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    提车了 香图提车了 香图
    2025-07-18
    刚才看了26图刚才看了26图
    2025-07-17
    来自认证车主说说哈弗大狗的缺点图1来自认证车主说说哈弗大狗的缺点图1
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    来自认证车主说说哈弗大狗的缺点图25来自认证车主说说哈弗大狗的缺点图25
    2025-07-17
    哈弗大狗购车及价格图1哈弗大狗购车及价格图1
    哈弗大狗购车及价格图2哈弗大狗购车及价格图2
    哈弗大狗购车及价格图3哈弗大狗购车及价格图3
    2025-07-17
    2025-07-16

    #辣评新车🎈身为哈弗大狗24款边牧车主这一段时间一直在关注哈弗大狗26款,明天就是大狗26款发布会了,这一段时间官方披露了不少大狗改款的消息。今天终于忍不住来聊一聊26款那些改款的点了。先说喜欢的再说一些槽点。 💿一,整体外观 ①,整体外观给我的感觉就是又舍弃了24款的大logo,换回了一代比较经典的外观,虽然细节有所不同但是整体差不多。也算是长城听到大家呼声了,认为一代外观比较耐看 ②,考虑下老车主吧,新车的快拆和行车电脑我都想要。加钱升级也可以啊 💿二,咖啡平台 ①狗子总算加入咖啡家庭了,原来车机的820A芯片,真的不够用。但是没有披露是否上了8155的车规级芯片。 ②手机车联支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、荣耀车联CarPlay及手机投屏,这些应该是足够使用的,但是咖啡平台是否还需要手机了解有待观察。 ③希望给老车主一个机会上咖啡平台,自己掏钱改也可以。官方给个修改方案就行。 💿三,博格华纳第六代四驱 ①和之前2.0T田园犬一样采用了博格华纳的四驱系统。估计还是叫做适时四驱,但是这套系统懂得都懂有厂商宣传叫做全时四驱。 💿四,快拆设计 ①前一段时间魏总老魏出了一个视频就是演示26大狗的快拆设计。看整体操作流程十分的方便快捷。 ②,据说全车还有多出快拆设计,这才是长城的强项吗,看看改装的钱比H9买车的钱都多,希望这些快拆设计能增加改装接电口,提供更多的改装可能。 ③,个人认为车前挡的快拆设计所有车都需要有,不然清洗前散热太费劲了,加了这个不就彻底不需要加防虫网了。并且维修价格也会降低不少。 💿五,怀挡(这里有一口大槽要吐) ①说实话换怀挡无可厚非,使用也挺好用的怀挡,长城好像是全系列都换怀挡了。 ②但是这里就要说但是了,原来旋钮也挺好用的。你换怀挡就换吧,人家换怀挡扶手箱就空出来可以做更多设计了,但是你呢为啥原来旋钮的位置不好好设计,直接扣个洞,又丑又不好用的。扣洞的话整体感官来说不如不换。 💿六,双幅方向盘(又是一口大槽) ①最主要的是一眼看过去就没有原来的三幅方向盘好看,整体感官太丑了。差评 ②双幅方向盘操控性也不如三幅更好,差评 ③双幅方向盘集成按钮更少了,差评 ④有人试驾说这个操控性好很多,现场看着挺好看的,具体等我试驾之后再说 💿七,靠背吸风坐垫吹风座椅升级 ①这个是真的好评,座椅通风和座椅加热太需要了。然后座椅升级的据说更柔软了,还没有去尝试。 ② 希望不会因为这个导致车价上涨过多。 💿八,中控屏幕更换 ①换了一个1920*1080的大屏,说实话分辨率还是有点低,只能说勉强够用。 ②为啥不是嵌入式屏幕了,原来的嵌入式多好看,个人更喜欢嵌入式的屏幕,整体性更强调性更统一一些。 💿九,车身颜色 整体新增的两个颜色个人感官还可以。但是既然单独宣传这个了学学小米一下整十几个颜色出来呗。只新增两个有点少,个人感觉啊。 📀总结整体改的不错,有一些小细节需要认真设计,如果价格能和之前狗子保持持平,估计会卖的不错。之后会抽时间去约一个试驾,具体试下大狗26款的驾驶体验究竟如何。大家等我试驾再来说说吧🧐🧐

