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#2025广州车展 辣评新车逛广州国际车展的第一站就直奔宝马展台，作为豪华中大型SUV的标杆选手，新宝马X5一直是我重点关注的车型。从第一眼的观感来看，它依旧带着宝马家族特有的沉稳气场，经典设计没被过度“新能源化”，整体质感符合80-90万级豪华SUV的定位，没有让人失望。 乘坐空间：大个子也能舒享 我身高1.75m、体重 70kg，属于中等身材偏壮的类型。坐进后排后，头部离车顶还有一拳半的余量，完全不顶头；腿部与前排座椅之间更是留出了两拳多的距离，跷个二郎腿毫无压力。后排靠背角度可以轻微调节，坐垫长度也够，支撑性不错，久坐半小时下来腰背没有明显酸胀感，即便满载长途出行，舒适性也能打。 储物空间：实用与遗憾并存 储物设计算是这台车的“双刃剑”。优点是扶手箱里配有两个Type-C充电口，正好满足手机、平板同时充电的需求，无线充电板位置顺手，上车就能放；后备箱的上下门经典设计必须夸，放4个26寸行李箱毫无压力，后排座椅放倒后还能连通，装载长物件特别方便。但不足也很明显：前排水杯位居然只有一个，同行两人想放水杯都得抢，特别不方便；无线充电板空间局促，放了手机后就没法再放钥匙、卡片这类小物件；扶手箱内部深度一般，只能放驾驶证、行驶证等零碎物品，想塞个小背包都费劲，日常使用不够顺手。 车机性能：流畅有余，智能待补 新宝马X5的车机系统比老款进步不少，操作起来十分流畅，切换界面、打开APP都没有卡顿感。长屏幕设计很有宝马特色，没有盲目跟风超大尺寸，视觉比例协调。语音识别响应速度挺快，能精准控制空调温度、导航目的地等基础功能，还新增了观影类APP，等人的时候能打发时间。不过不足也很突出：语音指令的自定义程度不高，没法实现复杂操作；第三方应用数量比竞品少，智能化体验更偏向“基础款”，缺少高阶功能；智驾辅助方面几乎没什么亮点，在同级别车型里显得有些滞后。 用料质感：细节见豪华 坐进车内第一感觉就是“没味道”，没有明显的塑料异味，这点很加分。内饰做工肉眼可见地精致，中控台、车门内饰板的接缝均匀，没有毛刺或松动的情况。座椅采用的材质触感柔软，包裹性不错，透气性也还行，广州11月的天气坐进去不会觉得闷。副驾驶的氛围灯设计很有个性，夜晚点亮后仪式感拉满，出风口造型独特，和整体内饰风格很搭，能感受到豪华品牌的用料诚意。 优缺点总结与建议 优点： 1. 经典设计保值：双鼻孔格栅、上下门后备箱等标志性设计保留，辨识度高，符合豪华SUV的气场； 2. 乘坐空间充裕：身高体重偏大的乘客也能获得舒适坐姿，后备箱装载能力强； 3. 车机流畅度佳：操作无卡顿，语音识别基础功能好用，长屏幕设计有自身风格； 4. 用料做工扎实：无明显异味，接缝精致，座椅舒适度和包裹性不错。 不足： 1. 储物设计不合理：前排仅1个水杯位，无线充电板空间局促，扶手箱实用性一般； 2. 智能化配置薄弱：智驾辅助功能缺失，第三方应用数量少，语音控制不够灵活； 3. 舒适性配置不足：同级别竞品在座椅按摩、后排娱乐等享受型配置上更丰富，X5这方面差距明显。 建议： 1. 优化储物空间：增加前排水杯位数量，扩大无线充电板面积，加深扶手箱深度； 2. 补齐智能化短板：丰富车机第三方应用生态，升级高阶智驾辅助功能，提升科技竞争力； 3. 增加舒适性配置：可选装后排座椅加热/按摩，提升长途乘坐体验； 4. 加大终端优惠：同级别竞品压力不小，若能给出更有诚意的落地价，销量大概率能再上一个台阶。 整体来看，新宝马X5守住了经典的核心优势，也在智能化上做了小幅升级，适合看重品牌调性、操控质感和空间实用性的消费者。但想要在激烈的中大型SUV市场站稳脚跟，还需要在细节设计和配置上多下功夫，再配上合理的优惠，才能打动更多潜在买家。
