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#懂车帝大狗车友分享会 🙋🏻 情况介绍 其实是十月份才开始研究要换车的 换车的主要原因是为了报废补贴 开了十多年的红色小瑞纳也终于退役啦 也可以了 报废补贴加上置换 和报废的钱加起来也两万多了 卖二手肯定卖不了这么高的价格了 💰 费用明细 去了好几家4S店 最后选了一家报价最低的去聊的 使个大劲就砍下来了2000块 实在是不会砍价啊 最后决定 贷了八万 五年分期两年还完 有置换 裸车价砍到了82000 购置税花了7200+ 保险 花了4300+ 上牌费300 🧮 选车对比 刚开始准备换车的时候研究了 好几款 博越L CS75plus 还有H6 最后家里人推荐的大狗 去店里看车的时候感觉大狗确实是不一样 方盒子的造型也属实帅气 看完了就是念念不忘啊 ✏️ 新车初体验 可能以前开的瑞纳太小了 刚开大狗的时候很不适应 感觉太大了 窄路的时候就不敢开了 新车到手 功能太多了 有很多整不明白的 得慢慢研究 车内的空间确实很大 动力1.5T的感觉也够用 可能以前一直开1.4的自吸 对动力没太高的要求吧 但是跑高速的时候深踩油门的时候 感觉动力有滞后 别的情况还没发现 慢慢的摸索吧 总得有个适应过程
#懂车帝30车碰撞测试哈弗H6和哈弗大狗这个一母同胞的孪生兄弟,除了造型和内饰等细节分化,其他架构,发变几乎相同,又相通! 看了懂车帝30车碰撞测试,不由得唏嘘不已,以及后背发凉!一向以坚固筑城的长城,为何让大狗在碰撞测试里表现这般一般,甚至成绩往下以至于不及格!正面碰撞测试看的出来,大狗表现非常亮眼,结构吸能,车身完整度以及营救可能性均为优秀!但是当测试重叠高速追尾的时候,令人诧异的一幕出现了,吸能盒未正常起到吸能作用c柱形变,后背箱及后排地板开裂!这样的表现,定位为泛越野,感觉牵强不少,和越野沾边,车身强度就应该相对于普通SUV要硬不少,这样才能应对,一些越野路况!才能在越野时遇到突发状况,让车可以尽最大可能保护司乘人员的安全!如果这不是一场测试,后排肯定危! 如果说追尾测试有争议,不够全面能够说明大狗车身的整体强度不够,那么偏置钻撞卡车的测试结果,犹如一声闷雷,让平静的水面,震出道道涟漪!久久不能平静,明明正面碰撞表现亮眼的大狗,在钻撞测试为何连断ABC3柱,如果不是靠D柱止稳,否则可能直接削顶,A柱一碰就断,B柱没有支撑,C柱螳臂挡车,副驾乘员惨不忍睹,肉体直接碰撞卡车,生还性为0! 作为H6车主,看到大狗这番碰撞测试成绩,震惊至于也是久久不能平静,脆弱的A柱如何保护车内人员,成了久久挥之不去的想法!如果不是这场测试,可能更多车型的安全细节都不会被发现,藏匿于普通生活中,可是安全的必要性是不能忽视的红线!希望坚固筑城的长城,后续能改进优化整体车身结构,来弥补不坚固,筑起屹立不倒的长城! 同时也劝解自己,和已经提车的朋友们,驾驶车辆,学会预防性驾驶,遵守交通规则,远离大货车,和精神不集中!
#懂车帝30车碰撞测试懂车帝碰撞测试,大狗这次的碰撞成绩,只能说比较一般,偏置碰撞跟70重叠没啥太大的问题,最大的问题就是出在了30%重叠钻撞卡车这个环节,碰撞的右AB柱都断了,高速钻撞卡车这个场景,确实很有测试的必要,也是高速车祸上比较常见的,suv跟轿车相比,最大的问题就在suv车身会高一些,卡车的尾部空间高度刚好卡着,撞击的时候相当于用AB柱去硬抗撞击力度,而且现在路上的卡车普遍挡板形同虚设,根本就没有受力的能力,撞击产生后如果速度太快,撞断AB柱的情况就在所难免了,尤其高速上速度都不会太慢。还有一个问题,前成员舱有尖锐物体入侵,挤压了乘客的生存空间。 大狗在实战的碰撞中也有很多车友发过类似的战报,总体来说还是不错的,但是一般都是在市区速度没那么快,或者就是正面几乎百分百的碰撞,正脸硬接,这次的懂车帝测试还是给大伙一个提醒,千万对车辆抱有敬畏之心,毕竟每个人的生命都只有一次!
3.76
“良好”
共1858人评价
3.76
综合
3.55
内饰
3.72
配置
3.80
空间
4.30
外观
3.64
舒适性
3.65
操控
3.63
动力
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