    辣评哈弗大狗26款图1辣评哈弗大狗26款图1
    辣评哈弗大狗26款图2辣评哈弗大狗26款图2
    辣评哈弗大狗26款图3辣评哈弗大狗26款图3
    辣评哈弗大狗26款图4辣评哈弗大狗26款图4
    辣评哈弗大狗26款图5辣评哈弗大狗26款图5
    辣评哈弗大狗26款图6辣评哈弗大狗26款图6
    辣评哈弗大狗26款图7辣评哈弗大狗26款图7
    辣评哈弗大狗26款图8辣评哈弗大狗26款图8
    辣评哈弗大狗26款图9辣评哈弗大狗26款图9
    2025-07-16
    问一下大狗车主,下一辆车换什么?图1问一下大狗车主,下一辆车换什么?图1
    问一下大狗车主,下一辆车换什么?图2问一下大狗车主,下一辆车换什么?图2
    问一下大狗车主,下一辆车换什么?图3问一下大狗车主,下一辆车换什么?图3
    问一下大狗车主,下一辆车换什么?图4问一下大狗车主,下一辆车换什么?图4
    问一下大狗车主,下一辆车换什么?图5问一下大狗车主,下一辆车换什么?图5
    2025-07-16
    24款哈佛大图24款哈佛大图
    2025-07-10

    #一箱油能跑多少公里🚕车型:哈弗大狗1.5T边牧 🎈综合油耗:9 📮里程:一万六千五百四十四公里 📦油箱大小:60 📃加满一箱油表显公里数:750公里 🎮驾驶习惯:国道和高速不堵车使用辅助驾驶,市区不堵车大力油门脚猛踩猛刹。 ⚓️我加满一箱油后,狗子表显可以跑750公里左右,但是狗子表显公里数是不太准确的。真实能跑多少是看情况分析的,需要区分不同路况,季节季节主要区分冬夏是否开空调。 📲首先需要说明的是我开车更多使用普通模式,没有开运动或者经济,所以以下所有情况都是基于普通模式下的车况。 💿不堵车的国道 国道在不堵车的情况下,匀速开自适应巡航60到80是最省油的,我最低跑到过油耗A6个油,计算下来理想情况60升的油箱可以跑将近一千公里。当然实际情况可能跑个800多900就会告警,路上会堵车,红绿灯等各种情况。 💿不堵车的高速 高速我一般开自适应巡航90到105,在不堵车的情况下,这个区间也是我跑的最多的,油耗可以到8个,满载会多0.几个油可以忽略不计,高速我碰到过一次表显可以跑的里程越跑越多的情况,一箱油大概可以跑800多公里,告警。 💿市区道路 这里就没有自适应巡航了,全靠脚踩,而我脚踩习惯不太好,大力出奇迹,然后还有因为我在北京,这边车多的很评论速度能到40就不错了,所以平均油耗高的很得10个。最高14个大堵车,红绿灯还多,这种情况表显油耗都跑不到,综合大概能到600多700油表告警。 💿以上全部说的油耗告警,至于告警以后再跑多少没有测试过,圈主大哥测过大概一百公里。 📀总结:国道不堵车:一千公里,高速不堵车:八百到九百公里 市区道路:六百到七百公里

    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图1哈弗大狗一箱油能跑多少公里图1
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图2哈弗大狗一箱油能跑多少公里图2
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图3哈弗大狗一箱油能跑多少公里图3
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图4哈弗大狗一箱油能跑多少公里图4
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图5哈弗大狗一箱油能跑多少公里图5
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图6哈弗大狗一箱油能跑多少公里图6
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图7哈弗大狗一箱油能跑多少公里图7
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图8哈弗大狗一箱油能跑多少公里图8
    哈弗大狗一箱油能跑多少公里图9哈弗大狗一箱油能跑多少公里图9
    2025-07-09

