RAV4荣放PHEV车友圈

微言小律：电车、插电混车的优劣不应该看EV续航里程，而应该比较一下百公里电耗水平。今天专门测试了一下我的荣放E＋旗舰版，EV模式下行驶了6.6公里，平均百公里电耗：单程为12.6KW，总里程为17.3KW。我比较满意荣放E＋的电耗水平，车友们也可以一起来晒晒自己爱车的百公里电耗情况，交流一下。

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微言小律：📉能耗分享 其实APP上与仪表盘上的数据是同步一致的，从充电时二者显示的数据变化一致就可以判断。只是仪表盘未能如APP对一个月的数据进行汇总，让人更直观地看到比较数据。由于从去年10月份开始至今年9月份，直到前几天丰田APP上部分功能一直处于调整升级状态，所以没法查看。幸好我去年十月份留下了一张截图，正好一起分享。因为我去年八月提的车，我提车后首次给车充电是九月底，八、九这两个月可以说几乎是亏电纯油行驶，所以也是月平均油耗最高的两个月，其他的月份或多或少都有充电，所以月平均油耗都不高。虽然丰田官方宣传百公里平均油耗1L左右，但是我没做到，我想只有连续充电，刚刚亏电就立即充电才能做到吧。我每次EV续航结束亏电，自动转为HV时，都要再行驶几公里到几十公里之间才能再次充电，偶尔跑长途，HV用油行驶几百公里，但是单程油耗也基本上在5至6L之间，高于6L低于5L的单程油耗都有过，亏电后的油耗水平我也是比较满意，我现在习惯拍照仪表盘、截屏APP，就是想真实记录我用车过程中的具体数据，闲瑕时候再分析思考一下车况、驾驶效果。当然我也在对比仪表盘、APP的数据与实际车况的误差，我们也不能完全相信仪表数据，但是这种误差从总体而言可以忽略。总之仪表盘、APP数据可以给我们了解车况一个基本上比较准确的信息。

佳欢的玩车日记：座椅下都是高压电，你敢坐吗？

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