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#玩车花过最多的一笔钱锐志折腾了这么久，换了各种大大小小的改件和配件，加上车龄上来了，各种小配件老化，翻新，整备，其实花了多少钱已经没有办法计算了。要说改车花的最多的，在我印象中就是锐志的一套气动了。还记得在那年本就拮据的我，一下子东拼西凑掏出了半年的工资买了一套崭新的拆车AirLift3H虽说心疼，但他也没辜负我的期望，装上后的效果，稳定性，舒适型等等一切都让我很满意。他配套了三层气包的scc避震，可以有更大幅度的升降。舒适型在绞牙和原厂避震之间，有好的滤震，有接受范围内的弯道支撑性，操控灵活。带了气罐和气泵的造型，整套系统也稳定，多年也没有出现大的问题。配合这套气动系统，随后又花了几个月工资配上新的轮毂轮胎，底盘倾角拉杆。这是我印象最深刻的改件，最满意的改件，也是最贵的一笔钱了。
#玩车路上踩过的坑玩改装车这么多年，相比很多充满热情的小白，我应该是非常幸运的一个了！当初细致谨慎的性格，或者说是因为贫穷，让我在改装的道路上也避开了很多坑。 百改降为先，最早的时候，我为这台锐志换上了一套百度里大家都推荐的绞牙避震。它价格低廉，市场广泛，在...查看全文
#为什么开始改装最初认识改装，是在小学时候玩的极品飞车里面，各种各样炫酷的配件，各个部位从外到内都可以根据自己的喜好变动。那时候的我甚至都以为那些都是电脑特效做的，虚幻的东西。 直到我后来慢慢长大了，开始留意到杂志上，甚至马路上出现了电脑屏幕里的车，我才意...查看全文
#这是我最爱的一台车我拥有两台车，一台是05年的丰田锐志，一台是22款的BRZ ZD8。 最近开的最多的brz，相比之下油耗低了不少，车身更灵活，动力体感更强。但我最爱依然还是陪伴了我二十年的这台老锐志。 我们互相陪伴了20年，他载了我十年，我长大了驾驶他十年...查看全文
#玩改装后悔过吗玩改装后悔过吗？这是一个带着答案的问题，这是一定必须绝对肯定不可能有一丝后悔的～ 在这个杂乱的时代里，有人在从众，有人在特立独行，总有一群有想法的人，想要展现出自己的特别，展现出各自的个性，我也一样。我一直更追求的是精神满足，情绪价值。 改...查看全文
#锐志改装案例阿哲成了李虎车库的常客，书包里总装着那本画满草图的笔记本，每次来都带着新问题：“虎哥，你这进气格栅是怎么改的？我爸以前也想改，可惜没来得及。”“这个颜色是珍珠白吗？阳光下看着也太有质感了！” 李虎耐心地教他拆配件、调参数，偶尔也会提起自己刚改车时的窘境——第一次换避震，因为没经验，硬生生折腾到后半夜，手指被扳手磨出了血泡；为了淘一套原厂轮毂，在外地的汽配城蹲了三天，吃了整整三顿泡面。 阿哲听得认真，时不时点头：“我懂，我上次淘尾翼的时候，卖家说第二天发货，结果拖了半个月，我天天盯着物流信息，晚上都睡不好。” 这话让李虎心里一暖。原来有些心情，真的不用多说，同频的人自然能懂。就像他每次改完车，对着镜子里的锐志发呆时，老王师傅总会递上一杯热茶：“是不是觉得还差点儿意思？改车就像过日子，得慢慢琢磨。” 那天，李虎在快手上发了一条视频，镜头从锐志的轮毂缓缓移到引擎盖，配文：“有些热爱，藏在每一颗螺丝里。”没想到视频火了，评论区里炸了锅—— “天呐！这不是我当年梦想中的锐志吗？我爸以前也有一辆，可惜后来卖了！” “这个进气格栅改得太对味了！我改了三次才改成这样，懂你的不容易！” “坐标成都，有没有锐志车主？求组织！” 李虎翻着评论，突然看到一条私信，来自一个叫“老周”的用户：“兄弟，你的锐志改得真不错，尤其是尾翼，和我当年那辆一模一样。我现在定居国外，看到你的视频，突然就想家了。” 老周给李虎发了很多自己当年改车的照片，画面里的锐志和李虎的车有着惊人的相似，连贴纸的位置都几乎一样。老周说，他当年为了改车，和家人吵了无数次，后来出国定居，不得不把车卖了，“现在每次看到锐志的视频，都想再摸一摸方向盘，听听那引擎声。” 