    最近黑龙江三十四五度的高温,周末找了一个有山有水有树林的地方避暑玩玩水。到了发现小溪的水不深,想到大狗到家已经两月有余了,却一直是跑在市区的柏油路上,临时兴起直接把大狗开了进去。 本意是想体验一把2.0T四驱两把差速锁的驾驶魅力,看到小溪里很多大小不一的石头,于是我把驾驶模式调成了碎石路就无脑冲了,开进去以后发现河道的情况比我想象的要复杂,看到和感觉到有沙子、泥巴、大小形状不一的石头、深一下浅一下的河底。我怕陷车就想打开差速锁,结果发现挂不上差速锁(视频里滴滴的那两声就是车辆提示挂锁失败的提示音)。此时的我有点点慌,毕竟是单车来的,没有同伴,如果在河道内陷车很麻烦,就赶紧开出来了(这里夸一下,大狗还是很给力的,即便没有挂上后桥差速锁也稳稳的开了出来)。 视频拍出来的效果看起来好像很简单,实际开进去以后就发现两边是沙子地、中间是泥巴碎石地,并且有很多大块的石头,有水的地方也深浅不一。对面的那台白色SUV是一台铃木,具体车型不详。它是从我开下水的地方简直开到对面的,没有往左右两边的河道里开,直着穿过去的,它穿过去上岸的时候我就站在岸边,上岸上坡时前保险杠托底了,咣当一声。河道里的深度可比上岸上坡时难度大(为大狗的接近角、离去角、离地间隙点赞)。 开上岸以后在车友群里问了一下老炮车友们怎么挂不上差速锁的事。得到的答案是驾驶模式调的不对,碎石路模式是不能挂锁的,想要挂锁需要把驾驶模式调到雪地、泥地、沙地、凹凸路,这四种驾驶模式是可以挂锁的。是我调错了驾驶模式,像这种情况应该调成凹凸路模式,车辆会自动挂锁。 虽然因为经验欠缺驾驶模式没调对,也没有成功开启后桥差速锁(在越野驾驶经验方面还是欠缺的太多了,得多向老炮们学习)。驾驶模式没调对、不挂锁、不开越野模式或蠕行模式就敢往河道里冲。但是好在四驱大狗很给力,没托底没陷车,稳稳的把我从河道里带了出来。 附整个过程行车记录仪录制的行车视频(对视频感兴趣的朋友可以点击我的头像进入个人主页后点击小视频查看完整视频)。

    四驱大狗初次体验小溪河道图1四驱大狗初次体验小溪河道图1
    四驱大狗初次体验小溪河道图2四驱大狗初次体验小溪河道图2
    四驱大狗初次体验小溪河道图3四驱大狗初次体验小溪河道图3
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    四驱大狗初次体验小溪河道图5四驱大狗初次体验小溪河道图5
    2025-07-07
    2025-07-04

