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    欧拉闪电猫怎么样_欧拉闪电猫值得买吗

    ·欧拉闪电猫

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共130人评价
    18万-25万新能源总榜No.32
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    16.18-24.18万
    厂商指导价
    18.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • 3.90
    • 外观
    • 4.20
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.19
    • 3.86
    • 配置
    • 3.99
    • 3.80
    • 空间
    • 3.71
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.84
    • 操控
    • 3.86
    • 3.84
    • 动力
    • 3.92
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.85空间4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20

    欧拉闪电猫·全部评分

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.21优秀

    1、选车心路历程 经过了一年的看车选车购车,最后决定购买闪电猫,还是忠于颜值和性比价,从特斯拉到比亚迪元,从好猫到闪电猫上市被吸引,因为最初只考虑新能源车,没有考虑过油车,女生嘛也很在乎车的颜值,所以欧拉的车型都很吸引人的,10.31号上市后就先交了定金,之后去店里参加了试乘试驾,感觉很不错,因为店里有现车,11,10号就付了尾款,16号办完手续进行提车 2、提车服务 提车的时候有交付仪式,但是我没有参加上,照片都没得拍,送了一束花抱回家养起来了已经,店里的销售也都很热情,服务也很不错,就是办事效率有点低,每次都是要催一下的 3、驾乘感受 开起来感觉很沉稳,车重1.9吨。方向盘很细,感觉很适合女生,仪表盘是最好看的,三连屏感觉的仪表盘,风噪和胎噪都很小,我购买的是米其林19寸轮毂,氛围灯超酷的,副驾驶是透皮革的,抬显也非常友好,可以集中注意力进行开车,但是没有比较方便加手机支架,但是自带的导航就很好用的,车机速度也很快,可以看爱奇艺,还有QQ音乐,无法下载网易云音乐 自动泊车:尝试了几次停的很正,而且其实要比我自己停更快的,还是很放心的。颜色:停在车库里和其他车一对比真的很酷很帅,紫色太好看啦,一开始在粉色和紫色中选择,最后决定紫色,一是自己喜欢,二是因为粉色看久了担心不耐看 太阳膜:店里赠送的膜不好,建议自己在外面贴,3M或者龙膜,国产也有相对比较不错倒是价格比较合适的可以,车窗一定不要选择颜色太黑的,否则晚上开车会非常影响视线,前挡主要是隔热防紫外线

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    2022-12-05

    冻柿子丶有QQ音乐?

    用户323229709706明天提车

    用户2858169425982下单后,等了多久到车?

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4优秀

    对比了海报、零跑C01,哪吒S01,深蓝S03,最终选定了闪电猫!作为家里的第一台纯电车,闪电猫的配置、价格预算、颜值、内饰等多方面对比都是最具优势和性价比的,这次长城闪电猫的定价合理,不错!!! 【最满意】 提车3天了,最满意的就是车的外观和内饰,实在太拉风了,开在路上回头率超高!其次就是大家最关心的续航问题,目前第一箱电满电跑了近300公里,表现剩余42%的电量,续航372公里,高速接近180公里左右,其它都是城市道路跑的, 开的比较温柔,这个续航还是蛮惊喜的! 【最不满意】 比较不满意的就是车机比较封闭,可玩性不高,其它该有的功能都非常满意了!另外天幕,尤其是后端玻璃的天幕,因为颜色较深,晚上倒车的时候影响了倒车视线,有点安全隐患! 【驾驶感受】 油门和刹车踩起来舒服,加速时会有模拟声浪,听着还是比较带劲的,包裹性较强的座椅,闪电猫座椅更加偏运动,稍微硬一点,座椅包裹性不错!另外辅助驾驶东西较多,后侧方预警、车道保持预警、紧急车道保持等等,一开始提示音、氛围灯的闪烁让人觉得驾驶车辆更有乐趣。 【提车价格】 配置555尊贵+外灰色内棕+19轮毂,整车价203800+6000轮毂-3000(轮毂五折)-2000(盲订订金)-5000(2000抵9000优惠)=199800。金融手续费3000(这点比较坑,销售完全不让步),保险6447,4S店包上牌,落地价209247元。低息贷款5年,手上握有现金还是有安全感,价位很符合预期了。