李虎把老周的照片给阿哲看，阿哲指着照片里的尾翼：“虎哥，你看！和你的一模一样！原来不止我们喜欢这样改！” 没过多久，李虎建了一个“锐志改装同好群”，没想到短短几天就加了几百人。大家在群里分享改装经验，交流淘配件的渠道，偶尔也会吐槽改车时遇到的坑。有人发自己刚改好的车，立刻就有人附和：“这个颜色绝了！我也想改！”有人遇到故障，群里的老玩家会主动帮忙出主意：“你检查一下火花塞，可能是积碳太多了。” 那天，群里组织了一场线下聚会，几十辆锐志停在停车场，五颜六色的车身、各式各样的改装件，却都透着同样的热爱。阿哲拉着一个大叔的手：“张叔，你这尾翼是原厂的吗？太好看了！”大叔笑着说：“小伙子，我这尾翼都用了五年了，当年和你虎哥一样，淘了半个月才淘到。” 李虎站在人群中，看着大家围着车子讨论得热火朝天，听着此起彼伏的引擎轰鸣声，突然想起自己刚买锐志时的孤独。那时候，他总觉得自己的热爱不被理解，可现在他才明白，不是懂的人太少，而是你还没遇到那些和你志同道合的人。 就像深夜里的星星，你以为只有自己在仰望，可实际上，在你看不见的地方，有无数人和你一样，守着同一片星空，怀着同样的期待。你想表达的，他们都懂；你坚守的，他们也在坚守。这份热爱，从来都不是一个人的孤军奋战，而是一群人的并肩同行。 聚会结束时，大家约定下次再聚，阿哲拉着李虎的胳膊：“虎哥，原来有这么多人懂我们！”李虎笑着点头，看着夕阳下的锐志车队，心里满是温暖。他知道，只要这份热爱还在，就会有更多懂他的人出现，而这份关于锐志的故事，也会一直继续下去。
#我最喜欢的改装件身为一个精力充沛的爱车人士，对自己座驾的各种折腾，就像哈士奇一样永远是闲不下来的。在我的锐志还没交到我手上的时候，我相信大家都一样，已经各种平台到处找各种各样的责任装饰品，贴纸甚至改件，那份热情和激动是按耐不住的。我第一时间也先后安排上了绞...查看全文
#这是我最爱的一台车永远都忘不了，第一次在那昏暗的灯光下看见它，以为是丰田皇冠，缓过神来才发现是丰田锐志，香槟金的颜色，非常罕见。那是我第一次见她的父母。 永远都忘不了，“叔叔昨晚工作有点累，你来开吧”，她还笑我“开那么慢啊，时速60km都不到”。那是我刚...查看全文
#我人生中的第一台车第一台车，也许是还不懂事时那台家里的踏板，或者让我晕车的神龙富康，如果说属于我的第一台车，认识我的都知道那一定是那台银色锐志了！ 这台车和我有着说不清的情怀，他就像一个从小看着我长大的叔叔，带着我去小学，去中学，去高中，带着我们一家人去自驾...查看全文
#为什么开始改装“改装”这份DNA对于我来说仿佛就是与生俱来的，深深烙在了骨子里。从小深受《头文字D》动漫影响，游戏也从来只玩赛车类型的。读书没有“一目十行，过目不忘”的本领，却能把发动机全部拆散再重组。如果问我为什么要改装？我的理解就是：不甘平凡的叛逆，自我个性的宣泄，对汽车文化热爱的一种表达。
#为什么还要买手动挡如果不是为了日常通勤的便利性、舒适性，玩车人谁会愿意选择自动挡车型呢？特别是自吸车型！哎，别着急反驳~只要跑过山路或者赛道的车手都知道，想自吸车型跑得快，必须学会“keep转数”，也就是让发动机转数游走在最大马力、最大扭矩的转数区间，那么在keep转数的时候，手动挡就变得何其重要了。哪怕是自动挡车型，只要有手动模式能够实现“锁挡”的，驾驶体验跟D挡也是天差地别，别再一味顾着“挂D挡，地板油”了。
#买车一共花了多少钱不知不觉从家人手上接过钥匙已经13个年头，还记得当初的它裂漆、生锈、烧机油、漏油、异响，到如今算是达到比较精神的状态，这过程已经大概耗费了10个W，足够在市场上收两三部同款车了吧。从底盘、刹车、动力、漆面、到内饰，基本上都整备升级了一遍，如果要谈价值，我只觉得情怀无价，毕竟它承载着一家人的点点滴滴。至今，它的升级之路仍在进行中，玩车路上没有终点，借用溜溜哥的一句话“哪里不行改哪里，强化，才是玩车人应有的姿态”。
