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    2021-12-16回复
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    2021-12-16回复
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    2021-12-16回复
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    2021-12-16回复
    车架号出来的第十六天,神龙还要我等多久图车架号出来的第十六天,神龙还要我等多久图
    2021-12-16回复
    三级磨合中,后续分享经验图1三级磨合中,后续分享经验图1
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    2021-12-16回复
    不法吹,无大佐,上下班油耗记录12.15图1不法吹,无大佐,上下班油耗记录12.15图1
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    2021-12-16回复

    38号真是为了黑而黑,非要这样对比日系的几个SUV都要被星越L秒成渣渣了。 2.0T的星越L赛道只比1.6T的凡尔赛快1秒,用得还是换挡效率更高的双离合?由此可见,星越操控真不如凡尔赛。 而且38号解释星越L刹车成绩大幅度提升是因为半年磨合让刹车系统状态提升,而且轮胎规格本来就很强。那用205胎的凡尔赛再磨合半年,又或者换个胎岂不是可以逆天? 38号说,之所以对比星越L,是大家说说凡尔赛是SUV,所以对比同价位的SUV,同价位的SUV还有日产逍客,本田缤智,丰田CHR,为什么不和这些车对比,都是合资车才有说服力不是吗? 事实上,凡尔赛是跨界车,既不是轿车,也不是SUV。正常人选择他,是因为他是同尺寸最便宜的合资车之一(另一个是迈锐宝,但是凡尔赛内饰更强)。 另外几个优势: 1,比轿车更好的通过性 2,比SUV很好的操控性 3,比轿车更好的后备箱装载能力 4,比SUV更低的风阻和油耗 5,小众另类造型满足部分人特立独行的性格 6,空间比得上凯美瑞,隔音比得上帕萨特 7,配置同价位无敌(合资车) 8,动力秒杀一众更贵的日系2.0 9,油耗也比得过一众日系车 10,最关键的在15-20万这个高不成低不就的价格区间,乞丐合资车和精品国产车的细分区间里,凡尔赛可以以精品小资合资车的身份,差异化竞争。让看不上丐版合资,又信不过国产车的群体有个适合的选择。 如果我有15-20万预算选车,凡尔赛必定会是我的首选。 大家都懂田忌赛马的道理 38号想用这种方式否定这台车纯粹是想找回面子。而真正会掏钱买这个车的人,知道自己的需求在哪里,喜好在哪里。 真正阻碍人们下单凡尔赛的原因是法系4S店的不断减少,售后缺乏足够的保障。 反过来说,凡尔赛反而会成为星越L最大的威胁!因为同价位,竟然可以买到一台性价比接近的合资车。而其他品牌车型,几乎要溢价50-100%。 要知道,在其他车评人那里,星越L都是对标xc60,完虐GlC(南哥),接近Q5L(夏东)的存在。​

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    2021-12-16回复
    2021-12-15
    安装了智看图1安装了智看图1
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    2021-12-16回复
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    乌烟瘴气的车友圈图乌烟瘴气的车友圈图
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    被你的美惊艳到了图被你的美惊艳到了图
    2021-12-16
    感觉今天水军特别多图感觉今天水军特别多图
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    2021-12-16回复
    2021-12-16

