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    9351条内容

    2020-10-05回复
    2020-10-05回复

    昨天订车了,钛金湖蓝,等车估计要好久。 一共看了3次。顺寻黑龙江车友组织。 第一次在这个平台发音。 不知道大家是否友好。 我来聊聊关于这车好与不好正反方的心里看法,不喜勿喷。对回1,不对回2。即可 第一:谁都知道这车不保值,换句话说保值车阵营里根本没有这款车。考虑探险的大部分人群应该不是人生中第一台车,或者很多都是要置换的,因为手里有车开。那么问题来了,如果明年年初探险降价2w,那手里现在开的车不掉价么?如果手里的二手车掉价1w,那这1w的价差会让真正能理解探险不保值的车主望而却步么?我是觉得,早买早享受,早用早CD,所以下订单了。 第二:各种论坛我泡了几天,说好的就不用讲了。而大部分黑的人剑指的都是那块屏幕和座椅。不就事论事,只分析人群。如果你真的喜欢这个车,那就克服心里障碍买了,慢慢去适应它。如果你真的是不喜欢那个屏幕和座椅,那还喷啥,去看看横屏的和宽大的座椅不就好么。言论自由,抒发情感没错,错的就整天在论坛抒发情感。我看到有人几个小时不停地再说什么墓碑,什么板凳。动机是什么?有利益?竞品有压力大了?要扼杀在摇篮里?如果都不是的话,那先等等,三年后改款见,等不了看看别的嘛,何必难为自己。 这个价位没考虑bba的朋友,应该都是奶爸奶妈级别,务实大于面子。在这里求一下队伍,分享日后的驾驶心得,毛病,缺点等。学会尊重与欣赏各自的不同,我也在努力学习中。 此致敬礼,哈哈

    昨天订车了图昨天订车了图
    2020-10-04回复
    提车一个多图1提车一个多图1
    提车一个多图2提车一个多图2
    提车一个多图3提车一个多图3
    提车一个多图4提车一个多图4
    提车一个多图5提车一个多图5
    提车一个多图6提车一个多图6
    2020-10-04回复
    2020-10-01回复
    群里都改名图1群里都改名图1
    群里都改名图2群里都改名图2
    群里都改名图3群里都改名图3
    2020-09-30回复
    今天自架去图1今天自架去图1
    今天自架去图2今天自架去图2
    今天自架去图3今天自架去图3
    今天自架去图4今天自架去图4
    2020-09-30回复
    这个抖的心6877848791697850372视频这个抖的心6877848791697850372视频
    2020-09-30回复
    宝贝,终于图1宝贝,终于图1
    宝贝,终于图2宝贝,终于图2
    宝贝,终于图3宝贝,终于图3
    宝贝,终于图4宝贝,终于图4
    宝贝,终于图5宝贝,终于图5
    2020-09-29回复
    有没有大探图1有没有大探图1
    有没有大探图2有没有大探图2
    有没有大探图3有没有大探图3
    2020-09-28回复
    2020-09-26回复