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    2022-11-17

    穷匕你从性价比,科技,实用中选择了颜值。干的漂亮兄弟

    Rosemarry199520w提保时捷,赚了

    风吹麦埌比tsl强多了

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.86优秀

    用车半年了。还是要给我的小闪电来好评一波,21年买的黑猫,升级了,想犒劳自己升级一下坐骑,试驾过芭蕾猫,犹犹豫豫与等待中在一次偶然机会去试驾了闪电猫(在长沙梅溪湖欧拉一本店),当时一进大厅,就看到了闪电猫,马上上车感受了一下,复古的内饰,弧形T型的中控台,简直轿跑十足,无边框车门,都是我爱的。真的就是第一眼就爱上了,巨喜欢,芭蕾猫就直接抛之脑后,哈哈哈,马上和店里人员去试驾了一下,后排空间真的很大,168公分的女生,坐着一点也不压抑,主要还有全景天窗,美得很,然后11燕飞利仕音响是毫无抵抗力的超级听歌环境,氛围感很好。还有提速的感觉简直无法形容,就好比激起内心躁动不安的心,全身细胞都要飞跃。当天我就定了颜色,外观:碧玺灰,低调奢华沉稳。内饰的颜色,倒是纠结了好几天,最后成为了湖南省第一台全黑内饰闪电猫车主。我觉得买车就是要买适合自己,符合自己需求的,总之不管是通勤还是外出见客户,头回率总是那么不经意出现,偶尔还会心生“傲娇”呢,还有很多自动记忆座椅、化妆镜、挂钩人性化设计,自动大灯,自动雨刮,雨天的乘风破浪模式,等等,非常非常友好。另外,我一定要强调强调:雨天开车完全完全完全不用担心害怕,后视镜加热,简直不要太nice,而且针对于轿跑系列,噪音做得很不错了,坐过我车的人,都没说耳朵痛或声音很大。窗户一关,效果完全补不一样。内饰有质感。哈哈哈,总感觉说不完……值得推荐。

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    2023-05-26

    符号zz等红灯时旁边来辆帕梅会不会很尴尬

    一蛋碗炒饭竟然有女孩子不喜欢爱马仕橙色内饰?!

    咸鱼大叔高速能跑多少公里?

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    3.86良好

    闪电猫用车感受,提车三个多月,驾驶里程9005km 1.空间:车内空间比较大,但是尾箱空间太小,家用将就也可以 2.驾驶:驾驶可以分作两个方向第一个就是驾驶感,推背感很强,但是有点颠簸的路面上的话感觉避震回馈感不是很舒服,车内的座椅(感觉就是感觉螺丝没有拧紧一样,),安全带(副驾驶的安全带很敲击B柱),包括眼睛储物盒还有副驾驶储物盒有有噔噔噔的响声。第二个方向就是安全,安全系数还是比较高的。印象深刻的两次,一个是在家楼下,有个行人在路边上,行车电脑检测到人之后紧急刹停了,后面想了一下估计是没有踩刹车电脑干预了。还有一次就是在岔路口,我和对方车辆一起直行我车速不快,对方车速较快,电脑不干预估计就撞上了,行车安全还是比较可靠(这个要点赞)。 3配置:配置方面就没的说了,不需要任何装饰,就觉得素车最好。 4.续航:满足日常出行,基本上一个星期充电一次。 5.车辆亮点:紫色车漆、爱马仕橙内饰、英菲利仕音响 总结:车辆对比P7,领跑c01,感觉各有千秋,都有一些小毛病。我车辆提车一个月不到更换了尾箱盖撑杆,之前过完的时候会有共振。但是一本售后和厂家的解决方式、效率及沟通让人很舒服,我可以接受车辆的一些瑕疵但是售后一定要及时。