    1.5T高配边牧版与2.0T顶配田园犬版差价两万元。除了内饰软包、轮毂、音响数量这几点不太重要的差别以外,最主要的区别就是发动机由1.5T升级为2.0T、变速箱由7DCT升级为9DCT、驱动方式由前置前驱升级为前置四驱,同时四驱版本的哈弗大狗厂家为其增配了两把差速锁。发动机变速箱和驱动方式的升级都很直观。那么这两把锁(中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁)是怎么增强四驱大狗的越野脱困能力的呢,他们的工作原理又是什么呢。做为四驱大狗车主,专门做过很多功课去了解,所谓不吐不快,在这里和大家分享一下关于四驱大狗两把锁的个人见解。 首先说第一把锁,即中央限滑差速器(中央差速锁)。无手动开关,打火自动工作,其主要功能是实时监测各车轮的工作状况,并智能主动的调配前后轮扭矩,用于解决车轮打滑时前后轴因转速差导致的动力流失问题,确保四驱车辆在前轮打滑时前后轮的转速能够保持一致,使车辆能在复杂地形中拥有强大的通过性。举个🌰:当发生陷车前轮打滑时因为前轮的阻力小于后轮,此时所有的动力就会集中传递至没有附着力的前轮,而有附着力的后轮反而得不到动力,这就会导致车辆难以脱困且前轮越刨陷的越深。而中央限滑差速器就是为了应对这种情况诞生的,它的主要作用是对打滑的车轮施加制动阻力,同时把动力传递至未打滑的车轮。它不仅可以通过电子调节解决车轮打滑问题,还能主动分配动力,在车辆前轴打滑时最多可传递50%的动力至后轴,以保证车辆的通过性与脱困能力。 再说第二把锁,后桥电控机械牙嵌式差速锁。此功能在中控区域拥有独立的实体按键开关,需要驾驶员手动操作打开和关闭。设计目的在于增强车辆在复杂恶劣路面条件下的通行能力。再次举个🌰:当左侧车轮因为失去抓地力而打滑空转时,因为打滑轮的转动阻力小于右侧的正常车轮,此时动力就会全部传送至左侧的打滑空转轮,右侧有抓地力的轮子因为没有动力反而一动不动。此时驾驶员通过锁定后桥差速锁使两个后轮形成刚性硬联接,强制两个后轮转速相同,此时动力就可以有效的传递到另一侧仍然有抓地力的车轮上,使车辆脱困。此外牙嵌式差速锁的优点是可以实现预锁功能,在车速不快的越野路段驾驶员可通过经验判断前方路况是否需要提前开启差速锁以预防打滑及陷车。 总结:中央差速器和后桥差速锁,前者通过向打滑的前轮施加制动力的同时将动力传递至后轮的方式,来提升车辆后轮的动力。后者则在单侧车轮空转时,直接把左右两根独立工作的半轴通过硬连接成为一整根车轴,从而使对侧有抓地力的车轮获得动力,达到脱困的目的。

    解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图1解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图1
    解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图2解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图2
    解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图3解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图3
    解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图4解析四驱哈弗大狗的两把差速锁图4
    2025-06-30
    2025-06-29
    人无完人,图1人无完人,图1
    人无完人,图2人无完人,图2
    人无完人,图3人无完人,图3
    2025-06-27
    糟心事又来图1糟心事又来图1
    糟心事又来图2糟心事又来图2
    2025-06-26

    作为2024款2.0T四驱中华田园犬车主。我之前一直有观察中控屏显示的实时四轮扭矩分配,我发现只要车在跑,不论路况和车速(哪怕再平整的柏油路、再轻缓柔和的起步、再慢悠悠的提速),后轮始终都会有些许动力分配,不是说适时四驱是电脑自动选择两轮驱动或四轮驱动,在路况好的时候为了燃油经济性是两轮驱动么。可这四驱大狗我观察了这么久,就从没见过它两轮驱动的时候,这怎么和我印象里的适时四驱不一样呢?带着这个问题我专门查阅了很多资料才终于搞明白了四驱大狗的前后轴动力分配原理。 博格华纳第五代适时智能电控四驱的设定是后轮始终有最少5%的动力,也就是说其实严格来讲四驱大狗就没有纯两驱工作的时候。这是由于多片离合器是工作在液态油中,因此即使在理想工况下,后轴也会获得少量的动力,并不能完全切断后轴的动力来源。理想工况下前后轴动力分配比例为95∶5,而在需要给后轴分配动力时,前后轴的动力分配比例最高可以达到50∶50。 大狗所搭载这套博格华纳第五代适时智能电控四驱核心是电控多片离合器,正常情况下,系统会把大部分动力分配到前轴,此时前后轴的动力分配为95∶5,这样有利于降低燃油消耗,同时根据车辆行驶情况进行实时的动态调整。当车辆出现加速、过弯、爬坡、打滑等情况时,行车电脑会根据前后轴转速差、油门开合角度、刹车深浅、转向幅度等信息,通过液压结构对离合器施加不同的压紧力,从而控制后轴的动力与扭矩,将所需的动力由前轴分配到后轴,此时系统最多可以将50%的动力传递到后轴,以保证车辆的通过性及稳定性。 这套第5代博格华纳四驱,大众也在用(途观、探岳),并且因为后轮始终有最少5%的动力这点,大众宣称其为全时四驱。而同样的东西,长城却谦虚的称它为适时四驱(不知道这算不算反向虚标,哈哈,花适时四驱的钱买了辆全时四驱的车)。 此外,在轻越野方面,四驱大狗的表现也可圈可点。拥有经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、凹凸路、草地/碎石,共8种全地形驾驶模式。配合蠕行模式、透明底盘、越野专家模式、两把锁(中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁)能在征服糟糕路况时游刃有余。

