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    2021-08-19回复
    宝可梦精灵球配色图1宝可梦精灵球配色图1
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    2021-08-17回复
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    开心的提车啦~图1开心的提车啦~图1
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    2021-08-15回复
    6月22订车,8月10日提车!不容易啊!图16月22订车,8月10日提车!不容易啊!图1
    6月22订车,8月10日提车!不容易啊!图26月22订车,8月10日提车!不容易啊!图2
    6月22订车,8月10日提车!不容易啊!图36月22订车,8月10日提车!不容易啊!图3
    2021-08-15回复
    北京怀柔北图北京怀柔北图
    2021-08-15回复

    顶配,坐标深圳。选车购车及提车半个月行驶800km的初体验 选车、买车 家里三台日系车一台德系车:本田,讴歌,雷克萨斯,奥迪。第一次尝试纯电。给老婆的车,首先考虑的是安全家用舒适。安全首选,比亚迪的刀片电池被吹上天了,我就被安利一下首选比亚迪。在舒适颜值这块,宋plus ev刚好hold的住,至于续航动力不在考虑范围,够用就行。选车的过程就很简单了,直接去比亚迪,元太小,唐太大,汉我很喜欢,老婆不爱,其他轿车直接忽略,太滴滴了。剩下就只有宋了。pro跟plus之间,plus赢了颜值。女人开,直接顶配,价格谈了两家店,都没有优惠,保险还挺贵,6500。其中一家贷款手续费可以小小优惠一点,而且承诺20天内提车(另外一家说大概2个月)。 初体验 跟自己开过的车对比下,最大的惊喜真的是安静,比雷克萨斯都安静,至于那些说高速胎噪这些,是个车都有,但是不可否认轮胎后期升级后会改善,静音效果更上一台阶。 另外这个车的底盘调教是真的有下功夫,我专门看了底盘,虽然对筷子悬架也有点担忧结不结实,但是经过平时熟悉铺装路,小烂路,连续减速带这些,底盘真的很有德系味道。很整,对比日系的松散要高级一些,在这个基础上又对大颠簸处理的较舒适。当然,鱼和熊掌不能兼得,你想要追求运功,这车悬挂表现不能满足(老是把运动挂嘴上的人,你买suv是干嘛的,思考过没有) 关于动力操控不在买车的考虑范围,开过后有点体验也顺带一嘴吧,180多匹的马力,数据不突出,但是起步还真的不错,主要是电车平顺,没有油车的换挡顿挫感,速度上去嗖嗖的快,100km时速后面加速表现差些,but, 够用!刹车脚感尚可,但是不知道是不是车重的原因,刹车距离总感觉有点比预期来的长,跟车还是要远一点,前期因为还没适应,刹着车感觉车速车距离没有预期效果,还得再补多一重脚,开了一段时间适应后会好很多;转向力量合适,不会太轻,比奥迪那种轻飘飘的好。指向性一般,没有本田讴歌好,这种差别我不懂得描述,体验后的内心感受,知道那么回事。 关于充电 深圳充电桩很多,电价普遍1~1.5元一度电。体验过一次快充,90kw那种,那充电真是嗖嗖快,但是确实快充的电有点虚,续航虚很多。顶配是有宋家用充电桩,上门免费安装,但是电箱要钱450元,接线超过30米要钱,1米45元,接地线也要钱,最后师傅可怜我穷没有收,自家充电桩装上后,20%到充满大概10个小时。居民电价便宜,晚上12点后3毛钱一度电。所以我开这个车不会考虑电耗问题,怎么爽怎么来。 关于一些小故障 遇到过app无法连接车辆的,车停放在露天停车场,更新不了车的定位和车况。重新启动车辆能解决。 提车大概10天左右出现过一次平板死机,在形式过程中,切换歌曲之类的普通操作,平板没有反应,然后自己重启,重启开不了机,平板用不了,但是车能正常开,倒车影像 360出不来。熄火重启平板还是进不去系统。跟4s店求救后,按住中控档位边上的音量控制键10秒左右,能强制重启平板。强制重启了两次也不行,第三次无端端成功恢复正常。之后开了几天未发现异常,至今不知道这个故障是啥原因。 最后,这个车就像个电子产品,有一定的可玩性,期待第一次驾驶它出去周边露营,那个外放电功能我一定要炫给路人看。哈哈