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    2023-03-13

    22逸动尊贵白车主这个就是价格太贵。其他的我都喜欢

    自由星空9q4从驾校出来,我的第一辆车。第二个月就被人别车了。左车头撑到了。

    头条用户豪华装修的山寨车,很土

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    3.79良好

    外观方面,仁者见仁智者见智,应该是属于讨好型的那一类,男生开的话,也不至于很娘或者很难看 内饰确实还好,但是有进步空间,屏幕太小不满意 配置综合来看还可以,基本上市面有的基本都有了,3.0驾驶辅助要等太久 空间因为造型原因,不是很宽敞,基本够用,达不到很满意的标准 续航看懂车帝测评,排不到第一阶梯 智能化,出厂没有carplay,无法安装第三方软件,可玩性不高 驾驶感受,坐姿有提升空间,轿跑造型应该配上座位可以再低一点,不然跟SUV似的,我干嘛不直接去买SUV呢 动力表现还可以,速度随叫随到,虽然没有那种几秒破百的动力,但是日常超车也够用了,起步也能秒杀油车。这是电车的优势。 最方便的就是充电桩,家用的很方便

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    2022-12-30

    堂吉诃德丶H在路上看到一辆实车,说实话 不太好看,车身线条不太好看,比例看起来怪怪的,个人感觉哈

    蟹灬不肉儿明人不说暗话,有没有闪电猫的车友群拉我一下

    NJC6104HD3没搞懂长城,为什么哈弗有carplay,wey个欧拉没有

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4优秀

    送老婆的车,开了几次。对于空间等等有用车要求的,想买的试驾一下就知道了,我只谈下用车后感受 优点: 一,电车起步提速还是很猛的,对于我这种急性子感觉不错。 二,车里配置还是很高的该有的功能基本都有。 三,手机app远程操控功能比较齐全。 四,隔音还可以,底盘胎噪有一些。 缺点: 一,车机系统封闭,不能装其他app,这点就很不爽 二,快速转弯有甩尾的感觉。 三,前轮前挡泥板又硬又长,因为充电口在车头,充电停车只能车头先进,挡泥板经常卡到地上的停车杆。前轮后挡泥板,以及后轮后挡泥板又没有,雨天一开车前、后轮后侧面甩的都是泥沙。 四,高速续航打对折,普通道路驾驶打7-8折。都是上海没开空调情况下。 五,倒车时倒车雷达两种模式自动切换,很不舒服(后车距离偏远一种显示模式,距离近了秒变另一视角) 六,手机app,每次解锁车辆都要求输入密码很麻烦。并且一定要链接蓝牙才能开车。 七,车门底下缝隙大了些,导致一下雨开车缝隙那很脏,下车很容易蹭到。

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    2023-01-14

    猫天猫地还有就是胎噪很大,特别下雨天经过有泥沙的路面。让你知道什么是你是风儿我是沙

    用户1460919140976高速什么电车快了都费电

    上古大帝奥古斯都不连蓝牙就开的话,别人会把你的车开走的。

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.43优秀

    很早就关注闪电猫了,老公本来不打算今年买的,毕竟新车出来得观望观望,在我的软磨硬泡下,终于在双十一订了车,提车速度也很快,11月29号提的车,闪电猫的颜值没话说,本来就是奔着颜值买的,内饰也超级好看,本身女孩子嘛,要说性能啥的那是一点不懂,对我来说只要外观漂亮内饰好看就行了😂。 以前一直开的油车的时候感觉还好,没啥感觉,现在开了电车,真的是再也不想开油车了,驾驶感受很好,智能车就是跟普通油车不一样,唯一不习惯的就是空调,可能是我没调好,总感觉不怎么热,后来才听见群里小伙伴说开了经济模式空调打不热,不过我平时也不怎么开空调,方向盘加热和座椅加热真的是太方便了,大冬天一点都不觉得冷。唯一不是很满意的就是这续航力了,我感觉我的猫猫有点奇怪,开经济模式的时候,上班8公里路最多的一次掉了9%的电,大多数时候都是掉3%-4%左右,最近闲来无事,我就换了标准模式,结果一来回16公里掉1%的电,难道标准模式比经济模式还省电??这个续航能力暂时还不能确定,毕竟提车也没多长时间,等以后多充几次电多校准一下再看,这个其实问题也不大,毕竟家里有充电桩,没电了就充呗,反正我也不跑长途😂 提车一个月,暂时还没遇到过什么问题,感觉我的猫猫挺好的,顺便说下我遇到的销售小哥哥人也特别好,很热情,有什么问题都很快的帮我解决了,点个赞!

