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#新一代荣放惊喜or失望1️⃣26款荣放rav4自上市以来，便成为最受关注的车型之一。新款从外观，内饰，轮毂样式以及车型配置进行了换代升级，即实现了越野性能，又兼顾了家庭实用，满足不同人群的用车需求。相较于老款，新款是否做到了全面提升，是否还是日系三大SUV最典型的“省油耐用”，今天跟大家分享一下我的看法。 2️⃣外观： 外观变化是最大的亮点之一。老款荣放在外观方面中规中矩，虽说没有太多的设计亮点但实用耐看。相较于老款，在外观方面，新款更显新潮。“四方”的前脸充斥着一种未来的时尚感，“C”型LED大灯与前脸格栅饰条相互相应，造型犀利。尾灯采用了熏黑处理，点亮后搭配后尾部“rav4”字形更具辨识度与警示性。新款荣放的轮毂设计也是亮点之一。虽说配置不同轮胎造型会有所差异。但新荣放轮毂样式多样，连最低配的车型轮胎都进行了熏黑处理，时尚运动。新款相较于老款外观方面的改变，除了继承老款的耐看，也增强了新款独有的特色，更加时尚。 3️⃣内饰： 26款荣放的整体设计更具科技感，并一改传统日系内饰的“简素”风格。中控屏幕采用了更大更智能化的触摸屏，无论导航还是娱乐，功能更加丰富，对于驾驶的实用性便利性更加完善。其次内饰空间布局不错，中控储物箱与扶手箱储物盒位置都进行了分层设计，取拿方便，细节到位。前后排增加了充电口，尤其是前排位置，不仅有50瓦的无线快充口，还在两侧分别增加了45瓦，15瓦的有线充电口，满足不同的用车需求。最低配的车型座椅由织布材质升级为新款的仿皮材质，内饰同样增加了配色，给消费者留了更多选择空间。 3️⃣动力： 荣放一共配置三种不同的动力版本，与老款相比较变化不是很大，但我一直觉得这种动力分配方式非常不错。因为有的消费者追求驾驶乐趣喜欢动力型，有的消费者“翻山越岭”忠于越野型，还有的消费者注重省油耐用，看重家用型，所以三种动力车型给不同用车场景的消费者提供了不同的版本选择。并且新款荣放让人最惊喜的一个改变就是在配置分布上加深了优化。像雷达，座椅加热，电尾门..等刚需配置不再固定在顶配车型上，而下方到了中低配车型，因此消费者不仅可以用低配车型的价格购买更合适的高端配置，也无需只盯梢难买的顶配车，选择性更多样化。 4️⃣新款荣放的不足： 1、26款荣放也有很多我认为不理想的方面。首先是车型尺寸，其他厂家车型换代升级都会加长尺寸，新款荣放相较于老款，在车身尺寸不但没加长太多，有的车型还“缩水”了，它也是同级别最“短”的suv之一。这样虽然外观好看了，但整车看起来一点不显大气。 2、中控触摸屏完全取消了实体按键，对于习惯盲操的车友来说很不方便，行驶过程操作也会存在一定安全隐患。 3、隔音还是没有太大改变，风噪胎噪依旧明显。 5️⃣结尾 新款荣放我认为还是带给了更多的惊喜，无论外观改变，配置优化，还是车内功能都做了一次全方位升级。但实际用车如何还是建议大家试驾体验，才能切实感受。
提问荣放怎么样
#新车主晒订单开了十年的1.6L CVT卡罗拉，是刻在日常里的“省心标杆”——经典1ZR发动机搭配CVT变速箱，动力输出线性顺滑，市区跟车、窄巷穿梭灵活跟脚，十年跑了十二万公里，除了常规保养和换过轮胎、火花塞，从没大修过，带些树枝划痕，可靠性拉满。市区油耗稳定在7.2L/100km，高速仅5点多，加92号油毫无压力。但7.5万公里也留下了岁月的痕迹：卤素大灯亮度一般，高速80km/h后风噪胎噪明显，米白色内饰微微泛黄、仪表台轻微老化，手动空调和老旧车机仅够“能用”，后备箱应付日常购物尚可，想装露营装备+多件行李就捉襟见肘。 趁着2025年的尾巴，赶上国补大潮，新提荣放2.0L自吸都市版，家用场景的全面升级。2.0L发动机+模拟10挡CVT，最大功率126kW，起步偏佛系但高速再加速有底气，市区油耗7.2L、高速5.8L的表现延续省心特质。空间是核心惊喜，2690mm轴距让后排腿部两拳有余，中间地板几乎纯平，满员乘坐不局促，580L后备箱能轻松塞进两大两小行李箱+露营装备，放倒座椅还能装下自行车。L2级辅助驾驶超实用，自适应巡航+车道偏离预警长途超省力，不过内饰硬塑料居多、织物座椅难打理，新车异味稍重，高速风噪胎噪仍明显，车机无导航需依赖手机互联。从紧凑轿车到家用SUV，不变的是丰田的皮实耐用，升级的是全家出行的舒展与从容。 愿懂车帝保佑置换补贴能摇中啊。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1314人评价
18万-25万SUV总榜
NO.115
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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