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欧拉闪电猫封面

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蜘蛛侠灬怕渴

ZEEKR 001车主·车龄2年

闪电猫试驾感受分享

1、选择过程女朋友想买个代步车，在网上看了一些车，没啥太中意的，偶尔有个闪电猫，看了看图片一下看上了。。。说外观Q萌好看，然后一起看完了发布会，综合对比一下各个配置，还是觉得203800的配置性价比最高，续航是555km，虽然相比高配的705km续航有差异，但最主要的还差3.6个w，觉得有些些不值；外观选择冰粉钻，内饰选择的蓝灰内饰，轮胎19寸猫爪+米其林轮胎。 2、颜值上午抽空了来试驾的，因为提前好几天就约了，所以很快就能试驾啦，试驾车是555km尊贵版，看到实车后，感觉比图片上的要好看，就是前面这两个大灯，总是有点别扭，往内收的太多了，不知道其他人是什么感觉；女朋友最喜欢内饰，三炮筒的仪表，区别于其他所有电车的设计，哈哈哈，这个必须给个赞，然后加高的副仪表台，看起来很有战斗感觉，这里要提一下，空调控制都是实体按键，现在好多车都是触摸的按键的那种NC设计，操作起来不方便，这种实体按键多便捷呀，实在想不通为啥大多数车都设计成触摸的。 3、第一次驾驶猫猫，有点小激动，去之前特意看了一下配置，前麦弗逊、后多连杆的平台，所以对他的整体架控没报太大的期望，起步很轻盈，轻点电门就有反映，速度起来后行驶还挺稳定的，哈哈，有点超出预期，和我的油车完全不一样；高速行驶100km左右前排的噪音还行，我和销售小哥的交流还是维持原来的声量就可以，不用刻意去提高嗓门，走了一小段坏路，虑震效果一般般，不太干脆。方向盘的指向性不是很精准，虚位也是有的，所以这不是一台以运动属性为主的车，但是平常驾驶完全够了。 4、我183的身高，调整好驾驶坐姿后，头部空间有富裕，储物空间中规中矩，没啥出彩的地方，但中控台下方的的掏空设计还挺好，挺大，女友可以放一双36的鞋备用，我试了试我这44码的老爹鞋，完全放不进去。后排我坐好了之后，有点碰天幕，头部空间一不是很友好，需要屁股往前凑合着错一段才能不碰，跟他的外形设计有关系，但无所谓，反正我不坐后排，不影响。然后坐垫感觉有点短压，支撑不太好，长时间乘坐应该会有点不舒服，后排横向看着还挺宽敞的，坐三个人没啥问题。 5、整个座舱上半部分都是软的，这点还是挺实在的；然后我有鼻炎，闻不出有什么异味，女友说有点味道，能接受，后续准备买点炭包放进去，吸一吸。多媒体的这一套简单的看了看，挺丝滑的，不卡滞，没什么出彩的地方，说是搭载了8155的芯片很厉害，我觉得车机怎么样得看后续深度使用才能感觉出来，这个后面再来评价吧。 6、大概就这些感受，整体来讲，同级别这个价位还可以，在预期内，缺点呢就是前大灯看着有点别扭，有点歪歪眼；第二点就是整体驾控感受一般，不是运动属性的轿车，什么激烈驾驶，急速过弯感觉不太适合；在一个就是外观漆面看着有点发乌，看着不亮堂，可能跟这个颜色有关系；同价位里看了一圈其他的车也没啥可选的，海豹比它贵，哪吒那个品牌我不考虑，最最最主要的是女友喜欢这个外观，所以就它了，预计提车时间在本月中下旬，很快啦。