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    2022-12-29

    足智多谋的潇洒漂流瓶漂亮

    用户8879245738031换壳电动保时捷反正我买不起

    头条用户感觉好好看,最近正想买车

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.57优秀

    欧拉好猫是我的第一辆车车~主要用来通勤,接送孩子,使用了一年不到6000km 家里有油车,所以考虑下来还是电车更合适些。 之前就看过闪电猫太漂亮了周六日和老公去试驾后就爱上了。决定置换 ⭕费用明细 配置555尊贵+外灰色内棕+原18轮毂,(感觉猫爪轮廓没有原轮廓好看) 整车价203800-4000(2000抵6000优惠)-好猫置换价8000=191800 金融手续费2000保险6000,。免息贷款36期8.8万。好猫可以置换10.2w(有四处划痕)价位很符合预期了 关于颜色:考虑到电车省钱 想让老公日常来了代步我开他的油车 所以就选了中性灰色 也很高级。内饰就是爱马仕黄色 ⭕新车初体验 我这个配置是大多数人订的,下定后一周就到了!好猫之前等了一个半月。选车还是比较喜欢看颜值和花里胡哨的这些东西,音响效果

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    2022-11-16

    木乃伊799怎么办 我男的后期也想买帕拉梅猫 主要便宜还好看

    桃桃不是狗保时劫怕猫没拉

    甜菜瓜哪款好猫置换了10.2万啊?

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.21优秀

    2022年11月30日日看车,当天提车,全款,车不错,本人大连就是冬天续航有点短,夏天不知道怎么样,整体评价4星,目前用车一个月有余,没有家充,一直在公共充电桩充电,1.2844一度电,目前行驶里程832KM,电费240元,每公里3毛钱,我以前开顶配2.0T冠道因为太费油所以换电车,冠道冬天开到过15.6个油,闪电猫这车开着非常灵巧,方向指示比较准确,燕飞利仕印象非常棒,新车也没有味道。内饰不错我比较喜欢,尤其大部分都是软包裹,第一次评车,不满意的地方车友多多包涵,谢谢🙏。车价裸车203800,一个2000抵6000,一个买的3000抵5000,保险5600,自己懒得上牌,委托4S店上牌500,全部下来206500左右。还有加了个轮毂3000。还有4S店就给了个后备箱垫,免费贴膜我没要。 不满意:1、车机系统软件太少,希望后期会更新。 2、大灯总是自动打开,每次都需要手动关闭。

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    2023-01-04

    老年人man买的顶配还是次顶,有点贵了,洛阳次顶16.1万能拿,不过要置换和贷款能出这个价格

    要如何取名呢大连冬季温度挺低的~而且冬季都下大雪吧~续航是不是要打五折?

    简单了你好 我长春的,也琢磨想买这车 最冷零下十几度时续航咋样?

