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2022-09-22回复
2022-09-21回复
2022-09-20回复
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
微言小律：电车、插电混车的优劣不应该看EV续航里程，而应该比较一下百公里电耗水平。今天专门测试了一下我的荣放E＋旗舰版，EV模式下行驶了6.6公里，平均百公里电耗：单程为12.6KW，总里程为17.3KW。我比较满意荣放E＋的电耗水平，车友们也可以一起来晒晒自己爱车的百公里电耗情况，交流一下。
2022-09-17
2022-09-16回复
2022-09-15回复
2022-09-14回复
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微言小律：电车、插电混车的优劣不应该看EV续航里程，而应该比较一下百公里电耗水平。今天专门测试了一下我的荣放E＋旗舰版，EV模式下行驶了6.6公里，平均百公里电耗：单程为12.6KW，总里程为17.3KW。我比较满意荣放E＋的电耗水平，车友们也可以一起来晒晒自己爱车的百公里电耗情况，交流一下。
2022-09-14
2022-09-14回复
2022-09-13回复
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2022-09-11回复
2022-09-11
2022-09-10
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2022-09-10
2022-09-08回复
2022-09-08
2022-09-08回复
微言小律：电车、插电混车的优劣不应该看EV续航里程，而应该比较一下百公里电耗水平。今天专门测试了一下我的荣放E＋旗舰版，EV模式下行驶了6.6公里，平均百公里电耗：单程为12.6KW，总里程为17.3KW。我比较满意荣放E＋的电耗水平，车友们也可以一起来晒晒自己爱车的百公里电耗情况，交流一下。
2022-09-07回复
2022-09-07
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2022-09-07
2022-09-06回复
2022-09-06回复
2022-09-06回复
2022-09-05回复
RAV4荣放PHEV · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共37人评价
18万-25万新能源总榜
NO.67
低于67%的同价位车系
3.87
综合
3.49
内饰
3.85
配置
4.07
空间
4.10
外观
3.95
舒适性
3.69
操控
3.91
动力
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