    解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图1解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图1
    解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图2解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图2
    解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图3解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图3
    解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图4解析四驱哈弗大狗的前后轴动力和扭矩分配图4
    2025-06-25
    24款大狗停图24款大狗停图
    2025-06-22

    #买车要不要买高配买高配还是低配?哈弗大狗配置解析:这些钱该花,这些钱能省! 买车时面对眼花缭乱的配置单,多花几万上高配真的值吗? “先生,这款车的高配版现在有优惠,只比中配贵2万,多了全景天窗、电动座椅和高级音响......”几乎每个买车人都曾面对销售这样的推荐。在4S店明亮的展厅里,看着配置表上密密麻麻的选项,消费者常常陷入纠结:多花几万元买高配,到底是物有所值还是白花钱? 一、哈弗大狗各版本核心差异 哈弗大狗作为自主品牌紧凑型SUV市场的明星产品,其配置策略极具代表性。2024款二代大狗提供三个清晰配置梯度: 1.5T拉布拉多版(低配):12.39万,基础配置满足日常需求 1.5T边牧版(中配):12.99万,比低配贵6000元 2.0T中华田园犬版(高配):四驱顶配,比中配贵2万元 令人惊讶的是,中配边牧版比低配拉布拉多版仅高出6000元,却增加了23项配置,包括主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯、车道偏离预警和保持辅助等主动安全系统。 气囊也从4个升级到6个。舒适性配置上,前排座椅加热、手机无线充电、HUD抬头显示、双区自动空调等实用功能一应俱全。 二、值得多花钱的关键配置 1. 安全升级:中配的性价比之选 边牧版增加的主动安全配置绝非可有可无的“花架子”。主动刹车和车道保持系统能在城市通勤中有效降低碰撞风险,尤其对新手驾驶者意义重大。气囊从4个增加到6个更是在碰撞事故中保护乘员的关键防线。这6000元的差价,可能是你花得最值的“保险金”。 2. 四驱系统:越野爱好者的必备 如果你生活在多雪地区或喜欢周末郊游,2.0T中华田园犬版的四驱系统值得考虑。它搭载的博格华纳第五代Haldex四驱系统和两把差速锁(中央差速锁+后桥电控式差速锁)是十万级唯一配备双锁的承载式SUV。 配合24°接近角、30°离去角、200mm离地间隙的专业越野参数,让这款城市SUV拥有了挑战复杂路况的能力。实际测试中,其越野性能甚至超越了许多价格更高的合资SUV。 3. 舒适与便利:中配已足够 边牧版提供的前排座椅加热、双区自动空调、电动折叠后视镜等舒适配置,在日常使用中能大幅提升幸福感。特别是HUD抬头显示系统,让驾驶者无需低头看仪表盘,既便捷又安全。这些配置在20万级合资车上往往需要额外选装。 三、可考虑省略的“鸡肋”配置 1. 顶配的越野装备:城市用户用不上 对于纯城市用户,两把差速锁和6种全地形模式可能成为“永远用不到的摆设”。越野专家模式(ESC部分关闭)更是普通驾驶者难以驾驭的功能。多花2万买这些配置,不如省下钱来加油保养。 2. 动力升级:按需选择 2.0T发动机(238马力)比1.5T(184马力)动力更强,但油耗也更高——1.5T综合油耗9.47L/100km,2.0T则为10.68L/100km。如果主要在市区通勤,1.5T完全够用;若经常满载出行或山路驾驶,2.0T才值得考虑。 3. 部分科技配置:实用价值有限 虽然越野UI界面(显示海拔、气压、车身倾角等)看起来很酷,但普通用户使用频率极低。电动尾门感应开启功能在部分场景下方便,但非必需品。 四、不同需求的配置选择建议 1. 纯城市代步用户 推荐:1.5T边牧版 理由:6000元换来23项升级,尤其是主动安全配置和舒适功能,是全车系性价比最高的选择。两驱结构更简单,油耗更低,维保成本也更经济。 2. 轻度越野爱好者 推荐:2.0T中华田园犬版 理由:两把差速锁+专业四驱系统的组合,让大狗拥有超越同级的通过性。在面对冰雪、泥泞路面时能从容应对。2.0T低转速高扭矩(325N·m)的特性也特别适合越野爬坡需求。 3. 预算敏感型买家 推荐:1.5T拉布拉多版(当前限时优惠价仅9.09万元) 理由:标配倒车雷达、360影像、全景天窗、LED大灯等基础配置已满足日常需求。虽然缺少主动安全系统,但9万出头买到大空间SUV仍是不错的选择。