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.36优秀

    外观:确实好看,尤其是可变尾翼升起来的时候,一下子就喜欢上了。 内饰:耐看实用质感好,无论是舒适度还是实用性都很好,像座椅按摩加热通风,内饰氛围灯,燕飞利士音响,各类实体按钮,HUD抬头显示等等功能,用过都懂得。 配置:单指性能配置这方面的话,基本满足需求,在目前这个价位虽然不能算很有性价比,到功能也能满足这辆车的使用需求。 空间:确实因为造型的问题,内部空间显得很小,头部空间比较紧张,后备箱也不够大,放太多东西可能会影响音响效果甚至出现共振异响。 续航:目前刚提车,等后续根据使用情况补充。 智能化:属于很不错的级别,8155芯片加持,反应速度很快,功能丰富使用。 驾驶感受:开起来很轻松,辅助驾驶挺好用,底盘很有韧性但又不显得很硬,整体质感不错。

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    2022-12-05

    卢布我老婆看上了,请教下什么价格提的

    用户3245583446127你确定有尾翼吗

    上古大帝奥古斯都可以放进四个24寸的箱子,26寸和28寸就不行了

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.07优秀

    优点:外观是吸引购买的第一要素,内饰的审美也比较耐看且材质有高级感,配置也算比较齐全,空间够用,续航也足够满足98%以上都市精致小姐姐的使用场景。是一台个性化十足的个人风格代言车。 缺点:屏幕UI不合理想找的功能很难找到(比如上车就要操作的座椅调节藏的很深),人机对话经常表现得像个智障(触发率,识别度都不算好),语音能驱动的操作不太多(比如不能选择座椅记忆等),智能化总体表现相对蔚小理差距很大。行驶中NVH不达预期(可能跟无框玻璃门强相关)。部分升级不能OTA而是要到店才能完成。辅助驾驶计算过于激进驾驶员缺乏安全感(自动变道比较突然且会加速)。通电情况下大灯不能关闭(在地库午休时很尴尬)。 总结:如果是小姐姐使用,且之前没有开过蔚小理,这台车的满意度应该是很高的。总体来说不后悔,20万左右的价格我认为物有所值。

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    2023-03-06

    健康溪流8s8二十万了买海豹啊买什么破欧拉

    大基大力QQ这个仪表怎么调的?

    拯救网瘾板鸭座椅调节指的是座椅记忆吧,挺好找啊感觉符合逻辑。语音操作垃圾,基本识别不了几个。通电状态下把auto大灯关了就可以关灯了,如果说的是日间行车灯,现在车基本都难关

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.29优秀

    对于这个价位的车来说,综合素质已经无敌了,比深蓝贵但是配置高一点,比汉便宜,但是配置没有缩水,比特斯拉,简直是豪装比毛胚,还不会踩不下去刹车,所以,闪电猫个人认为是目前欧拉旗下想得最明白的产品,精准打击竞对产品,不想现在的好猫和芭蕾猫,定位太高或者太过小众,无法成为品牌的销量支撑,闪电猫有这样的潜质,也有这样的实力。把后续服务做好,深入用户心里,多听用户需求,改善有意义的需求,让产品越来越好。作为长城欧拉的用户,自然希望产品大卖,这样才能良性循环,有更多的资源和资金投入新产品的研发和老产品的迭代升级,可是就目前在售的三款车型来看,欧拉好危险,市场只有这么多,饼只有这么大,新能源品牌这么多,消费者越来越精,不会单纯的为外观买单,一定是综合性价比越高越受市场青睐!

