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#开车去过的“最远方”自驾埃安Y到长沙来回的充电情况 月初，我们自驾埃安Y从平顶山奔赴长沙、韶山，来回1560多公里，在七个充电站充电，充电花费不足300元，体验了一次长途奔袭。 我的车是广汽埃安21年70科技版的，续航500公里，全程用的单踏板模式。 周六上午九点半，我们出发。这一路上，近700公里，24个服务区，能充电的有16个，我们是每2个多小时到服务区，给车充电，人也放松下。 第一次充电是在行驶了214公里，到达封江服务区，这里有国家电网的充电桩8个，但是高德地图显示只有4个。楚道易能的充电桩已安装好4个，但是还未投入使用。 第二次充电是在湖北仙桃服务区，这里只有广汽埃安建的超充站，有11个充电桩。后来发现，如果能提前购买广汽埃安的充电卡和服务卡，充电会便宜很多。 第三次充电是在湖南的岳阳服务区。这里有国家电网充电站的4个充电桩。我们是早上谷时充的电，价格很美丽。晚上把主副驾放倒，与后排拼成2张大的单人床。由于在月初，又是在湖南，温度高，睡在车上，盖着被子，也不觉得冷，前半夜还很热。 第四次充电在韶山。韶山景区内，充电桩不多，出行的电车越来越多了，我们出景区找到了设在市政府院内的充电站，有5个国家电网的充电桩，外部车辆可以进入，免停车费。 第五次在湖南岳阳服务区。 第六次在湖北京山服务区充电，这里有国家电网充电桩有4个，其中两个是坏的，试过多次充电枪插上后，启动不成功，然后显示故障。还有2个充电桩已经运了过来未安装。楚道易能在这里也建了充电站，有4支充电枪，暂时还未投入使用。 第七次在桐柏服务区（许广高速许昌方向），有4个充电桩，还有两个充电桩已经运过来了，尚未安装。 这一趟下来，感觉是高速上充电桩虽然不多，我们还是比较幸运，每次都有空余的，也很少看到占用充电车位的，同时很多服务区在扩建充电桩，除了国家电网，楚道易能、广汽埃安也都投资建设了充电站。 长途奔袭，用电焦虑还是会有，比起油车的加油，不肉疼。如果你想买车，我的建议是买纯电动车，尽量买长续航的。
#用车心得🙋🏻 情况介绍 之前两辆车都是油车，2022年底开始关注电车，当时广州疫情封控还没结束，只能网上各种看评测视频，个人对新鲜事物始终充满好奇，所以也一直想体验一下传说中电车的快感和智能。 用车场景：日常上班代步单程10KM左右，周末周边游...查看全文
#你买这车后悔了吗？不买二手车的原因 我的第一辆车就是新车，广汽埃安Y，纯电动，没有买二手车。 我是2021年学完驾照后买的车，当时很多人建议我买个二手车，理由是新手不可避免会发生剐蹭，二手的，不心疼。 按照朋友们的建议，我去了二手车市场，也看了一些二手车，都不是很满意，还有许多隐忧。具体原因如下： 一是价格因素，二手车好的不便宜，便宜的看不上。 二是安全上的考虑，二手车因为知根知底的没有，全凭卖家介绍，听了多个人的介绍，感觉套路太多。 三是想买新能源电动车，当时二手车的续航都太短了，一百多公里的居多，再加上不是首任车主，电池质保也是个很大的问题，而我想要个长续航的。 四是对车机的熟悉情况。如果买个二手车，习惯驾驶后，又换个新车，还要再次熟悉，感觉很麻烦。 所以，最终我买了个新车，选的是广汽埃安Y，理由是老牌车企，款式好看，性价比高，还是纯电动。开到现在，感觉蛮好的，已经驾驶了4.3万公里，今年我们自驾去了武汉、长沙，还是很给力的。如果停车方便，到哪都想开车。
AION Y · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共720人评价
8万-12万新能源总榜
NO.30
低于56%的同价位车系
3.74
综合
3.67
内饰
3.38
配置
4.70
空间
3.59
外观
3.60
舒适性
3.59
操控
3.62
动力
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