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    封面由@广汽埃安 拍摄

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    02-07
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    广汽埃安太图广汽埃安太图
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    这续航也太图这续航也太图
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    埃安YP23款和25款该如何选择图1埃安YP23款和25款该如何选择图1
    埃安YP23款和25款该如何选择图2埃安YP23款和25款该如何选择图2
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    不买二手车的原因图1不买二手车的原因图1
    不买二手车的原因图2不买二手车的原因图2
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    不买二手车的原因图9不买二手车的原因图9
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    青涩旭日7Kd我是2023年八月十三号新车落地广汽埃安YPlus三610续航车子开到十三万公里后,车子电池包出现不能充满电,电池包原有满电要充进68.9目前只能充进61度多,整整少充进7度电,造成续航打了六折多,610公里续航只能跑380公里。去4S店多次检查,4S店都说电池包没问题。买这车,真的后悔了,电池这么垃圾

    02-05
    我是2023年图我是2023年图
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    埃安Y原装喇叭不值10元?图1埃安Y原装喇叭不值10元?图1
    埃安Y原装喇叭不值10元?图2埃安Y原装喇叭不值10元?图2
    埃安Y原装喇叭不值10元?图3埃安Y原装喇叭不值10元?图3
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    准新车 埃安yp510乐享,低价图准新车 埃安yp510乐享,低价图
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    准新车,埃安y plus 乐享,低价图准新车,埃安y plus 乐享,低价图
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    个人一手女图1个人一手女图1
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    电耗是每况图电耗是每况图
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    埃安后视镜更换图1埃安后视镜更换图1
    埃安后视镜更换图2埃安后视镜更换图2
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    工业垃圾不图1工业垃圾不图1
    工业垃圾不图2工业垃圾不图2
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    埃安慢充,真垃圾!经常出问题!图埃安慢充,真垃圾!经常出问题!图
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    (全文3840字,分为上下,图片若干,预计需要4-5分钟。请合理分配观看时间。) 背景:本人从2006年至2022年,分别购买过奇瑞QQ308 0.8手动(2009年已卖)、铃木天语SX4 1.6自动(换埃安Y,计划送人)、丰田RAV4 2.4自动四驱(主力车)、铃木吉姆尼 1.3自动四驱4座(2021年已卖)、日产骊威1.6自动(计划卖)、本田杰德1.8自动6座(正在卖),日前放弃下定65天的比亚迪海豚(暂时没有退订),即将提车广汽埃安Y 智领版,预计买两辆。 为了跟车友们交流和分享,后续分别用自己经历的6辆车(1辆国产,5辆日系车)跟大家交流购车、用车心得、体会和生活态度,其中不乏自身的角度和观点,仅供参考。原则上不做任何车型的推荐和导购,以确保独立思考和独立观点,更确保帖子的非商业性,不喜请绕道,人海茫茫各行其道,请自重勿喷。 关键词:汽油车 新能源 纯电动 里程焦虑 空间 能耗 动力 驾乘 车机 标题:老司机系列-先卖本田杰德6座,换第一辆广汽埃安 话说3年前有一次两个家庭的出游,飞机来到浙江宁波机场,从一下车朋友送来一台奥德赛开始,全程5天的驾驶和使用,尤其是4个闺女(我家俩,朋友家俩)在前后排的来回穿梭和欢声笑语中,我就决定一定要给闺女更大的空间(此刻平时接送她俩的基本上是吉姆尼4座,刚好空间也已经随着孩子长大有些小了)。转眼两年的时间,一直没有下手奥德赛,毕竟家用还是有些太大了,尤其是学校门口的拥堵、菜市场的停车,大家都懂得。阴差阳错的机会了解到本田还有一款思域的旅行版有6座,也就是停产的杰德。经过了解,非常不错。马上在全国范围寻找,3个月的时间,在咸鱼终于找到一辆,马上飞到江苏一天的时间从看车到过户,当天就开走了。整整一年的用车时间,从发动机、变速箱,到百变的空间,几乎找不到任何槽点。如果非得找一个,那就是1.8自吸的车9个油,和广汽埃安百公里几分钱的用车成本对比,的确是找到了唯一但又至关重要的换车理由。 说回来家庭选车用车的核心作用,无外乎代步、接送孩子、上下班、扩大朋友圈,那么我觉得最重要的恐怕就是在家人喜欢的前提下性价比高,一方面是性能满足需求,另一方面后续的养车维护成本低。那么就从这两个方面简要对比一下: 一 性能方面 1动力:本田杰德(代表汽油车),本田的1.8自吸和变速箱,说实话真的没有什么问题,我开的5辆日系车,包括15年的铃木、10年的丰田、9年的吉姆尼都没有发动机渗油的现象,这恐怕对汽油车来说是最重要的。另外,对比广汽埃安Y(代表新能源)从功率到扭矩,我个人觉得日常2-3个人的载乘情况,没有什么差别。 2起步速度:没有可比性,杰德的D档调教的原本就比较家用,非常平缓,即便是S档也跟埃安没有可比性,这一点,对我们来说倒是不在意。想必大部分家庭不需要几秒内加速到大几十公里,好在埃安的单踏板模式或经济模式下,起步也可以不快,这还挺适合我们接送孩子的。这一点来说,杰德虽败犹荣。 3底盘:杰德的底盘离地是110,属于比较甚至非常低的,通过率低换来的就是乘坐体验很舒服。当然,对于我开习惯了170的rav4的人来说反而不习惯这么低的车,但是不管怎样,还是更加平稳,尤其是高速上就更加明显了。埃安Y这一点上据说是150的底盘,恐怕没有办法跟杰德类的轿车比较,毕竟她的定位就是suv(有些勉强),加上杰德车重1.4吨,埃安Y好像才0.7吨。车重相差这么大,想必埃安从车身稳定性和乘坐的感受上,没有杰德来的更舒服。 4空间:6座杰德空间无敌(如图),座位分布是2+2+2,实际情况是可以变化为2+0+0、2+1+0、2+2+0、2+0+1、2+0+2,并且有一条非常重要,就是后面的座位收起来以后是真正的全平面,这一点没有车能跟日系比对。好在家用没有太多机会需要来来回回变空间,又不送货搬家。埃安的后排可以4-6放到对于大部分家庭就够用了,但是为了后排的空间,牺牲了后备箱,对于我们老二学习大提琴的家庭来说就不算友好了。但是说回来,4-6分或许也是家用的底线,我们从不定海豚到定埃安的一个重要因素就是这一点。比亚迪海豚后排座只能选择全部放倒,像我们这种两个孩子的家庭,不能4-6非常不方便了。从第二排空间来说,即便是2700轴距的埃安也不能跟杰德的二排座位可以往后推动比较,毕竟日系车的空间设计是最顶级的(可以参考本田飞度、丰田霸道等的空间设计),但是家用后排空间已经绰绰有余了。 5前后仓:从驾驶员到车头的距离,杰德足够长,我个人觉得非常重要也必要,理论上万一遇到追尾或碰撞,应该是更加安全一些。相比埃安就算中规中矩了,毕竟她要牺牲前后才能有2700的轴距。这一点没有可说的,想要内部空间就得牺牲外部空间,仁者见仁的事情。考虑到埃安也不上高速,日常用车基本上都在60公里时速范围内,也就只能选择内部空间了。(字数限制,其余见“下”)

    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图1【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图1
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图2【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图2
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图3【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图3
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图4【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图4
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图5【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图5
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图6【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图6
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图7【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图7
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图8【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图8
    【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图9【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上图9
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