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#iX3用车感受分享缺点: 1.充电口盖子设计太垃圾，直接Copy油车，充电不是加油几分钟就完事，那么久的时间，万一有个人或者其他车过来不小心碰一下就折了，应该参考一下国产新能源车的设计； 2.开门断电还需重新启动，目前看只存在于慢充，快充不会出现； 3.车前脸太大了，一个电车，前面还跟油车一样，这点很影响体验跟； 4.里程数数值跳动太大，虽然心里已经有底，充90%跑个410km没问题，不过刚开始里程数会来回跳，开到150km左右，接下来的50~100km里程就很少掉了，还有可能会涨，不太好判断具体里程； 5.My BMW软件更新后，无法实时同步车上的数据，我的软件一直停在113的续航不动了，得在车上再更新下应用程序才行； 6.自带地图导航预估时间差距太大，路线选择也不太智能，只有用苹果手机才好使，或者直接手机导航，而且安卓手机导航无法显示导航声音，这个差距跟苹果手机太大了，苹果是一上车就自动连接了； 优点: 1.空调耗电大概是表显里程的十分之一，音乐只要不是太大声对电耗影响不大； 2.高速我最快开到140，感觉很稳，加速减速都很流畅； 3.自适应巡航非常好用，我一上快速道或者高速就用这个，省心省力，还能自动变道(实线无法实线，后方车辆大概100米内也无法实现）； 4.12月总用电400kwh，有快充也有慢充，平均价格1块一度，跑了2500多公里，算下来一公里一毛六，是油车怎么都比不了的； 5.每天早上可以提前设置车辆温度，让人更留恋在车上的感觉了； 6.操控性没的说，的确是非常强，前车停下来会自动提前减速，保证车上人坐的舒服，不会有前倾感，这个功能好像叫自适应动能回收，MY应该是没有； 7.高速最好D档，用B档的话自适应驾驶关掉后会突然减速，堵车最好用B档，开着就比较舒服。 正好碰到两辆放一起的ix3，大家觉得白的好看还是黑的好看呢？ 总而言之，小问题还是有，希望宝马能持续改进，有其他问题的话也希望车友说出来，给大家买车做一个参考！
#你的实际能耗表现如何？特意跑了下续航，坐标深圳，时间2012年12月15日，平均温度约21°，提车半个月，总里程1451km。 续航条件:正常上下班，偶尔会上高速，平时上车就开22°空调，音乐也一直放着，中间也开过几次舒适模式跟运动模式； 电耗情况:充电以来百公里电耗14.5kw，已经跑了425.6km，还剩44km，不考虑表显为0后的续航，可以跑470km，因为我只是充到95%，这样算下来跑500km一点问题没有，当然，也可能是因为新车，没有损耗的原因，不过也能说明宝马续航还是很实在了； 驾驶习惯:我一般都是D档，拥堵情况会用B档，因为宝马有提前预警自动减速，很少踩刹车，尽量让车自动减速，在不拥堵的路或者高速，我基本都是辅助驾驶，全程握住方向盘就行，超级省心，开了半个月，个人感觉少踩刹车(最好不踩）很容易就能降低百公里电耗； 充电:特意晚上11点后过来充电，因为11点后五毛钱一度电，太香了，从11%充到90%共用时54分钟，充电功率最高85kw/h，到了80%后功率会缓慢降低，共充电63.58kw，花费31.79元，不过我的my bmw上显示只充了59kw，不知道中间差那4°电跑哪去了，大家以后充电也可以注意下这个情况！
#iX3用车感受分享我正好是11月30号生日提车，不知不觉提车已经10天了，现在跑了1026公里，分享下ix3开的感受。 续航:我开了1026km，实际电耗15.6kw/百公里， 并没有感觉什么里程焦虑，因为深圳充电桩实在太多了哈哈，不过也没每天充电，一般是...查看全文
#iX3用车感受分享2021/11/24定的领先版ix3，11/30提的车(正好是刚到店的现车），白外摩卡内，看到车后内心满满的喜欢，个人感觉比特斯拉好太多哈哈！ 落地:坐标深圳，22款领先型，无加装，感觉没必要，我是比亚迪秦置换，宝马补贴6000，落地318000，其中保险11000，没其他任何收费，也得感谢碰到一个给力的销售，做了宝马金融三年分期，贷22，总利息16900，个人感觉非常划算了，如果有更好的价格，可以拿出来分享下。 驾驶:真的太爽了，有两种驾驶模式，普通和单踏板，普通驾驶跟油车没任何区别，如果车上坐了容易晕车的人那普通模式最好不过，单踏板模式超省心，踩油门就走，松油门就停，开起来一点都不累，喜欢哪个模式还得看自己喜好。我主要试了自动辅助驾驶， 超级喜欢，只要手扶住方向盘，前方有车可以自动跟车，没车可以自动沿当前车道按设定速度行驶，速度超过60还能自动变道，只需拨一下转向灯就行；我下午开车容易犯困，最怕堵车，跟车一走一停很让人奔溃，现在这个就不用担心了，碰上堵车，打开辅助驾驶，可以一直跟前车，不过这里有一点我不知道是不是bug，车停了之后如果3s内重新启动，那辅助驾驶就可以自启动，如果超过3s，那必须踩一脚油门才能继续。宝马的辅助驾驶是标配，不像特斯拉，都给弄成选配了，这点还是值得称赞的。 停车:自动泊车真是香，试了好多次，停的很到位，不过这个限制条件也不少，车道要宽一点，旁边最好不要有豪车哈哈，这功能可以用来玩一玩，最好还是自己停。 续航:具体续航没测过，不过表显老是跳，现在还摸不准能跑多少，预估应该在380~400左右(正常开空调跟音乐)，百公里显示16.3，不知道这个成绩拿不拿的出手。 内饰:前排坐着没特斯拉舒服，后排比特斯拉强，很喜欢宝马的操控界面，有驾驶乐趣，也许内心没那么年轻了吧，特斯拉更有科技感，宝马更注重司机操控性，看个人喜好吧。不过得吐槽下中控档柄跟推拉储物盖，还有那个猪鼻子前脸，的确太降档次了，丑的不行不行的，等上了牌就去换掉！
