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    通过两次自己出游,发现家人在车上休息还是不如MPV舒服,特别是MPV的二排,想坐在家里的沙发一样。所以也是体验一下塞纳。接下来就来说说我对塞纳这台车的整体感受: 1️⃣外观: 塞纳这台车前脸中网比较低,压低了重心,车标链接大灯造型个人觉得设计的没什么特色,但也算不上难看,放在这台车上还可以。尾门通过一些线条装饰并不会觉得光秃秃的,而且尾灯造型比较浮夸,让这台车看上去有一丝运动气息。 2️⃣内饰: 坐进塞纳的车里,这套内饰设计依旧是丰田的家族设计。相比丰田的轿车和SUV,屏幕稍微大了一点,中央扶手处比较平整,而且也用了木质纹路饰板,相比来说在丰田系列中还算比较好的。不过相比现在主流的新能源的内饰还是比不了。 3️⃣空间: 塞纳的车长大约5米1左右,车宽接近2米了。前排调整到我驾驶姿势(身高176,体重130斤),坐到二排后腿部空间留下两拳的空间,坐进三排还能有一拳多的空间,而且头部空间而靠背依旧都是一个比较舒服的状态。后备箱在三排坐人的的情况下有一个挺大的下沉空间,20寸的行李箱几乎能放下三四个,还能在上面放两个包。特别是三排放倒正好变成纯平地台,不过是二排空间还是后备箱空间都非常大。 4️⃣配置: 配置对于塞纳来说没什么优势,有L2辅助驾驶,8155芯片的大屏,座椅通风加热,二排座椅加热,电动尾门。这其中该有的配置需要到顶配才有。 ❎以上就是在这台车上体验下来的基本感受,但依旧有几处设计要吐槽: 💔1️⃣配置挤牙膏:低配织布座椅,没有加热,给别说二排加热了。而且哪怕是最高配三排也没什么配置。 💔2️⃣外观内饰老气:现在主流消费人群已经是年轻人了,同样30岁,选择腾势D9,领克GL8都比选塞纳合适。 💔3️⃣轮胎比较小:这么大一台车轮毂大一些会更漂亮更协调。 💔4️⃣塑料件太多:塞纳这台车也是30多万的车了,二排三排侧面饰板很多塑料覆盖件。用料确实差。 📖总结归纳: 塞纳这台车如果是豪华商务还是不太合适,但是如果是家庭用车,追求皮实耐造,省油省心,塞纳绝对能排到前三名。

    静态体验丰田塞纳图1静态体验丰田塞纳图1
    静态体验丰田塞纳图2静态体验丰田塞纳图2
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    提车四千公里,分享一下油耗图提车四千公里,分享一下油耗图
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    听有人说赛图听有人说赛图
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    26款,夜晚开门效果图26款,夜晚开门效果图
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    24款臻享尊图24款臻享尊图
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    潇洒清风qo0图潇洒清风qo0图
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    绕不过的必须品图1绕不过的必须品图1
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    综合

    3.50

    内饰

    3.75

    配置

    4.63

    空间

    4.02

    外观

    4.08

    舒适性

    4.02

    操控

    4.04

    动力

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