆臂,其他都是铝悬挂铝后下摆臂,简配明显。 2.第二天是试驾感受到的这车最大的问题,就是悬挂表现给我的感受根本无法忍受,让我觉得开着无比煎熬。 具体感受就是,刹车严重点头,轻点刹车,我和试驾员一起猛点头,试驾员都顶不住的刹车点头,有多严重你就猜吧。 还有底盘滤震在哪里我感受不到,开在沥青路面上,坐垫就仿佛是开启了按摩,把震动清晰的传递给臀部,难道这就是传说中的路感清晰吗? 转弯时给油的话,侧倾特别明显,有多明显,把我老婆从右边后排整个甩到左边去的程度,可以参考懂车帝某些场地试驾能看到的车身动态。 路过所有的路面的不平的地方,整个车都要耸动起来,我感觉不到悬架给我过滤了什么。 总结这个悬挂表现就是,你要说这悬挂硬路感清晰,但轻轻刹车猛点头,常开能治颈椎病。 你要说悬挂软什么的,又一点弹性没有,遇到坑包,这个车就要耸动,嗯。。。。那个感觉就像臀部下面是那个共享单车,过坑过地面凸起,你不自觉的想站起来骑以此来保护臀臀。 总之就是一个很分裂的悬挂感受 3.第三个缺点就是细节处的廉价感。 比如后排玻璃升降时,门板内的升降电机有明显震感,冒险家没有同样问题。 再比如中央扶手后排空调出风口一圈是大颗粒硬塑料材质。 再比如后排门框下缘处并不平整,而是有一个其他轿车没有的大的鼓起的黑塑料方盒。 再比如后排中央扶手杯架没有弹簧可以伸缩,只是黑色硬塑料,需要用麒麟臂以掰整个石榴的力气,掰开杯架,而且后排中央扶手有一个类似文件盒的东西,但这个盒子也没有弹簧,就是一个塑料板一侧有一个挂钩,用手提起来,松手咣的一声毫无豪华感,话说我家二十块钱的马桶盖都有个缓降弹簧,只能说这个后排扶手都不如马桶好用。 4.第四点是车机鸡肋,说是智能,但是低智。 语音助手并不能调节前排电动座椅前后上下,只能调节座椅加热和空调还有天窗,其他豪华品牌表示太简单我也会。 地图卡顿,可能由于芯片老旧性能低下,导致地图明显卡顿,拖动滑动地图有明显迟滞,比不过三年前安卓旗舰机。 车机软件简陋,只有百度地图爱奇艺扣扣音乐可用,而且副驾爱奇艺看电影,最大清晰度只有1080p。4k屏幕毫无用武之地。 这个车缺点很严重,优点也是有的,动力强,变速箱优秀,副驾有屏幕,外观漂亮,后排空间真的大,如果其他圈友们想买,最好还是先能忍受它的缺点吧。 我的s60已提。林肯,再也不见。 最后附图,图片里是上文提到过的问题。
先说如果抛开芯片抛开车机的情况,那这个车还凭什么值30万的落地价格? 接下来浅谈芯片和车机。 这个车机的4k和电视的4k在应用场景上完全相反,车机4k清晰度应用于系统界面和3d地图图形的本地运算,运算算力需求是过去10...查看全文
虽然我对厂家某些做法很不满,但毕竟交了意向金,坐过展车,但还是尽量客观总结一下这个车的优缺点。供车友参考。 先说优点 1:动力强,2.0t加8at这个福特经典组合,个人猜测可能比较靠谱,没听说过有严重缺陷。 2,外观时尚,大多数人应该比较认可外观。 3,后排空间充足,中间地板隆起不大,后排舒适度优秀。 4,其他林肯国产车型质量口碑不错,负面新闻少,用料标准 5,高配锐威音质不错,低配未知。 6,顶配内饰大范围软包裹,几乎没有廉价硬塑料。低配未知 7,顶配座椅舒适,低配未知。 接下来是缺点 1,屏幕大清晰度高,但车机芯片老旧,算力差,支撑不起高清晰度大尺寸屏幕进行复杂情景应用,只能保障系统界面流畅。