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    2022-12-20

    用户869408369944120万价位综合素质无敌,这句话能出现在闪电猫头上我是万万没想到的

    KiraAmg一个月几百辆销量的车,受众面太小了,除了迎合女性审美以外,这个价位我找不到优点了

    泓业财税外形不好看,内饰挺好

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4优秀

    外观吸睛,配置拉满。 底盘质感在这个价位属于上乘。 智能化一般般,比小鹏的体验差。 总结: 1.总体还算满意,但还有挺多细节需要打磨,例如钥匙有时候解锁,锁车不灵敏;自动远近光呢开启按钮没办法点亮,只能看仪表确定是否激活; 无法做到人脸识别多个驾驶人自动匹配相应的记忆;车机可玩性太差,小欧跟宣传的“所见即所得”相差甚远,虽不能说智障,到跟二愣子也差不多了;小欧经常莫名其中被唤醒;后视镜偶尔不能复位;迎宾座椅复位有时候不对;车机的设置出现的车辆模型清一色粉色(设计师是多喜欢粉色,就不能匹配对应车辆颜色?) 目前日常能耗12.8-13.8徘徊,正常空调,不激烈驾驶,日常开个400再去充电足够应付日常市区代步 欧拉想逐渐弱化这是女性定位的一辆车,男生也可以买,但是车子的设定还是偏女性多一点,如暖男模式,女神模式,当我叫小欧开启暖男模式,我怎么听着有股浓浓的羞耻感??? 但综合颜值、配置、价格这三个纬度来综合考虑,闪电猫在这个20万出头选择区间里面,瑕不掩瑜,我认为是最值得购买的新能源之一。

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    2023-01-29

    瘦因缺思厅开启暖男模式的时候,座椅底部会不会震动按摩

    拯救网瘾板鸭这图拍的,绝

    布莱克曼装弹机6

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 600km 四驱高性能版

    4.07优秀

    【最不满意】储存空间设计的不太好!针对女车主来说,储物空间还是要多一些的,要配备一个电吸门。 【驾驶感受】驾驶感受还不错!座椅比较舒适!操作流畅,加速快! 【亮点配置】个人觉得HUD显示很不错,另外就是氛围灯超级好看,动感十足,科技感十足!内饰也是闪电的一个亮点吧,爱马仕经典棕色,无论怎么看都透着隐隐约约的高级感! 【动力表现】动力很强劲的,可以达到我想要的速度。起步和超车随心所欲! 现在已经行驶4000多公里了,车辆使用频率较高,大约两天充电一次,一周需要行驶500公里左右。但是闪电猫的驾驶感觉还是非常不错的,个人比较满意,加速、提速较快,对比油车和我原来的福特探险者它来说,闪电猫是相当有优势,至于电耗吗,说实在的,我没有细算过,因为电车相比油车,费用已经很少啦!一毛多一公里,怎么算都是超值超优惠哦!我现在的百公里能耗见下图,这个数字不知道算不算理想,对于我个人来说已经足够完美了!

    2022款欧拉闪电猫 600km 四驱高性能版 图 02022款欧拉闪电猫 600km 四驱高性能版 图 0
    2022款欧拉闪电猫 600km 四驱高性能版 图 12022款欧拉闪电猫 600km 四驱高性能版 图 1
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    2022款欧拉闪电猫 600km 四驱高性能版 图 32022款欧拉闪电猫 600km 四驱高性能版 图 3
    2023-02-18

    歪领结的小熊两天一充 一周才跑500 这续航

    少伯终于看到有买顶配版的

    上海汪嘉尔比别人705续航的还贵了2位 集美

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    深蓝SL03 2024款 530 Max纯电版深蓝SL03 2024款 530 Max纯电版

