荣放双擎E＋的电耗水平

上午行驶了三次单程，第一个纯EV电耗17.6kwh/100km，第二个16.6kwh/100km，第三次起步时EV续航只余2公里，可是余1公里时，走了好几公里也没有清零，感觉发动机有点震动应该中途自动起动过，细看HV续航下降了4公里，停车时显示平均油耗5.1L/100km平均电耗21.1kwh/100km。第一、二次应该是纯电，第三次应该油电混合，无法分清纯电、纯油分别是多少，若要分析纯电行驶时的平均电耗水平只能参考第一、二次单程。

我去公司全上坡25公里，电耗33，回来全下坡电耙0，回来充电只能充到85，充到95的话下坡EV模式要不了几分钟，发动机自动介入。充到85下坡就一直EV，到家后动能回收就自动充到95了，跑了二三十次才试出来

杂跑到12.6KW，我最低也只能跑14.7

有北方的朋友买这款车吗？

我曾经10.2kw过

说个实在话，丰田荣放双擎E+这个价格还不如买丰田汉兰达双擎呢，更有面子，而且油耗才6-7个左右

我的荣放E+用充电桩怎么就能充电88公里

轻点油门，起步不要急，什么事都有可能

kw数值越大越好还是越小越好？

开了2000基本上在13.8

电里程约9000，电耗17，感觉你们太温柔了，这车就是买来虐的，不然对不起这价格。

12.0kwh

冷胎压打到270，市区开很省电和油，高速冷胎压250

我的一直都是14.6

从没开过这么低，最低13.3

你的仪表盘怎么感觉跟我的不一样

开的猛点15.6

18.7飘过

这要看路况吧，如果下坡比较多，电耗应该会很低的吧

我19.6