#哪款车停产让你意难平国产锐志好像停产好多年了，但是这款车是我刚参加工作时接触的车辆中感觉最好开的车，开起来很有人车合一的感觉。也许是没怎么开过什么好车，或是好车开的时间太短没什么感觉，总之锐志这款车停产让我觉得很意难平。 09年参加工作，那时还是燃油车的时代，后驱车中最便宜的轿车应该就是丰田锐志了，锐志和皇冠同底盘，锐志好像只有2.5V6的发动机，但是锐志偏运动和操控，皇冠是偏舒适和中庸，价格也更贵，所以本人当时的年纪更喜欢锐志。 那时的锐志已经是前双叉臂，后悬忘了是怎样，总之开起来很上手，转向很灵活精准，油门虽然有些迟钝，但动力上来的很顺，高速稳定性很好，算是能满足普通家庭的廉价性能车了。 中国市场很怪，这款车到后面销量越来越差，最终退市。可能是丰田自身的原因，也可能是中国市场的原因，总之这款车现在仍是我追求的梦中情车。
#我人生中的第一台车这是我人生中的第一台车，是我老爹给我的丰田锐志，可以说是第一辆陪我走过天南海北的车，依稀记得当年给到我手上的时候才五万多公里，三年时间，直接给我干到了十一万公里。可以说是一辆除了油耗以外，都非常满意的车。 首先先说动力，当年的V6大后超，可谓是键盘值拉满，但其实这个车的动力并不强，主要是非常的平顺，震动非常小，后劲也比较足，在高速上面十分从容，配合他变速箱的调校，虽然走的不是豪华路线，但也感觉到那个味道了。 再说他的空间，其实对于我1.9米的身高来说，有一点点局促，主要体现在高度方面，我坐在车里，头是顶到天花板的。但是在腿部空间方面，确实没得说，无论我怎么样把座椅往后拉，从来都没有听过后排乘客，觉得腿部空间不足。外加后尾箱空间，也非常的大，因为当时经常骑自行车，在后排座椅平放的情况下，是可以放下两台自行车的。 再说说操控，虽然很多人说这辆车很重，但是我从来不觉得，当时也经常开这辆车去跑山，比如河源的桂山，在他翻修后火爆之前，我就经常去，这辆车的弯道抓地力很足，侧倾也小，配合当年选配的电子避震，我感觉超过了同时期80%的车，所以说和改装车比不了，但是在原厂里面也是非常能打的，入弯精准，弯中动态不挣扎，时不时出弯还可以小飘一下。 现在回忆起来，这台车作为人生的第一台车，是非常不错的。
#新手下赛道需要注意什么这里有几个关于丰田锐志的故事，既藏着它的传奇历程，也饱含车主们的情怀，一起看看吧~ 1. 《“平民大后超”的登场神话》 ：2005年的中国中型车市场，满眼都是四缸前驱车。而一汽丰田带着锐志正式亮相，瞬间打破了格局。这款车与皇冠共线生产，搭载2.5L或3.0L V6自然吸气发动机，还配上了同级罕见的前置后驱布局，关键20多万的售价，让普通消费者也能触碰到豪华性能车的驾驶乐趣。上市后，它凭借丝滑的动力输出和精准的操控，拿下了年度最佳运动型汽车等多个奖项，很快就成了街头上辨识度极高的热门车型，“弯道王子”的名号也在车主间口口相传。 2. 《改装圈里的不老传说》：锐志能成为经典，改装圈的追捧功不可没。中山有位叫龙哥的车主，把自己的锐志移植了2GR动力系统，再搭配宽体套件和锻造轮毂，让这辆车的马力轻松突破500匹，每次参加改装展都能引来围观。还有广西的阿俊，偏爱绞牙街跑风格，他给爱车换上低趴姿态和复古花生灯，日常开着穿梭在城市里，成了街头一道独特的风景。无数车主的改造，让锐志不再只是交通工具，更成了表达个性的载体，即便停产，它的改装配件和交流社群依旧活跃。 3. 《生产线最后的告别与余晖》 ：2017年9月，天津一汽丰田的生产线上，第528188辆锐志缓缓下线，这也意味着这款车在中国12年的生产史正式落幕。停产的原因很无奈，老旧平台难以适配新的汽车架构，大排量自吸发动机也扛不住越来越严的排放法规。但它的传奇并未结束，二手车市场上，15年车龄的锐志仍能卖出5万余元的高价。2025年海外传来锐志复活且保留V6后驱核心基因的消息，更是让无数老车主直呼“青春回来了”。 4. 《20万公里的温情陪伴》：杭州车主老陈的2006款锐志，被车友们调侃“刚过磨合期”。这辆被他称作“姥姥锐”的车，陪他走过了15年，里程表早已超过20万公里。从接送孩子上学，到自驾穿越川藏线，除了常规保养，几乎没出过重大故障。后来他给车子做了简单的翻新，换上新的减震和座椅，依旧舍不得卖掉。他常说，这辆锐志的线性动力和过弯时的沉稳，是如今很多新车都给不了的情怀。喜欢的，志友，一起来探讨交流🧣🧣
