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    10284条内容

    2024-07-20
    C588续航还可以的图C588续航还可以的图
    2024-07-20

    尊敬的零跑汽车厂家: 我们是零跑C01汽车老车主。自从购买零跑汽车 以来,满心期待的优质体验迟迟没有到来,反而 遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主,购车价格相比24款高出好几 万,得到的却只是几个摄像头,这让我们深感被 欺骗。以22款的价格,本应获得与之匹配的价 值与品质,但事实并非如此。 车辆存在诸多质量问题,加一千装的遮阳帘天 幕给换成1716元的普通不带涂层的玻璃而加钱 的却是4997元带涂层的玻璃,试问厂家这合理 吗,我们掏钱加装遮阳帘是为了更好的隔热,而 你却给我们偷工减料,座椅抖动塌陷出现异响, 严重影响驾驶体验和行车安全。而且,车辆电机 功率存在虚假宣传,宣传电机功率为200kw,但 实际不到200kw,动力严重不足(锁功率) 在NOA功能方面,我们等待许久的更新却极其 敷衍。更新之后,原本正常的功能反而出现了诸 多bug,还新增了一些毫无实际用途的功能。并 且,NOA功能的更新存在严重的区别对待,24 款车型的NOA都是免费,而我们23款以前的 C01、C11却需要花费588元。 车辆的大灯存在严重缺陷,照明效果极差。官方 推出的改灯方案,价格高达7000元,但实际效 果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题 让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后,投诉无门。拨打400 客服电话,找售后、找厂家,得到的永远是在和 稀泥,让我们等结果,可最终就是永远没有结 果。在一次又一次的等待中,我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记,零跑这座大厦建起来的基 础,是我们众多老车主的支持。千里之堤,溃于 蚁穴,如果厂家不能勿忘初心,重视老车主的权 益和体验,那么品牌的根基也将被动摇。 我们强烈谴责厂家这种漠视老用户权益和体验的 行为,在此郑重要求厂家: 1.针对车辆价格与配置不匹配的问题,给出合理 的解决方案。 2.立即优化NOA功能,解决更新后的bug问 题,对老车主因功能缺陷造成的损失给予合理赔 偿,并实现老款车型与24款车型在OTA功能权 益上的平等对待。 3.就大灯缺陷问题,给出合理有效的解决方案, 确保车辆照明安全。 4.解决车辆功率限制问题,如达不到200kw,或 涉及虚假宣传。 5.座椅塌陷存在质量缺陷,要求优化和新款一样 的座椅。 6.天幕换成带涂层的玻璃! 我们希望厂家能够重视我们的合理诉求,给予满 意的答复和解决方案。否则,我们将不排除通过 法律途径以及联合媒体曝光等方式,坚决维护我 们的会法权益

    割韭菜没够,搞区别对待图割韭菜没够,搞区别对待图
    2024-07-20

    尊敬的零跑汽车厂家: 我们是零跑C01汽车老车主。自从购买零跑汽车 以来,满心期待的优质体验迟迟没有到来,反而 遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主,购车价格相比24款高出好几 万,得到的却只是几个摄像头,这让我们深感被 欺骗。 车辆存在诸多质量问题,加一千装的遮阳帘天 幕给换成1716元的普通不带涂层的玻璃而加钱 的却是4997元带涂层的玻璃,试问厂家这合理 吗,我们掏钱加装遮阳帘是为了更好的隔热,而 你却给我们偷工减料,座椅抖动塌陷出现异响, 严重影响驾驶体验和行车安全。而且,车辆电机 功率存在虚假宣传,宣传电机功率为200kw,但 实际不到200kw,动力严重不足(锁功率) 在NOA功能方面,我们等待许久的更新却极其 敷衍。更新之后,原本正常的功能反而出现了诸 多bug,还新增了一些毫无实际用途的功能。并 且,NOA功能的更新存在严重的区别对待,24 款车型的NOA都是免费,而我们23款以前的 C01、C11却需要花费588元。 车辆的大灯存在严重缺陷,照明效果极差。官方 推出的改灯方案,价格高达7000元,但实际效 果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题 让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后,投诉无门。拨打400 客服电话,找售后、找厂家,得到的永远是在和 稀泥,让我们等结果,可最终就是永远没有结 果。在一次又一次的等待中,我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记,零跑这座大厦建起来的基 础,是我们众多老车主的支持。千里之堤,溃于 蚁穴,如果厂家不能勿忘初心,重视老车主的权 益和体验,那么品牌的根基也将被动摇。 我们强烈谴责厂家这种漠视老用户权益和体验的 行为,在此郑重要求厂家: 1.针对车辆价格与配置不匹配的问题,给出合理 的解决方案。 2.立即优化NOA功能,解决更新后的bug问 题,对老车主因功能缺陷造成的损失给予合理赔 偿,并实现老款车型与24款车型在OTA功能权 益上的平等对待。 3.就大灯缺陷问题,给出合理有效的解决方案, 确保车辆照明安全。 4.解决车辆功率限制问题,如达不到200kw,或 涉及虚假宣传。 5.座椅塌陷存在质量缺陷,要求优化和新款一样 的座椅。 6.天幕换成带涂层的玻璃! 我们希望厂家能够重视我们的合理诉求,给予满 意的答复和解决方案。否则,我们将不排除通过 法律途径以及联合媒体曝光等方式,坚决维护我 们的会法权益