但2d地图卡顿,且冒险家上可以用的3d俯视地图,在新车上被阉割,大概率是因为屏幕升级后,芯片老旧支撑不住新屏幕用3d地图了。大屏幕最后还是捡了芝麻丢了西瓜。 2,车载看剧只有一个爱奇艺可选,且只能看最高1080p清晰度,4k屏幕被荒废。 3,前轮悬挂为麦弗逊悬挂,厂家在此处节省大量材料研发调教成本,麦弗逊悬挂操控性舒适度很大程度上落后其他同价位车型的前轮悬挂。 4,全系无电动尾门,顶配也没有,冒险家低配都有。据我观察林肯z后备箱空间极为充裕,在后备箱配置电动尾门对厂家来说毫无难度,我只能理解为控制成本,增加利润。 5,车门中央有疑似焊缝,是否是一体冲压车门存疑, 6,全车智能性没测试过,无法横向对比。 7,全车安全性尚未进行过碰撞测试,无法横向对比。 8,主动安全配置割韭菜,低配硬件装有acc硬件,需要每年1万开通会员才能使用,高配终身免费使用,厂家此行为极为辣眼, 目前我自己的感受就这些,欢迎大家补充。
就是820a,所有的展车工程车都是820a,所有直播视频各种渠道里都只说过车上是高通骁龙820a。 请不要轻信别人忽悠,说实车还不确定可能8155,就被骗了订车。 再强调一次,车机芯片820a,官网从来没有说过是8155,不要上当受骗。抵制无良宣传
更早出现的冒险家都有的3d实景地图。 在新款林肯z反倒没有了,就是因为用七年前的820a带不动实景地图,毕竟这个4k大屏就连2d平面地图都会卡。 所以到目前为止,本应该有的3d实景地图功能在所有的展车工程车上都不具备。 那么这个车你花更多的钱只是买了一个少了实用功能只能看掉帧2d地图的大屏,毫无实用性。 你还要考虑买吗。
第一种可能,铁了心用820a,为了单车多几千块钱利润不惜砸烂自己招牌,不公布,冷处理,生米煮成熟饭,最后量产,你们消费者爱买不买。 第二种可能,就8155芯片的价格一直没有和供应商谈拢,供应商漫天要价,林肯说我是30万级第一个用8155,上市就是豪华智能燃油车标杆,你高通给我个友情价,我这就是给你做广告了。高通说你哪儿凉快哪儿呆着去,我这好东西有的是人抢,某欧了舔喔脚指头想要我都不给他。 其他的能让销售硬着头皮说还是工程车没有定死是820a的可能性,我觉得没别的了。 反正这林肯Z的芯片疑云,总结就是一个字:抠
说车机不卡是这人,说卡也是这人,ydys
洛阳销售直播回答的,展车820a芯片无电尾,解释说是工程样车,最后配置不确定。 车展车锁死车机只能循环播放ppt,肯定是卡的要命甚至有众多bug,不敢给人试,展车都不敢给别人试,那么我不觉得提了车这个车机能好用。 所以,没定的别定了,定了的做好退定金准备吧。
2021美国汽车消费者报告,最后可靠性排名里,林肯位列最后一名,可靠性倒数第一
屏幕素质也太低了吧?留着也叫2k清晰度?480p差不多吧? 这就是林肯z主打的智能大屏,边开车边看老年ppt是吗。
那正宗林肯8155还能用不上?智能化还能比不过山寨的那个林肯? 不可能的,8158,放心吧大家
星越l极氪那些小一点的屏幕用8155的都卡,这个车之前就要8155甚至更好的芯片,否则卡成翔,从此林肯一蹶不振。 林肯不傻,不会和相差5万多evos用同款芯片的,豪华和普通毕竟要拉开档次。 大家放心吧,至少是8155。 立帖为证
用的820a,如果带不动这个大屏,就只能退订了,不想以后开车,车机卡到抓狂
提问这个车有微信群吗,我是已经盲订的