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    摩卡Hi4充电功率及充电事项图1摩卡Hi4充电功率及充电事项图1
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    摩卡的俩驱试驾的时候就感觉这个灯不太行,近光够用照的不远,远光勉强。比没有强。 今年开始研究,先是上网看案例,摩卡改的少,基本都是蓝山,小眼睛只能改小模组,有四对有五对的。 在抖音里找了一个本地商家沟通一下锁定俩个方案奥兹姆麒麟T系列和W系列,后来直播间里看了一下对比效果,W系列确实亮,店家推荐五对,我感觉五对功率有点大,怕不稳定,所以确定四对。W系列最便宜的解决方案 俩个W5和w2-02+w2-03 费用是5100 刚上双十一抖音活动优惠400 这样预算刚刚好。 早上十点到店开始拆,一切都很顺利,到一点多开始装车测试的时候问题出现了,近光正常,远光右侧车灯全灭,需要下电重启近光就可以亮了,但是只要开远光就右侧车灯不亮。 最后测试发现,正和我想的一样,功率高了,远光带不起来。 解决方案:师傅给的解决方案是在电瓶上拉一根线,被我pass了。 我的方案是要么三对,要么换灯。我改灯不改车。 最后测试了好久把右侧w2-02换成T3 车灯正常了 w2-02是25w T3是12w 就差这13w 就不行 这样最后改成俩个w5 一个w2-03+T3 四近八远 这样算下来 摩卡这个车的车灯功率就有了 大家想改的可以参考一下 w5是35w 远光加10w w2-03是20w w2-02是25w T3是12w 这样我出问题的时候功率是35w+35w+20w+25w+20w远光=135w 单侧大灯。也就是说270w的大灯这个车带不起来,后来换了一侧的一个灯就可以那就是270-25+12=257w 257w估计是上线了。我最后改的方案远光是244w 这样应该没啥大问题了。 想改灯的朋友可以那这个数据参考一下。 最后说一下改后的效果,近光比之前远光还亮 ,照的还远,远光因为都是聚光灯我感觉就是四个超大手电筒很亮,还没上高速具体宽度还没测,但是感觉真的亮很多,再就是有一个问题,改灯的师傅普遍都会把灯调的高一些,这样近光也会晃到对面的车,所以大家再改的时候和师傅说调低一些,我现在市区开都不太敢开灯了,过几天有空赶紧去调低一些。

    摩卡改灯的案例和遇到的问题分享图1摩卡改灯的案例和遇到的问题分享图1
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    2024.10.14 AM7:40左右, 概述:开着新摩卡hi4例常上班去,结果遇到刹车失灵事件,吓坏了,一整个上午极其不淡定。 天气:夜里下了点小雨,路面是湿的,无水渍。 路面:城市铺装柏油路。 速度:50多码不到60码正常行驶,快到红灯路口前正常踩刹车, 正常地,先是轻踩,但车速并没有像正常情况那样减速(正常轻踩刹车后车子十几米内减速到停止),刹不住的感觉就像刹车盘有油的感觉(后来下车检查刹车盘都是干净的),刹不住的状态一直到车子超出红绿灯停车线 感觉到不对劲就赶紧深踩刹车,结果轮子抱死打滑了,打滑的同时车身开始有一点横着漂移,抱死打滑了大概三米左右 之后轮子又开始恢复滚动,但是仍然制动效果很差,滚动了大概两三米才终于停下来。 本应该在红绿灯车道线内制动的,结果刹不住滑出了人行道外,幸亏一是人行道没人,二是没有前车。 2024.10.14 21:00左右 中午后路面都是干的了,晚上下班到了地库后,试了三把20到0的刹停实验,把把良好,均能掉头刹停且不打滑。 2024.10.15 8:00左右, 上班路上在一个无人无车的路段试了下50码刹停,也都是pass,没有打滑。 对了,其中路面是干的。 这个事也就稍微放心一点点,慢慢等周末去4S检查。 2024.10.16 7:50左右, 路面:是湿的,跟周一类似。 再次在无人无车的小路上试了下20到0km/h的刹停,结果真的又打滑了,滑了有2米左右。 刹车-打滑的整个过程跟周一很像,只是距离短了些,也是第一段轻踩滚行、第二段抱死滑行、第三段滚行减速到0。 不淡定的心再次高涨,重大安全风险可以高复现,哎。 接下来下雨天还是不开了,周末送4S店,有进展更新到车友圈。 附1,没想到我会成为那个在车友圈遇到大bug的人(不过早想到的话估计早提了L6 )。 附2,劝各位车友,找个湿路面的无人的小路也试下有没有这个问题,毕竟安全是我们大多数人买摩卡的重主要驱动力。

