认证:AION Y车主·新提车
简介:叮叮当
浪里个天涯
#能耗记录本月天气暖和,不用开空调。1000多公里的电耗基本就是这个情况。 其中有500多公里是高速。 高速上充满电的情况下,跑110的时候,也就跑个300km左右吧。 高速上110的时候的电耗基本上是在18~19之间。
这个月天气比较暖和了。就早上开一会儿空调,中午,晚上基本上就不开了。好几百在17个左右。
买车三个月,差不多1万km左右。车整体感觉还可以,基本没啥问题。就是有点儿后悔当初没有买买中配。买了个低配有点……小后悔。 中配的话天窗360环影。还有铝合金龙骨,室内后排照明,还有把手旁边的氛围灯。有一些东西还是挺有用的。我的低配什么也没有,铁龙骨只是一个。希望厂家以后把这个低配也可以换成铝合金轮毂,做的良心一点。毕竟10多万的车不能龙骨是铁的吧?也太难看了。 缺点这个车的车机问题。车机的软件太少。不能随意的下载软件。车机就这么几个小软件,而且没什么实质性的用处。安安的工程师也不赶紧上软件。我记得我刚买车的时候比这几个软件还少。后来又多加了几个能k歌的软件,好像。K歌的软件我下了之后需要让我买会员。需要让我买麦克风。后来还是算了,没待买。 还有就是这个车的车皮太薄。我前两天洗车的时候发现车顶上已经有了一个小锈点了。估计是小石头打上去,然后有水滴就锈了。还有前机盖儿也有一个小坑🕳️,应该是过年这段时间有响炮仗,可能掉上去砸的。反正总体感觉就是车漆太薄了。 还有就是感觉这个车密封不严,到处漏风。我开着空调。左脚跟前儿总是感觉凉的。车速超过80的时候,感觉整个车的4周都在往里灌风。 还有就是这个的车子充电。在电量剩20%以下的时候充电贼快。电量剩的越少,充电越快。剩10%以下的时候去充电电流能达到230多好像。电量是30多或者50多的时候。充电的时候都提示电池得预热。光遇热20分钟。反正不管剩多少,充电的时候基本上都得一个小时。 其他的操控了什么都还不错。提速了也是杠杠的。就是我这儿买的时候是冬天一直开暖风的。感觉挺费电的。有时候得每天充电,有时候两天一充。也没有装充电桩,都得去充电电站。 现在天气暖和了,感觉还是可以的续航。现在在考虑明年要冬天的时候要不要装个采暖?装个采暖续航会不会好一些呢? 反正所有的电车冬天的时候续航基本上都也不行。3元里的了什么电池都不行。 这个车的车价掉的比较快。我买的时候9个多,据说现在好像8个多了。管他呢早买早享受吧,也不说那么多。 只希望这个车它今后不要有什么问题就好。继续努力为我服务。加油⛽不出问题
#点评我的车最恶心的就是车机问题。 软件没几个。还不能自己想下载什么,下载什么,一点用没有。 只能系统里有什么下载什么。关键是什么也没有。 他们的工程师也不给你上软件。太垃圾 就这么点玩意
零下30度的天气,空调26度。开到4档,15公里电耗35。
电号耗直接干到快48了。市区🈶些堵
提问零下20度左右的天气,开着空调,左腿跟前还是感觉凉的。空调温度最高,4档风力。 感觉冻的不行。你们有没有 是不是车门漏风啊?你们有没有感觉 北方的朋友,有没有这感觉
气温零下15度。早上提前20分钟预热车辆。出门前10分钟打开空调。 行驶6km的电耗。 预热前车辆剩余59%电量续航299公里。 行驶结束之后,电量剩余53%,公里数剩余269km。
今天天气比较暖和,中午补满电之后出来没有开空调。车内温度差不多能达到10度左右。室外温度差不多在6度左右。跑了70来公里在市区。基本上电耗在13左右。跑的公里数加上剩余的公里数加起来基本上在510。 自打我买车以来,这是电耗最低的时候。 11月底提车的时候气温开始降。刚开始的电话就好像在18~20。 只有今天中午的时候让我感觉到了电车的省钱之处。 下午5点以后,温度又开始低了。需要开空调了。之后电量飙升。差不多多了10个左右。空调温度在23度,风力二档。 行驶了7km,电耗在24个左右。如果一直开空调的话,基本上电耗在23~24之间吧。温度差不多在零下10度左右。 如果温度到了零下25度左右的时候,电耗基本上就在25以上。 尽管这样那也是电车省
最差的就是车机不能想下载什么软件,下载什么软。 这一点很是鸡肋。 而且刷机的话还不保主机了。 厂家还不多弄些软件可以下载。不更新。
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? AION Y2025款Plus 510 乐享版 磷酸铁锂58.9kWh 2024-11在大同购入 裸车价9.40万元, 落地价12.00万元