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#“承诺”的OTA收到了吗我的23款长安UNI-V已经完成了两次OTA升级，就像给爱车做了两次“系统大保健”。有人说车机升级就是个噱头，但亲身用下来才知道，有些优化是真能解决日常用车的糟心事，可有些老毛病，却还是像甩不掉的小尾巴，让人又爱又恨。 一、先说说升级带来的惊喜，这俩改动直接戳中了我之前的痛点。 第一波OTA后，最明显的变化就是导航。之前原厂导航我基本不用，宁愿架着手机支架，因为车机导航不仅路线规划死板，还经常错过路口提示。记得有次下乡，走的是城郊小路，车机导航硬是把我导到了一条断头路，最后还是靠手机高德才绕出来，当时气得我想把车机屏给扣了。升级之后就不一样了，导航界面重做了，还加了红绿灯倒计时和绿波车速推荐。上周早高峰去县城进货，路过一个多灯控路口，导航精准显示“红灯剩余12秒”，我踩着刹车慢慢等，刚跳绿灯就起步，一点没耽误；更贴心的是绿波车速提示，有段路它建议我保持45km/h，跟着开居然一路绿灯，比平时快了十多分钟到地方，那天后座的同事都调侃我“是不是偷偷开了VIP导航”。而且现在导航还能和仪表盘联动，不用扭头看中控屏，余光扫一眼仪表就知道下一个路口怎么走，安全感直接拉满。 第二波OTA则解决了怠速启停的“反人类”设计。没升级前，这功能简直是我的噩梦。我家小区门口有个临时红绿灯，每天出门都要过，车子点火默认开启启停，一脚刹车就熄火，再踩油门又突突启动，顿挫感强得像坐拖拉机。有次送孩子上学赶时间，刚起步就遇红灯，启停触发后车子熄火，后面的车狂按喇叭，我手忙脚乱打火，孩子都被吓哭了。更烦的是，这功能没有记忆，每次上车都得手动关，有时候忘关了，堵车时频繁启停，发动机抖得方向盘都震手。升级后终于加了记忆功能，我设置一次关闭，下次上车还是关闭状态，再也不用每天跟启停按钮“斗智斗勇”。上周去乡镇赶集，停车场里挪车，踩着刹车慢慢晃，车子安安稳稳没熄火，脚感顺滑多了，那一刻真觉得长安的程序员终于听见了车主的心声。 二、不过惊喜之余，车机的老毛病还是没根治，甚至有些地方还添了新烦恼，最突出的就是蓝牙和音乐的问题。 先吐槽蓝牙连接，那叫一个迟钝。以前虽然偶尔连不上，但重启下手机就能解决，现在升级后反而更磨人。每天早上上车，手机蓝牙明明开着，车机却要等几分钟才能识别到，有时候都开出小区了，蓝牙才“叮”一声连上。问了车友群里的朋友，有人说是升级后蓝牙协议不兼容，也有人建议恢复出厂设置，我试了一次，结果导航的常用地址全没了，折腾半天才导回熟悉的路。 再就是切换歌曲的卡顿，简直是听歌党的噩梦。我平时开车喜欢循环播放老歌单，以前点一下下一曲，秒切不耽误，现在升级后，每切一首歌都要卡个一两秒，有时候还会出现“卡壳”——屏幕显示已经切歌，等个三五秒才突然跳转，节奏全被打乱。老公吐槽说“这车机比我爷爷的收音机还慢”。更烦的是，要是同时开着导航和音乐，卡顿会更严重，有次导航提示“前方左转”，我刚好切歌，结果车机直接卡死，导航没声音，音乐也停了，好在那段路我熟，不然真得迷路。 其实我也理解，车机系统就像手机系统，不可能十全十美，OTA升级也是个不断试错的过程。两次升级确实解决了导航和启停的大问题，让日常用车舒服了不少，但蓝牙和音乐的小毛病，还是希望厂家能在下次升级里彻底搞定。毕竟对于我们这种每天开车通勤跑乡镇的车主来说，车机的流畅度直接影响着出行的心情。 三、总结： 我的UNI-V就像个“优缺点分明”的伙伴，它有让人省心的进步，也有让人无奈的小脾气，但不管怎么说，看着它一步步变得更好，还是挺有成就感的。只盼着下次OTA，能把这些小毛病都治好，让它真正变成一台“聪明又贴心”的代步车。
