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    燃油版和插混版比较

    2022-01-20发布于:摩卡PHEV车友圈

    #摩卡DHT-PHEV预售价格讨论noh版比2驱燃油版多2w,但电控悬架和激光大灯标配,所以noh差不多就是1w。p版本低配29.9,2驱,还不能选配,裸车价比燃油版同配置多了8.5w多。8.5w可以按平均百公里10个油,能开12w公里了,你电池以后正常损耗,坏了,嘿嘿,换电池的钱还等着你掏呢。 长城你可真把消费者当韭菜,还不带割的,直接连根拔起。

    作者提到的车系:


    前往

    我遇到的问题估计你们都没遇到过,买摩卡一年了,之前一直都觉得长城的车用料杠杠的,够安全,够扎实,直到今天去4S店,让我对这个品牌有了改观,我的保险杠左侧大灯下方明显下沉(图片可见),本以为是个外观件的小问题到4S店就能简单解决,没想到这个开始让我对这个4S店的售后服务大跌眼界,第一次去售后工作人员带我找到了钣金师傅,在钣金师傅的一番检查下并没有查出问题,安装上去也不能做到问题的解决,然后突然来了一个男工作人员,环顾我车保险杠四周之后对我开口就是你这个保险杠变形了是受人为外力导致的,你这个车肯定有撞过。然后我对这个工作人员说我买车的以来前保险杠确实有过两次小的刮趁,这个刮趁是当时我买车一个月内就产生的,当时并没有这个变形的状态,我觉得这个保险杠不应该是这个原因导致的。此时这个男工作人员咬死了绝对就是因为我的这两次刮趁导致的,当时真的让我很无语,当时第一次的售后就这样不了了之了,随后这个事过去了一个月,迎来了我车的第二次保养时间,这次保养我重新提出了我保险杠下沉的问题,然而这次是一个女工作人员,同样也是咬死了说是我的小刮趁,导致了这个下沉的问题产生,但这次不同的是这个女工作人员不是说我的保险杠变形了,而是说因为外力导致里面内部的框架变形了,我当时听到她说的让我惊讶了,两次售后两个说法,我当时就反驳了,如果真的能让内部框架变形请问得要多大的外部冲击才行,那岂不是得要把我的保险杠撞出一个大坑吗,但是我的那个小刮趁就掉了一点点漆啊,这时这个女工作人员指着我的下沉缝隙处说你看你这里都漆面开裂了,他的眼睛看的非常仔细,说了4遍,我凑上去一看,我说美女这是我贴的车衣膜边边翘起来了,我真的不知道是我好忽悠还是你当我傻了,后来这个女工作人员可能也是发现没法忽悠了,就说要带我去他们最好的钣金师傅那让他跟我解释,到了钣金师傅那,钣金师傅说这个是车的设计问题,可能通过某种冲击就会导致框架位置的改变,不是变形,此时这是他们售后的第三个说法设计问题,两次上门想要解决问题,但却得到的永远都是推脱责任,这叫售后?最后的一个解释是设计问题,那请问品牌的设计问题难道就应该由我们车主买单吗?如果真的是设计问题,那请问是不是还存在别的问题?不说太多了,这个4S店就在湖南长沙中南汽车城,希望长城能接收到我们车主的反馈给予直面问题的解决方案,不要凉了我们这些真实车主的心

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