    摩卡hi4刹不住与复现图摩卡hi4刹不住与复现图
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    聊聊新老摩卡的那些事儿图1聊聊新老摩卡的那些事儿图1
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    聊聊新老摩卡的那些事儿图3聊聊新老摩卡的那些事儿图3
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    十月喜提新摩卡Hi4。图1十月喜提新摩卡Hi4。图1
    十月喜提新摩卡Hi4。图2十月喜提新摩卡Hi4。图2
    十月喜提新摩卡Hi4。图3十月喜提新摩卡Hi4。图3
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    2023年末入手了新摩卡,是我的第一辆车,目前用车不到一个月,跑了不到一千公里,本来想多跑跑,积攒更多用车感受,再跟大佬们交流。 今天使用蓝牙泊车时,出现了一些情况,着实让我惊魂未定,想想都后怕,所以还是决定发出来给大家参考一下。 目前我停车的地方是个老小区 ,车辆很多,车位紧俏。周五下班早早来抢车位(地面停车场),蹲到了一个很窄的车位,停进去之后主驾侧开不了门,所以我决定使用蓝牙泊车,开出去一些,等人下车后,使用蓝牙操控直线泊入。 之前使用过一次,很顺利停入,感觉对于狭窄车位还是有些帮助。今天,在选择好方向,点击泊车按键后,车辆缓缓启动,突然提示蓝牙失联(具体提示语忘了,当时太紧张了)。 点击停止键没反应,车辆一直在移动,慌乱中想起有障碍物会刹停,所以自己移动到车前,停顿了大概1秒钟,车辆继续移动(我傻乎乎跟着车辆移动)。 最后是重新刷新(记忆中退出重新刷新了再进,当时很急,现在有点怀疑自己的记忆)之后终于可以点击停止了。 当时附近都是静止的车辆,但是周边有行人,还有一个妈妈带着小朋友。 立刻上车,自己操作停入车位,然后立刻挂P挡,才发现那一下衣服都汗湿了 马上在售后群咨询了一下,得知是地面停车场后,销售告知可能是信号干扰。 虽然这个功能大多数车友可能根本用不到,但是极个别情况下,还是有实际意义的,在可靠性方面还是希望厂家能更重视一些,毕竟如果真的撞到人或者车,蒙受损失的还是车主。 反正对于我来说,今后恐怕是很难再用这个功能了,确实心理阴影很重。 最后,反省下自己,反应能力确实不太好,平时刷短视频,总是很奇怪,一些车子没拉刹车,滑行的时候,车主为啥总是自己去挡。自己经历的时候,发现新手司机真的慌,都是下意识反应,自己以后还是要加强应急应变。 写到这里突然发现,摩卡这种情况,想立刻开门上车是隐藏门把手(不记得蓝牙泊车时收没收进去),想拉手刹吧没有实体按键,还是有点挠头。 最后,看了下行车记录仪,把整个过程都记录了。拍到了自己在车前,感觉傻乎乎的,就不发出来了,仅以此经历提示下大佬们,注意使用场景,如果是地下停车场,建议不要使用。 如果可以的话,建议厂家排查下此类问题,最好能优化下,安全无小事。

    新摩卡蓝牙泊车惊魂图1新摩卡蓝牙泊车惊魂图1
    新摩卡蓝牙泊车惊魂图2新摩卡蓝牙泊车惊魂图2
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    油摩卡换新摩卡hi4图油摩卡换新摩卡hi4图
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    等待提车!图等待提车!图
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    这摩卡是要停产还是要改款图这摩卡是要停产还是要改款图
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    订车了 24图订车了 24图
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    即买即降魏牌摩卡蓝山图1即买即降魏牌摩卡蓝山图1
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    关于hi4图1关于hi4图1
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    1月优惠是不是来了?这个价是不是能冲了图1月优惠是不是来了?这个价是不是能冲了图
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    市区混动能图市区混动能图
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    考虑了好久,还是没买。图考虑了好久,还是没买。图
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    老哥们,最图老哥们,最图
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    摩卡PHEV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.37

    超过62%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.98

    内饰

    4.00

    配置

    4.00

    空间

    4.01

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    4.07

    动力

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