    今年夏天提的纯电530MAX,59度磷酸铁锂电池,160kW单电机后驱,不到4个月跑了5000公里,整体感觉是“硬件”挺不错,“软件”挺粗糙,但严重对得起它的价格。 【最满意】 指导价164300,现金优惠15000,以旧换新国补20000,厂家置换补贴和京牌补贴各10000,送首年交强险950,算下来一共优惠5.6万元,加上4000多的商业险,最后落地11.3万。这价格买一台空间大、配置高、动力强的后驱掀背B级车,还要啥自行车啊。 【最不满意】 车道保持很难用。一是对车道线的识别时灵时不灵,明明光照稳定、车道线清晰的路段也会反复退出/介入,瞬间的力矩变化会让人感觉司机扶不稳方向盘。二是车道纠偏动作粗暴生硬,抢方向盘的感觉很强烈;三是摄像头校准可能有问题,所谓“居中”的时候其实车身是明显偏右一点的,只开纠偏的时候则是我稍往左偏一点就弹车道偏离警告,往右偏到同样的幅度就没事,得真压线了才提醒。四是车道保持系统疑似没有单独的开关,必须和自适应巡航同进同退。连很少觉得我开车有问题的老婆都说,你今天开车怎么晃晃悠悠的? 油门刹车调校欠打磨。如果不考虑它只卖11万,SL03在这方面可以算整个电动车领域的中等偏下水平了,跟小米、蔚来、阿维塔、极氪那些20多万的轿车确实是有一分钱一分货的差距,比如刹车轻踩容易点头,油门tip-in/out不平顺,舒适刹停全靠黄金右脚。网上有车主说开深蓝容易晕车,或许有点儿夸张,但绝非空穴来风,想把这车开得又快又稳真心考验脚法。 行车数据待完善。功率表很小且没有数值刻度,看不出实时功率大小;行车电脑也不带即时能耗数据,行驶中的瞬时电耗和原地吹空调的实时功率都看不到。总之这种油车上常见的能耗显示方式缺失让我这个数据党车主很别扭。 值得庆幸的是,以上三大缺点主要都是软件层面问题,后期完全可以通过OTA改进。只是厂家听不听劝,什么时候听劝,就不好说了。 【配置】 很高。无钥匙进入、全景影像、前排座椅记忆/通风/加热、AR HUD、盲区监测、数显胎压、终身每月13G车机流量、电尾门、后排独立空调……就不说吊打3.6万美元的美规车了,在15万内的中规车里也算很高的配置了,何况这还是辆无框车门和尾门的B级轿车。如果硬要在这方面挑刺儿,那就是前雷达只有2颗,缺少方向盘加热。 【空间】 十分制的话我可以打9分。车内储物、乘坐都很宽敞(不过比雅阁还是逊色点儿),还有个前备厢。 后备厢因为是掀背设计,空间利用率和装载便利性吊打三厢电轿。 难能可贵的是后排既有纯平地板优势,座椅又没有因为塞电池而变成小马扎(同胞兄弟启源A07就不行)扣一分主要还是因为电池垫高了车内地板,造成后座乘客不能把脚伸进前座下方(燃油车从来没这问题),后备厢的竖向空间也比同级别燃油车有所缩水。 【驾驶感受】 隔音滤震一般,可能也是无框车门、宽胎和价位拖后腿,反正过大减速带还是很硬,100km/h以上车内噪音和燃油车相比没有优势。 没等到190kw电机的610MAX比较可惜,不过530系列的160kw也很可以了,7秒破百的动力市区绰绰有余,高速超车也没二话。 后驱的驾驶性优势,这车基本都有。坡起和大油门起步没前驱车那么挣扎;前轮转向摆角比前驱车大,4米8级的车身,转向半径比4米7级的蔚揽还小,出入老破小没觉得比以前费劲。 【日常能耗】 我提车的时候正是北京盛夏,空调基本不歇着,还经常原地吹空调,再加上新车没贴膜,其中空调等电器能耗占21%,将近1200km的表显电耗为15.3kwh/100km,等效续航385km。 入秋后不开空调,平均电耗维持12.0-12.5kwh/100km,等效续航470-490km,比WLTC续航(430km)多40-60km,比CLTC低40-60km。 SL03在车重多300kg、胎宽多40mm、动力多65kw的debuff之下,电耗比我的老帝豪EV略低,但跟2024年同级别电车比就不算出彩了。 【山路能耗】 去美国之前还开着它跑了一趟灵山,来回240km,高度落差1800m,续航表现还不错: 去程119公里,海拔爬升1800米左右,耗电23.6kwh,SOC从76%掉到40%,平均百公里行驶电耗18.2kwh;返程119公里,耗电5.7kwh,SOC掉到30%,平均百公里行驶电耗4.8kwh。全程平均行驶电耗百公里11.3kwh,比市区跑还省,不过总能耗还得算上2.4kWh的附件电耗,综合平均电耗为12.3kwh。 从充满电(97%)跑到30%,一共跑了307公里,算下来等效满电续航458公里。因为我用的WLTC工况,表显续航并不虚,图中剩下这128公里,正常路况不仅能跑出来,还能有富余。

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