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    2025-06-18
    2025-06-16
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    2025-06-14
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    2025-06-10
    2025-06-08

    #懂车帝大狗车友分享会 2022年9月,我与哈弗大狗正式结缘。如今,它已陪伴我行驶六万公里,一路稳定可靠,从未掉过链子。为了让这位“伙伴”更贴合我的户外探索需求,我对它进行了一系列实用又个性的改装,接下来就和大家分享这份改装心得。 外观上,全车黑化处理让大狗的气场瞬间拉满,硬朗的车身线条搭配深邃黑色,尽显野性。为了增强实用性,我加装了车顶平台与侧爬梯,车顶平台不仅能装载更多行李装备,露营时还能作为观景平台;侧爬梯方便上下车顶,实用性十足。脱困板的加入,更是为越野提供了一份可靠保障,在泥泞、沙地等复杂路况下,成为脱离困境的得力助手。 灯光系统方面,中网小黄灯与美规灯黄灯的改装,让车辆在夜间辨识度大幅提升,同时也为行车安全增添一份保障。昏黄的灯光穿透性强,在雨雾天气中,能更好地照亮前方道路,提醒对向车辆。 在轮毂轮胎的选择上,我换装了265/60R18的今飞轮毂搭配沃德威AT轮胎。更大尺寸的轮胎提升了车辆的通过性,面对坑洼、碎石路面时更从容。AT轮胎花纹设计独特,抓地力强劲,无论是湿滑路面还是松软沙地,都能牢牢抓住地面,带来更稳定的驾驶体验。 这一系列改装不仅提升了哈弗大狗的颜值,更强化了它的户外性能。六万公里的相伴,让我深知每一处改装都物超所值。如果你也热爱探索,不妨参考这些改装思路,让你的哈弗大狗成为独一无二的越野利器,与你一同征服更多未知旅程!

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    前往

    哈弗大狗 · 懂车分(口碑)

    3.76

    良好

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    1860人评价

    3.76

    综合

    3.55

    内饰

    3.72

    配置

    3.80

    空间

    4.30

    外观

    3.64

    舒适性

    3.65

    操控

    3.63

    动力

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