    💔爱车吐槽 📸爱车美图 没想到一款车上市以后会招到如此多的非议。我想从一个普通人的角度讲讲我对于用车的感受。 我08年考出驾照。以前一直开踏板车,后来实在受不了风吹日晒,打算买个车挡挡风雨。一来没什么钱,二来对车子性能啊什么的也不懂。就问朋友买啥车,朋友说你第一次买就搞个二手车行了,等技术练熟了再买新车。11年那时候真的啥也不懂,花了6万买了一辆二手手动挡别克凯越,那个车5万公里了。凯越这个车现在想来挺笨重的,又是手动挡,磨合了快5000公里了,坡道起步还是让我头疼,心里想以后一定不能买手动挡车子太烦人了。这样一开就是5年,期间发生过一起事故,我直行别人大转弯碰了对方全责,修了3万块。最后车子让我开坏了,我也不知道什么问题。第一辆车说实话没啥感觉,就是让我提升驾驶技术技巧,对于车子好坏没有特别的感受,好比男人的第一次,激动过后啥都没记住。 这样一来我又开始准备买第二辆车了,虽然开了5年车,说老实话对车还是不懂。然后我又问一个我感觉挺懂车的朋友,我把一些需求告诉他,便宜点,(手里没多少钱)空间大点,毛病少点。他就跟我说了一款车本田杰德。杰德这个车相对上一辆凯越我体会就多了些。我买的是16款舒适精英1.8,5AT,那时候有优惠,裸车14.落地大概16万了。有个大中控屏,它的仪表盘和大多数仪表盘不一样是数显数字表,在当时挺特别的。杰德给我感觉就是空间挺大的,不过底盘太低了只有110。杰德我一共开了9.5万公里,全国各地跑了不少地方。对于本田杰德这个车,动力不大不适合超车,避震不好,车内静音也不行。但是这5年多,它从没把我抛在路上过,啥毛病都没碰到,什么机油增多,发动机剁菜音,升窗器异声都没有。毕竟这么多年车开下来了,技术还是可以的,所以我开始往个人驾驶舒适度方向考虑了。当时杰德买的也是低配,什么功能都没有,我就挺羡慕那些有各种功能的车子了。 21年初我拍到了沪牌,这个时候我就拖着不买车,原因杰德不错没有问题自己和车子磨合的也挺好。这一下子就到了8月份,有一天有个开c5的同事跟我说,你想买车可以去看看雪铁龙新出的一款车。这一次买车就完全是我个人的选择。在买凡尔赛之前我考虑过crv,雅阁,君越,君威,昂科威s,昂科威plus,探界者,开拓者,凯迪拉克XT4,大众迈腾,帕萨特,好多车。最后为什么会选择凡尔赛,这就牵扯到很多问题。首先经济条件是主要问题,买车的人都会遇到一个问题,预算多少。我还是比较理性的,毕竟就是一个工具自己也只是工薪阶层,有多少钱办多大事。以上很多车我需要的高配置,最后价格都超过我预算了。另外很多车都是大路货马路上很多,我还是比较喜欢小众车,另外我对类似旅行车和mpv车型外观的车比较喜欢。加上杰德底盘太低,我就不考虑轿车了。我买凡尔赛也比较冲动,没有试驾没有多研究就订了。一款新车上市肯定有很多问题,而且车子没有经过市场检验谁知道过个一年几个月或者一两万公里会有什么新状况出现。但是我想起的是,车子外观不错,配置也到位了,忘了说我预订的2700号,顶配落地21万。现在已经开了800多公里了,我感觉车子没毛病,网上说的问题我一个都没碰到。相对杰德来说,驾驶舒适度绝对好很多。乱七八糟的说了这么多,其实我就是想说买车最后还是看自己主观意见,不是不考虑别人提出的问题。好与不好以后自己担着,当然我也希望凡尔赛能像我以前杰德一样,太太平平啥毛病没有让我舒舒服服的享受一下。 以后有机会再给大家说说凡尔赛贴膜隔音改色的情况。

    一个普通美系、日系、法系车主的感受图一个普通美系、日系、法系车主的感受图
    2021-12-16回复

    早上熄火之前好好的,再启动就很惊喜。联系售后说熄火锁车十分钟再启动,就好了,真好了。等月底升级车机看看会不会完善吧。大家顶配有这问题的,可以试试这个方法。顶配说实话,没有啥非常好的体验,这种惊喜反倒是更没啥体验了。方向盘老感觉偏右,一条路出发的时候感觉偏右,回来的时候还感觉偏右,噪音还很大,风噪胎噪都有,还在忍受范围之内。最受不了的就是路上不干净的时候有石子沙子,劈哩叭啦的,感觉路上的异物飞到车内的感觉。闹心。但是该说不说,日常超车还行,雷达也很灵敏,对新手很友好。车机的无线投屏,苹果没试过,安卓的话,4k的数据线,车机分辨率很差,并且功能超鸡肋,投屏也只是限于百度那个软件上的几个鸡肋的音乐导航,没啥用。还以为能视频播放啥的。第一辆车,可能我不懂车吧,是不是所有车机无线投屏都是这样,插线,下载软件,只能投屏软件上的几个鸡肋的功能。外观还行,昨天开出去,几位路人都说实车好看,空间也还行,实际体验要大点,该说不说昨天还是听见大家认可,还是挺开心的,但是今天是很闹心了。希望下次升级能有所改善吧,隔音大家都说做个四轮隔音会好些,最近打算做个四轮隔音,再弄个隔音脚垫试试,后续有改善再和大家说吧。。。。。

    顶配摄像头有多少出问题的图1顶配摄像头有多少出问题的图1
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    2021-12-16回复

    郑谊【凡尔赛长测23】挑战4000转!凡尔赛发动机到底抖不抖?

    2021-12-16
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    2021-12-16回复
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