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#你的实际能耗表现如何？特意跑了下续航，坐标深圳，时间2012年12月15日，平均温度约21°，提车半个月，总里程1451km。 续航条件:正常上下班，偶尔会上高速，平时上车就开22°空调，音乐也一直放着，中间也开过几次舒适模式跟运动模式； 电耗情况:充电以来百公里电耗14.5kw，已经跑了425.6km，还剩44km，不考虑表显为0后的续航，可以跑470km，因为我只是充到95%，这样算下来跑500km一点问题没有，当然，也可能是因为新车，没有损耗的原因，不过也能说明宝马续航还是很实在了； 驾驶习惯:我一般都是D档，拥堵情况会用B档，因为宝马有提前预警自动减速，很少踩刹车，尽量让车自动减速，在不拥堵的路或者高速，我基本都是辅助驾驶，全程握住方向盘就行，超级省心，开了半个月，个人感觉少踩刹车(最好不踩）很容易就能降低百公里电耗； 充电:特意晚上11点后过来充电，因为11点后五毛钱一度电，太香了，从11%充到90%共用时54分钟，充电功率最高85kw/h，到了80%后功率会缓慢降低，共充电63.58kw，花费31.79元，不过我的my bmw上显示只充了59kw，不知道中间差那4°电跑哪去了，大家以后充电也可以注意下这个情况！
#新能源车主冬季续航实录车型：宝马iX3 续航：500公里 地点：沈阳 天气：阴天转小雨 温度：0-7℃ 目前iX3跑了4864公里，主要以市区低区行驶为主。目前电耗增长到在32.1kWh/100km。冬季纯电动车续航里程缩减的很明显，基本在5-6折的样子。
宝马iX3 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共528人评价
4.13
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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