#真车主吐槽大会22款UNI-V 1.5T尊贵版车主真心话：这些缺点真的抓狂！ 作为22款长安UNI-V 1.5T尊贵版车主，开了快3年跑了4万公里，优点咱不吹，今天就跟车友们唠唠那些让人头大的缺点和解决办法，全是实在话。 第一个抓狂点必须是低速顿挫！7挡双离合的通病，堵车时1-2挡切换，踩油门反应慢半拍，松油门又不立马断油，跟车时总怕窜出去，新手刚开绝对得适应一阵。我现在的办法是提前预判，别猛踩油门，慢慢给油让变速箱适应，实在介意的车友也能了解下一阶特调程序，据说能改善不少。 第二个是胎噪和风噪！跑高速超过100码，胎噪直接盖过音乐，风噪也嗡嗡的。解决办法很简单，我去4S店免费换了加长车窗胶条，再把音乐开大点，噪音就不明显了，嫌麻烦的车友也能直接换套静音胎。 最后说个小毛病，后排空间偏局促，溜背造型没办法，1米8以上的朋友坐后排会顶头，日常家用够⽤，但满载长途确实有点挤，只能提前跟乘客打个招呼。 总结下，22款UNI-V没大毛病，缺点都是能通过小技巧或简单处理解决的。十几万的运动轿跑，颜值和动力在线，这些小瑕疵完全能接受。用车就是这样，接受它的优点，也搞定它的小脾气，整体来说还是台性价比挺高的家用车～
#轿车SUV怎么选身边好多车友买车都在SUV和轿车之间掰扯，说SUV通过性好但费油，轿车操控棒但底盘低，吵来吵去没个准话。我今年23岁，几年前入手了22款长安UNI-V 1.5T尊贵版，开了快三年，今天就用大白话跟大家聊聊我的选择和真实体验。 先说说为啥没选SUV吧。作为刚工作的年轻人，我日常就是市区通勤+周末约朋友兜风，基本用不上SUV的通过性。而且SUV车身大，我小区老车库过道窄，掉头倒车太费劲，轿车灵活多了。最重要的是油耗，同排量SUV市区开普遍比轿车高1-2个油，我这UNI-V WLTC综合油耗才6.37L/100km，市区温柔开也就8个左右，高速能降到6个，对于我这种月薪刚够花的年轻人来说，省下来的油钱能多约两次饭。 再聊聊我的车，参数绝对真实。搭的是蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300N·m，配7速湿式双离合变速箱。日常开正常模式就够劲，起步不肉，高速上超车一脚油门下去很干脆，偶尔切运动模式，推背感直接拉满，年轻人就爱这股劲儿。底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还带DTV动态扭矩矢量控制，过弯的时候侧倾特别小，开着很稳，这就是轿车低重心的优势，SUV真比不了。 当然缺点也得实话实说。溜背造型虽然帅，但后排头部空间确实局促，我178cm坐后排头发都快蹭到顶了，180cm以上的朋友坐久了会憋屈。低速换挡的时候偶尔有顿挫感，尤其是堵车跟车的时候，这点有点影响体验。还有底盘偏低，离地间隙不算高，上次回老家走烂路，底盘蹭了两下，心疼得不行，所以非铺装路面是真不敢随便开。另外，胎噪在高速上有点明显，音乐开大点才能盖住。 最后总结下我的看法：选车没有好坏，只有合不合适。如果经常自驾游、家里人多要装大件，SUV确实更实用；但如果像我一样，主要在市区开，看重操控和油耗，还喜欢运动颜值，轿车绝对更香。 22款UNI-V 1.5T尊贵版对年轻人来说，性价比是真的高，动力、颜值、油耗都在线，虽然有小缺点，但完全不影响日常使用。买车别被别人的意见带偏，根据自己的用车场景选就对了，毕竟车是自己开，舒服、顺手才最重要！
长安UNI-V · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共2162人评价
8万-12万轿车总榜
NO.35
超过57%的同价位车系
3.67
综合
3.90
内饰
3.92
配置
3.07
空间
4.43
外观
3.44
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
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