    顶配,坐标图1顶配,坐标图1
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    2021-08-12回复
    关于这辆车,充满电会有提示音,很扰民。图1关于这辆车,充满电会有提示音,很扰民。图1
    关于这辆车,充满电会有提示音,很扰民。图2关于这辆车,充满电会有提示音,很扰民。图2
    2021-08-11回复
    2021-08-11回复
    轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图1轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图1
    轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图2轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图2
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    轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图4轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图4
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    轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图6轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图6
    轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图7轮胎一改,瞬间体验上升一个档次图7
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    西三旗e网店定车的朋友看过来图1西三旗e网店定车的朋友看过来图1
    西三旗e网店定车的朋友看过来图2西三旗e网店定车的朋友看过来图2
    西三旗e网店定车的朋友看过来图3西三旗e网店定车的朋友看过来图3
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    终于一万公里了图终于一万公里了图
    2021-08-09回复
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    上午刚选好号,下午就进修理厂😭图1上午刚选好号,下午就进修理厂😭图1
    上午刚选好号,下午就进修理厂😭图2上午刚选好号,下午就进修理厂😭图2
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    上午刚选好号,下午就进修理厂😭图6上午刚选好号,下午就进修理厂😭图6
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    2021-08-07回复
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    最近因为方向盘的问题,弄的我心情很不好,不知不觉也9000公里了。开过长途等各种路况,经历过各种天气。谈谈我对电车的看法吧。 驾驶体验:没买前,很多电车车主都会跟我说,开了电车你就回不到油车了。主要是由于加速度,能体验到超车的快感,安静的低速驾驶以及家里充电的方便(没有的话,电车损失惨重)。可实际上,我对油车的爱,更加浓郁了,我喜欢发动机的轰鸣声,喜欢转速飙进红色区域,更爱他的变速箱。每次驾驶电车后,总觉得身体空落落的。再说说山路,反正我不敢乱踩,没底。不过,较大回馈开山路是真的特别有优势。 刹车油门控制:这应该很少有人会提及的吧。电车是很爽,很多人会说,傻快。但是,油车做进去车价可是会上百万,这让我们贫民可以享受百万级驾驶乐趣。深踩那一刻,那推背感,真的很爽,只是,电车的声音是极速的电流声。针对刹车,由于加速性,电车更胜一筹。不过,也有缺点,踩刹车时,给不了我安全感。油车,调教(保养)好了,心里很踏实。 知识储备:电车之所以最开始不被大众采纳,其实就是知识储备不足,骨子里认为这不就是电动自行车嘛!(如果您不这么认为,可以评论告诉我。)真正开了后,尤其里程数增加后,愈发的觉得,电动车,跟油车比,目前还真就是一辆电动自行车。举个例子,今天早晨从家去廊坊,92公里。回程绕了首都环线高速,123公里。满电出发,回来还剩52的电。什么感觉?没概念!我还要想着计算,我还要去学习。好累啊。我是多么想没心没肺的开着啊。 短途用车优势:短途,电车的优势是巨大的。尤其上班。我原来油车一月油费1500打底。而电车,一月200元电钱。这种巨大的经济型是无法言喻的。 长途感受:一天最多开过500多公里,感受,心累!充电规划啊,什么的。找充电桩。服务区有桩,但是导航说没有,服务区有桩,无法用。等等问题吧(崩溃的是,充着电,自己断开)。长途只能规划好,别看抖音啥的自驾游记,你问问他们为了流量一天到晚工作累不?咱老百姓用车不就图个省心么。 性价比:这不用说,短途性价比极高。长途很低。时间成本耽误不起,别说我有多少时间可以随意挥霍。节假日堵车,好不容易冲出堵车大军,准备甩离他们,走吧,兄弟们,服务区充电! 保养:没可比性,电车完胜!以后普及起来就不见得了。办卡后,每次保养100多。轮胎,刹车盘等,跟油车一样。但这很久需要换嘛。希望政府可以提供电车专享价。 总结:油长电短。 就发发牢骚说这几句吧。

    浅谈9000公里电车使用感受图1浅谈9000公里电车使用感受图1
    浅谈9000公里电车使用感受图2浅谈9000公里电车使用感受图2
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    宋plus ev高速公路续航能力测试图1宋plus ev高速公路续航能力测试图1
    宋plus ev高速公路续航能力测试图2宋plus ev高速公路续航能力测试图2
    宋plus ev高速公路续航能力测试图3宋plus ev高速公路续航能力测试图3
    2021-08-06回复
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    顶配全款北京提车最低多少钱?图顶配全款北京提车最低多少钱?图
    2021-08-06回复
    看看有多少人在110迈以上方向盘抖动!图看看有多少人在110迈以上方向盘抖动!图
    2021-08-05回复
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    宋PLUS EV · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.23

    超过79%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.75

    内饰

    3.83

    配置

    4.04

    空间

    4.09

    外观

    3.85

    舒适性

    3.73

    操控

    3.91

    动力

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