    《致零跑汽车厂家的遣责声明》图《致零跑汽车厂家的遣责声明》图
    2024-07-20
    2024-07-20
    零跑我拿什么去拯救你图1零跑我拿什么去拯救你图1
    零跑我拿什么去拯救你图2零跑我拿什么去拯救你图2
    2024-07-20
    2024-07-19
    2024-07-19
    电池底板磕碰图1电池底板磕碰图1
    电池底板磕碰图2电池底板磕碰图2
    电池底板磕碰图3电池底板磕碰图3
    2024-07-19
    2024-07-19

    尊敬的零跑汽车厂家: 我们是零跑汽车老车主。自从购买零跑汽车以来,满心期待的优质体验迟迟没有到来,反而遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主,购车价格相比 24 款高出好几万,尤其是智享版,我们比舒享多花 2 万,得到的却只是几个摄像头,这让我们深感被欺骗。以 23 款的价格,本应获得与之匹配的价值与品质,但事实并非如此。 车辆存在诸多质量问题,后备箱、刹车泵频繁出现异响,严重影响驾驶体验和行车安全。而且,车辆电机功率存在虚假宣传,宣传电机功率为 200kw,但实际只有 150kw,动力严重不足(锁功率) 在 NOA 功能方面,我们等待许久的更新却极其敷衍。更新之后,原本正常的功能反而出现了诸多 bug,还新增了一些毫无实际用途的功能。并且,NOA 功能的更新存在严重的区别对待,24 款车型的 NOA 都是免费,而我们 23 款以前的 C01、C11 却需要花费 588 元。 车辆的大灯存在严重缺陷,照明效果极差。官方推出的改灯方案,价格高达 7000 元,但实际效果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题,让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后,投诉无门。拨打 400 客服电话,找售后、找厂家,得到的永远是在和稀泥,让我们等结果,可最终就是永远没有结果。在一次又一次的等待中,我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记,零跑这座大厦建起来的基础,是我们众多老车主的支持。千里之堤,溃于蚁穴,如果厂家不能勿忘初心,重视老车主的权益和体验,那么品牌的根基也将被动摇。 我们强烈谴责厂家这种漠视老用户权益和体验的行为,在此郑重要求厂家: 1. 针对车辆价格与配置不匹配的问题,给出合理的解决方案。 2. 立即优化 NOA 功能,解决更新后的 bug 问题,对老车主因功能缺陷造成的损失给予合理赔偿,并实现老款车型与 24 款车型在 OTA 功能权益上的平等对待。 3. 就大灯缺陷问题,给出合理有效的解决方案,确保车辆照明安全。 4.解决车辆功率限制问题,如达不到200kw,或涉及虚假宣传。 我们希望厂家能够重视我们的合理诉求,给予满意的答复和解决方案。否则,我们将不排除通过法律途径以及联合媒体曝光等方式,坚决维护我们的合法权益。 零跑汽车老车主

