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#我的提车日记起因是想把家里10年的老车置换掉，考虑10-15万的预算，这个区间可选的车很多，各种油车、新能源基本看了个遍。从零跑C10、深蓝S05、icar v23，到本田思域、丰田卡罗拉锐放，还有这个价位的一些二手准新车。在这些车里，我一开始比较关注新能源，但因为家里充电不太方便，最终还是决定回到油车。油车虽然油耗和智能化可能不如电车，但稳定性和便利性对我来说更实在。而当时，我其实并没有特别关注长安UNI-V，这可能就是缘分还没到吧。 一、9月20号左右 我在懂车帝上偶然刷到2024款UNI-V的促销信息，尊享版优惠后落地不到13万，一下子就被吸引了。我印象中UNI-V这车造型运动、配置也不低，以前总觉得可能超预算，没想到现在价格这么实在。于是开始认真看评测、查资料，还顺手在直播间留了个联系方式。没过多久，就有长安4S店的销售联系我，我们当地有门店，但试驾车暂时不在。销售小刘很积极，说可以安排其他店调车过来，或者我方便的时候去市里试驾。我说再看看吧，其实心里已经有点动心了。 二、9月25号 我抽空去了一趟市里的长安4S店。第一眼看到实车，尤其是那款酷炫的黑色，真的挺抓眼球。车身线条很运动，尾翼也很抢眼，坐进去感觉内饰也挺年轻，不像有些合资车那么朴素。试驾过程大概40分钟，销售让我自由开，市区、高架都跑了一段。底盘挺扎实，转向也准，1.5T的动力对我日常家用来说完全够用，换挡也挺平顺。虽然之前没开过太多运动取向的车，但UNI-V给我的第一印象不错，好开，也不失舒适。 三、回去和家里人商量了一下，主要还是觉得造型帅、配置够用，价格也落在预算里。9月28号，我再次到店，最终定了2024款尊享版，颜色就选黑色，感觉更耐看也更酷。销售帮忙申请了额外的优惠，加上置换补贴，最终落地9.28万左右，保险4500，没有其他杂费，过程挺透明。 四、9月30号 所有手续办妥，提车，到现在开了差不多2000公里，平时主要是市区通勤，偶尔跑跑城郊。下面分享一些真实的用车感受。 1、先说几点不太满意的地方 （1）胎噪有点明显，尤其是跑高速或者路面粗糙的时候，车内噪音主要来自轮胎，可能跟原厂轮胎偏运动有关，打算以后换套静音胎试试。 （2）后排空间只能说够用，我身高176，调好前排坐姿，后排腿部余量不算宽裕，如果个子再高些可能会有点挤。不过平时后排使用率不高，影响不大。 （3）车机反应偶尔会慢半拍，特别是刚启动的时候，点开功能需要等一两秒，不过大部分时候导航、听歌都还流畅。 （4）悬挂偏硬，过减速带或坑洼时，震动传递比较直接，虽然路感清晰，但舒适性确实打了点折扣。 2、再说说让我满意的地方 （1）外形真心帅，黑色车身配上运动套件，每次停车都忍不住回头看两眼，朋友也都说这车看着不像十几万的车。 （2）动力响应挺跟脚，1.5T+7速双离合，市区里超车、加速都很轻松，运动模式下甚至有点小推背感，完全满足我的驾驶需求。 （3）配置实用，尊享版给的配置已经很足了，360全景影像、自适应巡航、主驾电动座椅、全景天幕等等，日常用起来很方便。 （4）油耗表现不错，目前综合油耗7.5L左右，高速能跑到6个多，对于一台造型这么运动的车来说，我觉得可以接受。 （5）转向手感好，方向盘轻重适中，指向准，开起来有乐趣，不会觉得无聊。 （6）内饰质感对得起价位。虽然不少是硬塑料，但设计风格年轻，座椅包裹性也不错，坐久了不累。 五、总结 总的来说，UNI-V是一台开起来有乐趣、看起来有颜值、用起来也没大问题的车。虽然有一些小不足，但结合它的价格和定位，我觉得性价比很高。如果你也喜欢运动风格的车，平时多数时间一个人或两人用车，它确实是个不错的选择。 以上就是我的真实提车和短期体验，供大家参考，如有不足，还请多包涵。