闪电猫试驾感受分享图1

闪电猫试驾感受分享图1

闪电猫试驾感受分享图2

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闪电猫试驾感受分享图3

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闪电猫试驾感受分享图4

闪电猫试驾感受分享图4

闪电猫试驾感受分享图5

闪电猫试驾感受分享图5

2022-11-03

闪电猫屎摩卡

摩卡PHEV车主·车龄2年

闪电猫试驾感受

我在上周就试驾过了，一直没来及写这篇试驾感受。由于我的销售人比较好，并且我是第一天就去试驾的，所以我大概试驾了一个多小时，多种路段都试过了。试驾版本是555高配版。简单讲一下我的感受吧。选择过程：我和大多数车主可能不太一样，本身我已经有一辆新能源车了，并且也是欧拉的车。所以我本来是没有换车需求的，也没有对比大家所谓的竞品，包括深蓝，海豹之类的。就是看中闪电猫的颜值，价格合适就拿下了。订购配置：最初我小订的是705版本的，因为我自己的好猫续航太短了，想着705肯定没有续航焦虑了。可是价格出来之后，555高配简直太香了。705就多了20度电池，居然高了3W6.果断抛弃。行驶感受：大部分人试驾的时候都是固定路线，我是自己挑了个路线，涉及城区、快速路和高速，也是我常走的几条路，简单讲下：城区：低速下胎噪控制的非常好，几乎听不到声音；试了下堵车时的ACC，反应有点慢，并且总是抢方向盘；电门有点冲，轻轻一踩会突然往前窜一下；刹车虚位比较大，不太习惯；方向盘太轻了，可能女生会比较喜欢。快速路：60-80码工况下，开这个车是真的爽。动力足够，超车刹车相应很快，变道也很顺，没有拖拽感。高速：因为在下班高峰期，没法测更高速度，差不多跑到120-130，基本没有飘的感觉，胎噪也不大，但是风噪有点大，不过控制的还好。车机：车机大家静态都能感受到，比较有进步的是，8155的确很顺滑，另外小欧终于不聋了。配置：整体配置还是很高的，全车皮革包裹（不是真皮哦），新车基本没什么异味。几个好用的配置基本都有——HUD，座椅通风加热，方向盘加热，540影像，电动尾门，外放电等等。空间感受：前排驾驶位还是很宽敞的，座椅也很舒适。后排试乘的时候简单感受了下，座椅比前排高，头顶空间不多，地台太高。具体够不够用要看你习惯什么坐姿。如果喜欢正坐的人可能会觉得有点挤，像我这种喜欢摊着坐的，头顶空间就顶大，腿部也不是问题。自动泊车：额外讲一下这个。因为在我印象中，这个领域传统车企做的都很差，基本属于有但没什么卵用的程度。只有特斯拉小鹏之类的自动泊车才能达到能用的程度。因为我之前试驾过摩卡，对摩卡的自动泊车印象很深，所以最后停车的时候，我特意试了下侧方位停车，选了个路边没有车位的地方，没想到2次就进去了，前后只有不到半米的间隔。还是挺让人眼前一亮的，毕竟是接近5米的车。缺点总结： 1、后排地台略高 2、 705长续航版本定价不太合理（主要是555的太香） 3、电门冲，刹车虚位大 4、座椅不是真皮

闪电猫试驾感受图1

闪电猫试驾感受图1

闪电猫试驾感受图2

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闪电猫试驾感受图3

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闪电猫试驾感受图4

闪电猫试驾感受图4

闪电猫试驾感受图5

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2022-11-01

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欧拉闪电猫 · 懂车分（口碑）

3.96

“良好”

共132人评价

18万-25万新能源总榜

NO.57

超过54%的同价位车系

3.96

综合

4.19

内饰

3.99

配置

3.71

空间

4.20

外观

3.88

舒适性

3.86

操控

3.92

动力

圈子热议

闪电猫555尊贵全款落地大概14w多+保险啥的，价格合理吗？再等等还有降价的可能么

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暗夜黑，9999Km分享

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五一闪电猫续航春测——打卡蓝花楹大道

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闪电猫555版本：续航实力，事实说话

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这车配几把车钥匙哦

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回头率很高

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22点赞

这个车只适合女生开吗？

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尊贵版电池是宁德时代吗

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开了1000公里了，来分享一下经验

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