    《致零跑汽车厂家的谴责声明》图《致零跑汽车厂家的谴责声明》图
    2024-07-19

    尊敬的零跑汽车厂家: 我们是零跑C01汽车老车主。自从购买零跑汽车以来,满心期待的优质体验迟迟没有到来,反而遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主,购车价格相比 24 款高出好几万,得到的却只是几个摄像头,这让我们深感被欺骗。以 22款的价格,本应获得与之匹配的价值与品质,但事实并非如此。 车辆存在诸多质量问题,加一千装的遮阳帘天幕给换成1716元的普通不带涂层的玻璃而加钱的却是4997元带涂层的玻璃,试问厂家这合理吗,我们掏钱加装遮阳帘是为了更好的隔热,而你却给我们偷工减料,座椅抖动塌陷出现异响,严重影响驾驶体验和行车安全。而且,车辆电机功率存在虚假宣传,宣传电机功率为200kw,但实际不到200kw,动力严重不足(锁功率) 在 NOA 功能方面,我们等待许久的更新却极其敷衍。更新之后,原本正常的功能反而出现了诸多 bug,还新增了一些毫无实际用途的功能。并且,NOA 功能的更新存在严重的区别对待,24 款车型的 NOA 都是免费,而我们 23款以前的 C01、C11 却需要花费 588 元。 车辆的大灯存在严重缺陷,照明效果极差。官方推出的改灯方案,价格高达 7000 元,但实际效果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题,让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后,投诉无门。拨打 400 客服电话,找售后、找厂家,得到的永远是在和稀泥,让我们等结果,可最终就是永远没有结果。在一次又一次的等待中,我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记,零跑这座大厦建起来的基础,是我们众多老车主的支持。千里之堤,溃于蚁穴,如果厂家不能勿忘初心,重视老车主的权益和体验,那么品牌的根基也将被动摇。 我们强烈谴责厂家这种漠视老用户权益和体验的行为,在此郑重要求厂家: 1. 针对车辆价格与配置不匹配的问题,给出合理的解决方案。 2. 立即优化 NOA 功能,解决更新后的 bug 问题,对老车主因功能缺陷造成的损失给予合理赔偿,并实现老款车型与 24 款车型在 OTA 功能权益上的平等对待。 3. 就大灯缺陷问题,给出合理有效的解决方案,确保车辆照明安全。 4.解决车辆功率限制问题,如达不到200kw,或涉及虚假宣传。 5.座椅塌陷存在质量缺陷,要求优化和新款一样的座椅。 6.天幕换成带涂层的玻璃! 我们希望厂家能够重视我们的合理诉求,给予满意的答复和解决方案。否则,我们将不排除通过法律途径以及联合媒体曝光等方式,坚决维护我们的合法权益。 零跑汽车老车主

    《致零跑汽车厂家的谴责声明》图1《致零跑汽车厂家的谴责声明》图1
    《致零跑汽车厂家的谴责声明》图2《致零跑汽车厂家的谴责声明》图2
    2024-07-19
    上市第一批高价支持者,被车企抛弃图上市第一批高价支持者,被车企抛弃图
    2024-07-19

    #人人写点评《致零跑汽车厂家的谴责声明》 尊敬的零跑汽车厂家: 我们是零跑汽车老车主。自从购买零跑汽车以来,满心期待的优质体验迟迟没有到来,反而遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主,购车价格相比 24 款高出好几万,尤其是智享版,我们多花 2 万,得到的却只是几个摄像头,这让我们深感被欺骗。以 23 款的价格,本应获得与之匹配的价值与品质,但事实并非如此。 在 NOA 功能方面,我们等待许久的更新却极其敷衍。更新之后,原本正常的功能反而出现了诸多 bug,还新增了一些毫无实际用途的功能。并且,NOA 功能的更新存在严重的区别对待,24 款车型的 NOA 都是免费,而我们 23 款以前的 C01、C11 却需要花费 588 元。 车辆的大灯存在严重缺陷,照明效果极差。官方推出的改灯方案,价格高达 7000 元,但实际效果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题,让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后,投诉无门。拨打 400 客服电话,找售后、找厂家,得到的永远是在和稀泥,让我们等结果,可最终就是永远没有结果。在一次又一次的等待中,我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记,零跑这座大厦建起来的基础,是我们众多老车主的支持。千里之堤,溃于蚁穴,如果厂家不能勿忘初心,重视老车主的权益和体验,那么品牌的根基也将被动摇。 我们强烈谴责厂家这种漠视老用户权益和体验的行为,在此郑重要求厂家: 1. 针对车辆价格与配置不匹配的问题,给出合理的解决方案。 2. 立即优化 NOA 功能,解决更新后的 bug 问题,对老车主因功能缺陷造成的损失给予合理赔偿,并实现老款车型与 24 款车型在 NOA 功能权益上的平等对待。 3. 就大灯缺陷问题,给出合理有效的解决方案,确保车辆照明安全。 我们希望厂家能够重视我们的合理诉求,给予满意的答复和解决方案。否则,我们将不排除通过法律途径以及联合媒体曝光等方式,坚决维护我们的合法权益。 零跑汽车老车主

    2024-07-19
    2024-07-19
    买车选零跑 坑你跑不了图买车选零跑 坑你跑不了图
    2024-07-19
    2024-07-19
    2024-07-19
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    2024-07-19
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    2024-07-19
    2024-07-19
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    2024-07-19
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    2024-07-19
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    2024-07-19
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    2024-07-18
    2024-07-18
    六月二十九图六月二十九图
    2024-07-18
    2024-07-18
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    零跑C01 · 懂车分(口碑)

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    637人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.29

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.92

    内饰

    4.21

    配置

    3.82

    空间

    4.11

    外观

    3.82

    舒适性

    3.85

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。

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