#你身边有人买二手车吗我自己就买了辆，那时刚拿驾照想买辆车练手。丰田锐志，当时没想那么多凭感觉买喜好。开了段时间就后悔了，不是车不好而是不合适。排量太高了，维护成本高，不适合新手。新手车应该买便宜的小排量
#爱车证件照锐志（REIZ）是一汽丰田曾生产的经典中型运动轿车，其原型是丰田Mark X，2005年引入国内，2017年在华停产，因同价位少见的V6自吸+前置后驱配置，被车迷称为“平民大后超” 。以下是它的核心信息： 1. 核心性能 ：主力搭载2.5L和3.0L两款V6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，动力输出平顺且声浪悦耳；采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，部分高配车型还有可变悬架装置，54:46的车身平衡比让操控稳定，改装潜力极大，很受漂移和改装玩家喜爱。 2. 产品背景 ：其前身是1968年丰田推出的Mark II，2004年丰田发布Mark II的继任车型Mark X，随后一汽丰田将其投产并命名为“锐志”，与皇冠共线生产、共用底盘。到停产时，它在中国累计产量达528188辆，还拿过J.D. Power新车质量最佳成绩等多项荣誉。 3. 车型特点 ：外观上有辨识度高的“锐雳眼”大灯、低趴流线型车身；内饰风格稳重，配备真皮方向盘和双炮筒仪表盘。不过受后驱传动轴影响，后排中间地板凸起，中间乘客腿部空间较局促，这也是它的明显短板。
#夜跑大湾区汽车 这个伴随我从小到大的词语 我好像从小就和它有点什么羁绊。从家父从小开始教我认识路上的小汽车，到我拥有了多美卡，到极品飞车，到速度与激情，小时候的我仿佛已经和汽车之间产生了各种不同的羁绊。因为小时候坐自己家的车总是晕车，8岁那年生日 我...查看全文
#晒一晒你的“二手宝藏车”00后买二手丰田丢人吗？ 不，我觉得很爽！有车的感觉太美好了！ 虽然网上经常会有人喷“二手车会踩坑”、“穷人才买二手车”，但是对于一个刚刚工作几年预算不足，但是又喜欢车又想偶尔可以充门面的打工人来说，买二手车无可厚非。但是一定要提前多做攻略，多对比几家，要通过正规的二手车商购买。 提车已经两个月了，幸福指数直线提升。 摆脱日晒雨淋：有了车以后，再也不担心工作日天气不好了，车成为我遮风挡雨的super hero。 实现穿衣自由：以前坐公交、打滴滴，好多衣服不敢穿，现在想穿什么就穿什么。 有了自己的空间：心情低落的时候、工作压力大的时候，需要一个空间独处，化解情绪。 总之，祝年轻的男孩女孩都能早日拥有自己的梦想之车
#夜跑大湾区转眼立冬已至，这是我开启玩车之路的第五个年头。 感谢懂车帝的助力，促成了嗦芙SoFuClub的这场“夜跑大湾区”冬日车聚，数十位车友携着风格各异的爱车，从湾区各地出发前来相聚。大家目的都很纯粹：只凭心中对汽车的热爱，与车友们交换心中那份喜悦...查看全文
锐志 · 懂车分（口碑）
3.58
“良好”
共63人评价
3.58
综合
3.28
内饰
3.32
配置
3.35
空间
4.06
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.75
动力
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