#2026款宝马X5正式亮相在广州车展期间，BMW X5正式发布。这次升级主打“入门即高配”：不光配置全面升级，起售价更是下调至59.8万元起。顺着这个节奏，把奔驰GLE、奥迪Q7拉来对比下，看看“德系御三家”豪华SUV，现在谁更强？ 🔥BMW X5： 此次升级后，外观内饰可实现全黑风格。其中40Li顶配车型更是将轮毂尺寸升级到最大22寸，为原本动感的外观增添了几分霸气。操控方面，40Li版本搭载同级最强的3.0T L6发动机，最大381马力，配合xDrive四驱与采埃孚8AT变速箱，315后轮胎宽依旧是操控不容质疑的公路之王，底盘稳健、指向清晰。 配置方面，BMW X5全系标配为中国客户量身定制的舒适座椅，包括了最受欢迎的前排座椅通风+肩部电动调节+腰部侧翼宽度电动调节+副驾驶四向电动腰托调节，后排座椅加热等舒适性配置。智能驾驶辅助Pro也将逐步全系标配。次顶配车型直接安排上了带蓝卡钳的M高性能制动系统和原来在顶配上才有的轮毂样式，内饰白蜡木饰条。顶配版标配碳纤维内饰，还能免费选装黑焰套装中广受欢迎的三项配置，具体来说就是黑色22寸轮毂、熏黑制动钳，以及黑色内饰搭配金色缝线的运动风格内饰，让整台车看起来运动与个性兼得。 🎉奔驰GLE： 外观稳重优雅，GLE 450版本搭载2.5T L6发动机，367马力，底盘驾控主打平顺舒适。 座舱依旧是熟悉的奔驰双联屏风格，智能领航辅助Plus提供不错的驾驶辅助功能，但不少舒适类功能仍需选配，整体门槛相对偏高。 🎊奥迪Q7： 外观大气实用，55TFSI版本提供3.0T V6发动机+quattro四驱系统，动力平顺稳重，7座实用性不错。 座舱维持以往三屏布局，科技感已略显过时，L2级驾驶辅助功能齐全。虽未大改款，但终端市场优惠普遍较大，仍是兼顾空间与性能的高性价比之选。 ✍️三款都是德系豪华SUV的代表，但BMW X5确实有些惊喜，全系逐步标配智能驾驶辅助Pro+舒适配置+哈曼卡顿高级音响，次顶配还升级M高性能制动系统等，顶配个性化风格更狠，还更实在。BMW X5三款配置车型精准覆盖主力需求区间，入门即高配，定价更有诚意。BBA里谁更强？懂的人已经在看车展实车了。
#2025广州车展 辣评新车今天去车展看了，X5现在新款比上一代（价格还下调接近5万），而且标配了前排座椅通风，第二排座椅加热标配。喇叭十六个。21寸轮胎。都比之前25款的升级给的多。 特别是座椅通风，夏天非常实用的功能。 🚗空间体验: 我一米七身高，副驾驶头部空间 2拳多，然后进入 后排一拳四指。腿部3拳多特别是过道位置，正常座了人的情况都可以放41码的鞋子。这车3米1的轴距很显后排空间的。 比较喜欢的设计点:后排充电口位置直接设计在前排座椅的上面，手机充电方便。（我是感觉比扶手箱那个位置插电方便。） 车门扶手我感觉，我把手放上去就刚好撑着。挺符合人体工程学的。不管是前排还是后排放着都很顺手。 不喜欢的点:现在那个车门锁小凸点还存在，应该优化掉的。
#提车日记之前的车是21款的530，讲道理底盘质感很不错，转弯加速都比较从容，因为轿车总的来说空间偏小，这次X5大降价索性直接置换了一波。新X5L最大的特点是空间大，有很明显的大车感，开惯轿车的小伙伴需要一定的时间适应，走小街小巷和错车时远没有以前自信了，总是带点小心翼翼。动力的话2.0其实还可以，因为宝马的调教和匹配度在这摆着，低扭丝滑而有力，拉高转的时候稍微有一点点嘶吼，但是也在正常范围内。欢迎小伙伴们一起交流讨论。
宝马X5 · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共397人评价
35万以上SUV总榜
NO.18
超过82%的同价位车系
4.22
综合
4.02
内饰
4.01
配置
4.66
空间
4.57
外观
4.10
舒适性
4.10
操控
4.08
动力
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