    认证车主,写篇口碑,希望对大家有点参考价值。字数限制,口碑分上下两篇。本篇为上篇。 先说买车历程。今年三月份左右,动了买车的念头。买车前先列了下预算和需求。预算30-40万;需求首先家用,六座或七座;第二合资车,尽量兼顾性能和驾驶质感;第三看着顺眼。基于以上,开始选车。 探险者上市之前,满足以上条件的可选车型差不多只有汉兰达、途昂和昂科旗(还有个马自达CX8,冷门,当时没考虑)。经过一段时间的了解,对以上三台车有了基本的认知。先抛开技术层面,汉兰达像是一个精打细算的经济适用男,途昂像是一个不拘小节的粗犷汉子,昂科旗则像是一个打扮精致的白领顾家男。对于我来说,第一感觉偏向于后两者。进一步对途昂和昂科旗加深了解以后,知道了途昂是基于MQB小车平台打造的大家伙,但2.0T,220马力+7档双离合的总成(顶配V6版本超预算,不在考虑之内)总有点小马拉大车的意思,另外操控上由于底盘不够紧实,过弯时让人有开船的感觉。原本中意途昂的外形和内部空间,后来渐渐有了花钱买个空壳的感觉。心里正犹豫的时候,昂科旗上市了,号称和XT6同平台打造,2.0T+9at的动力总成,适时四驱系统脱困能力不错,外形和内饰都设计得非常精致,而且配置方面也加入了很多新科技,广告上都说入门即豪华,尤其六座艾维亚版本,让人尤为心动。但这辆车不免让人想起GL8,虽然乘坐舒适,但在驾驶乐趣方面总让人觉得差点意思。 综上,汉兰达由于气质不搭首先排除,途昂和昂科旗感觉上也都差点意思,让人难以在两者之间定夺。思来想去,好像也没有其他什么更好的选择了,那就昂科旗吧,买新不买旧。正准备找4s店砍价订车的时候,在论坛里看到连续多个车主反馈车子出问题,一下就又迟疑了,还是再观望一下吧。就这样拖着拖着探险者就上市了。 国产六代探险者,2.3T EcoBoost沃德全球十佳发动机,276马力,10at变速箱,基于CD6平台打造,纵置后驱,百米加速7.6秒,车长超过五米,车宽超过两米,外形肌肉感十足,而且有六座七座可选。这看上去就是满足所有条件的LUCKY CAR啊。尽管内饰些粗犷,中控大屏像个ipad粘上去似的,毫无设计感可言,但在如此优越的三大件面前,这些都不重要了。 后来去了粤港澳大湾区车展,想同时比较一下几辆车。可惜福特没有安排展台,所以只看了昂科旗,途昂,马自达CX8和凯迪拉克XT6。内饰上昂科旗最精致,空间上途昂独领风骚。 再后来就在懂车帝上联系了离家最近的福特4S店,约好时间去看车和试驾。虽然在照片上已经看了很长时间探险者的外形,但见到实车以后,还是被外形震撼了一下,太魁梧,太壮实了。这才是男人该驾驭的车。围着车转了一圈以后就决定买它了。接下来试驾环节,感觉动力很充沛,底盘扎实,方向盘指向明确,路感非常清晰,尤其掉头的时候让我有点吃惊,这么大的家伙掉头一把竟然可以打到内测车道,车尾的跟随轨迹非常流畅,5.9m的转弯半径真是要亲自试过才知道有多夸张。后来又试了音响,自动泊车,360度全景等功能。那时候除了有点要那个B&O;的音响以外,觉得其他的配置都是鸡肋。但现在不这么认为了,当然这是后话了。 就这样,来来回回跟4s店斗智斗勇打了几次交道,最终定了黑色6座钛金版,等了差不多一个月提车。目前提车一个多月,开了1266公里,其中约3/4是广深沿江高速公路,目前油耗12.1L/100km。这里补充说明一下,实际油耗应该更低一些,因为中间有两次躲在车里停车开着发动机避雨,每次一个多小时,白白耗了不少油。

    认证车主,图1认证车主,图1
    认证车主,图2认证车主,图2
    认证车主,图3认证车主,图3
    认证车主,图4认证车主,图4
    认证车主,图5认证车主,图5
    认证车主,图6认证车主,图6
    认证车主,图7认证车主,图7
    认证车主,图8认证车主,图8
    认证车主,图9认证车主,图9
    2020-09-25回复
    有装电踏的图有装电踏的图
    2020-09-24回复
    等着的日子图等着的日子图
    2020-09-24回复
    等了两个半图1等了两个半图1
    等了两个半图2等了两个半图2
    等了两个半图3等了两个半图3
    等了两个半图4等了两个半图4
    等了两个半图5等了两个半图5
    等了两个半图6等了两个半图6
    等了两个半图7等了两个半图7
    等了两个半图8等了两个半图8
    等了两个半图9等了两个半图9
    2020-09-24回复
    大家购车享图大家购车享图
    2020-09-23回复
    两个月喜提图两个月喜提图
    2020-09-23回复
    买完了钥匙图1买完了钥匙图1
    买完了钥匙图2买完了钥匙图2
    2020-09-20回复
    看我开的,图1看我开的,图1
    看我开的,图2看我开的,图2
    2020-09-19回复
    女车主的大图1女车主的大图1
    女车主的大图2女车主的大图2
    女车主的大图3女车主的大图3
    女车主的大图4女车主的大图4
    2020-09-18回复
    最近想入手图最近想入手图
    2020-09-18回复
    探险者一千图1探险者一千图1
    探险者一千图2探险者一千图2
    2020-09-16回复
    8月17号在威图18月17号在威图1
    8月17号在威图28月17号在威图2
    8月17号在威图38月17号在威图3
    8月17号在威图48月17号在威图4
    8月17号在威图58月17号在威图5
    2020-09-16回复
    探险者8月零图探险者8月零图
    2020-09-15回复
    "探险者3米图1"探险者3米图1
    "探险者3米图2"探险者3米图2
    "探险者3米图3"探险者3米图3
    2020-09-14回复
    2020-09-12回复
    白色风尚四图白色风尚四图
    2020-09-09回复
    前几天,遇图1前几天,遇图1
    前几天,遇图2前几天,遇图2
    2020-09-09回复
    发现个问题图发现个问题图
    2020-09-06回复
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