#新款长安UNI-V申报图曝光工信部第402批申报，不仅插混版UNI-V上了180kw大电机（对标比亚迪秦l/海豹06），还新增了全新油混车型，油混保车重1.5t，使用1.5t发动机+三元电池的方案，应该要在增强动力的前提下做到低油耗，堵车工况再也不用担心高油耗了
4w公里开始到外面京东养车做保养只换机油和三滤 目前已经5w又该做保养了 没感觉有明显变化 我还需要去外面做吗 附美孚照片 上次买的机油是店里现有的 这次打算从京东上买黑金美孚套餐 各位大佬觉得怎么样
#你有路怒症吗各位车友们，有没有发现个特有意思的现象：有些人平时说话温温柔柔，待人接物也和和气气，可一握上方向盘，立马像变了个人——前车慢一点就狂按喇叭，有人加塞就骂骂咧咧，甚至想开窗理论，急头白脸的样子跟平时判若两人。这路怒症一犯，真能让好脾气瞬间“下线”。那问题来了，路怒到底是因为自己心态差，还是别人的不文明驾驶逼的？我先说说自己的真实感受。 首先得承认，我算不上纯路人，偶尔也会犯“轻度路怒”。比如早高峰赶时间，前面车明明是绿灯还磨磨蹭蹭，一看司机在低头看手机，火气瞬间就上来了，忍不住会按两下喇叭；还有那种不打转向灯就突然加塞的，真想摇下车窗吐槽两句。但冷静下来想想，路怒这事儿，真不是单一原因能说清的，自己和别人都占一部分。 别人的不文明驾驶确实是“导火索”。比如占用快车道龟速行驶、频繁变道加塞、闯红灯、车窗抛物这些行为，换谁遇上都得闹心。尤其是赶时间的时候，这些操作直接影响行车效率，还带来安全隐患，很容易勾起负面情绪。但话说回来，同样的情况，有人能冷静应对，有人却暴怒失控，核心还是自己的问题。像我这种平时有点急性子的，开车时注意力高度集中，加上车厢里空间封闭，容易有压抑感，一点小事就容易被放大。而且手握方向盘时，会不自觉有种“掌控欲”，一旦路况超出预期，就容易烦躁；再加上有时候出门没留缓冲时间，心里慌着赶场，情绪阈值直接变低，一点刺激就炸了。 其实我也踩过坑，之前因为别人加塞，我气不过就加速别了回去，结果两车差点剐蹭，现在想起来都后怕。自那以后，我就琢磨出了几个抑制情绪的小办法，亲测管用，分享给大家： 第一，出门必留15分钟缓冲时间。别卡着点出门，早走一会儿，路上就算遇到堵车、加塞，也不会因为怕迟到而焦虑，心态自然平和很多。 第二，情绪上来先“刹车”。只要觉得心里冒火，就立刻深呼吸三次，双手放松握方向盘，告诉自己“犯不着跟安全过不去”。实在忍不住，就默念“他可能有急事”，换位思考一下，火气多半就消了。 第三，给车内装“解压神器”。我现在开车必放舒缓的音乐，或者听搞笑的脱口秀，转移注意力；还在仪表盘旁边贴了张家人的小照片，一看照片就想起安全最重要，再大的火也舍不得让家人担心。 第四，实在烦躁就“暂停”。如果开了一段路觉得情绪不对，就找个安全的地方靠边停几分钟，下车伸个懒腰、透透气，比硬撑着开安全多了。 最后总结一句：路怒症没有绝对的“始作俑者”，他人的不文明驾驶是外部诱因，但自己的心态和情绪管理才是关键。咱们开车上路，图的是安全到达，不是争输赢、论对错。就算遇到奇葩路况，也别让别人的错误惩罚自己。控制好情绪，既是对自己负责，也是对家人和其他车友负责。希望咱们都能做文明司机，心宽路才宽，平安才是最实在的！
长安UNI-V · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共2163人评价
8万-12万轿车总榜
NO.35
超过57%的同价位车系
3.67
综合
3.90
内饰
3.92
配置
3.07
空间
4.43
外观
3.44
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
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