简介：这个人很懒，什么都没写~
工具人237
周末去给我的 03 去保养，正好深蓝展厅门口到了刚发布的 l06。 第一次坐进深蓝L06的驾驶舱，那种扑面而来的简约科技风瞬间抓住了我的心。内饰设计干净利落，几乎没有冗余的物理按键，所有的交互都集中在了那块标志性的悬浮式中央大屏上，让人立刻进入“未来座舱”的沉浸感。 我就问深蓝工作人员能不能试驾一下，说可以。体验了一圈，L06的驾驶感受令人惊喜。5.9 秒的动力输出线性且直接，电动车与生俱来的静谧和平顺被发挥得淋漓尽致。底盘调校偏向舒适，能有效过滤掉路面的细碎颠簸，但在快速过弯时又能提供足够的支撑，给人一种扎实而安稳的驾驭信心。 真正的重头戏在于它的车机系统。比我的 03 的丝滑很多，l06操作的流畅度。滑动、点按、缩放，几乎零延迟，媲美高端平板电脑。UI设计直观清晰，主要功能一目了然，大大降低了学习成本。 智能语音助手是另一大亮点。响应速度极快，识别精准，能够实现“可见即可说”的连续对话。无论是调整空调温度、开关车窗，还是导航、音乐播放，都能通过语音轻松搞定，真正做到了“动口不动手”，极大地提升了行车安全与便捷性。 总而言之，深蓝L06不仅提供了轻松舒适的驾控体验，更以其流畅、智能且人性化的车机系统，重新定义了15万级电动车的智能座舱标准，是一次物超所值的科技出行邂逅。#深蓝车机兴趣搭子团#
购买深蓝SL03第三年了，说一下这三年的体验感受。在我日常所有的用车场景中，取得了动力、成本和便利性的完美平衡，堪称一位面面俱到的“全能型选手”。 03的底盘与动力呈现出一种有趣的反差。动力表现是绝对的亮点，电驱带来的响应极其直接迅猛。无论是绿灯起步还是高速超车，随踩随有的推背感让人畅快淋漓，完全摆脱了燃油车的迟滞，驾驶乐趣十足。 相比之下，底盘调校则凸显了鲜明的运动个性。它偏向硬朗，过弯时支撑性很好，车身稳健。但经过颠簸路面时，路感传递较为清晰，滤震略显生硬，更倾向于给予驾驶者操控信心而非纯粹的舒适性。 可以说，它用强劲的电驱满足你对速度的渴望，又用硬朗的底盘时刻提醒你它的运动基因。
有幸参与了深蓝DeepOS 3.1系统的内测活动，经过一段时间的深度体验，我可以肯定地说，这绝非一次简单的OTA更新，而是一次从交互逻辑、视觉设计到场景体验优化了很多细节 全新的充电 UI设计（类似 iPhone 灵动岛的设计），这是最直观、也是最令人惊喜的改变。 红绿灯倒计时读秒也进行了优化，显示更直观 视觉上的“减负”带来了操作效率的“提速 DeepOS 3.1的语音识别率和响应速度有了进一步提升。最大的亮点在于全页面可见即可说和多指令连续识别。现在，你几乎可以不用手，仅靠语音就完成系统内所有功能的操作。比如： “打开座椅通风并调至三档然后打开副驾 车窗一条缝”，系统能准确识别并依次执，行，这种“动口不动手”的体验极大地提升了行车安全性和便利性 对于老车主而言，这是一次“焕新”体验，会让你的爱车感觉像换了一台新车，价值感倍增。 对于潜在用户而言，DeepOS 3.1成为了深蓝汽车一个极具吸引力的核心卖点，它的体验已经跻身行业第一梯队。 深蓝通过DeepOS 3.1证明，在软件生态和用户体验上同样拥有强大的迭代能力和前瞻性。这套系统让车不再是单纯的交通工具，而是一个懂你所需、知你所想的“智能移动空间”。正式版推送后，它无疑将显著提升所有深蓝车主的日常用车幸福感。
会长通知我们下午1.30到达集合地。我驾驶着相伴多年的sl03驶向连云港站停车场集合点。后视镜中，城市的轮廓逐渐模糊，而前方等待的是一群只在网络群组中熟识的“陌生人"。这次车友聚会，表面上是关于速度与机械的狂欢，实则暗藏着一场现代人自我认同与群体归属的微妙仪式。当钢铁坐骑排列成阵，当头盔下的目光相互交汇，一种奇特的共同体体验正在公路上悄然成形。 停车场早已变成了临时的汽车展览馆。抛光至镜面的漆面反射着晨光。 我们打开手机导航开始本次的节能大赛，各位车友使出各种方法使得本次的比赛很有趣 我是奔着的第一名来的（深蓝G318车模），结果统计排名的时候天塌了，倒数第一 会长准备的晚餐还是很丰盛的（连吃带拿的）下次还来
周六清晨，当城市还未完全苏醒，数十辆深蓝SL03朝着今天的目的地白鹭公园前进。这些流线型的车身在晨光中泛着冷冽的金属光泽，却因车主们热烈的交谈而显得格外温暖。这不是一次简单的汽车展示，而是一场由连云港深蓝会长组织的"智趣同行，深蓝相...查看全文
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