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    圈主:小屁孩飘飘1998

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    8697条内容

    2022-08-01回复
    2022-08-01回复
    下定这杯拿铁咖啡图下定这杯拿铁咖啡图
    2022-08-01回复
    2022-08-01回复
    退单,让出宋Plus位置,下单拿铁!图退单,让出宋Plus位置,下单拿铁!图
    2022-08-01回复

    38号车评中心经举报,该内容已被官方隐藏

    2022-08-01回复

    作为拿铁DHT的首发车主,得知拿铁DHT-PHEV可以试驾了,自然避免不了想去尝试对比一下,今天跟本地唯一一家WEY品牌4S店打电话约好试驾时间,怀着满满的好奇心去试驾拿铁DHT的亲弟弟——拿铁DHT-PHEV。 当初买拿铁DHT的时候,就知道WEY会出拿铁DHT-PHEV,可以纯电行驶,还可以上绿牌,动力因为加了电池也会更强,但是考虑到自己的实际情况,小区不能装充电桩,所以毫不犹豫的买了拿铁DHT,事实证明很香、很省油,买得值。 拿铁DHT-PHEV跟拿铁DHT的外观是一样的,毕竟是亲兄弟嘛,后背上多了PHEV标志,另外轮毂也升级了,更加的运动和更具硬派科技感。内饰依然是经典的紫白内饰,这个配色在其他品牌的车型上很少见,我觉得这也是拿铁车型的特色之一,紫色是贵族颜色,放在国产智能豪华品牌WEY的身上一点也不觉得突兀,这个内饰配色个人觉得是拿铁的亮点之一。14.6英寸悬浮式中控屏,像一台小电视一样,行车的时候,孩子坐在后排可以看他喜欢的动画片。车内的水晶档把和燕飞利仕的音响,无一不透露着这款车用料的精致和不计成本,国产车也可以那么有质感。其实买WEY建议买顶配,贵一两万,配置拉满,内饰、智能化、音响效果都有升级,都是坐在车内时时刻刻、实实在在感受得到的升级。不像其他外资豪车,随便选配一个功能价格就增加好几万。说实话,本人上周末去试驾了问界M5,内饰确实没有拿铁那么有豪华感,大家可以比较一下。 这里还是要吐槽一下拿铁的主驾座椅按摩功能,既然都上了这个功能,可不可以装个好的按摩力度大一点的,或者需要这个功能的车主加钱选配按摩效果好的按摩功能。 接下来就是令人期待的试驾啦,首先肯定要试试纯电动力行驶,第一感觉,起步飞速,第二感觉,安静。其实安静这个优点,在拿铁DHT上也同样有,拿铁DHT的起步都是用电,听不到发动机的噪音,加上拿铁隔音效果非常好,在车内坐着是听不到任何发动机的声音的。在行驶过程中,我们关上的车窗,打开了有着12个燕飞利仕喇叭的车内音响,开着拿铁简直就是一种享受。 我们专门找了一个上坡来测试拿铁DHT-PHEV的动力,没怎么深踩油门,速度一下子就提升到了110迈,赶紧收油门,这可是郊区道路啊,开那么快一点都感觉不出来,特别稳,而且提速太快了,比拿铁DHT版本快了好多,以后在路上没有超不过去的车了。开玩笑了,还是要规范用车,动力是用来保证在极端情况下能够迅速脱困的。在这点上,拿铁的安全性能又多了一个加号。 据销售说拿铁DHT-PHEV纯电续航184公里,综合续航超1000公里,如果光是上下班,纯电续航一个星期充一次电就可以了,这个车用起来真心省钱。 通过试驾比较,如果家里有装充电桩的条件,而且有上绿牌需要的,强烈推荐多(配置多)、快(提速快)、好(质感好)、省(节油省)的拿铁DHT-PHEV。像我一样在五线小城市,充电不方便,不需要绿牌的车主,买拿铁DHT也非常好用啦!

    拿铁dht车主试驾拿铁dht-phev图1拿铁dht车主试驾拿铁dht-phev图1
    拿铁dht车主试驾拿铁dht-phev图2拿铁dht车主试驾拿铁dht-phev图2
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    拿铁dht车主试驾拿铁dht-phev图9拿铁dht车主试驾拿铁dht-phev图9
    2022-08-01回复
    2022-08-01回复
    这外露的线束怎么处理?图1这外露的线束怎么处理?图1
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    2022-08-01回复
    长安的销售,很赞(没看错,我说的长安)图1长安的销售,很赞(没看错,我说的长安)图1
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    2022-08-01
    还是订车了,比亚迪转魏派图还是订车了,比亚迪转魏派图
    2022-08-01回复
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    2022-07-31回复
    2022-07-31回复
    2022-07-31回复
    为啥拿铁P没有终生免费基础保养权益图1为啥拿铁P没有终生免费基础保养权益图1
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    2022-07-31回复
    第101次相亲图第101次相亲图
    2022-07-31回复
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    这车全国凑不出一个车主群。图这车全国凑不出一个车主群。图
    2022-07-31回复
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    2022-07-31回复

    长城做为国产头部车企,苦苦专研技术几十年,唯一能国产3.0tv6+9at的车企,拥有柠檬超级混动平台dht,蜂巢能源欧拉纯电,suv做的最好的国产车企,出个二三十万的车被喷成狗。 造车新势力,找个小厂代工,搞块大电池,售价轻松三十五十万。这年头还有多少车企会安安心心搞技术?搞块电池,弄个发动机充电,来钱快成本低谁不喜欢?这些新势力好比当初的国产手机品牌,有多少会消失在人们记忆中?这些人保养售后谁来负责? 拿铁200km续航,快充外放一个不缺,混动dht技术加身,配置做工口碑都没问题,售价也低于新势力,就这还被喷成狗,非要逼着车企降低车身强度,降低用料规格,降低做工标准才能符合当下的圈钱标准? 事实证明,魏牌的营销做的跟坨狗屎一样,这个年头搞技术没有出路,技术再牛不会营销也是坨屎。还是学学怎么把几百亿的研发经费花在吹牛逼上吧。这个市场圈完钱就跑才是王道。底盘技术现成的,搞块电池,搞个发动机发电,注册个新品牌,傍个国外知名品牌,摇身一变,国际车企。这钱赚的不爽吗? 价格拼过了,技术拼过了,做工用料拼过了,奈何营销拼不过有啥用?长城新出的哪一款车不是一堆神仙在下面摇旗呐喊贵贵贵?所以醒醒吧,你以为的是金子会发光已经过时了。这年头会吹牛逼才会发光。

    2022-07-31回复
    2022-07-30回复
    2022-07-30回复
    2022-07-30回复
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