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#深蓝董事长：汽车制造是最核心的我的深蓝03提车记：一场始于信任、陷于糟心的用车经历 2024年10月提车时，我前前后后研究了不少车型。当时小鹏03刚上市，本有些心动，但一听说要等车一两个月，便打消了念头。转头看到深蓝03，想着它背靠央企，品质和售后总该有保障，没多犹豫就定了这款车，却没料到，这竟是糟心事的开始。 提车第一天，我就察觉出不对劲——车子有点跑偏。作为有着10年驾龄、开了30万公里的老司机，这是我开的第4辆车，对车辆的操控感很敏感，可深蓝03的方向问题，远超“轻微不适”的范畴。往左修正一点，车身就一个劲往左跑；往右调一下，又径直往右偏，微调永远不会自己回正跑直线，和老一代拖拉机差不多，完全没有清晰的方向感，开着特别累。除了方向问题，车机偶尔卡顿、偶尔断网的小毛病也时有发生，好在这些还在我能接受的范围内，最让我无法忍受的，始终是方向跑偏的问题。 车子开了600公里时，我第一次跑售后，满心期待能解决问题，结果4S店售后检查后说“这是正常的，没毛病”。之后的日子里，为了这个方向问题，我前前后后跑了10多次售后，每次得到的答复都如出一辙——“正常，没问题”。直到最后一次去维修，售后才终于说了实话：“这个方向问题我们早就向厂家反映过很多次了，不少车主都来投诉过，厂家一直在说优化，但到现在也没拿出解决办法。因为没法解决，就只能说它是正常的。” 后来我在抖音上刷到不少同款车主的吐槽，大家都被方向跑偏问题困扰，有人尝试改装悬架，有人换避震，还有人反复做四轮定位，试图靠自己解决原厂自带的毛病。我花10多万买辆新车，没享受到省心的用车体验，反而要为厂家的设计缺陷买单，自己琢磨着花钱后期维修，想想就觉得憋屈。 当初选择深蓝03，是出于对央企的信任，可如今面对这迟迟无法解决的方向问题，以及售后“捂盖子”式的回应，只剩满心失望。难怪有人说“不是所有的都是黑那就成白了”，明明是普遍存在的质量缺陷，却被一句“正常”轻飘飘带过，这样的处理方式，实在配不上消费者的信任，也让“央企品质”成了一句空话。
#这是我的SL03一、主要质量问题 1. 重大安全隐患：车辆多次发生"幽灵刹车"，尤其在高速公路上，已严重危及生命安全。同时存在起步失速、行驶顿挫等动力中断问题。 2. 核心部件频发故障：新车短期内已更换方向盘总成、四轮轴承、主副驾座椅、安全带总成等关键部件。车窗升降器、充电口线束也先后损坏。 3. 基础功能至今未解决：副驾车窗漏风、后备厢异响等问题长期存在，4S店未能根治。 二、对贵司及售后的不满 • 安全问题被无视：针对"幽灵刹车"等致命问题，多次反馈均仅得到"等待分析"、"等待升级"等敷衍答复，始终无明确解决方案。 • 沟通渠道完全堵塞：贵司从未主动联系。所有问题均需经4S店转达，效率低下，问题悬而未决。 • 品控缺陷未被正视：据了解，方向不正、车窗故障等为该车型共性问题，但贵司未采取有效改进措施。 三、我的正式诉求 1. 立即彻查安全隐患：请贵司立即组织技术力量，对"幽灵刹车"、失速问题进行彻底排查，并提供明确解决方案及实施时间表。 2. 正视品控问题并回应：请贵司就SL03的普遍质量问题作出合理解释，并说明具体的品控改进措施。 3. 建立专属沟通渠道：请指定专门人员与我对接，确保后续沟通顺畅、处理透明及时。 我当初选择长安深蓝，源于对国产品牌的信任。但一年半的糟糕体验已让这份信任濒临破碎。期待贵司能拿出负责任的态度，用实际行动解决问题，而非继续消耗消费者的信任。
深蓝SL03 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1579人评价
12万-18万新能源总榜
NO.91
低于60%的同价位车系
3.82
综合
3.73
内饰
3.91
配置
3.85
空间
4.35
外观
3.63
舒适性
3.64
操控
3.65
动力
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